Plaatselijke bekendheid in Bonn-Bad Godesberg - Revision history

ErwinL: Xref linking with releated other localized pages added + track lengths template embedded

2012-03-29T11:12:33Z

Xref linking with releated other localized pages added + track lengths template embedded

@@ Line 1: / Line 1: @@
 {{DutchNav}}
+{{Sprachen_DE|DE=Örtliche Kenntnisse für Bonn-Bad Godesberg|EN=Dispatching in Bonn-Bad Godesberg|NL=Plaatselijke bekendheid in Bonn-Bad Godesberg}}
 Voordat je toegelaten bent op een post, moet je je terdege in kennis stellen van alle bijzonderheden van het bedieningstableau. Na de algemene opleiding tot treindienstleider werd je een heleboel weken naast een vakman op de post neergezet. Het deel "Plaatselijke bekendheid" is bedoeld als de tips van die vakman die je van alles vertelt gedurende die weken! Lees het goed door. Het zorgt ervoor dat je veel beter begrijpt wat er allemaal gebeurt. Ook worden hier “standaard” werkmethoden beschreven.
@@ Line 111: / Line 111: @@
 ==Spoorlengtes==
-'''Spoorlengtes Neuer Weg'''
+{{TrackLengths:TableDetailsKNEW|NL|Spoorlengtes Neuer Weg}}
-'''Spoorlengtes Bonn-Mehlem'''
+{{TrackLengths:TableDetailsKBM|NL|Spoorlengtes Bonn-Mehlem}}
-'''Spoorlengtes Bonn-Bad Godesberg Pbf'''
+{{TrackLengths:TableDetailsKBBG|NL|Spoorlengtes Bonn-Bad Godesberg Pbf}}
-'''Spoorlengtes Bonn-Bad Godesberg Nord'''
+{{TrackLengths:TableDetailsKBBN|NL|Spoorlengtes Bonn-Bad Godesberg Nord}}
 {{DutchRheingoldSeriesNav}}
 {{DutchNavBottom}}

ErwinL: /* Verkortingen */

2012-03-02T12:31:53Z

Verkortingen

← Older revision		Revision as of 12:31, 2 March 2012
Line 97:		Line 97:

	==Verkortingen==		==Verkortingen==
	{~~\| cellpadding="10" cellspacing="0" border="1"~~
	\|-		{{RheingoldLineDestinations_NL}}
	~~\|'''Verkorting'''\|\|'''Volledige naam'''~~
	\|-		{{ShortNames:TableDetailsKBBG\|NL}}
	~~\|KB\|\|Bonn Hbf~~
	\|-
	~~\|KBBG\|\|Bonn-Bad Godesberg Pbf~~
	\|-
	~~\|KBBN\|\|Bonn-Bad Godesberg Nord (Gbf)~~
	\|-
	~~\|KBM\|\|Bonn-Mehlem~~
	\|-
	~~\|KNEW\|\|Neuer Weg~~
	\|-
	~~\|KOWI\|\|Oberwinter~~
	\|-
	~~\|KROL\|\|Rolandseck~~
	\|-
	~~\|KRE\|\|Remagen~~
	\|}

	==Straatnamen van Overwegen==		==Straatnamen van Overwegen==

ErwinL: /* Spoorlengtes */ Level Crossings at KBBG added

2012-01-10T07:23:44Z

Spoorlengtes: Level Crossings at KBBG added

← Older revision		Revision as of 07:23, 10 January 2012
Line 117:		Line 117:
	\|KRE\|\|Remagen		\|KRE\|\|Remagen
	\|}		\|}

			==Straatnamen van Overwegen==

			{{BU:TableHeaderNL}}
			{{BU:TableDetailsKBBG}}
			{{BU:TableEnd}}


	==Spoorlengtes==		==Spoorlengtes==
Line 175:		Line 182:
	\|}		\|}


			{{DutchRheingoldSeriesNav}}
	{{DutchNavBottom}}		{{DutchNavBottom}}

ErwinL: /* Spoorlengtes */ Track lengths updated

2011-10-26T20:00:51Z

Spoorlengtes: Track lengths updated

← Older revision		Revision as of 20:00, 26 October 2011
Line 125:		Line 125:
	\|'''Spoor'''\|\|'''Lengte (m)'''		\|'''Spoor'''\|\|'''Lengte (m)'''
	\|-		\|-
	\|41\|\|~~600~~		\|41\|\|700
	\|-		\|-
	\|42\|\|~~600~~		\|42\|\|700
	\|-		\|-
	\|43\|\|~~450~~		\|43\|\|653
	\|-		\|-
	\|44\|\|~~450~~		\|44\|\|655
	\|}		\|}

Line 146:		Line 146:
	\|33\|\|400		\|33\|\|400
	\|-		\|-
	\|34\|\|~~400~~		\|34\|\|300
	\|}		\|}

Line 154:		Line 154:
	\|'''Spoor'''\|\|'''Lengte (m)'''		\|'''Spoor'''\|\|'''Lengte (m)'''
	\|-		\|-
	\|21\|\|~~450~~		\|21\|\|381
	\|-		\|-
	\|22\|\|~~400~~		\|22\|\|622
	\|-		\|-
	\|23\|\|~~300~~		\|23\|\|570
	\|-		\|-
	\|24\|\|~~400~~		\|24\|\|357
	\|}		\|}

Line 168:		Line 168:
	\|'''Spoor'''\|\|'''Lengte (m)'''		\|'''Spoor'''\|\|'''Lengte (m)'''
	\|-		\|-
	\|11\|\|~~600~~		\|11\|\|720
	\|-		\|-
	\|12\|\|~~600~~		\|12\|\|811
	\|-		\|-
	\|14\|\|~~450~~		\|14\|\|616
	\|}		\|}

	{{DutchNavBottom}}		{{DutchNavBottom}}

ErwinL: Table layout

2011-10-26T19:35:50Z

Table layout

← Older revision		Revision as of 19:35, 26 October 2011
Line 97:		Line 97:

	==Verkortingen==		==Verkortingen==
	{\| border="1"		{\| cellpadding="10" cellspacing="0" border="1"
	\|-		\|-
	\|'''Verkorting'''\|\|'''Volledige naam'''		\|'''Verkorting'''\|\|'''Volledige naam'''
Line 121:		Line 121:

	'''Spoorlengtes Neuer Weg'''		'''Spoorlengtes Neuer Weg'''
	{\| border="1"		{\| cellpadding="10" cellspacing="0" border="1"
	\|-		\|-
	\|'''Spoor'''\|\|'''Lengte (m)'''		\|'''Spoor'''\|\|'''Lengte (m)'''
Line 136:		Line 136:

	'''Spoorlengtes Bonn-Mehlem'''		'''Spoorlengtes Bonn-Mehlem'''
	{\| border="1"		{\| cellpadding="10" cellspacing="0" border="1"
	\|-		\|-
	\|'''Spoor'''\|\|'''Lengte (m)'''		\|'''Spoor'''\|\|'''Lengte (m)'''
Line 150:		Line 150:

	'''Spoorlengtes Bonn-Bad Godesberg Pbf'''		'''Spoorlengtes Bonn-Bad Godesberg Pbf'''
	{\| border="1"		{\| cellpadding="10" cellspacing="0" border="1"
	\|-		\|-
	\|'''Spoor'''\|\|'''Lengte (m)'''		\|'''Spoor'''\|\|'''Lengte (m)'''
Line 164:		Line 164:

	'''Spoorlengtes Bonn-Bad Godesberg Nord'''		'''Spoorlengtes Bonn-Bad Godesberg Nord'''
	{\| border="1"		{\| cellpadding="10" cellspacing="0" border="1"
	\|-		\|-
	\|'''Spoor'''\|\|'''Lengte (m)'''		\|'''Spoor'''\|\|'''Lengte (m)'''

ErwinL at 14:24, 21 October 2011

2011-10-21T14:24:15Z

← Older revision		Revision as of 14:24, 21 October 2011
Line 6:		Line 6:
	De tekst is geschreven als een “van collega tot collega”-gesprek dat plaatsvindt op de allereerste dag na de opleiding dat je op de post komt.		De tekst is geschreven als een “van collega tot collega”-gesprek dat plaatsvindt op de allereerste dag na de opleiding dat je op de post komt.

	Laten we eerst even [http://www.signalsimulation.com/zoom/bonn-~~bad%20godesberg~~/ de details van het Bonn-Bad Godesberg paneel] bekijken.		Laten we eerst even [http://www.signalsimulation.com/zoom/bonn-badgodesberg/ de details van het Bonn-Bad Godesberg paneel] bekijken.

	==Stellwerk Bonn-Bad Godesberg==		==Stellwerk Bonn-Bad Godesberg==

ErwinL: /* Bad Godesberg Nord */

2011-10-21T12:51:27Z

Bad Godesberg Nord

← Older revision		Revision as of 12:51, 21 October 2011
Line 93:		Line 93:

	Vanaf Godesberg Nord gaat het linksonder verder naar [[Plaatselijke bekendheid in Bonn\|Bonn Hbf]]. De toegestane baanvaksnelheid is 160 km/h. De twee spoorwegovergangen bij km 35.245 en 34.765 worden bediend door de treindienstleider Bonn Hbf, dat is de reden waarom ze hier slechts afgebeeld zijn, maar geen bedienknoppen hebben. Hetzelfde geldt voor de seinen: deze worden uitsluitend ter informatie getoond.		Vanaf Godesberg Nord gaat het linksonder verder naar [[Plaatselijke bekendheid in Bonn\|Bonn Hbf]]. De toegestane baanvaksnelheid is 160 km/h. De twee spoorwegovergangen bij km 35.245 en 34.765 worden bediend door de treindienstleider Bonn Hbf, dat is de reden waarom ze hier slechts afgebeeld zijn, maar geen bedienknoppen hebben. Hetzelfde geldt voor de seinen: deze worden uitsluitend ter informatie getoond.

			De overweg ter hoogte van km 36.720 is uitgerust met hele overwegbomen (Vollschranken). Deze overweg zal je, nadat ze gesloten is, met behulp van de [[Overweg Vergrendel Knop\|BüFT knop]] handmatig moeten vergrendelen.

	==Verkortingen==		==Verkortingen==

ErwinL: Final - Removed construction label

2011-10-21T12:33:26Z

Final - Removed construction label

← Older revision		Revision as of 12:33, 21 October 2011
Line 1:		Line 1:
	{{DutchNav}}		{{DutchNav}}


	~~{{DutchConstruction}}~~

	~~'''Binnenkort beschikbaar'''~~

	Voordat je toegelaten bent op een post, moet je je terdege in kennis stellen van alle bijzonderheden van het bedieningstableau. Na de algemene opleiding tot treindienstleider werd je een heleboel weken naast een vakman op de post neergezet. Het deel "Plaatselijke bekendheid" is bedoeld als de tips van die vakman die je van alles vertelt gedurende die weken! Lees het goed door. Het zorgt ervoor dat je veel beter begrijpt wat er allemaal gebeurt. Ook worden hier “standaard” werkmethoden beschreven.		Voordat je toegelaten bent op een post, moet je je terdege in kennis stellen van alle bijzonderheden van het bedieningstableau. Na de algemene opleiding tot treindienstleider werd je een heleboel weken naast een vakman op de post neergezet. Het deel "Plaatselijke bekendheid" is bedoeld als de tips van die vakman die je van alles vertelt gedurende die weken! Lees het goed door. Het zorgt ervoor dat je veel beter begrijpt wat er allemaal gebeurt. Ook worden hier “standaard” werkmethoden beschreven.

ErwinL: /* Bad Godesberg Nord */

2011-10-21T12:32:59Z

Bad Godesberg Nord

← Older revision		Revision as of 12:32, 21 October 2011
Line 96:		Line 96:
	Merk op dat op het paneel dit opstelterrein weergegeven wordt als "Bad Godesberg Gbf" (Gbf = goederen opstelterrein). Dit is een erfenis uit het verleden. Het opstelterrein wordt tegenwoordig Bonn-Bad Godesberg Nord (Noord) en wordt afgekort met KBBN.		Merk op dat op het paneel dit opstelterrein weergegeven wordt als "Bad Godesberg Gbf" (Gbf = goederen opstelterrein). Dit is een erfenis uit het verleden. Het opstelterrein wordt tegenwoordig Bonn-Bad Godesberg Nord (Noord) en wordt afgekort met KBBN.

	Vanaf Godesberg Nord gaat het linksonder verder naar [[Plaatselijke bekendheid in Bonn\|Bonn Hbf]].		Vanaf Godesberg Nord gaat het linksonder verder naar [[Plaatselijke bekendheid in Bonn\|Bonn Hbf]]. De toegestane baanvaksnelheid is 160 km/h. De twee spoorwegovergangen bij km 35.245 en 34.765 worden bediend door de treindienstleider Bonn Hbf, dat is de reden waarom ze hier slechts afgebeeld zijn, maar geen bedienknoppen hebben. Hetzelfde geldt voor de seinen: deze worden uitsluitend ter informatie getoond.

	==Verkortingen==		==Verkortingen==

ErwinL: /* Stellwerk Bonn-Bad Godesberg */

2011-10-21T10:58:25Z

Stellwerk Bonn-Bad Godesberg

← Older revision		Revision as of 10:58, 21 October 2011
Line 24:		Line 24:
	* 236 knoppen op het paneel		* 236 knoppen op het paneel
	* 42x18 paneel tegels (= 756 paneel tegels)		* 42x18 paneel tegels (= 756 paneel tegels)
	* 7 overwegen(5 Vollschranken = Overwegen die geheel afgesloten worden)		* 7 overwegen, waaaronder 5 Vollschranken (Overwegen die geheel afgesloten worden)
	* Groepenknoppen op het bedieningspaneel		* Groepenknoppen op het bedieningspaneel
	* automatische rijweg instelling		* automatische rijweg instelling
Line 44:		Line 44:
	Neuer Weg is een klein emplacement. Je kunt sporen 43 en 44 gebruiken om langzaam verkeer even aan de kant te nemen, zodat het snellere verkeer hier kan inhalen.		Neuer Weg is een klein emplacement. Je kunt sporen 43 en 44 gebruiken om langzaam verkeer even aan de kant te nemen, zodat het snellere verkeer hier kan inhalen.

	Aan de rechterzijde bevinden zich de sporen naar Oberwinter (KOWI) en verder richting het ~~seinhuis~~ van Remagen (KRE). De halte Rolandseck (KROL) bevindt zich langs de vrije baan tussen Neuer Weg en Oberwinter.		Aan de rechterzijde bevinden zich de sporen naar Oberwinter (KOWI) en verder richting het beheersgebied van Post T [[Plaatselijke bekendheid in Remagen\|Remagen (KRE)]]. De halte Rolandseck (KROL), horend bij het behersgebied van Remagen, bevindt zich langs de vrije baan tussen Neuer Weg en Oberwinter.

	De overwegen ter hoogte van km 44.08 en km 44.311 hebben hele overwegbomen (Vollschranken). Deze overwegen zal je, nadat ze gesloten zijn, met behulp van de [[Overweg Vergrendel Knop\|BüFT knop]] handmatig moeten vergrendelen.		De overwegen ter hoogte van km 44.08 en km 44.311 hebben hele overwegbomen (Vollschranken). Deze overwegen zal je, nadat ze gesloten zijn, met behulp van de [[Overweg Vergrendel Knop\|BüFT knop]] handmatig moeten vergrendelen.
Line 95:		Line 95:

	Merk op dat op het paneel dit opstelterrein weergegeven wordt als "Bad Godesberg Gbf" (Gbf = goederen opstelterrein). Dit is een erfenis uit het verleden. Het opstelterrein wordt tegenwoordig Bonn-Bad Godesberg Nord (Noord) en wordt afgekort met KBBN.		Merk op dat op het paneel dit opstelterrein weergegeven wordt als "Bad Godesberg Gbf" (Gbf = goederen opstelterrein). Dit is een erfenis uit het verleden. Het opstelterrein wordt tegenwoordig Bonn-Bad Godesberg Nord (Noord) en wordt afgekort met KBBN.

			Vanaf Godesberg Nord gaat het linksonder verder naar [[Plaatselijke bekendheid in Bonn\|Bonn Hbf]].

	==Verkortingen==		==Verkortingen==