Plaatselijke bekendheid in Remagen - Revision history

ErwinL: Track lengths all converted into templates

2012-03-28T06:55:51Z

Track lengths all converted into templates

@@ Line 1: / Line 1: @@
 {{DutchNav}}
+{{Sprachen_DE|DE=Örtliche Kenntnisse für Remagen|EN=Dispatching in Remagen|NL=Plaatselijke bekendheid in Remagen}}
 Voordat je toegelaten bent op een post, moet je je terdege in kennis stellen van alle bijzonderheden van het bedieningstableau. Na de algemene opleiding tot treindienstleider werd je een heleboel weken naast een vakman op de post neergezet. Het deel "Plaatselijke bekendheid" is bedoeld als de tips van die vakman die je van alles vertelt gedurende die weken! Lees het goed door. Het zorgt ervoor dat je veel beter begrijpt wat er allemaal gebeurt. Ook worden hier “standaard” werkmethoden beschreven.
@@ Line 128: / Line 128: @@
 {{ShortNames:TableDetailsKRE|NL}}
 ==Straatnamen van Overwegen==
@@ Line 138: / Line 139: @@
 ==Spoorlengtes==
-'''Spoorlengtes Rolandseck'''
+{{TrackLengths:TableDetailsKOWI|NL|Spoorlengtes Oberwinter}}
 {{TrackLengths:TableDetailsKRE|NL|Spoorlengtes Remagen}}
+{{TrackLengths:TableDetailsKSIZ|NL|Spoorlengtes Sinzig}}
 {{DutchRheingoldSeriesNav}}
 {{DutchNavBottom}}

ErwinL: /* Spoorlengtes */

2012-03-27T20:22:16Z

Spoorlengtes

← Older revision		Revision as of 20:22, 27 March 2012
Line 165:		Line 165:


	{{TrackLengths:TableDetailsKRE\|EN\|Spoorlengtes Remagen}}		{{TrackLengths:TableDetailsKRE\|NL\|Spoorlengtes Remagen}}

ErwinL: Track lengths KRE converted to template + updated

2012-03-27T20:21:54Z

Track lengths KRE converted to template + updated

← Older revision		Revision as of 20:21, 27 March 2012
Line 165:		Line 165:


	~~'''Spoorlengtes Remagen'''~~		{{TrackLengths:TableDetailsKRE\|EN\|Spoorlengtes Remagen}}
	{\| ~~cellpadding="10" cellspacing="0" border="1"~~
	\|-
	~~\|'''Spoor'''\|\|'''Lengte (m)'''~~
	\|-
	~~\|001\|\|600~~
	\|-
	~~\|002\|\|400~~
	\|-
	~~\|003\|\|600~~
	\|-
	~~\|004\|\|450~~
	\|-
	~~\|005\|\|400~~
	\|-
	~~\|006\|\|576~~
	\|-
	~~\|007\|\|531~~
	\|-
	~~\|008\|\|285~~
	\|-
	~~\|009\|\|157~~
	\|-
	~~\|110\|\|166~~
	\|-
	~~\|111\|\|145~~
	\|-
	~~\|151\|\|200~~
	\|}

ErwinL: /* Verkortingen */

2012-03-02T08:21:12Z

Verkortingen

@@ Line 125: / Line 125: @@
 ==Verkortingen==
-{|  cellpadding="10" cellspacing="0" border="1"
+{{RheingoldLineDestinations_NL}}
 ==Straatnamen van Overwegen==

ErwinL at 07:26, 10 January 2012

2012-01-10T07:26:10Z

← Older revision		Revision as of 07:26, 10 January 2012
Line 149:		Line 149:

	{{BU:TableHeaderNL}}		{{BU:TableHeaderNL}}
	{{BU:~~TableDetailsKB~~}}		{{BU:TableDetailsKRE}}
	{{BU:TableEnd}}		{{BU:TableEnd}}

ErwinL: /* Spoorlengtes */ Level Crossings at KRE added

2012-01-10T07:24:45Z

Spoorlengtes: Level Crossings at KRE added

← Older revision		Revision as of 07:24, 10 January 2012
Line 143:		Line 143:
	\|KHEH\|\|Heimersheim		\|KHEH\|\|Heimersheim
	\|}		\|}



			==Straatnamen van Overwegen==

			{{BU:TableHeaderNL}}
			{{BU:TableDetailsKB}}
			{{BU:TableEnd}}


Line 222:		Line 230:


			{{DutchRheingoldSeriesNav}}
	{{DutchNavBottom}}		{{DutchNavBottom}}

ErwinL: /* Spoorlengtes */ Track lengths KRE updated

2011-12-16T17:01:04Z

Spoorlengtes: Track lengths KRE updated

← Older revision		Revision as of 17:01, 16 December 2011
Line 185:		Line 185:
	\|003\|\|600		\|003\|\|600
	\|-		\|-
	\|004\|\|~~600~~		\|004\|\|450
	\|-		\|-
	\|005\|\|~~630~~		\|005\|\|400
	\|-		\|-
	\|006\|\|576		\|006\|\|576

ErwinL: /* Aangrenzende buurposten */

2011-11-04T12:00:31Z

Aangrenzende buurposten

← Older revision		Revision as of 12:00, 4 November 2011
Line 48:		Line 48:

	Linksonder (spoor 479/482) verlaat de 'Linke Rheinstrecke' ons beheersgebied in de richting van Brohl (Stw Bf). Het station van Brohl (KBrO) is de eerstvolgende bediende locatie in deze richting. Linker spoor rijden is hier beschikbaar.		Linksonder (spoor 479/482) verlaat de 'Linke Rheinstrecke' ons beheersgebied in de richting van Brohl (Stw Bf). Het station van Brohl (KBrO) is de eerstvolgende bediende locatie in deze richting. Linker spoor rijden is hier beschikbaar.


			===Linkerspoor rijden===

			Linkerspoor rijden , in Duitsland ''Gleiswechselbetrieb'' (GWB) genoemd, is feitelijk linkerspoor rijden in plaats van het gebruikelijke rechterspoor rijden. De infrastructuur is voorzien van automatisch blokstelsel voor dubbel-enkelspoor zodat de sporen in beide richtingen bereden kunnen worden. GWB is mogelijk tussen Sinzig - Remagen, Remagen - Oberwinter en Oberwinter - (Rolandseck) - Bonn-Bad Godesberg. ''GWB'' heeft echter zijn beperkingen aangezien het ''GWB'' niet vanaf alle sporen bereikt kunnen worden, en tevens niet alle sporen vanuit het ''GWB'' bereikt kunnen worden.

			De volgende sporen kunnen niet bereikt worden vanuit het ''GWB'':
			* Naar het Noorden -->
			** Remagen spoor 1
			** Oberwinter spoor 2 and 4

			* Naar het Zuiden <--
			** Sinzig spoor 1

			Routes vanaf de volgende sporen naar het GWB zijn niet mogelijk voor:
			* Naar het Noorden -->
			** Remagen spoor 1
			** Oberwinter spoor 2 and 4
			* Naar het Zuiden <--
			** Sinzig spoor 1

			Er bevinden zich [[Rijrichting Knop\|rijrichting knoppen]] op de vrije baan.
			Dit betekent dat je de [[Rijrichting Knop\|EaGT]] moet bedienen om de rijrichting van de automatisch bediende blokken te draaien.
			Natuurlijk moet je alleen de treinen welke je over linkerspoor naar Bonn-Bad Godesberg wilt sturen bij de buurpost aan te bieden.

	===Rolandseck===		===Rolandseck===

ErwinL: /* Spoorlengtes */

2011-11-02T19:13:01Z

Spoorlengtes

← Older revision		Revision as of 19:13, 2 November 2011
Line 161:		Line 161:
	\|003\|\|600		\|003\|\|600
	\|-		\|-
	\|004\|\|~~450~~		\|004\|\|600
	\|-		\|-
	\|005\|\|~~400~~		\|005\|\|630
	\|-		\|-
	\|006\|\|576		\|006\|\|576

ErwinL: /* Spoorlengtes */ Track lengths updated

2011-10-27T20:12:24Z

Spoorlengtes: Track lengths updated

← Older revision		Revision as of 20:12, 27 October 2011
Line 165:		Line 165:
	\|005\|\|400		\|005\|\|400
	\|-		\|-
	\|006\|\|~~300~~		\|006\|\|576
	\|-		\|-
	\|007\|\|~~450~~		\|007\|\|531
	\|-		\|-
	\|008\|\|~~200~~		\|008\|\|285
	\|-		\|-
	\|009\|\|~~200~~		\|009\|\|157
	\|-		\|-
	\|110\|\|~~100~~		\|110\|\|166
	\|-		\|-
	\|111\|\|~~100~~		\|111\|\|145
	\|-		\|-
	\|151\|\|200		\|151\|\|200