FAQ NL - Revision history

ErwinL: /* Veel gestelde vragen */ Installeren licentiesleutel - nog niet gereed

2015-08-23T07:57:50Z

Veel gestelde vragen: Installeren licentiesleutel - nog niet gereed

← Older revision		Revision as of 07:57, 23 August 2015
Line 4:		Line 4:
	=Veel gestelde vragen=		=Veel gestelde vragen=
	''Hieronder staan de antwoorden op enige veelgestelde vragen. Het is niets bijzonders om een keer de draad volledig kwijtgeraakt te zijn. Niemand is nou eenmaal als treindienstleider geboren (Er zijn maar weinig uitzondering hierop!). Oefening baart kunst! Het leuke aan de simulatie is, dat alles eenvoudig opnieuw gestart kan worden. Gebruik dat om te leren!''		''Hieronder staan de antwoorden op enige veelgestelde vragen. Het is niets bijzonders om een keer de draad volledig kwijtgeraakt te zijn. Niemand is nou eenmaal als treindienstleider geboren (Er zijn maar weinig uitzondering hierop!). Oefening baart kunst! Het leuke aan de simulatie is, dat alles eenvoudig opnieuw gestart kan worden. Gebruik dat om te leren!''

			==Hoe verkrijg en installeer ik mijn licentiesleutel? ==
			Allereerst dient u het aangeschafte product te [http://signalsimulation.com/registration registeren bij SignalSoft]. De registratie code bevindt op achterzijde van de handleiding meelgelevrd bij de CD, of wordt door de webshop eigenaar per e-mail gestuurd bij een aanschaf van een download-versie. De registratie code bevat alleen letters.

			Ongeveer 10 tot 60 minuten na het registreren, zult u een bevestigings e-mail ontvangen (die controleert of uw e-mailadres echt bestaat, en correct was ingevoerd.) '''Registreer slechts eenmaal!'''

			Zodra u geregistreerd bent en de ontvangst van de bevestigings-e-mail heeft bevestig, zult u binnen 48 uur de licentiesleutel ontvangen. Zodra u een licentiesleutel ontvangt, volgt u de stappen die [[Licentiesleutel\|hier beschreven worden]].

	==Hoe kan ik een externe/alternatieve dienstregeling gebruiken?==		==Hoe kan ik een externe/alternatieve dienstregeling gebruiken?==

ErwinL at 20:08, 22 March 2013

2013-03-22T20:08:15Z

@@ Line 4: / Line 4: @@
 =Veel gestelde vragen=
 ''Hieronder staan de antwoorden op enige veelgestelde vragen. Het is niets bijzonders om een keer de draad volledig kwijtgeraakt te zijn. Niemand is nou eenmaal als treindienstleider geboren (Er zijn maar weinig uitzondering hierop!). Oefening baart kunst! Het leuke aan de simulatie is, dat alles eenvoudig opnieuw gestart kan worden. Gebruik dat om te leren!''
 ==Waarom nummert een trein zich niet automatisch om? ==

ErwinL at 09:32, 28 July 2011

2011-07-28T09:32:17Z

← Older revision		Revision as of 09:32, 28 July 2011
Line 1:		Line 1:
	{{DutchNav}}		{{DutchNav}}


	~~<div style="background:#FB9898;padding:5px;border:1px solid #640000;">~~
	~~Deze pagina is nog onder constructie. De inhoud kan incorrect zijn en zal aan wijzigingen onderhevig zijn!~~
	~~</div>~~

ErwinL: /* Er rinkelt een bel maar ik weet niet waarom! */

2011-07-28T09:31:54Z

Er rinkelt een bel maar ik weet niet waarom!

← Older revision		Revision as of 09:31, 28 July 2011
Line 28:		Line 28:

	==Er rinkelt een bel maar ik weet niet waarom!==		==Er rinkelt een bel maar ik weet niet waarom!==
	Zodra de schemerschakelaar vindt dat het buiten nacht of fag wordt, gaat er een alarmbel rinkelen. Op dat moment zult u de seinverlichting in de juiste stand (hoog/laag) moeten zetten. Hiertoe bedient u de helderheid-niveau knop "Tag/Nacht" (Dag/Nacht) tezamen met de [[Station Knop]]. De alarmbel zal nu stoppen. In het geval buiten nevelig is EN nacht, dan zult u de seinverlichting op "Tag" (Dag) moeten laten staan. In plaats van over te schakelen naar "Nacht", drukt u op de ~~[[Zoemer Onderbreker Knop\|~~WUT]]. Ook nu stopt de alarmbel. Om het verschil tussen schermerschakelaar en seinverlichting te tonen, zal de Nacht-meldlamp gaan knipperen, terwijl de Tag-meldlamp normaal oplicht.		Zodra de schemerschakelaar vindt dat het buiten nacht of fag wordt, gaat er een alarmbel rinkelen. Op dat moment zult u de seinverlichting in de juiste stand (hoog/laag) moeten zetten. Hiertoe bedient u de helderheid-niveau knop "Tag/Nacht" (Dag/Nacht) tezamen met de [[Station Knop]]. De alarmbel zal nu stoppen. In het geval buiten nevelig is EN nacht, dan zult u de seinverlichting op "Tag" (Dag) moeten laten staan. In plaats van over te schakelen naar "Nacht", drukt u op de '''WUT''' (tussen Tag en Nacht knoppen). Ook nu stopt de alarmbel. Om het verschil tussen schermerschakelaar en seinverlichting te tonen, zal de Nacht-meldlamp gaan knipperen, terwijl de Tag-meldlamp normaal oplicht.

	==Waarom krijg ik dat Zugdeckungssein niet in de stand "Kennlicht"==		==Waarom krijg ik dat Zugdeckungssein niet in de stand "Kennlicht"==

ErwinL: /* Waarom krijg ik dat Zugdeckungssein niet in de stand "Kennlicht" */

2011-07-28T09:30:42Z

Waarom krijg ik dat Zugdeckungssein niet in de stand "Kennlicht"

← Older revision		Revision as of 09:30, 28 July 2011
Line 33:		Line 33:
	Indien het vierkante meldlampje oplicht, is het Zugdeckungssein in een treinrijweg opgenomen. U moet indien nodig, wachten tot dat de trein de sectie bij het Zugdeckungssein bezet. Nadat het vierkante meldlampje gedoofd is, kan het nog 90 seconden duren voordat deze weer bediend kan worden.		Indien het vierkante meldlampje oplicht, is het Zugdeckungssein in een treinrijweg opgenomen. U moet indien nodig, wachten tot dat de trein de sectie bij het Zugdeckungssein bezet. Nadat het vierkante meldlampje gedoofd is, kan het nog 90 seconden duren voordat deze weer bediend kan worden.

	Een Zugdeckungssein heeft een tijdvertragingstijd ingebouwd gekregen. om er zeker van te zijn dat de trein tot stilstand gekomen is. De tijdvertraging ligt tussen de 60 en 90 seconden. Pas daarna kunt u met de [[[[Activeer Sein Knop\|SGT]] + ST (Seinknop) het Zugdeckungssein weer op "Kennlicht" zetten.		Een Zugdeckungssein heeft een tijdvertragingstijd ingebouwd gekregen. om er zeker van te zijn dat de trein tot stilstand gekomen is. De tijdvertraging ligt tussen de 60 en 90 seconden. Pas daarna kunt u met de [[Activeer Sein Knop\|SGT]] + ST (Seinknop) het Zugdeckungssein weer op "Kennlicht" zetten.

	In noodgevallen, en uitsluitend wanneer de trein stilstaat, kunt u een stoptonend Zugdeckungssein als rijweg-deel met behulp van [[Herroepen Doorschietweg Knop\|DHT]] + ST vrij schakelen. Alle andere vastgelgde Zugdeckungsseinen maakt u vrij met [[Herroepen Rijweg Knop\|FHT]] + ST.		In noodgevallen, en uitsluitend wanneer de trein stilstaat, kunt u een stoptonend Zugdeckungssein als rijweg-deel met behulp van [[Herroepen Doorschietweg Knop\|DHT]] + ST vrij schakelen. Alle andere vastgelgde Zugdeckungsseinen maakt u vrij met [[Herroepen Rijweg Knop\|FHT]] + ST.

ErwinL at 13:26, 15 July 2011

2011-07-15T13:26:02Z

← Older revision		Revision as of 13:26, 15 July 2011
Line 1:		Line 1:
			{{DutchNav}}


	<div style="background:#FB9898;padding:5px;border:1px solid #640000;">		<div style="background:#FB9898;padding:5px;border:1px solid #640000;">
	Deze pagina is nog onder constructie. De inhoud kan incorrect zijn en zal aan wijzigingen onderhevig zijn!		Deze pagina is nog onder constructie. De inhoud kan incorrect zijn en zal aan wijzigingen onderhevig zijn!
	</div>		</div>


	=Veel gestelde vragen=		=Veel gestelde vragen=
	''Hieronder staan de antwoorden op enige veelgestelde vragen. Het is niets bijzonders om een keer de draad volledig kwijtgeraakt te zijn. Niemand is nou eenmaal als treindienstleider geboren (Er zijn maar weinig uitzondering hierop!). Oefening baart kunst! Het leuke aan de simulatie is, dat alles eenvoudig opnieuw gestart kan worden. Gebruik dat om te leren!''		''Hieronder staan de antwoorden op enige veelgestelde vragen. Het is niets bijzonders om een keer de draad volledig kwijtgeraakt te zijn. Niemand is nou eenmaal als treindienstleider geboren (Er zijn maar weinig uitzondering hierop!). Oefening baart kunst! Het leuke aan de simulatie is, dat alles eenvoudig opnieuw gestart kan worden. Gebruik dat om te leren!''
Line 25:		Line 30:
	Zodra de schemerschakelaar vindt dat het buiten nacht of fag wordt, gaat er een alarmbel rinkelen. Op dat moment zult u de seinverlichting in de juiste stand (hoog/laag) moeten zetten. Hiertoe bedient u de helderheid-niveau knop "Tag/Nacht" (Dag/Nacht) tezamen met de [[Station Knop]]. De alarmbel zal nu stoppen. In het geval buiten nevelig is EN nacht, dan zult u de seinverlichting op "Tag" (Dag) moeten laten staan. In plaats van over te schakelen naar "Nacht", drukt u op de [[Zoemer Onderbreker Knop\|WUT]]. Ook nu stopt de alarmbel. Om het verschil tussen schermerschakelaar en seinverlichting te tonen, zal de Nacht-meldlamp gaan knipperen, terwijl de Tag-meldlamp normaal oplicht.		Zodra de schemerschakelaar vindt dat het buiten nacht of fag wordt, gaat er een alarmbel rinkelen. Op dat moment zult u de seinverlichting in de juiste stand (hoog/laag) moeten zetten. Hiertoe bedient u de helderheid-niveau knop "Tag/Nacht" (Dag/Nacht) tezamen met de [[Station Knop]]. De alarmbel zal nu stoppen. In het geval buiten nevelig is EN nacht, dan zult u de seinverlichting op "Tag" (Dag) moeten laten staan. In plaats van over te schakelen naar "Nacht", drukt u op de [[Zoemer Onderbreker Knop\|WUT]]. Ook nu stopt de alarmbel. Om het verschil tussen schermerschakelaar en seinverlichting te tonen, zal de Nacht-meldlamp gaan knipperen, terwijl de Tag-meldlamp normaal oplicht.

	==~~Warum kriege ich das Zugdeckungssignal nicht~~ in ~~Stellung~~ "Kennlicht"==		==Waarom krijg ik dat Zugdeckungssein niet in de stand "Kennlicht"==
	~~Wenn der quadratische Leuchtmelder leuchtet~~, ~~ist das Zugdeckungssignal~~ in ~~einer Zugstraße verschlossen~~. ~~Sie müssten ggf. warten bis der Zug den Abschnitt besetzt bei dem Zugdeckungssignal~~. ~~Nachdem der quadratische Festlegemelder erloschen ist~~, ~~kann es bis zu~~ 90 ~~Sekunden dauern bevor es bedienbar wird~~.		Indien het vierkante meldlampje oplicht, is het Zugdeckungssein in een treinrijweg opgenomen. U moet indien nodig, wachten tot dat de trein de sectie bij het Zugdeckungssein bezet. Nadat het vierkante meldlampje gedoofd is, kan het nog 90 seconden duren voordat deze weer bediend kan worden.

	~~Ein Zugdeckungssignal hat nach der Einfahrt eine Zeitverzögerung auferlegt um sicher zu Stellen, dass der Zug zum Stehen gekommen ist~~. ~~Die Zeitverzögerung beträgt zwischen~~ 60 ~~und~~ 90 ~~Sekunden~~.		Een Zugdeckungssein heeft een tijdvertragingstijd ingebouwd gekregen. om er zeker van te zijn dat de trein tot stilstand gekomen is. De tijdvertraging ligt tussen de 60 en 90 seconden. Pas daarna kunt u met de [[[[Activeer Sein Knop\|SGT]] + ST (Seinknop) het Zugdeckungssein weer op "Kennlicht" zetten.
	~~Erst danach können Sie mit der~~ SGT + ST ~~das Zugdeckungsignal wieder~~ Kennlicht ~~zeigen lassen~~.

	~~Im Notfall~~, ~~und nur wenn der Zug steht~~, ~~können Sie ein haltzeigendes Zugdeckungssignal~~ als ~~Zugstrassenziel mit der~~ DHT + ST ~~hilfsfreimachen~~. Alle andere ~~festgelegte Zugdeckungssignale können Sie mit der~~ FHT + ST ~~hilfsfreimachen~~.		In noodgevallen, en uitsluitend wanneer de trein stilstaat, kunt u een stoptonend Zugdeckungssein als rijweg-deel met behulp van [[Herroepen Doorschietweg Knop\|DHT]] + ST vrij schakelen. Alle andere vastgelgde Zugdeckungsseinen maakt u vrij met [[Herroepen Rijweg Knop\|FHT]] + ST.

	==Wat moet ik toch met al die 'Zugdeckungs'-seinen in Köln Hbf?==		==Wat moet ik toch met al die 'Zugdeckungs'-seinen in Köln Hbf?==
Line 66:		Line 70:

	Dit is het beroemde Nachfahren-Verfahren in Köln Hbf.		Dit is het beroemde Nachfahren-Verfahren in Köln Hbf.

			{{DutchNavBottom}}

ErwinL: /* Es bimmelt und ich weiß nicht warum! */

2011-07-14T19:58:22Z

Es bimmelt und ich weiß nicht warum!

← Older revision		Revision as of 19:58, 14 July 2011
Line 22:		Line 22:
	Eindelijk weer rust! Daarna kijk je waarom het mogelijk niet goed ging. Eventueel stel je nu zelf de rijweg handmatig in. Daarna kan de seinautomaat weer ingeschakeld worden door middel van de combinatie seinknop en de [[Sein Automaat Inschakelen Knop\|SBET]].		Eindelijk weer rust! Daarna kijk je waarom het mogelijk niet goed ging. Eventueel stel je nu zelf de rijweg handmatig in. Daarna kan de seinautomaat weer ingeschakeld worden door middel van de combinatie seinknop en de [[Sein Automaat Inschakelen Knop\|SBET]].

	==~~Es bimmelt und ich weiß nicht warum~~!==		==Er rinkelt een bel maar ik weet niet waarom!==
	~~Sobald die Dämmerungsschalter spürt~~, ~~dass es draußen Nacht oder Tag wird, ertönt der Wecker~~. ~~Sie werden jetzt aufgefordert die richtige Stellung der Signalhelligkeit einzustellen~~. ~~Hierzu bedienen Sie die jeweilige Helligkeitsstufe~~ Tag/Nacht ~~und drücken es zusammen mit der Bahnhofstaste~~. ~~Der Wecker stoppt jetzt~~. ~~Falls es draußen nebelig ist und Nacht~~, ~~müssen Sie die Signalbeleuchtung auf~~ "Tag" ~~lassen~~. ~~Statt auf~~ Nacht ~~umzuschalten~~, ~~drücken Sie auf die WuT (Weckerunterbrechertaste)~~. ~~Der Wecker stoppt~~. ~~Um den Diskrepanz zwischen Dämmerungschalter und Signalhelligkeit zu zeigen~~, ~~blinkt jetzt der~~ Nacht-~~Leuchtmelder~~, ~~während die~~ Tag-~~Leuchtmelder dauerleuchtet. Der Dauerleuchtmelder zeigt den aktuellen Zustand~~.		Zodra de schemerschakelaar vindt dat het buiten nacht of fag wordt, gaat er een alarmbel rinkelen. Op dat moment zult u de seinverlichting in de juiste stand (hoog/laag) moeten zetten. Hiertoe bedient u de helderheid-niveau knop "Tag/Nacht" (Dag/Nacht) tezamen met de [[Station Knop]]. De alarmbel zal nu stoppen. In het geval buiten nevelig is EN nacht, dan zult u de seinverlichting op "Tag" (Dag) moeten laten staan. In plaats van over te schakelen naar "Nacht", drukt u op de [[Zoemer Onderbreker Knop\|WUT]]. Ook nu stopt de alarmbel. Om het verschil tussen schermerschakelaar en seinverlichting te tonen, zal de Nacht-meldlamp gaan knipperen, terwijl de Tag-meldlamp normaal oplicht.

	==Warum kriege ich das Zugdeckungssignal nicht in Stellung "Kennlicht"==		==Warum kriege ich das Zugdeckungssignal nicht in Stellung "Kennlicht"==

ErwinL: /* Ich höre einen lauten Summer! */

2011-07-14T18:21:17Z

Ich höre einen lauten Summer!

← Older revision		Revision as of 18:21, 14 July 2011
Line 18:		Line 18:
	Het Stuurcijfer verandert men met behulp van [[ZNP801 NL\|ZNP 801]]. Voer bijvoorbeeld 14711-24711 in om het stuurcijfer van 1 in 2 te veranderen.		Het Stuurcijfer verandert men met behulp van [[ZNP801 NL\|ZNP 801]]. Voer bijvoorbeeld 14711-24711 in om het stuurcijfer van 1 in 2 te veranderen.

	==~~Ich höre einen lauten Summer~~!==		==Ik hoor een luide zoemer!==
	~~Sobald ein Signal in Selbststellbetrieb nicht~~ in ~~Fahrtstellung kommen kann~~, ~~wartet es ein Weilchen~~. ~~Während dieser Zeit blinkt der Selbststellbetriebleuchtmelder auf dem Stelltisch~~. ~~Wenn dies zu lange dauert~~, ~~fällt sie~~ in ~~Störung~~. In ~~dem Falle suchen Sie auf dem Stelltisch nach einem blinkenden Leuchtmelder~~ in ~~einer der grünen Tischfelder~~. ~~Dieses Signal ist dann gestört im Selbststellbetrieb~~.		Zodra een sein, met seinautomaat ingeschakeld, niet in een veilige stand kan komen, zal het tijdje wachten. Gedurende deze tijd zal de seinautomaat-meldlamp op het paneel blijven knipperen. Als dit uiteindelijk te lang duurt, valt deze in storing. In dat geval zoek je op het paneel naar het knipperende lampje van de seinautomaat-meldlamp in één van de groene tegels. Het lampje van het sein dat knippert, geeft het gestoorde sein aan. Schakel de seinautomaat van dat sein uit met behulp van de seinknop op het paneel in combinatie met de [[Sein Automaat Uitschakelen Knop\|SBRT]] knop. De zoemer zal nu stoppen.
	~~Nehmen Sie den Selbststellbetrieb zurück mittels der Signaltaste und~~ SBRT. ~~Der Summer stoppt~~.		Eindelijk weer rust! Daarna kijk je waarom het mogelijk niet goed ging. Eventueel stel je nu zelf de rijweg handmatig in. Daarna kan de seinautomaat weer ingeschakeld worden door middel van de combinatie seinknop en de [[Sein Automaat Inschakelen Knop\|SBET]].
	~~Jetzt erst mal Ruhe~~! ~~Danach schauen Sie warum's vielleicht nicht~~ ging. ~~Ggf. stellen Sie die Fahrstraße manuell ein~~. ~~Danach können Sie den Selbststellbetrieb wieder einschalten mittels Signaltaste und~~ SBET.

	==Es bimmelt und ich weiß nicht warum!==		==Es bimmelt und ich weiß nicht warum!==

ErwinL: /* Was soll ich denn mit all den Zugdeckungssignale in Köln Hbf? */

2011-07-14T13:51:27Z

Was soll ich denn mit all den Zugdeckungssignale in Köln Hbf?

← Older revision		Revision as of 13:51, 14 July 2011
Line 34:		Line 34:
	Im Notfall, und nur wenn der Zug steht, können Sie ein haltzeigendes Zugdeckungssignal als Zugstrassenziel mit der DHT + ST hilfsfreimachen. Alle andere festgelegte Zugdeckungssignale können Sie mit der FHT + ST hilfsfreimachen.		Im Notfall, und nur wenn der Zug steht, können Sie ein haltzeigendes Zugdeckungssignal als Zugstrassenziel mit der DHT + ST hilfsfreimachen. Alle andere festgelegte Zugdeckungssignale können Sie mit der FHT + ST hilfsfreimachen.

	==~~Was soll ich denn mit all den Zugdeckungssignale~~ in Köln Hbf?==		==Wat moet ik toch met al die 'Zugdeckungs'-seinen in Köln Hbf?==
	~~Die Zugdeckungssignale werden IMMER verwendet~~, ~~ausser wenn der Zug so lange ist, dass er eh das ganze Gleis besetzt~~. ~~Aber nach Gleis~~ 2 ~~und~~ 3 ~~werden auch bei~~ 12 ~~Wagen~~ lange IC ~~Züge sogar noch das letzte Zugdeckungssignal auf~~ Halt ~~gestellt~~.		De Zugdeckungs-seinen worden ALTIJD gebruikt, behalve als de trein zo lang is dat hij het hele perronspoor bezet. Maar op spoor 2 en 3 wordt zelfs bij 12 wagons lange IC treinen het laatste Zugdeckungs-seinen op Halt gezet.

	~~Dies hat einen einfachen Grund~~: ~~Kundenservice~~. ~~Wir wollen den Kunden ja nicht~~ 200 ~~Meter von Treppe zum ganzen Ende des Bahnsteiges laufen lassen~~! ~~Die Bahnsteige sind fast alle um die~~ 400/500 ~~Meter~~ lang. ~~Mit schweren Koffern~~, ~~willst du keine Hetzerei zum Zuge~~...		Dit alles heeft een eenvoudige reden: klantenservice. We willen onze klanten nou eenmaal niet 200 meter van de trappen naar het einde van het perron laten lopen! De perrons zijn allemaal bijna 400/500 meter lang. Met al reizigers met zware koffers, wil je geen geren rondom de treinen ....

	In ~~der Sim ist es~~ in Köln ~~auch sehr~~ interessant ~~zu machen~~. Hier ~~die~~ normale ~~Prozedur~~:		In de simulatie is het in Köln ook interessant te maken. Hier is de normale procedure:

	*1. ~~Zug im Anflug~~		*1. Trein in aantocht
	*2. ~~Zielgleis heraussuchen~~		*2. Aankomstspoor/spoorsectie opzoeken
	*3. ~~Zugdeckungssignal auf Halt stellen~~ (Nummer + ALT+H + ~~Pfeiltaste~~ + ~~Eingabe)~~ = HaGT+ZT1+ATK		*3. Zugdeckungs-sein op Stop zetten (Nummer + ALT+H + Pijltoets + Enter = HaGT+ZT1+ATK )
	*4. Start-~~Ziel eingeben~~.		*4. Start-Doel ingeven.
	*5. ~~Zug kommt zum Stehen~~		*5. Trein halteert op de aangegeven plaats aan het perron
	*6. 60 ~~Sekunden warten~~		*6. 60 seconden wachten
	*7. ~~Zugdeckungssignal auf Fahrt stellen~~ (Nummer + ALT+G + ~~Pfeiltaste~~ + ~~Eingabe)~~ = SGT+ZT1+ATK		*7. Zugdeckungs-sein weer op 'Voorbij rijden' zetten (Nummer + ALT+G + Pijltoets + Enter = SGT+ZT1+ATK)
	*8. ~~Abfahrtzeit abwarten~~		*8. Vertrektijd afwachten
	*9. ~~Fertigmeldeleuchtmelder abwarten von der Aufsicht~~		*9. Gereedmeld-lampje van de opzichter afwachten
	*10. ~~Ausfahrt stellen,~~ 1 ~~Minute vor Abfahrt~~ - ~~Abfahrtzeit~~		*10. 1 minuut voor vertrek / vertrektijd de uitrij-rijweg instellen,
	*11. ~~Luft holen~~... ~~Geschafft~~!		*11. Adem halen ... gelukt!

	~~Wenn jetzt bereits ein Zug im Gleis ist und du hinterher fahren willst~~:		Als er nu al een trein een deel van het perronspoor bezet en je er een trein achter wilt zetten:
	~~Schritt~~ 3 ~~brauchst du nicht zu machen~~, ~~wenn du~~ als ~~Ziel das letzte Gleis vor dem anderen Zug eingibst~~		Stap 3 kan je overslaan, als je als doel de laatste spoorsectie achter de andere trein maar ingeeft.

	~~Wenn jetzt bereits ein Zug im Gleis ist und du an einer Stelle fahren willst~~, ~~wo das Gleis bereits besetzt ist~~:		Indien er reeds een trein het spoor bezet, en je wilt een volgende trein een rijweg geven naar een spoorsectie welke nog door de eerste trein bezet wordt:
	~~Schritt~~ 4 ~~einfach das Zielgleis wählen wo du hin fahren willst~~... ~~auch wenn's besetzt ist~~!		Ook hier stap 3 overslaan. Bij stap 4 gewoon als doel opgegeven waar je de aankomende trein uiteindelijk wilt laten halteren ... ook al is de spoorsectie nog bezet!
	* ~~Das LETZTE Zugdeckungssignal hinter dem Zugschluss des vorderen Zuges wird auf Halt fallen~~
	* ~~Das Einfahrsignal bleibt HALT~~		* Het LAATSTE Zugdeckungs-sein achter het uiteinde van de eerste trein zal op Stop vallen
			* Het inrijsein blijft ook op Stop
			* Zodra de eerste trein wegrijdt en de achterzijde van de trein een spoorsectie verlaat, spring het stoptonende Zugdeckungs-sein weer op Kennlicht (wit) en spring het volgende Zugdeckungs-sein op stop. Geheel automatisch. Het volgt de achterkant van de vertrekkende trein.
	* Sobald der vorderen Zug abfährt und am Zugschluss das Gleis freifährt, springt das haltzeigende Zugdeckungssignal auf Kennlicht und das nächste Zugdeckungssignal kommt auf Halt. Automatisch!		* Sobald der vorderen Zug abfährt und am Zugschluss das Gleis freifährt, springt das haltzeigende Zugdeckungssignal auf Kennlicht und das nächste Zugdeckungssignal kommt auf Halt. Automatisch!
	* ~~Jetzt kommt auch das Einfahrsignal auf Fahrt~~.		* Het inrijsein springt ook "Voorbij rijden toegestaan'.
	* ~~Es fahren jetzt zwei Züge~~. ~~Einer fährt aus dem Gleis~~, ~~einer fährt rein~~!		* Er rijden nu twee treinen. De eerste verlaat het perronspoor, de andere rijdt er net binnen!

	~~Dies ist das berühmte~~ Nachfahren-Verfahren in Köln Hbf.		Dit is het beroemde Nachfahren-Verfahren in Köln Hbf.

ErwinL: /* Die Lenkziffer ist falsch! */

2011-07-13T19:47:56Z

Die Lenkziffer ist falsch!

← Older revision		Revision as of 19:47, 13 July 2011
Line 10:		Line 10:
	* realistische mode: Hierbij verandert geen enkel treinnummer automatisch. Dat betekent dus goed opletten! Op deze manier wordt men specialist in de bediening van [[ZNP801 NL\|ZNP 801]]. Voor al voor de treindienstleiden in Köln Hbf kan dat veelvuldig gedaan worden in de Wendeanlagen (keersporen)		* realistische mode: Hierbij verandert geen enkel treinnummer automatisch. Dat betekent dus goed opletten! Op deze manier wordt men specialist in de bediening van [[ZNP801 NL\|ZNP 801]]. Voor al voor de treindienstleiden in Köln Hbf kan dat veelvuldig gedaan worden in de Wendeanlagen (keersporen)

	==~~Die Lenkziffer ist falsch~~!==		==Het stuurcijfer is fout!==
	*~~Wenn ein Zug~~ automatisch ~~um-nummeriert~~, ~~wird NICHT die Lenkziffer angepasst~~. ~~Es ist selten~~, ~~dass dann auch die Lenkziffer angepasst werden muss~~. ~~(Schließlich wird ja eine~~ S-Bahn ~~nicht direkt unbedingt einen Güterzug)~~.		*Indien een trein automatisch omnummert, wordt het stuurcijfer NIET aangepast. Het komt zelden voor, dat in zo'n situatie ook het stuurcijfer aangepast moet worden. Immers, het komt nou eenmaal weinig voor dat een S-Bahn trein verandert in bijvoorbeeld een goederentrein.
	~~Der meist vorkommende Fall ist von~~ "0" ~~auf irgendwas~~. ~~Das muss manuell gemacht werden~~. ~~Eigentlich aus Sicherheitsgründen~~.		Het meest voorkomende geval is veranderen van "0" naar een ander cijfer. Dat moet handmatig gedaan worden. Eigenlijk puur uit veiligheidsoverwegingen.
	*~~Es kann durchaus sein, das Ihren lieben Nachbar sich geirrt hat~~. ~~Es ist eine Aufgabe des Fahrdienstleiters, dafür zu sorgen~~, ~~dass solchen Fehler erkannt und gelöst werden~~.		*Het kan ook zijn dat je buurtreindienstleiden een vergissing heeft gemaakt. Het is de taak van de treindienstleider om zulke fouten te herkennen, en ervoor te zorgen dat ze opgelost worden.
	*~~Denke daran~~: ~~Die Lenkziffer ist unabhängig des Zuges~~/~~der Zugnummer~~. ~~Wenn Sie eine falsch Lenkziffer eingeben~~, ~~weiß die Zuglenkungsanlage dies nicht~~! ~~Sie wird einfach die Fahrstraße einstellen laut Lenkziffer~~.		*Denk eraan: Het stuurcijfer is onafhankelijk van de trein/treinnummer. Als u een verkeerd stuurcijfer toekend, zal het uatomatische rijweg-instel-systeem dit niet weten! Het systeem zal simpelweg rijwegen instellen op basis van het stuurcijfer.

	~~Die Lenkziffer ändert man mittels der~~ [[ZNP801 DE\|ZNP 801]]. ~~Geben Sie z.B.~~ 14711-24711 ~~ein um die Lenkziffer von~~ 1 ~~auf~~ 2 ~~zu ändern~~.		Het Stuurcijfer verandert men met behulp van [[ZNP801 NL\|ZNP 801]]. Voer bijvoorbeeld 14711-24711 in om het stuurcijfer van 1 in 2 te veranderen.

	==Ich höre einen lauten Summer!==		==Ich höre einen lauten Summer!==