Örtliche Kenntnisse für Andernach - Revision history

ErwinL at 05:55, 8 October 2013

2013-10-08T05:55:14Z

← Older revision		Revision as of 05:55, 8 October 2013
Line 1:		Line 1:
	{{GermanNav}}		{{GermanNav}}
			{{Sprachen_DE\|DE=Örtliche Kenntnisse für Andernach\|EN=Dispatching in Andernach\|NL=Plaatselijke bekendheid in Andernach}}


Line 18:		Line 19:

	{{RheingoldLineDestinations_DE}}		{{RheingoldLineDestinations_DE}}


	=== Ortsname ===		=== Ortsname ===

	{{ShortNames:TableDetailsKAND\|DE}}		{{ShortNames:TableDetailsKAND\|DE}}


	===Andere Abkürzungen===		===Andere Abkürzungen===
Line 43:		Line 46:
	\|BASA\|\|Bahn Selbst Anschluss (Normales Telefon)		\|BASA\|\|Bahn Selbst Anschluss (Normales Telefon)
	\|}		\|}


			==Gleislänge==

			{{TrackLengths:TableDetailsKAND\|DE\|Gleislänge Andernach}}

ErwinL: /* Andere Abkürzungen */

2012-03-02T08:16:17Z

Andere Abkürzungen

← Older revision		Revision as of 08:16, 2 March 2012
Line 25:		Line 25:
	===Andere Abkürzungen===		===Andere Abkürzungen===

	{\| border="1"		{\| cellpadding="10" cellspacing="0" border="1"
	\|-		\|-
	\|'''Abkürzung/Wort'''\|\|'''Bedeutung/Umschreibung'''		\|'''Abkürzung/Wort'''\|\|'''Bedeutung/Umschreibung'''
Line 43:		Line 43:
	\|BASA\|\|Bahn Selbst Anschluss (Normales Telefon)		\|BASA\|\|Bahn Selbst Anschluss (Normales Telefon)
	\|}		\|}


			{{GermanRheingoldSeriesNav}}

	{{GermanNavBottom}}		{{GermanNavBottom}}

ErwinL: /* Abkürzungen */

2012-03-02T08:15:24Z

Abkürzungen

← Older revision		Revision as of 08:15, 2 March 2012
Line 15:		Line 15:
	Rechts am Stelltisch leiten die Gleise 101 und 102 nach Kruft/Mayen. Dies ist die Pellenz-Eifel-Bahn. Die gehen immer nach Gleis 24. Einmal am Tag morgens geht ein Zug durch von Mayen nach Koblenz.		Rechts am Stelltisch leiten die Gleise 101 und 102 nach Kruft/Mayen. Dies ist die Pellenz-Eifel-Bahn. Die gehen immer nach Gleis 24. Einmal am Tag morgens geht ein Zug durch von Mayen nach Koblenz.

	==Abkürzungen==		== Abkürzungen ==
	===Ortsname===
	{\| ~~border="1"~~		{{RheingoldLineDestinations_DE}}
	\|-
	~~\|'''Abkürzung Ortsname'''\|\|'''Vollständige Name'''~~		=== Ortsname ===
	\|-
	~~\|KAND\|\|Andernach~~		{{ShortNames:TableDetailsKAND\|DE}}
	\|-
	~~\|KBRO\|\|Brohl~~
	\|-
	~~\|KMYO\|\|Mayen~~
	\|-
	~~\|KWEH\|\|Weißenthurm~~
	\|}

	===Andere Abkürzungen===		===Andere Abkürzungen===

SignalAdmin: /* Ortsname */

2011-11-05T05:20:07Z

Ortsname

← Older revision		Revision as of 05:20, 5 November 2011
Line 21:		Line 21:
	\|'''Abkürzung Ortsname'''\|\|'''Vollständige Name'''		\|'''Abkürzung Ortsname'''\|\|'''Vollständige Name'''
	\|-		\|-
	\|~~AND~~\|\|Andernach		\|KAND\|\|Andernach
	\|-		\|-
	\|KBRO\|\|Brohl		\|KBRO\|\|Brohl
Line 27:		Line 27:
	\|KMYO\|\|Mayen		\|KMYO\|\|Mayen
	\|-		\|-
	\|KWEH\|\|~~Weissenthurm~~		\|KWEH\|\|Weißenthurm
	\|}		\|}


	===Andere Abkürzungen===		===Andere Abkürzungen===

ErwinL at 20:15, 12 July 2011

2011-07-12T20:15:49Z

← Older revision		Revision as of 20:15, 12 July 2011
Line 1:		Line 1:
	{{~~TipsAnleitungNav~~}}		{{GermanNav}}


	Bevor Sie Ihre Zulassung erhalten den Dienst auszuführen auf einem Stellwerk, müssen Sie sich über die örtlichen Besonderheiten informieren. Nach der allgemeinen Ausbildung zum Stellwerkswärter wurden die angehenden Fahrdienstleiter immer wochenlang neben einen Fachmann auf dem Stellwerk hingesetzt. Dieses Kapitel ist diese erste Einweisung für Sie als Fahrdienstleiter. Lesen Sie es sorgfältig durch. Es enthält sehr wichtige Angaben aus der Praxis.		Bevor Sie Ihre Zulassung erhalten den Dienst auszuführen auf einem Stellwerk, müssen Sie sich über die örtlichen Besonderheiten informieren. Nach der allgemeinen Ausbildung zum Stellwerkswärter wurden die angehenden Fahrdienstleiter immer wochenlang neben einen Fachmann auf dem Stellwerk hingesetzt. Dieses Kapitel ist diese erste Einweisung für Sie als Fahrdienstleiter. Lesen Sie es sorgfältig durch. Es enthält sehr wichtige Angaben aus der Praxis.
Line 50:		Line 51:
	\|BASA\|\|Bahn Selbst Anschluss (Normales Telefon)		\|BASA\|\|Bahn Selbst Anschluss (Normales Telefon)
	\|}		\|}
			{{GermanNavBottom}}

ErwinL at 13:22, 24 June 2011

2011-06-24T13:22:19Z

← Older revision		Revision as of 13:22, 24 June 2011
Line 1:		Line 1:
	~~Zurück nach [[Gebrauchsanleitung und Tips SpDrS60\|Gebrauchsanleitung und Tips Sp Dr S 60]]~~		{{TipsAnleitungNav}}
	~~----~~

	Bevor Sie Ihre Zulassung erhalten den Dienst auszuführen auf einem Stellwerk, müssen Sie sich über die örtlichen Besonderheiten informieren. Nach der allgemeinen Ausbildung zum Stellwerkswärter wurden die angehenden Fahrdienstleiter immer wochenlang neben einen Fachmann auf dem Stellwerk hingesetzt. Dieses Kapitel ist diese erste Einweisung für Sie als Fahrdienstleiter. Lesen Sie es sorgfältig durch. Es enthält sehr wichtige Angaben aus der Praxis.		Bevor Sie Ihre Zulassung erhalten den Dienst auszuführen auf einem Stellwerk, müssen Sie sich über die örtlichen Besonderheiten informieren. Nach der allgemeinen Ausbildung zum Stellwerkswärter wurden die angehenden Fahrdienstleiter immer wochenlang neben einen Fachmann auf dem Stellwerk hingesetzt. Dieses Kapitel ist diese erste Einweisung für Sie als Fahrdienstleiter. Lesen Sie es sorgfältig durch. Es enthält sehr wichtige Angaben aus der Praxis.

ErwinL: Created page with 'Zurück nach Gebrauchsanleitung und Tips Sp Dr S 60 ---- Bevor Sie Ihre Zulassung erhalten den Dienst auszuführen auf einem Stellwerk, …'

2011-05-28T09:27:57Z

Created page with 'Zurück nach Gebrauchsanleitung und Tips Sp Dr S 60 ---- Bevor Sie Ihre Zulassung erhalten den Dienst auszuführen auf einem Stellwerk, …'

New page

Zurück nach [[Gebrauchsanleitung und Tips SpDrS60|Gebrauchsanleitung und Tips Sp Dr S 60]]
----

Bevor Sie Ihre Zulassung erhalten den Dienst auszuführen auf einem Stellwerk, müssen Sie sich über die örtlichen Besonderheiten informieren. Nach der allgemeinen Ausbildung zum Stellwerkswärter wurden die angehenden Fahrdienstleiter immer wochenlang neben einen Fachmann auf dem Stellwerk hingesetzt. Dieses Kapitel ist diese erste Einweisung für Sie als Fahrdienstleiter. Lesen Sie es sorgfältig durch. Es enthält sehr wichtige Angaben aus der Praxis.

Der Text ist von “Kollege zu Kollege” geschrieben, als ob Sie auf dem Stellwerk sind, den ersten Tag nach der Ausbildung.

==Bahnhof Andernach==

[[File:Pb_kand_station.png|none]]

Der Bahnhof Andernach ist relativ einfach. Es gibt sehr viel Durchgangsverkehr wegen der linken Rheinstrecke. Hauptsächlich Reisezugverkehr und die schnellen Güterzüge. Und da ist es ziemlich aufpassen. Denke daran, dass der Nahverkehrszug aus Koblenz immer nach Gleis 3 geht und dann von einem IC überholt wird. Oh, wehe wenn du das vergisst! Dann ist Holland in Not! Da der Nahverkehrszug dann stehen bleibt im durchgehenden Hauptgleis, musst du mit dem IC drum herum. Denke daran, die IC Züge haben ein ziemlichen Gang drauf. Also rechtzeitig die Fahrstrassen einstellen. Bei Bauarbeiten an der Rheinstrecke, wird’s echt spannend hier. Auch bei Verspätung wird dein Gehirn gefragt. Zusätzlich gibt es was Rangierarbeit für die Blechfirma hier in Andernach. Dazu gibt es was Übergabezüge zwischen Andernach und Koblenz via Weissenthurm. Aber im Wochenende ist ja nichts los. Es gibt hier und da einen Zug zum Hafen.
Meistens hast du eine Elok und eine Baureihe 290 für die Rangierarbeiten zur Verfügung. Schau mal auf dem Merkkalender wo er abgestellt ist.

Rechts am Stelltisch leiten die Gleise 101 und 102 nach Kruft/Mayen. Dies ist die Pellenz-Eifel-Bahn. Die gehen immer nach Gleis 24. Einmal am Tag morgens geht ein Zug durch von Mayen nach Koblenz.

==Abkürzungen==
===Ortsname===
{| border="1"
|-
|'''Abkürzung Ortsname'''||'''Vollständige Name'''
|-
|AND||Andernach
|-
|KBRO||Brohl
|-
|KMYO||Mayen
|-
|KWEH||Weissenthurm
|}

===Andere Abkürzungen===

{| border="1"
|-
|'''Abkürzung/Wort'''||'''Bedeutung/Umschreibung'''
|-
|Fdl||Fahrdienstleiter
|-
|Mf||Fahrdienstleiter Mayen Ost
|-
|Bf||Fahrdienstleiter Brohl
|-
|Wf||Fahrdienstleiter Weissenthurm
|-
|C-Funk||Rangierfunk über Zugbahnfunk
|-
|RF||Örtlicher Rangierfunk
|-
|BASA||Bahn Selbst Anschluss (Normales Telefon)
|}