Örtliche Kenntnisse für Brohl - Revision history

HolgerS: /* Gleiswechselbetrieb (GWB) */ Fehler

2015-10-01T16:16:13Z

Gleiswechselbetrieb (GWB): Fehler

← Older revision		Revision as of 16:16, 1 October 2015
Line 67:		Line 67:
	Folgende Gleise können nicht aus dem GWB erreicht werden:		Folgende Gleise können nicht aus dem GWB erreicht werden:
	* Richtung Süden -->		* Richtung Süden -->
	** ~~Kein GWB~~		** Brohl Gleis 1
			** Brohl Gleis 2
			** Brohl Gleis 9
			** Brohl Gleis 11

	* Richtung Norden <--		* Richtung Norden <--

HolgerS: /* Brohl */ Typo

2012-07-01T17:53:34Z

Brohl: Typo

← Older revision		Revision as of 17:53, 1 July 2012
Line 45:		Line 45:
	Eine weitere Besonderheit in unserem Bahnhof ist die Verbindung zu einer Schmalspurbahn (Meterspur) die wir hier haben. Über Gleis 5 haben wir Anschluss an den Umladebahnhof (KBUM) der Brohltahlbahn. Die Brohltahlbahn ist ein zugelassenens Eisenbahninfrastrukturunternehmen mit Hauptsitz hier in Brohl. Sie betreiben Güterverkehr sowohl auf ihrer eigenen Meterspurstrecke als auch Europaweit auf Normalspur.		Eine weitere Besonderheit in unserem Bahnhof ist die Verbindung zu einer Schmalspurbahn (Meterspur) die wir hier haben. Über Gleis 5 haben wir Anschluss an den Umladebahnhof (KBUM) der Brohltahlbahn. Die Brohltahlbahn ist ein zugelassenens Eisenbahninfrastrukturunternehmen mit Hauptsitz hier in Brohl. Sie betreiben Güterverkehr sowohl auf ihrer eigenen Meterspurstrecke als auch Europaweit auf Normalspur.
	Viel zu tun haben wir mit den Kollegen nicht, hin und wieder gibt es mal eine Übergabe oder einen Lz zum oder vom Umladebahnhof. Dort liegen übrigens Dreischienengleise, damit sowohl Meterspur als auch Normalspurfahrzeuge dort fahren und abgestellt werden können.		Viel zu tun haben wir mit den Kollegen nicht, hin und wieder gibt es mal eine Übergabe oder einen Lz zum oder vom Umladebahnhof. Dort liegen übrigens Dreischienengleise, damit sowohl Meterspur als auch Normalspurfahrzeuge dort fahren und abgestellt werden können.
	Wichtig ~~ist~~ für uns sind zwei Dinge: Erstens müssen wir den Rangiermeister kurz anrufen bevor wir ihm eine Rangierfahrt schicken, und zweitens befährt die Rabt den Bahnübergang hier am Stellwerk ohne technische Sicherung, das heißt die müssen ziemlich aufpassen.		Wichtig für uns sind zwei Dinge: Erstens müssen wir den Rangiermeister kurz anrufen bevor wir ihm eine Rangierfahrt schicken, und zweitens befährt die Rabt den Bahnübergang hier am Stellwerk ohne technische Sicherung, das heißt die müssen ziemlich aufpassen.

	Zwischen Sinzig und Brohl gibt es 3 Bahnübergänge (km 64,951, km 65,094 und km 65,550). Sie sind mit Vollschranken ausgestattet und müssen nach dem Schließen mit der [[Bahnübergangsfreimeldetaste\|BÜFT-Taste]] freigemeldet werden. (''Expertenoption, wenn diese deaktiviert ist werden die Bü automatisch freigemeldet'')		Zwischen Sinzig und Brohl gibt es 3 Bahnübergänge (km 64,951, km 65,094 und km 65,550). Sie sind mit Vollschranken ausgestattet und müssen nach dem Schließen mit der [[Bahnübergangsfreimeldetaste\|BÜFT-Taste]] freigemeldet werden. (''Expertenoption, wenn diese deaktiviert ist werden die Bü automatisch freigemeldet'')

HolgerS: /* Brohl */ Typo

2012-07-01T17:50:32Z

Brohl: Typo

← Older revision		Revision as of 17:50, 1 July 2012
Line 43:		Line 43:
	Das Signal hat keine Signaltaste, weil es keinen Haltbegriff zeigen kann. Es wird automatisch je nach Fahrweg gesteuert.		Das Signal hat keine Signaltaste, weil es keinen Haltbegriff zeigen kann. Es wird automatisch je nach Fahrweg gesteuert.

	Eine weitere Besonderheit in unserem Bahnhof ist die Verbindung zu einer Schmalspurbahn (Meterspur) die wir hier haben. Über Gleis 5 haben wir Anschluss an den Umladebahnhof (KBUM) der Brohltahlbahn. Die Brohltahlbahn ist ein zugelassenens Eisenbahninfrastrukturunternehmen mit Hauptsitz hier in Brohl. Sie betreiben ~~Gütervekrehr~~ sowohl auf ihrer eigenen Meterspurstrecke als auch Europaweit auf Normalspur.		Eine weitere Besonderheit in unserem Bahnhof ist die Verbindung zu einer Schmalspurbahn (Meterspur) die wir hier haben. Über Gleis 5 haben wir Anschluss an den Umladebahnhof (KBUM) der Brohltahlbahn. Die Brohltahlbahn ist ein zugelassenens Eisenbahninfrastrukturunternehmen mit Hauptsitz hier in Brohl. Sie betreiben Güterverkehr sowohl auf ihrer eigenen Meterspurstrecke als auch Europaweit auf Normalspur.
	Viel zu tun haben wir mit den Kollegen nicht, hin und wieder gibt es mal eine Übergabe oder einen Lz zum oder vom Umladebahnhof. Dort liegen übrigens Dreischienengleise, damit sowohl Meterspur als auch Normalspurfahrzeuge dort fahren und abgestellt werden können.		Viel zu tun haben wir mit den Kollegen nicht, hin und wieder gibt es mal eine Übergabe oder einen Lz zum oder vom Umladebahnhof. Dort liegen übrigens Dreischienengleise, damit sowohl Meterspur als auch Normalspurfahrzeuge dort fahren und abgestellt werden können.
	Wichtig ist für uns sind zwei Dinge: Erstens müssen wir den Rangiermeister kurz anrufen bevor wir ihm eine Rangierfahrt schicken, und zweitens befährt die Rabt den Bahnübergang hier am Stellwerk ohne technische Sicherung, das heißt die müssen ziemlich aufpassen.		Wichtig ist für uns sind zwei Dinge: Erstens müssen wir den Rangiermeister kurz anrufen bevor wir ihm eine Rangierfahrt schicken, und zweitens befährt die Rabt den Bahnübergang hier am Stellwerk ohne technische Sicherung, das heißt die müssen ziemlich aufpassen.
Line 50:		Line 50:

	Der Bahnübergang in km 69,210 an der Strecke richtung Andernach ist nur mit Halbschranken ausgestattet, er braucht deshalb nicht freigemeldet werden.		Der Bahnübergang in km 69,210 an der Strecke richtung Andernach ist nur mit Halbschranken ausgestattet, er braucht deshalb nicht freigemeldet werden.


	===Bad Breisig===		===Bad Breisig===

ErwinL: Xref linking with releated other localized pages added + track lengths template embedded

2012-03-30T13:49:42Z

Xref linking with releated other localized pages added + track lengths template embedded

@@ Line 1: / Line 1: @@
 {{GermanNav}}
+{{Sprachen_DE|DE=Örtliche Kenntnisse für Brohl|EN=Dispatching in Brohl|NL=Plaatselijke bekendheid in Brohl}}
 Bevor Sie zum ersten Mal auf einem Stellwerk Dienst schieben, müssen Sie sich mit den Örtlichkeiten vertraut machen und über die Besonderheiten informieren. Nach der allgemeinen Ausbildung zum Stellwerkswärter wurden die angehenden Fahrdienstleiter immer wochenlang neben einen Fachmann auf dem Stellwerk eingesetzt. Dieses Kapitel ist diese erste Einweisung für Sie als Fahrdienstleiter. Lesen Sie es sorgfältig durch. Es enthält sehr wichtige Angaben aus der Praxis.
@@ Line 103: / Line 103: @@
-'''Gleislänge Brohl'''
+{{TrackLengths:TableDetailsKBRO|DE|Gleislänge Brohl}}
-'''Gleislänge Namedy'''
+{{TrackLengths:TableDetailsKNAM|DE|Gleislänge Namedy}}
 {{GermanRheingoldSeriesNav}}
 {{GermanNavBottom}}

ErwinL: /* Abkürzungen */

2012-03-02T08:13:05Z

Abkürzungen

← Older revision		Revision as of 08:13, 2 March 2012
Line 88:		Line 88:

	==Abkürzungen==		==Abkürzungen==
	~~{\| cellpadding="10" cellspacing="0" border="1"~~
	\|-
	~~\|'''Abkürzung Ortsname'''\|\|'''Vollständige Name'''~~
	\|-
	~~\|KAND\|\|Andernach~~
	\|-
	~~\|KBRE\|\|Bad Breisig~~
	\|-
	~~\|KBRO\|\|Brohl~~
	\|-
	~~\|KBUM\|\|Brohl Umladebahnhof~~
	\|-
	~~\|KNAM\|\|Namedy~~
	\|-
	~~\|KSIZ\|\|Sinzig~~
	\|}

			{{RheingoldLineDestinations_DE}}

			{{ShortNames:TableDetailsKBRO\|DE}}

	==Straßennamen von Bahnübergängen==		==Straßennamen von Bahnübergängen==

ErwinL at 19:57, 10 January 2012

2012-01-10T19:57:19Z

← Older revision		Revision as of 19:57, 10 January 2012
Line 1:		Line 1:
	{{GermanNav}}		{{GermanNav}}


	~~{{GermanConstruction}}~~

	Bevor Sie zum ersten Mal auf einem Stellwerk Dienst schieben, müssen Sie sich mit den Örtlichkeiten vertraut machen und über die Besonderheiten informieren. Nach der allgemeinen Ausbildung zum Stellwerkswärter wurden die angehenden Fahrdienstleiter immer wochenlang neben einen Fachmann auf dem Stellwerk eingesetzt. Dieses Kapitel ist diese erste Einweisung für Sie als Fahrdienstleiter. Lesen Sie es sorgfältig durch. Es enthält sehr wichtige Angaben aus der Praxis.		Bevor Sie zum ersten Mal auf einem Stellwerk Dienst schieben, müssen Sie sich mit den Örtlichkeiten vertraut machen und über die Besonderheiten informieren. Nach der allgemeinen Ausbildung zum Stellwerkswärter wurden die angehenden Fahrdienstleiter immer wochenlang neben einen Fachmann auf dem Stellwerk eingesetzt. Dieses Kapitel ist diese erste Einweisung für Sie als Fahrdienstleiter. Lesen Sie es sorgfältig durch. Es enthält sehr wichtige Angaben aus der Praxis.
Line 106:		Line 104:
	\|KSIZ\|\|Sinzig		\|KSIZ\|\|Sinzig
	\|}		\|}


	==Straßennamen von Bahnübergängen==		==Straßennamen von Bahnübergängen==

ErwinL: /* Gleislänge */ Rheingold navigation added

2012-01-10T07:15:49Z

Gleislänge: Rheingold navigation added

← Older revision		Revision as of 07:15, 10 January 2012
Line 155:		Line 155:
	\|}		\|}


			{{GermanRheingoldSeriesNav}}
	{{GermanNavBottom}}		{{GermanNavBottom}}

ErwinL: /* Gleislänge */ Level Crossings at KBRO added

2012-01-10T07:15:22Z

Gleislänge: Level Crossings at KBRO added

← Older revision		Revision as of 07:15, 10 January 2012
Line 106:		Line 106:
	\|KSIZ\|\|Sinzig		\|KSIZ\|\|Sinzig
	\|}		\|}

			==Straßennamen von Bahnübergängen==

			{{BU:TableHeaderDE}}
			{{BU:TableDetailsKBRO}}
			{{BU:TableEnd}}


	==Gleislänge==		==Gleislänge==

HolgerS: Nur Layout

2011-11-07T18:48:54Z

Nur Layout

← Older revision		Revision as of 18:48, 7 November 2011
Line 52:		Line 52:

	Der Bahnübergang in km 69,210 an der Strecke richtung Andernach ist nur mit Halbschranken ausgestattet, er braucht deshalb nicht freigemeldet werden.		Der Bahnübergang in km 69,210 an der Strecke richtung Andernach ist nur mit Halbschranken ausgestattet, er braucht deshalb nicht freigemeldet werden.


	===Bad Breisig===		===Bad Breisig===
Line 61:		Line 62:

	Namedy ist ein Haltepunkt der freien Strecke (Gleis 35/38) zwischen Brohl und Andernach. Hier halten nur die Regionalbahnen 73XX.		Namedy ist ein Haltepunkt der freien Strecke (Gleis 35/38) zwischen Brohl und Andernach. Hier halten nur die Regionalbahnen 73XX.


	===Gleiswechselbetrieb (GWB)===		===Gleiswechselbetrieb (GWB)===

ErwinL: /* Bad Breisig */ Namedy added

2011-11-06T13:18:57Z

Bad Breisig: Namedy added

← Older revision		Revision as of 13:18, 6 November 2011
Line 56:		Line 56:

	Bad Breisig ist ein Haltepunkt der freien Strecke zwischen Brohl und Sinzig. Hier halten nur die Regionalbahnen 73XX.		Bad Breisig ist ein Haltepunkt der freien Strecke zwischen Brohl und Sinzig. Hier halten nur die Regionalbahnen 73XX.


			===Namedy===

			Namedy ist ein Haltepunkt der freien Strecke (Gleis 35/38) zwischen Brohl und Andernach. Hier halten nur die Regionalbahnen 73XX.

	===Gleiswechselbetrieb (GWB)===		===Gleiswechselbetrieb (GWB)===