Örtliche Kenntnisse für Streckenzentralstellwerk Wuppertal-Oberbarmen - Revision history

HolgerS: /* Verwendung Zuglenkziffer */ Add Lenkziffer 0

2013-06-21T12:38:57Z

Verwendung Zuglenkziffer: Add Lenkziffer 0

← Older revision		Revision as of 12:38, 21 June 2013
Line 316:		Line 316:
	Um bestimmte technische Abläufe zu steuern, ist es notwendig den Zugnummer in der Zunummernmeldeanlage Zuglenkziffern nach folgender Übersicht vorzuwählen:		Um bestimmte technische Abläufe zu steuern, ist es notwendig den Zugnummer in der Zunummernmeldeanlage Zuglenkziffern nach folgender Übersicht vorzuwählen:

			*'''Kennziffer 0:''' Güterzüge die am Abzw. Linderhausen Richtung Langerfeld fahren.
	*'''Kennziffer 1:''' Fernverkehrszüge, die das Ferngleis benutzen		*'''Kennziffer 1:''' Fernverkehrszüge, die das Ferngleis benutzen
	*'''Kennziffer 2:''' Güterzüge		*'''Kennziffer 2:''' Güterzüge

HolgerS: /* Abzw. Linderhausen (KLIH) */ Add Lenkziffern

2013-06-21T12:37:50Z

Abzw. Linderhausen (KLIH): Add Lenkziffern

← Older revision		Revision as of 12:37, 21 June 2013
Line 193:		Line 193:

	[[File:Pb_kwo_klih.png\|none\|515px\|Abzw. Linderhausen]]		[[File:Pb_kwo_klih.png\|none\|515px\|Abzw. Linderhausen]]
	Hier treffen die Gützerzugstrecke von Langerfeld und die S-Bahnstrecke aufeinander. Hier gilt es etwas aufzupassen, da die S-Bahn hier ein kurzes Stück nur eingleisig ist.		Hier treffen die Gützerzugstrecke von Langerfeld und die S-Bahnstrecke aufeinander. Hier gilt es etwas aufzupassen, da die S-Bahn hier ein kurzes Stück nur eingleisig ist. Alle Züge mit der Lenkziffer 0 steuern an Blocksignal 487 Richtung Güterzugstrecke. Die S-Bahnen mit Lenkziffer 8 steuern Richtung Schwelm.


	===Bf Gevelsberg-West (KGVW)===		===Bf Gevelsberg-West (KGVW)===

HolgerS: /* Zwischentasten */ typo

2013-06-21T12:27:42Z

Zwischentasten: typo

← Older revision		Revision as of 12:27, 21 June 2013
Line 274:		Line 274:
	===Zwischentasten===		===Zwischentasten===

	Auf der Stellwand gibt es sogenannte Zwischentasten. Sie dienen auf großen Stelltischen und Stellwänden dazu auch dann eine Fahrstraße einstellen zu können wenn der Abstand zwischen Start- und Zieltaste größer ist als die Armlänge reicht.		Auf der Stellwand gibt es sogenannte Zwischentasten. Sie dienen auf großen Stelltischen und Stellwänden dazu auch dann eine Fahrstraße einstellen zu können, wenn der Abstand zwischen Start- und Zieltaste größer ist als die Armlänge reicht.
	Man bedient dazu zunächst die Starttaste gemeinsam mit der Zwischentaste. Die gelbe Kontrolleuchte über der Taste leuchtet auf, und zeigt an, dass die Bedienung gespeichert wurde. Nun bedient man die Zwischentaste gemeinsam mit der Zieltaste und die Fahrstraße läuft ein.		Man bedient dazu zunächst die Starttaste gemeinsam mit der Zwischentaste. Die gelbe Kontrolleuchte über der Taste leuchtet auf und zeigt an, dass die Bedienung gespeichert wurde. Nun bedient man die Zwischentaste gemeinsam mit der Zieltaste und die Fahrstraße läuft ein.

	==Zugnummerreihen==		==Zugnummerreihen==

HolgerS: /* Fahrstraßen von W-Langerfeld Gbf nach W-Oberbarmen */

2013-06-21T12:25:57Z

Fahrstraßen von W-Langerfeld Gbf nach W-Oberbarmen

← Older revision		Revision as of 12:25, 21 June 2013
Line 258:		Line 258:

	[[File:Kwo_control_area_boundary.png\|823px\|none\|thumb\|Einstellen einer Fahrstraße von Wuppertal-Langerfeld Gbf nach Wuppertal-Oberbarmen]]		[[File:Kwo_control_area_boundary.png\|823px\|none\|thumb\|Einstellen einer Fahrstraße von Wuppertal-Langerfeld Gbf nach Wuppertal-Oberbarmen]]


	=== Mittelweichen ===		=== Mittelweichen ===

HolgerS: /* Bf Gevelsberg-West (KGVW) */ typo

2013-06-21T12:23:31Z

Bf Gevelsberg-West (KGVW): typo

← Older revision		Revision as of 12:23, 21 June 2013
Line 199:		Line 199:

	[[File:Pb_kwo_gevelsberg.png\|none\|938px]]		[[File:Pb_kwo_gevelsberg.png\|none\|938px]]
	Gleis 953 ist ein elektrifiziertes Gleis, wird heute theoretisch nur noch für Überholungen genutzt (kommt aber fast nie vor, da hier ja nur noch die S8 und wenige Güterzüge fahren). 964 und 993 führen westwärts zum Bahnhof Schwelm-Loh. Schwelm-Loh war früher ein Personenbahnhof und Güterbahnhof~~, von~~ dort aus ging auch eine Strecke über Wuppertal-Wichlinghausen nach Wuppertal-Langerfeld. Der Personenverkehr wurde aber schon vor 20, 30 Jahren eingestellt und so wurde nur noch ein Schrotthändler in Schwelm-Loh von Gevelsberg West aus bedient. Früher mit Loks V60, zum Schluss dann mit V90. Es hängt dort auch noch ein Stück Oberleitung bis Höhe ~~Esig~~ B993. Das Gleis nach Loh ist allerdings seit Jahren immer mehr zugewuchert mit Sträuchern, usw. Den letzten Zug dort habe ich vor 7 Jahren gesehen.		Gleis 953 ist ein elektrifiziertes Gleis, wird heute theoretisch nur noch für Überholungen genutzt (kommt aber fast nie vor, da hier ja nur noch die S8 und wenige Güterzüge fahren). 964 und 993 führen westwärts zum Bahnhof Schwelm-Loh. Schwelm-Loh war früher ein Personenbahnhof und Güterbahnhof. Von dort aus ging auch eine Strecke über Wuppertal-Wichlinghausen nach Wuppertal-Langerfeld. Der Personenverkehr wurde aber schon vor 20 - 30 Jahren eingestellt und so wurde nur noch ein Schrotthändler in Schwelm-Loh von Gevelsberg West aus bedient. Früher mit Loks V60, zum Schluss dann mit V90. Es hängt dort auch noch ein Stück Oberleitung bis Höhe ESig B993. Das Gleis nach Loh ist allerdings seit Jahren immer mehr zugewuchert mit Sträuchern usw. Den letzten Zug dort habe ich vor sieben Jahren gesehen.

	Die Anschlussgleise unterhalb vom Bahnhof (960) sind zurückgebaut und existieren nicht mehr. Die Gleise 955/959 neben 953 werden auch nicht mehr genutzt/wurden zurückgebaut. Es gibt dort immer noch ein paar größere Lagergebäude wo auch noch Firmen arbeiten, aber die Gleise dorthin werden auch bestimmt schon 10-20 Jahre nicht mehr bedient.

			Die Anschlussgleise unterhalb vom Bahnhof (960) sind zurückgebaut und existieren nicht mehr. Die Gleise 955/959 neben 953 werden auch nicht mehr genutzt bzw. wurden zurückgebaut. Es gibt dort immer noch ein paar größere Lagergebäude, wo auch noch Firmen arbeiten, aber die Gleise dorthin werden auch bestimmt schon 10-20 Jahre nicht mehr bedient.

	===Hp Gevelsberg-Kipp (KGVK)===		===Hp Gevelsberg-Kipp (KGVK)===

HolgerS: /* Langerfeld Abstellung */ typo

2013-06-21T12:20:23Z

Langerfeld Abstellung: typo

← Older revision		Revision as of 12:20, 21 June 2013
Line 152:		Line 152:

	====Langerfeld Abstellung====		====Langerfeld Abstellung====
	Die Gleise 517 bis 521 und 523 werden zum Abstellen von Personenzügen (S8, S9, RB47, RB48) genutzt. Hier sollte so abgestellt werden, wie es der Abstellplan vorsieht, da man sonst Probleme mit den Gleislängen bekommen kann. Das Gleis 524 wird von der Bahnreinigung zum Abpumpen der WC's, der Personenzüge der Linien RB47 und RB48, genutzt. Des Weiteren ist in 524 eine Tankanlage angebracht, für die Züge der Linie RB47 und der Rangierloks des Bahnhofs Langerfeld. Das Gleis 522 und temporär auch 523 wird zum Beginnen und Enden von Zugfahrten benutzt. Züge die nach 524 müssen, enden in 522 (523) und fahren dann als Rangierfahrt weiter nach 524. Danach müssen diese Züge in ihr Abstellgleis umgesetzt (rangiert) werden. Informiert euch vorher wohin der Zug danach rangiert werden muss, nicht dass ihr schon den nächsten Zug in 522 stehen habt und der Zug in 524 muss dann östlich in Langerfeld abgestellt werden, da im Westen des Abstellgleises schon ein Zug steht. Apropos, man unterscheidet in den Gleisen 517 bis 521 zwischen Westseite (Richtung W.-Oberbarmen) und Ostseite (Richtung Schwelm). Gleis 526 wird zum Wenden der Züge genutzt, die aus Gleis 524, östlich in den Gleisen 517 bis 521 abgestellt werden müssen. Wenn das Abstellgleis frei ist, kann man natürlich auch den Zug westlich abstellen lassen. ~~Zügen~~ die weder entsorgt noch versorgt werden müssen, also S9 und S8, können auch direkt als Zugfahrt zu ihrem Abstellplatz ins Gleis 517 bis 521 und 523 einfahren, außer das Gleis ist besetzt! Dann muss die Zugfahrt im Nachbargleis oder in 522 enden und ins richtige Abstellgleis umgesetzt (rangiert) werden. Die Gleise 515 und 516 sind Lokabstellgleise. 516 für die Streckenloks der Güterzüge und 515 für die Rangierloks. Aber passt auf, die Gleise sind, wie auch dargestellt, nicht sehr lang.		Die Gleise 517 bis 521 und 523 werden zum Abstellen von Personenzügen (S8, S9, RB47, RB48) genutzt. Hier sollte so abgestellt werden, wie es der Abstellplan vorsieht, da man sonst Probleme mit den Gleislängen bekommen kann. Das Gleis 524 wird von der Bahnreinigung zum Abpumpen der WC's, der Personenzüge der Linien RB47 und RB48, genutzt. Des Weiteren ist in 524 eine Tankanlage angebracht, für die Züge der Linie RB47 und der Rangierloks des Bahnhofs Langerfeld. Das Gleis 522 und temporär auch 523 wird zum Beginnen und Enden von Zugfahrten benutzt. Züge die nach 524 müssen, enden in 522 (523) und fahren dann als Rangierfahrt weiter nach 524. Danach müssen diese Züge in ihr Abstellgleis umgesetzt (rangiert) werden. Informiert euch vorher wohin der Zug danach rangiert werden muss, nicht dass ihr schon den nächsten Zug in 522 stehen habt und der Zug in 524 muss dann östlich in Langerfeld abgestellt werden, da im Westen des Abstellgleises schon ein Zug steht. Apropos, man unterscheidet in den Gleisen 517 bis 521 zwischen Westseite (Richtung W.-Oberbarmen) und Ostseite (Richtung Schwelm). Gleis 526 wird zum Wenden der Züge genutzt, die aus Gleis 524, östlich in den Gleisen 517 bis 521 abgestellt werden müssen. Wenn das Abstellgleis frei ist, kann man natürlich auch den Zug westlich abstellen lassen. Züge, die weder entsorgt noch versorgt werden müssen, also S9 und S8, können auch direkt als Zugfahrt zu ihrem Abstellplatz ins Gleis 517 bis 521 und 523 einfahren, außer das Gleis ist besetzt! Dann muss die Zugfahrt im Nachbargleis oder in 522 enden und ins richtige Abstellgleis umgesetzt (rangiert) werden. Die Gleise 515 und 516 sind Lokabstellgleise. 516 für die Streckenloks der Güterzüge und 515 für die Rangierloks. Aber passt auf, die Gleise sind, wie auch dargestellt, nicht sehr lang.

HolgerS: /* Bf Oberbarmen (KWO) */ typo

2013-06-21T12:15:18Z

Bf Oberbarmen (KWO): typo

← Older revision		Revision as of 12:15, 21 June 2013
Line 109:		Line 109:
	===Bf Oberbarmen (KWO)===		===Bf Oberbarmen (KWO)===

	Im Bahnhof Wuppertal-Oberbarmen gibt es 6 Bahnsteiggleise.		Im Bahnhof Wuppertal-Oberbarmen gibt es sechs Bahnsteiggleise.

	Die Gleise 002 und 003 sind für den Regionalverkehr (außer RB47) sowie die Durchfahrten des Fernverkehrs vorgesehen. Gleis 001 wird nur sehr selten benutzt, wenn z.B. ein verspäteter Regionalzug in Wuppertal-Oberbarmen vom Fernverkehr überholt werden muss. Die Züge der Linie RE4 (104XX), RE7 (107XX) und RE13 (202XX) halten in Wuppertal-Oberbarmen. Planmässig halten hier keine Fernverkehrszüge.		Die Gleise 002 und 003 sind für den Regionalverkehr (außer RB47), sowie die Durchfahrten des Fernverkehrs vorgesehen. Gleis 001 wird nur sehr selten benutzt, wenn z.B. ein verspäteter Regionalzug in Wuppertal-Oberbarmen vom Fernverkehr überholt werden muss. Die Züge der Linie RE4 (104XX), RE7 (107XX) und RE13 (202XX) halten in Wuppertal-Oberbarmen. Planmässig halten hier keine Fernverkehrszüge.

	Gleis 004 kann für den Fern- und Regionalverkehr (außer RB47), wie auch für den S-Bahn-Verkehr genutzt werden, je nach Bedarf und Betriebslage.		Gleis 004 kann für den Fern- und Regionalverkehr (außer RB47), wie auch für den S-Bahn-Verkehr genutzt werden, je nach Bedarf und Betriebslage.

	Die S-Bahnen (S8 = 308XX und 318XX) und RB47 (307XX) von Wuppertal Hbf, halten normalerweise in Gleis 6 (006). In Richtung Wuppertal Hbf ist der Planhalt Gleis 5 (005). Einige S-Bahnen enden hier in Oberbarmen und fahren als Leerfahrt in den Betriebsbahnhof Langerfeld, um dort auf den nächsten Zug ihres Umlaufs zu wechseln. Achte also auf die Rangieraufträge sowie den Zugfahrplan.		Die S-Bahnen (S8 = 308XX und 318XX) und RB47 (307XX) von Wuppertal Hbf, halten normalerweise in Gleis 6 (006). In Richtung Wuppertal Hbf ist der Planhalt Gleis 5 (005). Einige S-Bahnen enden hier in Oberbarmen und fahren als Leerfahrt in den Betriebsbahnhof Langerfeld, um dort auf den nächsten Zug ihres Umlaufs zu wechseln. Achte also auf die Rangieraufträge, sowie den Zugfahrplan.

	In den Gleisen 009 - 011 werden schonmal Leerparks für Sonderzüge oder Messzüge abgestellt. Aber Achtung, die Gleise 010 und 011 sind nicht elektrifiziert und haben keine Oberleitung. Folglich ist hier das Einfahren von Zügen mit elektrischer Traktion verboten.		In den Gleisen 009 - 011 werden schonmal Leerparks für Sonderzüge oder Messzüge abgestellt. Aber Achtung, die Gleise 010 und 011 sind nicht elektrifiziert und haben keine Oberleitung. Folglich ist hier das Einfahren von Zügen mit elektrischer Traktion verboten.

HolgerS: /* Nachbarn */

2013-06-21T12:11:52Z

Nachbarn

← Older revision		Revision as of 12:11, 21 June 2013
Line 84:		Line 84:

	Rechts mittig (652/943) geht es weiter zum Bf Hagen-Heubig. Auch hier ist Fdl "Hpf" Hagen Hbf unser Kollege am Draht. GWB gibt es hier nicht.		Rechts mittig (652/943) geht es weiter zum Bf Hagen-Heubig. Auch hier ist Fdl "Hpf" Hagen Hbf unser Kollege am Draht. GWB gibt es hier nicht.


	==Betriebsstellen==		==Betriebsstellen==

HolgerS: /* Strecken */

2013-06-21T12:08:48Z

Strecken

HolgerS: /* Grundlagen */

2013-06-21T12:04:41Z

Grundlagen

← Older revision		Revision as of 12:04, 21 June 2013
Line 13:		Line 13:
	Hallo und Herzlich willkommen auf deiner ersten Schicht auf dem Streckenzentralstellwerk Wuppertal-Oberbarmen. Ich bin der Helmut und werde dich zunächst einmal mit den grundlegenden Gegebenheiten hier vertraut machen und dann noch einen genauen Blick auf die einzelnen Bereiche auf unsererm Stelltisch werfen.		Hallo und Herzlich willkommen auf deiner ersten Schicht auf dem Streckenzentralstellwerk Wuppertal-Oberbarmen. Ich bin der Helmut und werde dich zunächst einmal mit den grundlegenden Gegebenheiten hier vertraut machen und dann noch einen genauen Blick auf die einzelnen Bereiche auf unsererm Stelltisch werfen.

	Hier vom Stellwerk "Of" werden insgesamt 7 Betriebsstellen aus gesteuert.		Hier vom Stellwerk "Of" werden insgesamt sieben Betriebsstellen aus gesteuert.
	Zunächst mal natürlich unser Bahnhof Wuppertal-Oberbarmen, dann [[Fernstellung\|ferngestellt]] die Betriebsstellen Barmen, Langerfeld und Rauenthal.		Zunächst mal natürlich unser Bahnhof Wuppertal-Oberbarmen, dann [[Fernstellung\|ferngestellt]] die Betriebsstellen Barmen, Langerfeld und Rauenthal.
	Per [[Fernsteuerung]] ist das Stellwerk Schwelm "Sf" angebunden. Von dort aus werden neben dem Bahnhof Schwelm die Abzweigstelle Linderhausen und der Bf Gevelsberg-West ferngestellt.		Per [[Fernsteuerung]] ist das Stellwerk Schwelm "Sf" angebunden. Von dort aus werden neben dem Bahnhof Schwelm die Abzweigstelle Linderhausen und der Bf Gevelsberg-West ferngestellt.

	Schauen wir uns nun einmal an, welche Strecken durch unseren Stellbereich führen.		Schauen wir uns nun einmal an, welche Strecken durch unseren Stellbereich führen.


	==Strecken==		==Strecken==

← Older revision		Revision as of 12:08, 21 June 2013
Line 21:		Line 21:
	==Strecken==		==Strecken==

	Zunächst einmal von links oben quer durch unseren Bereich nach rechts oben, die grüne Strecke. Es handelt sich hierbei um 3 Strecken, und zwar		Zunächst einmal von links oben quer durch unseren Bereich nach rechts oben, die grüne Strecke. Es handelt sich hierbei um drei Strecken, und zwar
	* 2525 Neuss Hbf - Abzw. Linderhausen; Elektrifizierte Hauptbahn; bis Schwelm zweigleisig, danach eingleisig		* 2525 Neuss Hbf - Abzw. Linderhausen; Elektrifizierte Hauptbahn; bis Schwelm zweigleisig, danach eingleisig
	* 2143 Abzw. Linderhausen - Gevelsberg-West - (Witten); Elektrifizierte Hauptbahn; zweigleisig		* 2143 Abzw. Linderhausen - Gevelsberg-West - (Witten); Elektrifizierte Hauptbahn; zweigleisig
	* 2423 (Düsseldorf-Gerresheim) - Gevelsberg-West - Hagen-Heubing - (Dortmund-Westfalenhalle); Elektrifizierte Hauptbahn; zweigleisig		* 2423 (Düsseldorf-Gerresheim) - Gevelsberg-West - Hagen-Heubing - (Dortmund-Westfalenhalle); Elektrifizierte Hauptbahn; zweigleisig
	Wir bezeichnen die Strecke einfach als '''S-Bahn''' weil hier die Linie S8 (Mönchengladbach-Wuppertal-Hagen) verkehrt.		Wir bezeichnen die Strecke einfach als '''S-Bahn''', weil hier die Linie S8 (Mönchengladbach-Wuppertal-Hagen) verkehrt.

	[[File:Kwo_sbahn.png\|none\|987px]]		[[File:Kwo_sbahn.png\|none\|987px]]


	Dann gibt es noch die '''Fernbahn''' das rote Band von links nach rechts. Es handelt sich hier um die zweigleisige Hauptbahn 2550 Aachen - Kassel. Anders als der Name vermuten lässt, fahren hier neben diversen Fernverkehrslinien auch Regionalzüge.		Dann gibt es noch die '''Fernbahn''', das rote Band von links nach rechts. Es handelt sich hier um die zweigleisige Hauptbahn 2550 Aachen - Kassel. Anders als der Name vermuten lässt, fahren hier neben diversen Fernverkehrslinien auch Regionalzüge.

	[[File:Kwo_ferngleis_line2550.png\|none\|987px]]		[[File:Kwo_ferngleis_line2550.png\|none\|987px]]
Line 50:		Line 50:


	In der Mitte rechts von Gevelsberg-West aus (Gleis 993) ging früher eine Strecke (2423) nach ~~Schhwelm~~-Loh. Diese ist aber komplett zugewuchert.		In der Mitte rechts von Gevelsberg-West aus (Gleis 993) ging früher eine Strecke (2423) nach Schwelm-Loh. Diese ist aber komplett zugewuchert.


Line 59:		Line 59:
	Genauso können die Züge der Fernbahn im S-Bahn Gleis gefahren werden.		Genauso können die Züge der Fernbahn im S-Bahn Gleis gefahren werden.

	Für beide Umleitungen ist es wichtig zu wissen, dass diese nur bei Störungen und nicht bei Verspätungen etc. genutzt werden sollten, weil die Rückführung erst "hinter" dem Bf Wuppertal möglich ist, und so der eh schon enge Bahnhof noch weiter belastet wird. Eine Rücksprache mit dem Fdl "Ef" ist daher unerlässlich!		Für beide Umleitungen ist es wichtig zu wissen, dass diese nur bei Störungen und nicht bei Verspätungen etc. genutzt werden sollten, weil die Rückführung erst "hinter" dem Bf Wuppertal möglich ist und so der eh schon enge Bahnhof noch weiter belastet wird. Eine Rücksprache mit dem Fdl "Ef" ist daher unerlässlich!

	Wenn es auf der S-Bahn Richtung Schwelm hakt, kann man zwar theoretisch sowohl über die Gz-Strecke via Langerfeld als auch auf die Fernbahn ausweichen~~, muss~~ sich dabei aber im Klaren sein, dass dann alle Unterwegshalte bis '''einschließlich Schwelm''' ausfallen müssen.		Wenn es auf der S-Bahn Richtung Schwelm hakt, kann man zwar theoretisch sowohl über die Gz-Strecke via Langerfeld als auch auf die Fernbahn ausweichen. Muss sich dabei aber im Klaren sein, dass dann alle Unterwegshalte bis '''einschließlich Schwelm''' ausfallen müssen.

	Fernverkehr kann nur über die Gz-Strecke umgeleitet werden, hier wird es dann möglicherweise ziemlich eng. Regionalverkehr könnte ebenso umgeleitet werden, kann dann aber in '''Schwelm''' nicht halten.		Fernverkehr kann nur über die Gz-Strecke umgeleitet werden, hier wird es dann möglicherweise ziemlich eng. Regionalverkehr könnte ebenso umgeleitet werden, kann dann aber in '''Schwelm''' nicht halten.

	Die Nutzung der S-Bahnstrecke bei Störungen auf der Fernbahn ist nicht möglich, weil es in Schwelm keine Verbindung gibt.		Die Nutzung der S-Bahnstrecke bei Störungen auf der Fernbahn ist nicht möglich, weil es in Schwelm keine Verbindung gibt.


	==Nachbarn==		==Nachbarn==