Plaatselijke bekendheid in Stellwerk Wuppertal Hbf - Revision history

ErwinL: /* Spoorlengtes */

2013-06-16T12:04:48Z

Spoorlengtes

← Older revision		Revision as of 12:04, 16 June 2013
Line 165:		Line 165:
	{{ShortNames:TableDetailsKW\|NL}}		{{ShortNames:TableDetailsKW\|NL}}


			==Locatie namen==

			{{LocationNames:LocationDetailsKW\|NL\|Locaties Wuppertal Hbf}}

	== Spoorlengtes ==		== Spoorlengtes ==

ErwinL: /* Bf Wuppertal Hbf (KW) */

2013-06-14T12:57:05Z

Bf Wuppertal Hbf (KW)

← Older revision		Revision as of 12:57, 14 June 2013
Line 56:		Line 56:

	Wuppertal Hbf is het hart van dit paneel. Het heeft vijf perronsporen en ligt aan de voornoemde lijnen. De sporem 1 en 2 zijn bestemd voor de lange afstand- en regionale treinen. De treinen van de RE4 (104XX0, RE7 (107XX) en RE13 (202XX) halteren hier. Daarnaast worden deze sporen ook gebruikt voor de goederentreinen, welke normaliter over de Fernbahn worden geleid. Spoor 3 wordt hoofdzakelijk gebruikt voor de regionale treinen van de RB48, welke hier keren voor de terugrit naar Köln of Bonn-Mehlem. En in andere gevallen wordt dit spoor gebruikt om treinen te laten inhalen, indien dit niet mogelijk is in Oberbarmen of Vohwinkel. De sporen 4 en 5 zijn toegewezen aan de S-Bahn treinen en de RB47. De S8 richting Vohwinkel stopt op spoor 4, en op spoor 5 voor deze dienst richting Oberbarmen. Op doordeweekse dagen (uitgezonde de avonduren), eindigt de S9 uit Essen hier op spoor 5 om te keren voor de terugrit. In het weekeinde en doordeweeks in de avonduren gebeurt dit voor deze trein op spoor 4. Voor de Rb47 geldt bijna het tegenovergestelde: Op doordeweekse dagen, met uitzondering van de avonduren, eindigen en keren deze treinen op spoor 4. In het weekeinde en doordeweeks 's avonds eindigen deze treinen op spoor 5, vanwaar ze doorrijden naar spoor 23 om daar te keren. Spoor 23 is niet geëlektrificeerd, dus zal je de [[Rijweg Vrijgave Knop\|FfrT]] knop moet bedienen voor het instellen van rijwegen naar dat spoor. Eventueel kan je ze ook op Steinbeck 48 of 49 laten keren. Dan zal je de rangeeropdrachten wel moeten wijzigen en mee moeten delen aan de machinist.		Wuppertal Hbf is het hart van dit paneel. Het heeft vijf perronsporen en ligt aan de voornoemde lijnen. De sporem 1 en 2 zijn bestemd voor de lange afstand- en regionale treinen. De treinen van de RE4 (104XX0, RE7 (107XX) en RE13 (202XX) halteren hier. Daarnaast worden deze sporen ook gebruikt voor de goederentreinen, welke normaliter over de Fernbahn worden geleid. Spoor 3 wordt hoofdzakelijk gebruikt voor de regionale treinen van de RB48, welke hier keren voor de terugrit naar Köln of Bonn-Mehlem. En in andere gevallen wordt dit spoor gebruikt om treinen te laten inhalen, indien dit niet mogelijk is in Oberbarmen of Vohwinkel. De sporen 4 en 5 zijn toegewezen aan de S-Bahn treinen en de RB47. De S8 richting Vohwinkel stopt op spoor 4, en op spoor 5 voor deze dienst richting Oberbarmen. Op doordeweekse dagen (uitgezonde de avonduren), eindigt de S9 uit Essen hier op spoor 5 om te keren voor de terugrit. In het weekeinde en doordeweeks in de avonduren gebeurt dit voor deze trein op spoor 4. Voor de Rb47 geldt bijna het tegenovergestelde: Op doordeweekse dagen, met uitzondering van de avonduren, eindigen en keren deze treinen op spoor 4. In het weekeinde en doordeweeks 's avonds eindigen deze treinen op spoor 5, vanwaar ze doorrijden naar spoor 23 om daar te keren. Spoor 23 is niet geëlektrificeerd, dus zal je de [[Rijweg Vrijgave Knop\|FfrT]] knop moet bedienen voor het instellen van rijwegen naar dat spoor. Eventueel kan je ze ook op Steinbeck 48 of 49 laten keren. Dan zal je de rangeeropdrachten wel moeten wijzigen en mee moeten delen aan de machinist.

			Spoor 79 was destijds een opstelspoor. Het is al lange tijd geleden opgebroken. Omdat het wijzigen van de seinhuis installatie en het paneel te veel impact had, is besloten om dit spoor voor de seininstallatie en het paneel buiten dienst te stellen en te vergrendelen.

	Wuppertal Hbf loopt normaliter op de seinautomaat (SB), aangezien er niet veel variatie is in rijwegen. Voor de enkele uitzonderingen (bijv. RB47 en RB48) moet je niet vergeten de rijwegen tijdig in te stellen voordat de seinautomaten je voor zijn. Je kunt eventueel de seinautomaat van een aantal seinen uitschakelen, als je dit in het begin makkelijker vindt. Maar onthou dan wel dat je alle rijwegen zelf in zult moeten stellen. De seinautomaat van een sein kan je uitschaklen met behulp van de [[Sein Automaat Uitschakelen Knop\|SBRT]] knop, maar dat wist je natuurlijk al.		Wuppertal Hbf loopt normaliter op de seinautomaat (SB), aangezien er niet veel variatie is in rijwegen. Voor de enkele uitzonderingen (bijv. RB47 en RB48) moet je niet vergeten de rijwegen tijdig in te stellen voordat de seinautomaten je voor zijn. Je kunt eventueel de seinautomaat van een aantal seinen uitschakelen, als je dit in het begin makkelijker vindt. Maar onthou dan wel dat je alle rijwegen zelf in zult moeten stellen. De seinautomaat van een sein kan je uitschaklen met behulp van de [[Sein Automaat Uitschakelen Knop\|SBRT]] knop, maar dat wist je natuurlijk al.

ErwinL: /* Bft W-Steinbeck Gbf (KWS G) */

2013-06-14T12:44:50Z

Bft W-Steinbeck Gbf (KWS G)

← Older revision		Revision as of 12:44, 14 June 2013
Line 90:		Line 90:
	\|}		\|}

	Voor uitrijrijwegen welke beginnen bij de seinen R65-R69 richting het station Hbf kan je gebruik maken van de hulp-eindknoppen ~~EXLT48~~ (naar sein R48) en ~~EXLT49~~ (naar sein R49). Je kan ook de hulp-eindknoppen voor het instellen van rangeerrijwegen die kant op. Natuurlijk dien je daarvoor dan de grijze in plaats van grijs/rode knoppen te gebruiken. Met deze hulp-eindknoppen worden de rijwegen ook volledig tot aan het doel ingesteld. In de tegenovergestelde richting kan je de hulpknoppen ~~EXT48~~ en ~~EXT49~~ gebruiken voor een volledige treinrijweg vanaf Wuppertal Hbf tot aan de rangeerseinen 48 en 49. Hetzelfde geldt voor rangeerrijwegen.		Voor uitrijrijwegen welke beginnen bij de seinen R65-R69 richting het station Hbf kan je gebruik maken van de hulp-eindknoppen ZT R48 (naar sein R48) en ZT R49 (naar sein R49). Je kan ook de hulp-eindknoppen voor het instellen van rangeerrijwegen die kant op. Natuurlijk dien je daarvoor dan de grijze in plaats van grijs/rode knoppen te gebruiken. Met deze hulp-eindknoppen worden de rijwegen ook volledig tot aan het doel ingesteld. In de tegenovergestelde richting kan je de hulpknoppen ZT 48 en ZT 49 gebruiken voor een volledige treinrijweg vanaf Wuppertal Hbf tot aan de rangeerseinen 48 en 49. Hetzelfde geldt voor rangeerrijwegen.

	===Bft W-Steinbeck Hp (KWS)===		===Bft W-Steinbeck Hp (KWS)===

Charlie at 23:30, 12 June 2013

2013-06-12T23:30:11Z

← Older revision		Revision as of 23:30, 12 June 2013
Line 6:		Line 6:
	De tekst is geschreven als een “van collega tot collega”-gesprek dat plaatsvindt op de allereerste dag na de opleiding dat je op de post komt.		De tekst is geschreven als een “van collega tot collega”-gesprek dat plaatsvindt op de allereerste dag na de opleiding dat je op de post komt.

	Laten we eerst even [http://www.signalsimulation.com/zoom/~~wuppertal~~/ de details van het Wuppertal Hbf paneel] bekijken.		Laten we eerst even [http://www.signalsimulation.com/zoom/wuppertalhbf/ de details van het Wuppertal Hbf paneel] bekijken.

	== Inleiding ==		== Inleiding ==

Charlie at 21:17, 3 May 2012

2012-05-03T21:17:57Z

← Older revision		Revision as of 21:17, 3 May 2012
Line 6:		Line 6:
	De tekst is geschreven als een “van collega tot collega”-gesprek dat plaatsvindt op de allereerste dag na de opleiding dat je op de post komt.		De tekst is geschreven als een “van collega tot collega”-gesprek dat plaatsvindt op de allereerste dag na de opleiding dat je op de post komt.

	Laten we eerst even [http://www.signalsimulation.com/zoom/wuppertal~~-hbf~~/ de details van het Wuppertal Hbf paneel] bekijken.		Laten we eerst even [http://www.signalsimulation.com/zoom/wuppertal/ de details van het Wuppertal Hbf paneel] bekijken.

	== Inleiding ==		== Inleiding ==

ErwinL: Final version

2012-04-08T21:08:26Z

Final version

← Older revision		Revision as of 21:08, 8 April 2012
Line 1:		Line 1:
	{{DutchNav}}		{{DutchNav}}
	{{Sprachen_DE\|DE=Örtliche Kenntnisse für Stellwerk Wuppertal Hbf\|EN=Dispatching in Stellwerk Wuppertal Hbf\|NL=Plaatselijke bekendheid in Stellwerk Wuppertal Hbf}}		{{Sprachen_DE\|DE=Örtliche Kenntnisse für Stellwerk Wuppertal Hbf\|EN=Dispatching in Stellwerk Wuppertal Hbf\|NL=Plaatselijke bekendheid in Stellwerk Wuppertal Hbf}}
	~~{{DutchConstruction}}~~

	Voordat je toegelaten bent op een post, moet je je terdege in kennis stellen van alle bijzonderheden van het bedieningstableau. Na de algemene opleiding tot treindienstleider werd je een heleboel weken naast een vakman op de post neergezet. Het deel "Plaatselijke bekendheid" is bedoeld als de tips van die vakman die je van alles vertelt gedurende die weken! Lees het goed door. Het zorgt ervoor dat je veel beter begrijpt wat er allemaal gebeurt. Ook worden hier “standaard” werkmethoden beschreven.		Voordat je toegelaten bent op een post, moet je je terdege in kennis stellen van alle bijzonderheden van het bedieningstableau. Na de algemene opleiding tot treindienstleider werd je een heleboel weken naast een vakman op de post neergezet. Het deel "Plaatselijke bekendheid" is bedoeld als de tips van die vakman die je van alles vertelt gedurende die weken! Lees het goed door. Het zorgt ervoor dat je veel beter begrijpt wat er allemaal gebeurt. Ook worden hier “standaard” werkmethoden beschreven.

ErwinL: /* Treinseries */

2012-04-08T21:08:04Z

Treinseries

← Older revision		Revision as of 21:08, 8 April 2012
Line 114:		Line 114:
	{\| cellpadding="10" cellspacing="0" border="1"		{\| cellpadding="10" cellspacing="0" border="1"
	\|-		\|-
	\|'''Treinserie'''\|\|'''Type'''\|\|'''Omschrijving'''\|\|'''Van'''\|\|'''To'''\|\|'''~~Naar~~'''		\|'''Treinserie'''\|\|'''Type'''\|\|'''Omschrijving'''\|\|'''Van'''\|\|'''Naar'''\|\|'''Opmerking'''
	\|-		\|-
	\|1-99 \|\|EC \|\|Internationale Fernzüge/Eurocity \|\|- \|\|- \|\| diverse verbindingen		\|1-99 \|\|EC \|\|Internationale Fernzüge/Eurocity \|\|- \|\|- \|\| diverse verbindingen
Line 159:		Line 159:

	'''Treinen van en naar Solingen Hbf via Remscheid hebben geen stuurcijfer'''		'''Treinen van en naar Solingen Hbf via Remscheid hebben geen stuurcijfer'''


	== Verkortingen ==		== Verkortingen ==

ErwinL: /* Stations en Emplacementen */ Translated stations etc

2012-04-08T21:06:23Z

Stations en Emplacementen: Translated stations etc

Show changes

ErwinL: Translating the Dutch KW page

2012-04-08T19:57:38Z

Translating the Dutch KW page

← Older revision		Revision as of 19:57, 8 April 2012
Line 11:		Line 11:
	== Inleiding ==		== Inleiding ==

	~~You are the dispatcher of Stellwerk~~ Wuppertal Hbf, ~~also known as~~ "Ef". "Ef" ~~stands for~~ "~~Dispatcher~~ Elberfeld", ~~which was the old name of~~ Wuppertal Hbf.		Je bent de treindienstleider van seinhuis Wuppertal Hbf, ook bekend staand als "Ef". "Ef" staat voor "treindienstleider Elberfeld", dat de oude naam is van Wuppertal Hbf.

	~~From signal box~~ "Ef" we ~~control two stations~~, ~~namely~~ Wuppertal Hbf ~~itself and freight station~~ Wuppertal-Steinbeck. ~~Additionally to that,~~ we ~~are responsible for some lines~~, ~~on which~~ we ~~will have a more detailed look~~.		Vanuit het seinhuis "Ef" bedienen we twee locaties, namelijk Wuppertal Hbf zelf en het goederenstation Wuppertal-Steinbeck. Daarnaast zijn we ook verantwoordelijk voor een aantal trajecten, waar we straks meer in detail naar gaan kijken.

	~~Any train running through the valley of~~ Wupper ~~will go through~~ Wuppertal Hbf. ~~The only exception for this~~ is ~~the~~ S-Bahn S68, ~~which ends its service~~ in Wuppertal-Vohwinkel. In Wuppertal Steinbeck ~~there used to be a branch line towards~~ Wuppertal-Cronenberg. ~~This~~ was ~~the so-called~~ Cronenberger Samba, ~~but it was closed down and dismantled~~ in 1988. We ~~can't see anything of that line on the panel anymore~~.		Elke trein welke de Wupper vallei doorkruist passeert het station Wuppertal Hbf. De enige uitzondering hierop is de S-Bahn S68 serie, welke in Wuppertal-Vohwinkel eindigt. In Wuppertal-Steinbeck takte vroeger ook nog een lijn naar Wuppertal-Cronenberg af. Dit was de zogenaamde Cronenberger Samba, welke echter in 1988 gesloten en afgebroken werd. We zien daar op het paneel dan ook niks meer van terug.

	~~Now let's have a look on the lines and other points of interest of our signal box~~:		Laten we nu de diverse lijnen en andere bijzondere zaken in detail gaan bekijken:

	== Trajecten ==		== Trajecten ==

	~~Let's start with the red line at the bottom of the panel~~. ~~This is the Ferngleis track and has line number~~ 2550. ~~This double track main line is the connection between~~ Köln via Wuppertal ~~towards~~ Hagen. ~~Normally only long distance and regional~~ express ~~trains use these tracks~~. ~~On the open line there are only scheduled stops~~ in Wuppertal-Barmen. ~~This halt is part of the dispatching area of~~ [[~~Dispatching~~ in Streckenzentralstellwerk Wuppertal-Oberbarmen\|~~dispatcher~~ "Of"]] Wuppertal-Oberbarmen (KWO).		Laten we beginnen met de rode lijn onderaan het paneel. Dit zijn de Fernbahn sporen en heeft lijnnummer 2550. Deze dubbelsporige geëlektrificeerde hoofdlijn verbindt Köln (Keulen) via Wuppertal met Hagen. Normaal gesproken worden deze sporen alleen voor de lange afstands verbindingen en regionale express treinen gebruikt. Op de vrije baan wordt er alleen gehalteerd in Wuppertal-Barmen. Deze halte valt overigens binnen het beheersgebied van de [[Plaatselijke bekendheid in Streckenzentralstellwerk Wuppertal-Oberbarmen\|treindienstleider "Of"]] Wuppertal-Oberbarmen (KWO).

	[[File:Pb kw ferngleis.png\|none\|800px\|Fernbahn ~~tracks~~]]		[[File:Pb kw ferngleis.png\|none\|800px\|Fernbahn sporen]]

	~~Directly above the red line you see the green line~~, ~~which is also shown in the upper part of the panel~~. ~~This~~ is ~~the~~ S-Bahn ~~line~~. ~~This is a double-track electrified line, which connects~~ Wuppertal-Vohwinkel (~~the station the lines~~ S8 ~~and~~ S9 ~~continue into different directions~~) via Wuppertal Hbf ~~with~~ Oberbarmen (~~where lines~~ S8 ~~and~~ RB47 ~~continue into different directions~~). ~~The~~ S-Bahn ~~line is used by the already mentionned services~~ S8, S9 ~~and~~ RB47. ~~The paths of each of these lines can be found~~ in ~~the table below~~.		Direct boven de rode lijn zie je de groene lijn, welke overigens bovenaan het paneel verder loopt. Dit is de S-Bahn. Deze dubbelsporige geëlektrificeerde lijn verbindt Wuppertal-Vohwinkel (waar de diensten S8 en S9 elk een andere kant op gaan) via Wuppertal Hbf met Oberbarmen (waar lijn S8 en RB47 elk een kant op gaan). De S-Bahn wordt gebruikt door de al genoemde treinen van de S8, S9 en RB47 series. De rijwegen van deze series vindt je in het overzicht hieronder.

	[[File:Pb kw sbahn.png\|none\|800px\|S-Bahn ~~tracks~~]]		[[File:Pb kw sbahn.png\|none\|800px\|S-Bahn sporen]]

	~~Above the~~ S-Bahn ~~line~~ we ~~have the line~~ 2726 ~~as well as freight yard~~ (Gbf) Steinbeck. ~~The line~~ 2726 is ~~very short~~, ~~single track lectrified branch line~~, ~~connecting the~~ Zoologischer Garten ~~with~~ Gbf Steinbeck. ~~This branch line is used to getting into or out of the freight yard~~.		Boven de S-Bahn hebben we dan nog lijn 2726 en het goederenemplacement (Gbf) Steinbeck. De lijn 2726 is een erg korte, enkelsporige geëlektrificeerde lijn, welke Zoologischer Garten aansluit op Gbf Steinbeck. Deze aftakking wordt gebruikt voor aankomsten in en vertrekken uit dit goederenstation.

	[[File:Pb kw str2726.png\|none\|800px\|Strecke 2726 (Zoolog.Garten - Steinbeck Gbf)]]		[[File:Pb kw str2726.png\|none\|800px\|Strecke 2726 (Zoolog.Garten - Steinbeck Gbf)]]
Line 36:		Line 36:
	=== Omleidingsmogelijkheden ===		=== Omleidingsmogelijkheden ===

	* ~~In case of disturbances on the '''~~S-Bahn~~''' into the direction of~~ ''Oberbarmen'', ~~you can easily divert the trains~~ over ~~the~~ (~~red~~) ~~mainline~~ (Fernbahn). ~~However~~, ~~doing so means that the~~ S-Bahn ~~services will have to skip their stops at~~ Unterbarmen, ~~as there are no platform along the Fernbahn line~~. ~~The same applies for the opposite direction~~.		* Bij verstoringen op de S-Bahn lijn richting ''Oberbarmen'', kan je de treinen eenvoudigweg omleiden over de (rode) hoofdlijn (Fernbahn). Echter, in dit geval zullen de S-Bahn treinen hun halteringen in Unterbarmen noodgedwongen moeten overslaan, aangezien zich daar geen perrons bevinden langs deze sporen. Hetzelfde geldt voor de tegenovergestelde richting.
	* ~~The same applies for disturbances on the~~ '''S-Bahn''' ~~towards~~ ''Vohwinkel''. In ~~this case stops at~~ Steinbeck, Zoologischer Garten ~~and~~ Sonnborn ~~are not possible~~, ~~as there are no platforms along the~~ Fernbahn ~~tracks at these stations~~.		* Hetzelfde geldt in het geval van verstoringen op de '''S-Bahn''' richting ''Vohwinkel''. In dit geval zijn de halteringen Steinbeck, Zoologischer Garten en Sonnborn niet mogelijk, wegens het ontbreken van perrons langs de Fernbahn sporen aldaar.
	* ~~When the~~ '''Fernbahn''' ~~tracks~~ ''~~towards~~ Oberbarmen'' ~~can not be used~~, we ~~can divert the trains via the~~ S-Bahn ~~tracks towards~~ Oberbarmen, ~~though this might make that~~ we ~~hit the capacity limits of these tracks~~. ~~Good dispatching~~ is ~~required here then~~.		* Indien de '''Fernbahn''' sporen richting ''Oberbarmen'' niet beschikbaar zijn, kunnen we de treinen over de S-Bahn rihcting Oberbarmen sturen, hoewel we dan wel de grenzen op zoeken van de beschikbare capaciteit op deze lijn. Goed treindienstleiden is dan wel vereist.
	* ~~In case of problems on~~ '''Fernbahn''' ~~tracks~~ ''~~towards~~ Vohwinkel'', we ~~could do the same as for into the direction of~~ Oberbarmen. ~~However~~, ~~just must realise that you must redirect the trains onto the~~ S-Bahn ~~before they get into the station~~, ~~as there are no switches after the station's platforms to do so~~.		* Bij problemen op de '''Fernbahn''' sporen richting ''Vohwinkel'' kunnen we hetzelfde doen als voor de richting Oberbarmen. Echter, besef dan wel dat je de treinen vóór het station Hbf de S-Bahn opstuurt, aangezien zich na de perrons van Hbf er zich geen wissels bevinden om dit te kunnen doen.

	== Aangrenzende buurposten ==		== Aangrenzende buurposten ==

	~~On the lower left you see the tracks~~ 123/148 (S-Bahn) ~~and the track~~ 139/140 (Fernbahn). ~~These 4 tracks are going to~~ Oberbarmen. ~~Between the main~~ station (Hbf) ~~and~~ Oberbarmen~~, we have the halt~~ Barmen (S-Bahn ~~and~~ Fernbahn) ~~and~~ Hp Unterbarmen (~~only~~ S-Bahn). ~~However, these two are already in the dispatching area of~~ [[~~Dispatching~~ in Streckenzentralstellwerk Wuppertal-Oberbarmen\|~~signal box~~ "Of"]] (KWO).		Linksonder zie je de sporen 123/148 (S-Bahn) en de sporen 139/140 (Fernbahn). Deze vier sporen gaan richting Oberbarmen. Tussen het centraal station (Hbf) en Oberbarmen bevinden zich nog de Wuppertal-Barmen (S-Bahn en Fernbahn) en Hp Unterbarmen (alleen S-Bahn). Beiden vallen echter onder de verantwoordelijkheid van de treindienstleider van het [[Plaatselijke bekendheid in Streckenzentralstellwerk Wuppertal-Oberbarmen\|seinhuis "Of"]] (KWO).

	~~On the lower right you will find the tracks~~ 327/30 (~~mainline~~), ~~where it goes further towards~~ Vohwinkel (KWV). ~~That~~ is ~~the next operated point is the station of~~ Vohwinkel. ~~The dispatcher there is located in~~ [[~~Dispatching~~ in Streckenzentralstellwerk Wuppertal-Vohwinkel\|~~signal box~~ "Vpf"]].		Rechtsonder vindt je de sporen 327/30 (hoofdlijn), van waar het verder gaat richting Vohwinkel (KWV). Het eerstvolgende bediende station is Vohwinkel. Daar bevindt zich ook de treindienstleider van [[Plaatselijke bekendheid in Streckenzentralstellwerk Wuppertal-Vohwinkel\|seinhuis "Vpf"]].

	~~You will find the tracks 341~~/42 ~~on the upper right side of the panel~~. ~~This is the connection of the~~ S-Bahn ~~to dispatching area of~~ Vohwinkel, ~~which~~ is ~~also the first station there~~.		Aan de rechterbovenzijde zie je dan nog de sporen 343/42. Dit zijn de sporen die de S-Bahn met het beheersgebied van Vohwinkel verbinden, dat meteen ook het eerstvolgende station in dat gebied is.

	~~Bi-directional running between~~ Wuppertal Hbf ~~and~~ Vohwinkel ~~as well as between~~ Wuppertal Hbf ~~and~~ Oberbarmen ~~is not possible~~.		Linkerspoor rijden is niet ingericht tussen Wuppertal Hbf en Vohwinkel. Hetzelfde geldt voor het traject Wuppertal Hbf en Oberbarmen.

	== Stations en Emplacementen ==		== Stations en Emplacementen ==

ErwinL at 10:01, 8 April 2012

2012-04-08T10:01:24Z

Show changes