Alternatieve Rijweg Knop - Revision history

ErwinL at 13:26, 15 July 2011

2011-07-15T13:26:44Z

← Older revision		Revision as of 13:26, 15 July 2011
Line 1:		Line 1:
	~~Terug naar [[Rijweg Groep Knoppen]]~~		{{DutchNav}}


	[[image:UFGT.png\|thumb\|200px\|left\|Alternatieve Rijweg Knop]]		[[image:UFGT.png\|thumb\|200px\|left\|Alternatieve Rijweg Knop]]

ErwinL at 13:42, 8 November 2010

2010-11-08T13:42:46Z

← Older revision		Revision as of 13:42, 8 November 2010
Line 1:		Line 1:
			Terug naar [[Rijweg Groep Knoppen]]

	[[image:UFGT.png\|thumb\|200px\|left\|Alternatieve Rijweg Knop]]		[[image:UFGT.png\|thumb\|200px\|left\|Alternatieve Rijweg Knop]]

Line 9:		Line 11:
	== Bediening ==		== Bediening ==

	UFGT ~~works by finding a route that does not require the throwing of switches~~. It is ~~the dispatcher's job to first throw the desired switches manually using the~~ WGT ~~button~~. ~~Once the switches have been thrown~~, ~~and are~~ in ~~their end positions~~, ~~press~~ UFGT. ~~Then, press the~~ start ~~and end signal buttons together~~. ~~No switches will be thrown~~! ~~If the alternate~~ route ~~exists and can otherwise be set~~, ~~the rest of the~~ route ~~setting proceeds normally~~.		UFGT werkt op basis van het vinden van een rijweg zonder dat daarbij wissels omgelegd worden. Het is de taak van de treindienstleider om de benodigde wissels handmatig in de gewenste stand te leggen, met behulp van de [[Wissel Groep Knop\|WGT]] knop. Zodra de wissel omgelegd zijn, en in de eindpositie liggen, kan de UFGT knop gedrukt worden. Druk daarna de start- en eindknop van de seinen in. Geen enkele wissel zal omgelegd worden! Als de alternatieve route inderdaad mogelijk is, zal de route inlopen en alle rijweg instellingen plaatsvinden.

	~~Obviously, this requires more work on the part of the dispatcher due to the manual throwing of switches~~. ~~But, very indirect routes can chosen explicitly~~.		Uiteraard vergt deze methode veel meer werk voor de treindienstleider vanwege het zelf moeten omlegen van de wissels. Aan de andere kant kunnen hiermee indirecte rijwegen expliciet afgedwongen worden.

	~~Revoking and other operations occur normally also~~.		Herroepen en andere bediening werkt verder als bij ''normale'' rijwegen.

ErwinL: Created page with 'Alternatieve Rijweg Knop == Functie == Vaak zijn er tussen twee seinen meerdere rijwegen mogelijk. Bij het instellen van een rijweg zal het …'

2010-11-08T13:31:18Z

Created page with 'thumb|200px|left|Alternatieve Rijweg Knop == Functie == Vaak zijn er tussen twee seinen meerdere rijwegen mogelijk. Bij het instellen van een rijweg zal het …'

New page

[[image:UFGT.png|thumb|200px|left|Alternatieve Rijweg Knop]]

== Functie ==

Vaak zijn er tussen twee seinen meerdere rijwegen mogelijk. Bij het instellen van een rijweg zal het systeem trachten de '''''best''''' mogelijk rijweg te vinden. In de meeste gevallen betekent dit dat, indien mogelijk, het meest direct pad gekozen zal worden. De treindienstleider heeft weinig controle over welke route gekozen wordt - meestal is dit acceptabel aangezien de meest optimale route gebruikt zal worden.

In bijzondere gevallen is het nodig om een alternatieve rijweg te kiezen. Het kiezen van een specifieke alternatieve rijweg wordt gedaan met behulp van de Alternatieve Rijweg (UFGT) knop.

== Bediening ==

UFGT works by finding a route that does not require the throwing of switches. It is the dispatcher's job to first throw the desired switches manually using the WGT button. Once the switches have been thrown, and are in their end positions, press UFGT. Then, press the start and end signal buttons together. No switches will be thrown! If the alternate route exists and can otherwise be set, the rest of the route setting proceeds normally.

Obviously, this requires more work on the part of the dispatcher due to the manual throwing of switches. But, very indirect routes can chosen explicitly.

Revoking and other operations occur normally also.