Mittelweichengruppentaste - Revision history

HolgerS: Sprachtemplate eingebaut

2012-03-16T13:09:19Z

Sprachtemplate eingebaut

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	==Bedeutung==		==Bedeutung==

Michael at 18:55, 2 September 2011

2011-09-02T18:55:27Z

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	Mittelweichen sind [[Weichen und Kreuzungen\|Weichen]], die im Bereich des gewöhnlichen Halteplatzes eines Zuges im Bahnhof, allerdings noch VOR dem Ausfahrsignal liegen. Ihre Stellungs- und Überwachungsmelder leuchten ständig. Da der Zug sie beim Ausfahren überfährt, müssen sie als Teil der Ausfahrzugstraße mit gesichert werden. Bei Siemens-Stellwerken geschieht dies automatisch, wenn sich die Weiche in einer (je nach Weiche definierten) Grundstellung befindet. Soll allerdings eine Ausfahrzugstraße eingestellt werden, bei der die Weiche in der anderen Lage liegen muss, muss die MGT benutzt werden.		Mittelweichen sind [[Weichen und Kreuzungen\|Weichen]], die im Bereich des gewöhnlichen Halteplatzes eines Zuges im Bahnhof, allerdings noch VOR dem Ausfahrsignal liegen. Ihre Stellungs- und Überwachungsmelder leuchten ständig. Da der Zug sie beim Ausfahren überfährt, müssen sie als Teil der Ausfahrzugstraße mit gesichert werden. Bei Siemens-Stellwerken geschieht dies automatisch, wenn sich die Weiche in einer (je nach Weiche definierten) Grundstellung befindet. Soll allerdings eine Ausfahrzugstraße eingestellt werden, bei der die Weiche in der anderen Lage liegen muss, muss die MGT benutzt werden.

	Die MGT-Bedienung ist aus Sicherheitsgründen notwendig. Es kann auch sein, dass ein Zug seine Fahrt anfangt '''kurz vor''' der Mittelweiche. Die Vorschrift verlangt dass alle Weichen die ein Zug befahren wird, verschlossen sind. Wenn die Weiche nicht in ~~in Grundstellung ist, muss der Fdl die Stellung bestätigen mittels der MGT-Bedienung~~.		Ein Beispiel für Mittelweichen findet sich in [[Örtliche Kenntnisse für Zentralstellwerk Köln Hbf#Mittelweichen\|Köln Hbf]].

SignalAdmin: /* Hinweise */ korrektur.

2011-09-02T18:30:12Z

Hinweise: korrektur.

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	Mittelweichen sind [[Weichen und Kreuzungen\|Weichen]], die im Bereich des gewöhnlichen Halteplatzes eines Zuges im Bahnhof, allerdings noch VOR dem Ausfahrsignal liegen. Ihre Stellungs- und Überwachungsmelder leuchten ständig. Da der Zug sie beim Ausfahren überfährt, müssen sie als Teil der Ausfahrzugstraße mit gesichert werden. Bei Siemens-Stellwerken geschieht dies automatisch, wenn sich die Weiche in einer (je nach Weiche definierten) Grundstellung befindet. Soll allerdings eine Ausfahrzugstraße eingestellt werden, bei der die Weiche in der anderen Lage liegen muss, muss die MGT benutzt werden.		Mittelweichen sind [[Weichen und Kreuzungen\|Weichen]], die im Bereich des gewöhnlichen Halteplatzes eines Zuges im Bahnhof, allerdings noch VOR dem Ausfahrsignal liegen. Ihre Stellungs- und Überwachungsmelder leuchten ständig. Da der Zug sie beim Ausfahren überfährt, müssen sie als Teil der Ausfahrzugstraße mit gesichert werden. Bei Siemens-Stellwerken geschieht dies automatisch, wenn sich die Weiche in einer (je nach Weiche definierten) Grundstellung befindet. Soll allerdings eine Ausfahrzugstraße eingestellt werden, bei der die Weiche in der anderen Lage liegen muss, muss die MGT benutzt werden.

	Die MGT-Bedienung ist aus Sicherheitsgründen notwendig. ~~Schließlich~~ kann es auch sein, dass der Zug ~~bei der Einfahrt schon bis auf~~ die Weiche ~~vorgezogen~~ ist~~. Diese darf dann natürlich nicht umgestellt werden. Die MGT dient also dazu~~, ~~den~~ Fdl ~~daran zu erinnern, das Freisein~~ der ~~Weiche zu prüfen, bevor er die Fahrstraße einstellt~~.		Die MGT-Bedienung ist aus Sicherheitsgründen notwendig. Es kann auch sein, dass ein Zug seine Fahrt anfangt '''kurz vor''' der Mittelweiche. Die Vorschrift verlangt dass alle Weichen die ein Zug befahren wird, verschlossen sind. Wenn die Weiche nicht in in Grundstellung ist, muss der Fdl die Stellung bestätigen mittels der MGT-Bedienung.

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2011-09-02T17:38:47Z

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==Bedeutung==
Um [[Fahrstraßen]] einzustellen, bei denen Mittelweichen nicht in Grundstellung befahren werden, wird die '''Mittelweichengrupentaste (MGT)''' benötigt.

[[File:MGT.png|200px|thumb|left|Mittelweichengruppentaste]]

==Benutzung==
Die MGT wird vor dem Betätigen von Start- und Zieltaste der Fahrstraße gedrückt. Ohne diese Betätigung wird die Fahrstraße nicht einlaufen.

==Hinweise==
Mittelweichen sind [[Weichen und Kreuzungen|Weichen]], die im Bereich des gewöhnlichen Halteplatzes eines Zuges im Bahnhof, allerdings noch VOR dem Ausfahrsignal liegen. Ihre Stellungs- und Überwachungsmelder leuchten ständig. Da der Zug sie beim Ausfahren überfährt, müssen sie als Teil der Ausfahrzugstraße mit gesichert werden. Bei Siemens-Stellwerken geschieht dies automatisch, wenn sich die Weiche in einer (je nach Weiche definierten) Grundstellung befindet. Soll allerdings eine Ausfahrzugstraße eingestellt werden, bei der die Weiche in der anderen Lage liegen muss, muss die MGT benutzt werden.

Die MGT-Bedienung ist aus Sicherheitsgründen notwendig. Schließlich kann es auch sein, dass der Zug bei der Einfahrt schon bis auf die Weiche vorgezogen ist. Diese darf dann natürlich nicht umgestellt werden. Die MGT dient also dazu, den Fdl daran zu erinnern, das Freisein der Weiche zu prüfen, bevor er die Fahrstraße einstellt.