View source for Örtliche Kenntnisse für Stellwerk Wuppertal Hbf

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Bevor Sie zum ersten Mal auf einem Stellwerk Dienst schieben, müssen Sie sich mit den Örtlichkeiten vertraut machen und über die Besonderheiten informieren. Nach der allgemeinen Ausbildung zum Stellwerkswärter wurden die angehenden Fahrdienstleiter immer wochenlang neben einen Fachmann auf dem Stellwerk eingesetzt. Dieses Kapitel ist diese erste Einweisung für Sie als Fahrdienstleiter. Lesen Sie es sorgfältig durch. Es enthält sehr wichtige Angaben aus der Praxis.
 
Der Text ist von “Kollege zu Kollege” geschrieben, als ob Sie auf dem Stellwerk sind, den ersten Tag nach der Ausbildung.

[http://www.signalsimulation.com/zoom/wuppertal-hbf/ Das Sp Dr S 60-Streckzentralstellwerk Wuppertal Hbf im Überblick]


==Grundlagen==

Soso, du bist also der neue Kollege, wie? Na dann heiße ich dich erstmal herzlich willkommen, hier auf deinem neuen Einsatzort, dem Stellwerk Wuppertal Hbf, auch "Ef" genannt. "Ef" steht in diesem Fall für "Elberfeld Fahrdienstleiter", dem alten Namen des Hauptbahnhofs. Ach ja, mein Name ist Andreas und ich werde dir heute mal über die Finger schauen sowie dir die örtlichen Gegebenheiten näher erklären.

Von unserem Stellwerk "Ef" aus bedienen wir 2 Betriebsstellen, nämlich zum einen den Bahnhof Wuppertal Hbf selbst und den Güterbahnhof Wuppertal-Steinbeck. Dazu kommen noch die einzelnen Strecken selbst, die wir uns gleich noch genauer anschauen.

Durch den Wuppertaler Hbf selbst kommt jeder Zug, der durch das Tal der Wupper fährt. Einzige Ausnahme bildet hier die S-Bahn S68, diese endet bereits in Wuppertal-Vohwinkel. Früher gab es in Wuppertal-Steinbeck noch einen Abzweig nach Wuppertal-Cronenberg. Dies war der sogenannte Cronenberger Samba, der jedoch bereits 1988 stillgelegt und abgebaut wurde. Von dieser Strecke ist jedoch in unserem Stellbereich nichts mehr übrig.

Doch nun zurück zur Tagesordnung, deine Einarbeitung. Zunächst schauen wir uns mal, wie bereits gesagt, an, welche Strecken durch unseren Stellbereich führen:

==Strecken==

Beginnen wir mit der roten Strecke unten. Dies ist das '''Ferngleis''' und trägt die Streckennummer 2550. Diese zweigleisige Hauptbahn ist die Verbindung von Köln über Wuppertal nach Hagen. Planmäßig nutzen sämtliche Fernzüge sowie die RegionalExpress-Züge dieses Gleis. Planmäßige Reisehalte auf dieser Strecke gibt es nur links unten in Wuppertal-Barmen. Dieser Haltepunkt gehört jedoch bereits zum Stellbereich des [[Örtliche_Kenntnisse_für_Streckenzentralstellwerk_Wuppertal-Oberbarmen|Fdl "Of"]] Wuppertal-Oberbarmen (KWO).

[[File:Pb kw ferngleis.png|none|800px|Ferngleis]]


Direkt über der roten Strecke findest du auch noch die grüne Strecke, welche ebenfalls nochmal im oberen Teil des Stelltischs zu sehen ist. Dies ist das '''Ortsgleis''' oder auch '''S-Bahn-Gleis''' genannt. Dies ist ebenfalls eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn, welche Wuppertal-Vohwinkel (Trennungsbahnhof der Linien S8 und S9) über Wuppertal Hbf mit Wuppertal-Oberbarmen (Trennungsbahnhof der Linien S8 und RB47) verbindet. Planmäßig wird sie von den bereits genannten Linien S8, S9 und RB47 benutzt. Die Laufwege dieser einzelnen Linien findest du weiter unten in der Tabelle.

[[File:Pb kw sbahn.png|none|800px|Ortsgleis/S-Bahn-Gleis]]


Nochmal etwas über dem Ortsgleis findest du die Strecke 2726 sowie den Gbf Steinbeck. Die Strecke 2726 ist eine sehr kurze, eingleisige elektrifizierte Nebenbahn und verbindet den Hp Zoologischer Garten mit dem Gbf Steinbeck. Diese wird als Zufahrt dorthin verwendet.

[[File:Pb kw str2726.png|none|800px|Strecke 2726 (Zoolog.Garten - Steinbeck Gbf)]]


===Umleitmöglichkeiten===

* Bei Störungen im '''Ortsgleis''' in ''Richtung Oberbarmen'' ist es dir Problemlos möglich die Züge über die Fernbahn zu schicken, allerdings muss man beachten das dann der Haltepunkt Unterbarmen mangels Bahnsteige nicht angefahren werden kann. Das selbe gilt selbstverständlich auch für die Gegenrichtung.
* Bei Störungen im '''Ortsgleis''' in ''Richtung Vohwinkel'' gilt das gleiche, wie in Richtung Oberbarmen. Jedoch können dann die Haltepunkte Steinbeck, Zoologischer Garten und Sonnborn nicht bedient werden. Auch hier fehlen auf dem Ferngleis die Bahnsteige.
* Falls es im '''Ferngleis''' in ''Richtung Oberbarmen'' mal hakt, kannst du die Züge natürlich auch übers Ortsgleis dorthin schicken, aber hier kann es sehr schnell eng werden mit der Kapazität. Dann ist gutes Disponieren deinerseits nötig.
* Bei Problemen im '''Ferngleis''' in ''Richtung Vohwinkel'' gilt ebenfalls das selbe, wie im Ferngleis nach Wuppertal-Oberbarmen. Allerdings musst du gut darauf achten, das du deine Züge nur vor dem Wuppertaler Hbf auf das Ortgleis leiten kannst. In Richtung Vohwinkel gibt es hinter den Bahnsteigen keine Weichen mehr ins Ortsgleis.

* Sollte einmal das '''Ortsgleis''' zwischen dem ''Hp Steinbeck'' und dem ''Hp Zoologischer Garten'' gesperrt sein, aber beide Bahnsteige am '''Hp Steinbeck''' noch erreichbar sein, so kannst du die Züge über das Gleis 45 und anschließend über den Gbf sowie dem Gleis 161 zum Hp Zoologischer Garten umleiten. Es entfällt dann kein Unterwegshalt.
* Sofern einmal im '''Hp Steinbeck''' das ''Bahnsteiggleis 44'' gesperrt ist, kannst du ebenfalls über das Gleis 45 und dann über den Gbf sowie Gleis 161 zum Hp Zoologischen Garten deine Züge umleiten.
* Ist einmal das ''Bahnsteiggleis 45'' am '''Hp Steinbeck''' gesperrt, so kannst du Richtung Vohwinkel die Züge normal verkehren lassen, in Richtung Oberbarmen musst du dann über das Gleis 161, dem Gbf und den Gleisen 48/49 umleiten. In diesem Fall muss dann der Verkehrshalt am Hp Steinbeck entfallen.
* Sofern am '''Hp Steinbeck''' ''beide Bahnsteiggleise'' gesperrt sind, musst du deine Züge in beiden Richtungen über die Gleise 48/49, dem Gbf und Gleis 161 (bzw. umgekehrt) umleiten. Hier muss dann in beiden Richtungen der Verkehrshalt am Hp Steinbeck entfallen.

==Nachbarn==

Links unten siehst du die Gleise 123/148 (Ortsgleis) sowie die Gleise 139/140 (Ferngleis). Diese 4 Gleise kommen bzw. gehen nach Oberbarmen. Zwischen dem Hauptbahnhof und Oberbarmen liegt noch der Hp Barmen (Orts- und Ferngleis) sowie der Hp Unterbarmen (nur Ortsgleis). Diese beiden liegen jedoch bereits im Stellbereich des [[Örtliche_Kenntnisse_für_Streckenzentralstellwerk_Wuppertal-Oberbarmen|Fdl "Of"]] Wuppertal-Oberbarmen (KWO).

Rechts unten, also die Gleise 327/30 (Fernbahn), geht es dann weiter nach Vohwinkel (KWV). Hier ist die nächste Betriebsstelle auch der selbige Bahnhof Vohwinkel. Der zuständige Fahrdienstleiter sitzt auf dem [[Örtliche_Kenntnisse_für_Streckenzentralstellwerk_Wuppertal-Vohwinkel|Stellwerk "Vpf"]].

Rechts oben findest du die Gleise 341/42. Dies ist die Verbindung des Ortsgleises nach Vohwinkel, dessen Bahnhof ebenfalls die nächste Betriebsstelle dieser Strecke ist.

Auf sämtlichen Gleisen von und nach Vohwinkel oder Oberbarmen ist '''kein''' GWB eingerichtet.

==Betriebsstellen==

===Bf Wuppertal Hbf (KW)===
[[File:Pb_kw_kw.png|none|800px|Bf Wuppertal Hbf]]

Wuppertal Hbf ist das eigentliche Herzstück des Stelltisches. Er verfügt über 5 Bahnsteiggleise, die an den beiden bereits genannten Strecken liegen. Die Gleise 1 und 2 sind für den Fern- und Regionalverkehr vorgesehen. Es halten die Züge der Linien RE4 (104XX), RE7 (107XX) und RE13 (202XX). Außerdem werden diese Gleise für die planmäßigen Durchfahrten der Güterzüge genutzt, welche ebenfalls über die Fernbahn fahren. Das Gleis 3 wird hauptsächlich vom Regionalverkehr der Linie RB48 genutzt, um hier zu wenden und zurück nach Köln oder Bonn-Mehlem zu fahren. Ansonsten wird Gleis 3 zusätzlich für Überholungen genutzt, die sich nicht nach Oberbarmen oder Vohwinkel verschieben lassen.
Die Gleise 4 und 5 sind für den S-Bahn-Verkehr sowie für den Regionalverkehr der Linie RB47 vorgesehen. Die Linie S8 hält in Richtung Vohwinkel planmäßig auf Gleis 4 und in Richtung Oberbarmen auf Gleis 5. Zusätzlich endet und wendet unter der Woche, bis Abends, die Linie S9 aus Richtung Essen auf Gleis 5, und am Wochenende sowie Abends unter der Woche auf Gleis 4. Bei der Linie RB47 ist es fast andersherum, diese endet und wendet unter der Woche, ebenfalls bis Abends, auf Gleis 4. Am Wochenende sowie unter der Woche Abends endet sie jedoch auf Gleis 5 und fährt zum wenden nach Gleis 23. Dieses Gleis ist nicht elektrifiziert, daher musst du beim einstellen der Rangierfahrstraße die FfrT bedienen. Alternativ kannst du die Züge der RB47 auch mal in Steinbeck auf den Gleisen 48 oder 49 wenden lassen. Jedoch musst du dann die Rangieraufträge entsprechend ändern und dem Lokführer mitteilen.

Der Wuppertaler Hbf selbst läuft im Regelfall komplett im Selbststellbetrieb (SB), da es viele häufig genutzte Fahrstraßen gibt, die sich sehr oft wiederholen. Für die wenigen Ausnahmen (z.B. RB47 oder RB48) darfst du allerdings dann nicht vergessen, rechtzeitig die Fahrstraße einzustellen, ehe dir der SB zuvorkommt und eine Fahrstraße anstößt. Falls du dir zu Dienstbeginn noch etwas unsicher bist, nimm lieber den SB an den Signalen raus. Aber denk daran, das du dann alles von Hand stellen musst. Das man den SB mit der [[Selbststellbetriebsrücknahmetaste#Benutzung | SBRT]] ausschaltet, weißt du ja sicher.

Noch ein kleiner Hinweis: Wenn es Verspätungen gibt, kann es im Wuppertaler Hbf ganz schön hektisch werden. Man sollte aber immer ruhig bleiben ;-).

===Bft W-Steinbeck Gbf (KWS G)===
[[File:Pb_kw_kwsgneu.jpg|none|950px|Bft W-Steinbeck Gbf]]

Der Güterbahnhof Steinbeck ist ein Bahnhofsteil des Hauptbahnhofs. Dieser hat jedoch die besten Zeiten bereits hinter sich, es gibt tagsüber nur noch eine Handvoll Züge, die dort verkehren. Zum Beispiel täglich ein Zugpaar der Relation Köln-Kalk Gbf <-> W-Langerfeld, welches planmäßig im Gleis 66 Pause macht. Sollte dies mal gesperrt sein, kannst du natürlich auch jedes andere Gleis im Gbf nutzen.

Den Anschluß Bayer/WSW findest du auf der rechten Seite des Gbf, es ist die nach unten abzweigende Strecke am Gleis 161. In diesen Anschluß kannst du nur mit Rangierfahrstraßen hineinfahren. Der Anschluß selbst ist nur mit "n. Bayer" bezeichnet, das WSW steht hier für die "Wuppertaler Stadtwerke", die ebenfalls an diesem Anschluß ein Kohlekraftwerk betreiben.

Herhin verkehren 4x täglich ein Kohlezug von Duisburg-Hochfeld in eben diesen Anschluß Bayer/WSW. Dieser ist wie bereits genannt, als Rangierfahrt ab dem Gbf über Gleis 161 als Rangierfahrt in den Anschluß zu fahren. Entsprechend der ankommenden Kohlezüge gibt es auch 4 Leerzüge, diese verkehren vom Anschluß Bayer/WSW '''geschoben''' bis zum Gleis 161, wendet dort und fährt dann als '''Zugfahrt über Gleis 67''' weiter über den Hauptbahnhof (Ferngleis) in Richtung Oberbarmen. Beachte hier besonders dabei die Fahrwege.

Technisch ist der Gbf recht simpel aufgebaut, die meisten Fahrwege kannst du als Zugfahrstraßen nutzen, nur einzelne Fahrstraßen, z.B. von Gleis 161 in den Anschluß Bayer/WSW sind als Rangierfahrstraße einzustellen. Ausfahrten vom Gbf in Richtung Vohwinkel sind von den Sperrsignalen 65-69 über das Gruppenausfahrsignal P161 als Zugfahrstraße einzustellen (Zieltaste "n. Vohw." nutzen). Bei Ausfahrten von den Zwischensignalen R65-R69 in Richtung Hauptbahnhof kannst du dann die Fahrstraßenhilfstasten EXLT48 bis Signal R48 und EXLT49 bis Signal R49 nutzen. Auch kannst du die Fahrstraßenhilfstasten für die Rangierfahrstraßen zu den entsprechenden Signalen nutzen. Dabei sind natürlich dann die grauen, statt die grau-roten Tasten zu verwenden. Hier werden dann die Fahrstraßen komplett bis zu den Signalen einlaufen. In Gegenrichtung vom Hauptbahnhof bis zu den Sperrsignalen 48 und 49 kannst du unten ebenfalls für eine komplette Fahrstraße die Hilfstasten EXT48 und EXT49 nutzen. Auch hier läuft dann automatisch eine komplette Zugfahrstraße bis zu dem entsprechenden Signal ein. Das gleiche gilt auch hier für die Rangierfahrstraßen.

===Bft W-Steinbeck Hp (KWS)===
[[File:Pb_kw_kwspneu.jpg|none|500px|Bft W-Steinbeck Hp]]

Der Haltepunkt Steinbeck ist ebenfalls ein Bahnhofsteil des Hauptbahnhofs und wird planmäßig nur von der S-Bahn genutzt. Auch ist er mit den zwei oberen Weichen der Anschluss an den Güterbahnhof Steinbeck, der direkt daneben liegt. In Bereich der roten Linie ist der Stelltisch geteilt, aber das ist dir sicher schon aufgefallen. Zur Vereinfachug wurde er hier zusammengesetzt dargestellt. Wenn du in diesem Bereich einmal ohne SB arbeiten solltest, so brauchst du die Fahrstraßen von Wuppertal Hbf (Signale S1, S3-S5) bzw. von Zoolog. Garten (Signal R64) nicht bis zum Signal zu stellen, sondern kannst hier die Hilfstasten EXT44 (=> nach Signal S44 bzw. Gleis 44), EXS45 (=> nach Signal S45 bzw. Gleis 45) oder EXLT45 (<= nach Signal R45 bzw. Gleis 45) nutzen. Die Fahrstraße wird dann trotzdem bis zu den genannten Signalen einlaufen. So brauchst du nicht so viel hin- und her zu scrollen.

Am Hp Steinbeck ist auf der Fernbahn (rot) kein Verkehrshalt möglich, da dort keine Bahnsteige errichtet sind.

===Hp W-Zoologischer Garten (KWZ)===
[[File:Pb_kw_kwz.png|none|500px|Hp W-Zoolog. Garten]]

Der Hp Zoologischer Garten ist eine S-Bahn-Station, ausgerüstet mit einem Mittelbahnsteig, die nur am Ortsgleis (grün) liegt. Hier halten die S-Bahn-Linien S8 und S9, welche beide im 20-Minuten-Takt verkehren. Hinter dem Hp Zoologischer Garten in Fahrtrichtung Hauptbahnhof zweigt nach rechts die eingleisige Nebenbahn zum Gbf Steinbeck ab (Strecke 2726), welche als Zufahrt zum Gbf dient. Eine Fahrstraße in den Gbf sollte entsprechend früh eingestellt werden, da ansonsten der SB die Fahrstraße standartmäßig über das Ortgleis anstößt. Alternativ kannst du dort auch den SB abschalten.
Sollte einmal ein Zug über das Ferngleis am Hp Zoologischer Garten verkehren, so muss der Verkehrshalt dort entfallen, da es dort auf der Fernbahn keine Bahnsteige gibt. Daher noch eine kleine Nebeninformation, der Hp Zoologischer Garten ist bei einer Streckensperrung oder Umleitung mit der Schwebebahn erreichbar.

===Hp W-Sonnborn (KWSO)===
[[File:Pb_kw_kwso.png|none|500px|Hp W-Sonnborn]]

Auch der Hp Sonnborn ist ein S-Bahn-Haltepunkt der Linien S8 und S9. Sie verfügt ebenfalls nur über einen Mittelbahnsteig und ist zusätzlich die letzte Betriebsstelle, für die du auf dem Ortsgleis Richtung Vohwinkel zuständig bist. Auf dem Ferngleis ist der Hp Sonnborn wie auch schon der Hp Zoologischer Garten nicht erreichbar, da es dort ebenfalls keine Bahnsteige gibt. Bei einer Umleitung müssen Fahrgäste mit Reiseziel hierhin die Schwebebahn oder den Bus benutzen.

==Zugnummerreihen==
{|  cellpadding="10" cellspacing="0" border="1"
|-
|'''Zugnummerreihe'''||'''Zuggattung'''||'''Beschreibung'''||'''Von'''||'''Nach'''||'''Bemerkung''' 
|-
|1-99 ||EC ||Internationale Fernzüge/Eurocity ||- ||- || diverse Verbindungen
|-
|2000-2400 ||IC 31 ||Intercity ||- ||- || diverse Verbindungen
|-
|2000-2400 ||IC 55 ||Inter City || Leipzig Hbf || Köln Hbf || -
|-
|500-900 ||ICE 10 ||Inter City Express|| - || - || diverse Verbindungen
|-
| 104xx ||RE || RE 4 || Dortmund Hbf || Aachen Hbf || -
|-
| 107xx ||RE || RE 7 || Krefeld || Münster || -
|-
| 111xx ||RB || RB 48 || Köln Hbf || Wuppertal Hbf || -
|-
| 113xx ||RB || RB 48 || Bonn-Mehlem || Wuppertal Hbf || -
|-
| 202xx ||ERB || RE 13 || Venlo || Hamm (Westf) || Eurobahn
|-
| 308xx ||S  || S-Bahn S 8 || Mönchengladbach Hbf / Hagen Hbf || Düsseldorf Hbf / Dortmund Hbf || -
|-
| 318xx ||S  || S-Bahn S 8 || Mönchengladbach Hbf / Hagen Hbf || Düsseldorf Hbf / Dortmund Hbf || -
|-
| 307xx ||RB || Regional Bahn RB 47 || Remscheid-Güldenwerth || Wuppertal Hbf ||  -
|-
| 317xx ||RB || Regional Bahn RB 47 || Remscheid-Güldenwerth || Wuppertal Hbf ||  -
|-
| 309xx ||S  || S-Bahn S9 || Wuppertal Hbf || Bottrop Hbf / Haltern am See|| -
|-
| 319xx ||S  || S-Bahn S9 || Wuppertal Hbf || Bottrop Hbf / Haltern am See|| -
|}

==Verwendung Zuglenkziffer==

Um bestimmte technische Abläufe zu steuern, ist es notwendig der Zugnummer in der Zugnummernmeldeanlage eine Kennziffern nach folgender Übersicht vorzuwählen:

*'''Kennziffer 1:''' Fern- und Regionalverkehrszüge, die das Ferngleis benutzen (ICE, EC, IC, RE4, RE7, RE13 sowie RB48 ('''''nur''' Laufweg:'' Wuppertal Hbf <-> Köln Hbf))
*'''Kennziffer 2:''' Güterzüge
*'''Kennziffer 3:''' S-Bahn S9 (''Laufweg:'' Wuppertal Hbf <-> Bottrop Hbf <-> Haltern am See)
*'''Kennziffer 4:''' RegionalBahn RB48 ('''''nur''' Laufweg:'' Wuppertal Hbf <-> Bonn-Mehlem)
*'''Kennziffer 5:''' <TBD>
*'''Kennziffer 6:''' <TBD>
*'''Kennziffer 7:''' <TBD> 
*'''Kennziffer 8:''' S-Bahn S8/5 (''Laufweg:'' Mönchengladbach Hbf <-> Wuppertal-Oberbarmen <-> Hagen Hbf <-> Dortmund Hbf) 
*'''Kennziffer 9:''' <TBD>
*'''Kennziffer 0:''' <TBD>
*'''Keine Kennziffer:''' RB47 (''Laufweg:'' Wuppertal Hbf <-> Remscheid-Güldenwerth (Müngstner Brücke) <-> Solingen Hbf)

'''Züge von und nach Solingen Hbf über Remscheid haben keine Kennziffer'''

==Abkürzungen==

{{ShortNames:TableDetailsKW|DE}}


==Gleislänge==   

{{TrackLengths:TableDetailsKW|DE|Gleislänge Wuppertal Hbf}}

{{TrackLengths:TableDetailsKWS|DE|Gleislänge Wuppertal-Steinbeck Pbf}}

{{TrackLengths:TableDetailsKWS G|DE|Gleislänge Wuppertal-Steinbeck Gbf}}

{{TrackLengths:TableDetailsKWZ|DE|Gleislänge Wuppertal Zoologischer Garten}}

{{TrackLengths:TableDetailsKWSO|DE|Gleislänge Wuppertal-Sonnborn}}

{{TrackLengths:TableDetailsKWU|DE|Gleislänge Wuppertal-Unterbarmen}}

{{TrackLengths:TableDetailsKWBA|DE|Gleislänge Wuppertal-Barmen}}


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