Plaatselijke bekendheid in Streckenzentralstellwerk Mathilde - Revision history

ErwinL: /* Abzw. Essen-Frintrop Fbn (EEFR) */ Typo fixed

2023-03-15T19:08:33Z

Abzw. Essen-Frintrop Fbn (EEFR): Typo fixed

← Older revision		Revision as of 19:08, 15 March 2023
Line 138:		Line 138:
	[[File:Pb emaf eefr.png\|none\|750px\|thumb\|Abzw. Essen-Frintrop Fbn]]		[[File:Pb emaf eefr.png\|none\|750px\|thumb\|Abzw. Essen-Frintrop Fbn]]

	Aan de Walzwerkstrecke (Walzwerk spoorlijn) bevond zich vroeger de Abzweig Essen-Frintrop Fbn. Van daar uit konden er treinen gestuurd worden naar het toendertijd zeer belangrijke emplacement van Essen-Frintrop, alsmede richting Essen-West. Zowel dit ~~emplacemet~~ als de aansluiting daar naartoe zijn geheel verwijderd. Toch is dit een nog altijd een markant punt aangezien dit het punt is waar lijn 2280 overgaat in lijn 2244.		Aan de Walzwerkstrecke (Walzwerk spoorlijn) bevond zich vroeger de Abzweig Essen-Frintrop Fbn. Van daar uit konden er treinen gestuurd worden naar het toendertijd zeer belangrijke emplacement van Essen-Frintrop, alsmede richting Essen-West. Zowel dit emplacement als de aansluiting daar naartoe zijn geheel verwijderd. Toch is dit een nog altijd een markant punt aangezien dit het punt is waar lijn 2280 overgaat in lijn 2244.

	Op dit gedeelte vinden we de enige twee overwegen binnen ons beheersgebied. Het zijn op afstand bewaakte overwegen (type Fü). De status van de overwegen wordt zichtbaar gemaakt op het paneel. De treindienstleider hoeft alleen in te grijpen in het geval van storingen.		Op dit gedeelte vinden we de enige twee overwegen binnen ons beheersgebied. Het zijn op afstand bewaakte overwegen (type Fü). De status van de overwegen wordt zichtbaar gemaakt op het paneel. De treindienstleider hoeft alleen in te grijpen in het geval van storingen.

ErwinL: /* Aaansluiting Klöckner */ Typo fixed

2023-03-15T19:07:46Z

Aaansluiting Klöckner: Typo fixed

← Older revision		Revision as of 19:07, 15 March 2023
Line 89:		Line 89:
	De sporen 748/749 aan de linkerzijde is lijn 2243 richting Bottrop Süd (EBTS). Onze collega's daar werken op Post T Bsf. Treinen vanuit EBTS worden aangekondigd in venster V746. Spoor 749 gaat naar Bottrop Süd, spoor 748 is het spoor onze kant op. Lijn 2242 (spoor 758) richting Bottrop Hbf (EBTH) takt hier ook af. Normaal gesproken bieden we onze treinen met ZNP aan in venster A754. Bijna alles loopt hier op de seinautomaat, uitgezonderd voor de treinen naar Bottrop Hbf en aansluiting Klöckner aangezien we voor die richtingen treinen moeten aanbieden. Zeer zware goederentreinen dienen een ongehinderde doorgang te krijgen richting zowel Abzw. Gerschede als ook bij Prosper-Levin!! Dergelijke treinen worden door treindienstleider Bsf (EBTS) aangekondigd in venster A744.		De sporen 748/749 aan de linkerzijde is lijn 2243 richting Bottrop Süd (EBTS). Onze collega's daar werken op Post T Bsf. Treinen vanuit EBTS worden aangekondigd in venster V746. Spoor 749 gaat naar Bottrop Süd, spoor 748 is het spoor onze kant op. Lijn 2242 (spoor 758) richting Bottrop Hbf (EBTH) takt hier ook af. Normaal gesproken bieden we onze treinen met ZNP aan in venster A754. Bijna alles loopt hier op de seinautomaat, uitgezonderd voor de treinen naar Bottrop Hbf en aansluiting Klöckner aangezien we voor die richtingen treinen moeten aanbieden. Zeer zware goederentreinen dienen een ongehinderde doorgang te krijgen richting zowel Abzw. Gerschede als ook bij Prosper-Levin!! Dergelijke treinen worden door treindienstleider Bsf (EBTS) aangekondigd in venster A744.

	====~~Aaansluiting~~ Klöckner====		====Aansluiting Klöckner====

	Sein 748 toont het seinbeeld Hp2 Zs3 "3" voor rijwegen naar aansluiting Klöckner. Deze aansluiting is te bereiken via spoor 799. De firma Klöckner is een grondstoffen handelsmaatschappij welke zo nu en dan per trein grondstoffen aangeleverd krijgt. De machinist van een trein komende van Klöckner zal zich bij ons melden, zodra hij voor sein 799 staat.		Sein 748 toont het seinbeeld Hp2 Zs3 "3" voor rijwegen naar aansluiting Klöckner. Deze aansluiting is te bereiken via spoor 799. De firma Klöckner is een grondstoffen handelsmaatschappij welke zo nu en dan per trein grondstoffen aangeleverd krijgt. De machinist van een trein komende van Klöckner zal zich bij ons melden, zodra hij voor sein 799 staat.

ErwinL: /* Abzw. Gerschede (EGED) met aansluiting Klöckner (EKKR) */ Updated section

2013-03-28T19:55:04Z

Abzw. Gerschede (EGED) met aansluiting Klöckner (EKKR): Updated section

← Older revision		Revision as of 19:55, 28 March 2013
Line 85:		Line 85:
	[[File:Pb emaf eged.png\|thumb\|581px\|none\|Abzw. Gerschede met Awanst Klöckner]]		[[File:Pb emaf eged.png\|thumb\|581px\|none\|Abzw. Gerschede met Awanst Klöckner]]

	De sporen 748/749 aan de linkerzijde is lijn 2243 richting Bottrop Süd (EBTS). Onze collega's daar werken op Post T Bsf. Treinen vanuit EBTS worden aangekondigd in venster V746. Spoor 749 gaat naar Bottrop Süd, spoor 748 is het spoor onze kant op. Sein 748 toont het seinbeeld Hp2 Zs3 "3" voor rijwegen naar aansluiting Klöckner. Deze aansluiting is te bereiken via spoor 799. De firma Klöckner is een grondstoffen handelsmaatschappij welke zo nu en dan per trein grondstoffen aangeleverd krijgt. De machinist van een trein komende van Klöckner zal zich bij ons melden, zodra hij voor sein 799 staat. Lijn 2242 (spoor 758) richting Bottrop Hbf (EBTH) takt hier ook af. Normaal gesproken bieden we onze treinen met ZNP aan in venster A754. Bijna alles loopt hier op de seinautomaat, uitgezonderd voor de treinen naar Bottrop Hbf en aansluiting Klöckner aangezien we voor die richtingen treinen moeten aanbieden. Zeer zware goederentreinen dienen een ongehinderde doorgang te krijgen richting zowel Abzw. Gerschede als ook bij Prosper-Levin!! Dergelijke treinen worden door treindienstleider Bsf (EBTS) aangekondigd in venster A744.		====Abzw. Gerschede)====

			De sporen 748/749 aan de linkerzijde is lijn 2243 richting Bottrop Süd (EBTS). Onze collega's daar werken op Post T Bsf. Treinen vanuit EBTS worden aangekondigd in venster V746. Spoor 749 gaat naar Bottrop Süd, spoor 748 is het spoor onze kant op. Lijn 2242 (spoor 758) richting Bottrop Hbf (EBTH) takt hier ook af. Normaal gesproken bieden we onze treinen met ZNP aan in venster A754. Bijna alles loopt hier op de seinautomaat, uitgezonderd voor de treinen naar Bottrop Hbf en aansluiting Klöckner aangezien we voor die richtingen treinen moeten aanbieden. Zeer zware goederentreinen dienen een ongehinderde doorgang te krijgen richting zowel Abzw. Gerschede als ook bij Prosper-Levin!! Dergelijke treinen worden door treindienstleider Bsf (EBTS) aangekondigd in venster A744.

			====Aaansluiting Klöckner====

			Sein 748 toont het seinbeeld Hp2 Zs3 "3" voor rijwegen naar aansluiting Klöckner. Deze aansluiting is te bereiken via spoor 799. De firma Klöckner is een grondstoffen handelsmaatschappij welke zo nu en dan per trein grondstoffen aangeleverd krijgt. De machinist van een trein komende van Klöckner zal zich bij ons melden, zodra hij voor sein 799 staat.

	* Sein 749 is een laaggeplaatst hoofdsein dat alleen het seinbeeld Hp0 of Zs8 kan tonen.		* Sein 749 is een laaggeplaatst hoofdsein dat alleen het seinbeeld Hp0 of Zs8 kan tonen.
Line 93:		Line 99:
	* A744 (BSF) wordt door Bsf gebruikt voor het aanbieden van treinen op spoor 748, welke een ongehinderde doorgang door Abzw. Gerschede als Prosper-Levin dienen te krijgen!!		* A744 (BSF) wordt door Bsf gebruikt voor het aanbieden van treinen op spoor 748, welke een ongehinderde doorgang door Abzw. Gerschede als Prosper-Levin dienen te krijgen!!
	* V746 is het aankondigingsvenster voor treinen welke onderweg zijn naar spoor 758.		* V746 is het aankondigingsvenster voor treinen welke onderweg zijn naar spoor 758.
	* Spoor 799 is de aansluiting naar "Klöckner"~~. Communicatie met de toezichthouder kan uitsluitend per telefoon (geen ZNP)~~.		* Spoor 799 is de aansluiting naar "Klöckner".
	* Behoort tot het op afstand bediende gebied van Post T Fri.		* Behoort tot het op afstand bediende gebied van Post T Fri.

ErwinL: /* Abzw. Oro (EOBRB) */ 418 is electrified

2013-03-28T19:51:57Z

Abzw. Oro (EOBRB): 418 is electrified

← Older revision		Revision as of 19:51, 28 March 2013
Line 168:		Line 168:
	[[File:Pb emaf eobrb.png\|thumb\|892px\|none\|Abzw. Oro]]		[[File:Pb emaf eobrb.png\|thumb\|892px\|none\|Abzw. Oro]]

	Ook Abzweig Oro wordt vanuit twee seinhuizen bediend. Het valt gedeeltelijke onder verantwoording van Oberhausen West (EOBR). Zelf zijn we verantwoordelijk voor het zuidelijke deel van deze aansluiting. De treindienstleider Oro bedient het andere deel. Hier sluit ~~de niet-geelectrificeerde~~ lijn 2283 (spoor 418, aanbied-veld A419) vanaf Oberhausen Hbf aan op de lijnen 2278 (van Obo naar Oberhausen West) en 2321 (van hieruit richting Duisburg-Wedau). Richting Hbf is er tussenliggende spoorsectie, maar van/naar Oberhausen West hebben we gedeelde rijwegen. Treinen naar EOBR kunnen we via spoor 421 en 422 sturen, vanuit EOBR worden ze over de sporen 422 en 423 naar ons gestuurd. Zodra de treindienstleider van Post Oro een uitrij(deel)rijweg heeft ingesteld, zal het betreffende treinnummer in het bijhorende aankondigingsvenster knipperen (V422 resp. V423), opdat wij kunnen bepalen waar de trein heen moet. Voor treinbewegingen naar Oberhausen West fungeren de seinen 418 en 462 als inrijseinen voor EOBR. Vanwege de helling nabij sein 462 is het noodzaak om een onbelemmerde doorgang daar naar toe zeker te stellen. Indien een ongehinderde doorgang niet mogelijk is, dient de trein bij Abzw. Obo (sein 562) tegen gehouden te worden!		Ook Abzweig Oro wordt vanuit twee seinhuizen bediend. Het valt gedeeltelijke onder verantwoording van Oberhausen West (EOBR). Zelf zijn we verantwoordelijk voor het zuidelijke deel van deze aansluiting. De treindienstleider Oro bedient het andere deel. Hier sluit lijn 2283 (spoor 418, aanbied-veld A419) vanaf Oberhausen Hbf aan op de lijnen 2278 (van Obo naar Oberhausen West) en 2321 (van hieruit richting Duisburg-Wedau). Richting Hbf is er tussenliggende spoorsectie, maar van/naar Oberhausen West hebben we gedeelde rijwegen. Treinen naar EOBR kunnen we via spoor 421 en 422 sturen, vanuit EOBR worden ze over de sporen 422 en 423 naar ons gestuurd. Zodra de treindienstleider van Post Oro een uitrij(deel)rijweg heeft ingesteld, zal het betreffende treinnummer in het bijhorende aankondigingsvenster knipperen (V422 resp. V423), opdat wij kunnen bepalen waar de trein heen moet. Voor treinbewegingen naar Oberhausen West fungeren de seinen 418 en 462 als inrijseinen voor EOBR. Vanwege de helling nabij sein 462 is het noodzaak om een onbelemmerde doorgang daar naar toe zeker te stellen. Indien een ongehinderde doorgang niet mogelijk is, dient de trein bij Abzw. Obo (sein 562) tegen gehouden te worden!

	* Seinen 418 en 462 fungeren als inrijseinen voor Oberhausen West (spoor 421 en 422) in het geval van rijwegen naar EOBR.		* Seinen 418 en 462 fungeren als inrijseinen voor Oberhausen West (spoor 421 en 422) in het geval van rijwegen naar EOBR.

ErwinL: /* Goederenstation Duisburg Beeck (EDBG) */

2013-03-22T19:43:02Z

Goederenstation Duisburg Beeck (EDBG)

← Older revision		Revision as of 19:43, 22 March 2013
Line 269:		Line 269:
	[[File:Pb emaf edbg.png\|thumb\|630px\|none\|Bahnhof Duisburg Beeck]]		[[File:Pb emaf edbg.png\|thumb\|630px\|none\|Bahnhof Duisburg Beeck]]

	De lijn 2331 loopt verder naar goederenstation Duisburg Beeck. Hier staat het seinhuis Bf dat door ons op afstand bediend wordt. Het goederenstation is eigenlijk niet veel meer dan een plaats waar het verkeer kan ~~kruizen~~, daar het verkeer vanaf hier over enkelspoor verder gaat. Dit komt doordat kort geleden een spoor over van de Haus-Knipp-Brücke over de Rijn opgebroken is. Voor het enkelsporige traject moet je wel zo nu en dan de rijrichting draaien voordat een rijweg in kan stellen.		De lijn 2331 loopt verder naar goederenstation Duisburg Beeck. Hier staat het seinhuis Bf dat door ons op afstand bediend wordt. Het goederenstation is eigenlijk niet veel meer dan een plaats waar het verkeer kan kruisen, daar het verkeer vanaf hier over enkelspoor verder gaat. Dit komt doordat kort geleden een spoor over van de Haus-Knipp-Brücke over de Rijn opgebroken is. Voor het enkelsporige traject moet je wel zo nu en dan de rijrichting draaien voordat een rijweg in kan stellen.

	* [[Rijrichting Knop\|Rijrichting wisselen]] op het enkelsporige traject.		* [[Rijrichting Knop\|Rijrichting wisselen]] op het enkelsporige traject.

ErwinL at 13:25, 19 March 2013

2013-03-19T13:25:59Z

ErwinL: /* Bahnhof Duisburg Beeck (EDBG) */

2013-03-19T13:19:34Z

Bahnhof Duisburg Beeck (EDBG)

← Older revision		Revision as of 13:19, 19 March 2013
Line 267:		Line 267:
	* Seinautomaat alleen beschikbaar bij sein 189 voor de richting EMAF.		* Seinautomaat alleen beschikbaar bij sein 189 voor de richting EMAF.

	===~~Bahnhof~~ Duisburg Beeck (EDBG) ===		===Goederenstation Duisburg Beeck (EDBG)===

	[[File:Pb emaf edbg.png\|thumb\|630px\|none\|Bahnhof Duisburg Beeck]]		[[File:Pb emaf edbg.png\|thumb\|630px\|none\|Bahnhof Duisburg Beeck]]

			De lijn 2331 loopt verder naar goederenstation Duisburg Beeck. Hier staat het seinhuis Bf dat door ons op afstand bediend wordt. Het goederenstation is eigenlijk niet veel meer dan een plaats waar het verkeer kan kruizen, daar het verkeer vanaf hier over enkelspoor verder gaat. Dit komt doordat kort geleden een spoor over van de Haus-Knipp-Brücke over de Rijn opgebroken is. Voor het enkelsporige traject moet je wel zo nu en dan de rijrichting draaien voordat een rijweg in kan stellen.

			* Rijrichting wisselen op het enkelsporige traject.
			* Seinautomaten alleen beschikbaar voor de seinen ESig F984 en ASig N987
			* Spoor 989 is hetzelfde als spoor 189, 984 is hetzelfde als spoor 184.
			* Behoort tot het op afstand bediende gebied van Post T Bf.

			===Überleitstelle Baerl (KDB)===

	[[File:Pb emaf kdb.png\|thumb\|364px\|none\|Üst Baerl]]		[[File:Pb emaf kdb.png\|thumb\|364px\|none\|Üst Baerl]]

	* ~~This freight station is remote controlled from Streckenzentralstellwerk Mathilde~~.		Na de slechts enkelsporig te berijden Haus-Knipp-Brücke bevindt zich Üst Baerl, vanaf waar het weer tweesporig verder gaat. Aangezien deze brug zich op de gewestgrens bevind, begint de verkorting van de Überleitstelle met de 'K' van Köln (Keulen). Richting Moers hoeft een trein bij normaal bedrijf niet aangeboden te worden.
	* ~~Track 989 is the same as track 189, 984 is the same one as 184~~.
	* Behoort tot het op afstand bediende gebied van Post T Si.		* Rijrichting wisselen op het enkelsporige traject.
			* Geen seinautomaten
			* Aanbieden bij normaal bedrijf niet nodig.
			* Behoort tot het op afstand bediende gebied van Post T Bf.

	==Een Aantal Tips van de Expert==		==Een Aantal Tips van de Expert==

ErwinL: /* Abzw. Meiderich Süd (EDME) */

2013-03-19T11:57:47Z

Abzw. Meiderich Süd (EDME)

← Older revision		Revision as of 11:57, 19 March 2013
Line 260:		Line 260:
	===Abzw. Meiderich Süd (EDME) ===		===Abzw. Meiderich Süd (EDME) ===

	~~Direkt neben Abzweig Meiderich OSt liegt der Abzweig~~ Meiderich Süd. Hier gibt es von Gleis 188 eine Weichenverbindung (191) zur Strecke 2274 die (von Oberhausen Hbf (EOB) kommend) nach Ruhrort Hafen führt. Es handelt sich her um eine Teilfahrstraße mit dem Stellwerk Ohf des Hbf Oberhausen. Die Verbindung kann in beide Richtungen befahren werden. Beachte aber das Züge von EMAF oder EOBR immer überg Gleis 188 fahren müssen. Die Züge werden telefonisch dem Fdl Ohf angeboten.		[[File:Pb emaf edmsu.png\|thumb\|290px\|none\|Abzw. Meiderich Süd]]

	* Züge über 191 ~~nach EDRHT dem Fdl~~ Ohf ~~telefonisch anbieten~~		Abzweig Meiderich Süd ligt direct naast Abzweig Meiderich Ost. HIer bevindt zich vanaf spoor 188 een wisselverbinding (191) naar de lijn 2274 (van Oberhausen Hbf (EOB) komend) naar Ruhrort Hafen. Het gaat hier om een gedeelde rijweg met het seinhuis Ohf. Deze verbinding kan in beide richtingen bereden worden. Let er op dat treinen vanaf EMAF of EOBR altijd over spoor 188 rijden moeten. De treinen worden telfonisch aangemeld bijde treindienstleider Ruhrort.
	* Selbststellbetrieb nur an Sig 189 -> EMAF

	~~[[File:Pb emaf edmsu~~.~~png\|thumb\|290px\|none\|Abzw~~. ~~Meiderich Süd]]~~		* Treinen over 191 naar EDRHT telefonisch aanbieden.
			* Seinautomaat alleen beschikbaar bij sein 189 voor de richting EMAF.

	===Bahnhof Duisburg Beeck (EDBG) ===		===Bahnhof Duisburg Beeck (EDBG) ===

ErwinL: /* Abzw. Meiderich Ost (EDMO) */

2013-03-19T11:49:44Z

Abzw. Meiderich Ost (EDMO)

← Older revision		Revision as of 11:49, 19 March 2013
Line 249:		Line 249:
	[[File:Pb emaf edmo.png\|thumb\|436px\|none\|Abzw. Meiderich Ost]]		[[File:Pb emaf edmo.png\|thumb\|436px\|none\|Abzw. Meiderich Ost]]

	* Train number indicator A188 is ~~for offering trains on track 186~~ ( ~~towards~~ Oberhausen-~~West Orw~~).		Hier zien we de Abzweig Meiderich Ost, gelegen op de lijn van en naar Moers (KMO). Hier buigt de enkelsporige lijn 2304 naar Oberhausen West (EOBR) af. Treinen welke daarheen moeten, worden in het aanbied-venster A188 aan de treindienstleider Orw aangeboden. Het gaat hier om een deel-rijweg met seinhuis Orw. Het sein 185 is bij rijwegen naar EOBR het inrijsein voor Oberhausen West. Spoor 197 is eigenlijk geen traject, maar een wisselverbinding met de lijn 2274 (Oberhausen Hbf - Duisburg-Ruhrort). Hier kan men alleen richting Oberhausen Hbf (EOB) rijden. Een rijweg in de tegengestelde richting is niet mogelijk. Treinen die die kont op moeten, worden telefonisch aan de treindienstleider Ohf aangeboden. Tussen de wissels 194 en 195 staat een alleenstaand Zs6-sein voor rijwegen richting Abzw. Meiderich Süd. Indien bij rijwegen naar spoor 188 het beginsein niet op veilig komt, moet je even een blik werpen op dit Zs6-sein, aangezien dat sein de reden wel eens zou kunnen zijn. Het spoornummer 185 hoort eigenlijk rechts naast het sein te staan, maar er was geen plaats meer voor bij de bouw van het paneel. Jet moet opletten met rijwegen naar spoor 191 (Duisburg-Ruhrort), aangezien Abzw. Meiderich Süd uitsluitend via spoor 188 te bereiken is.
	* ~~Track~~ 197 ~~leads to~~ Oberhausen Hbf.
	* Please note track 188~~! You have to route trains towards Duisburg Ruhrort Awanst~~ (191) ~~via track~~ 188.		* Alleenstaand Zs6-sein
			* A188 (ORW) is aanbied-venster voor spoor 186
			* Treinen naar 197 telefonisch aanbieden bij trdl. EOB
			* Seinautomaten alleen bij sein 185 voor de richting EMAF, en sein 180 richting EDBG.
			* Richting Abzw. Meiderich Süd kan alleen via 188!
			* Spoor 197 gaat naar Oberhausen Hbf.

			===Abzw. Meiderich Süd (EDME) ===

			Direkt neben Abzweig Meiderich OSt liegt der Abzweig Meiderich Süd. Hier gibt es von Gleis 188 eine Weichenverbindung (191) zur Strecke 2274 die (von Oberhausen Hbf (EOB) kommend) nach Ruhrort Hafen führt. Es handelt sich her um eine Teilfahrstraße mit dem Stellwerk Ohf des Hbf Oberhausen. Die Verbindung kann in beide Richtungen befahren werden. Beachte aber das Züge von EMAF oder EOBR immer überg Gleis 188 fahren müssen. Die Züge werden telefonisch dem Fdl Ohf angeboten.

			* Züge über 191 nach EDRHT dem Fdl Ohf telefonisch anbieten
			* Selbststellbetrieb nur an Sig 189 -> EMAF

	[[File:Pb emaf edmsu.png\|thumb\|290px\|none\|Abzw. Meiderich Süd]]		[[File:Pb emaf edmsu.png\|thumb\|290px\|none\|Abzw. Meiderich Süd]]

ErwinL: /* Abzw. Lotharstraße (ELOT) */

2013-03-19T11:33:33Z

Abzw. Lotharstraße (ELOT)

← Older revision		Revision as of 11:33, 19 March 2013
Line 240:		Line 240:
	[[File:Pb emaf elot.png\|none\|654px\|thumb\|Abzw. Lotharstraße]]		[[File:Pb emaf elot.png\|none\|654px\|thumb\|Abzw. Lotharstraße]]

	De viersporige verbinding ~~ëindigt~~" bij Abzweig Lotharstraße. Hier splitsen de twee dubbelsporige lijnen zich weer. De lijn 2321 verbindt ons via 002/003 met Gbf Duisburg-Wedau. Daar is de treindienstleider Wnt verantwoordelijk. Lijn 2323 gaat via de sporen 030 en 031 van en naar Duisburg-Hochfeld Süd (EDHD). Daar is treindienstleider Fdl Hd ons aanspreekpunt. Ook hier zijn wissels aanwezig, welke in afbuigende stand met een snelheid van 60 km/h bereden mogen worden. Hier is ingrijpen eigenlijk zelden nodig, omdat alles hier op de seinautomaat loopt.		De viersporige verbinding "eindigt" bij Abzweig Lotharstraße. Hier splitsen de twee dubbelsporige lijnen zich weer. De lijn 2321 verbindt ons via 002/003 met Gbf Duisburg-Wedau. Daar is de treindienstleider Wnt verantwoordelijk. Lijn 2323 gaat via de sporen 030 en 031 van en naar Duisburg-Hochfeld Süd (EDHD). Daar is treindienstleider Fdl Hd ons aanspreekpunt. Ook hier zijn wissels aanwezig, welke in afbuigende stand met een snelheid van 60 km/h bereden mogen worden. Hier is ingrijpen eigenlijk zelden nodig, omdat alles hier op de seinautomaat loopt.

	* Seinautomaten aanwezig voor alle seinen.		* Seinautomaten aanwezig voor alle seinen.

← Older revision		Revision as of 13:25, 19 March 2013
Line 1:		Line 1:
	{{DutchNav}}		{{DutchNav}}
	{{Sprachen_DE\|DE=Örtliche Kenntnisse für Streckenzentralstellwerk Mathilde\|EN=Dispatching in Streckenzentralstellwerk Mathilde\|NL=Plaatselijke bekendheid in Streckenzentralstellwerk Mathilde}}		{{Sprachen_DE\|DE=Örtliche Kenntnisse für Streckenzentralstellwerk Mathilde\|EN=Dispatching in Streckenzentralstellwerk Mathilde\|NL=Plaatselijke bekendheid in Streckenzentralstellwerk Mathilde}}

	~~{{DutchConstruction}}~~

	Voordat je toegelaten bent op een post, moet je je terdege in kennis stellen van alle bijzonderheden van het bedieningstableau. Na de algemene opleiding tot treindienstleider werd je een heleboel weken naast een vakman op de post neergezet. Het deel "Plaatselijke bekendheid" is bedoeld als de tips van die vakman die je van alles vertelt gedurende die weken! Lees het goed door. Het zorgt ervoor dat je veel beter begrijpt wat er allemaal gebeurt. Ook worden hier “standaard” werkmethoden beschreven.		Voordat je toegelaten bent op een post, moet je je terdege in kennis stellen van alle bijzonderheden van het bedieningstableau. Na de algemene opleiding tot treindienstleider werd je een heleboel weken naast een vakman op de post neergezet. Het deel "Plaatselijke bekendheid" is bedoeld als de tips van die vakman die je van alles vertelt gedurende die weken! Lees het goed door. Het zorgt ervoor dat je veel beter begrijpt wat er allemaal gebeurt. Ook worden hier “standaard” werkmethoden beschreven.
Line 92:		Line 90:
	* Sein 768 is een laaggeplaatst hoofdsein dat alleen het seinbeeld Hp0 of Zs1 kan tonen.		* Sein 768 is een laaggeplaatst hoofdsein dat alleen het seinbeeld Hp0 of Zs1 kan tonen.
	* Geen seinautomaten voor de richting Klöckner and EBTH.		* Geen seinautomaten voor de richting Klöckner and EBTH.
	* A754 (~~Bof~~) is voor het aanbieden van trein op spoor 758.		* A754 (BOF) is voor het aanbieden van trein op spoor 758.
	* A744 (~~Bsf~~) wordt door Bsf gebruikt voor het aanbieden van treinen op spoor 748, welke een ongehinderde doorgang door Abzw. Gerschede als Prosper-Levin dienen te krijgen!!		* A744 (BSF) wordt door Bsf gebruikt voor het aanbieden van treinen op spoor 748, welke een ongehinderde doorgang door Abzw. Gerschede als Prosper-Levin dienen te krijgen!!
	* V746 is het aankondigingsvenster voor treinen welke onderweg zijn naar spoor 758.		* V746 is het aankondigingsvenster voor treinen welke onderweg zijn naar spoor 758.
	* Spoor 799 is de aansluiting naar "Klöckner". Communicatie met de toezichthouder kan uitsluitend per telefoon (geen ZNP).		* Spoor 799 is de aansluiting naar "Klöckner". Communicatie met de toezichthouder kan uitsluitend per telefoon (geen ZNP).
Line 124:		Line 122:
	* Seinen X664 en X765 zijn laaggeplaatste hoofdseinen welke alleen de seinbeelden Hp0, Zs1 en Zs8 kunnen tonen.		* Seinen X664 en X765 zijn laaggeplaatste hoofdseinen welke alleen de seinbeelden Hp0, Zs1 en Zs8 kunnen tonen.
	* Sein X665 is een laaggeplaatst hoofdsein dat alleen het seinbeeld Hp0 kan tonen.		* Sein X665 is een laaggeplaatst hoofdsein dat alleen het seinbeeld Hp0 kan tonen.
	* A697 (~~Eaf~~) is voor het aanbieden van trein op spoor 696.		* A697 (EAF) is voor het aanbieden van trein op spoor 696.
	* A653 (~~Eaf~~) is voor het aanbieden van trein op spoor 652.		* A653 (EAF) is voor het aanbieden van trein op spoor 652.
	* Geen seinautomaat voor rijwegen richting EEBE/EEAL.		* Geen seinautomaat voor rijwegen richting EEBE/EEAL.
	* Treinen richting Essen-Altenessen kunnen ook over de reizigerssporen, via spoor 652, in plaats van via 672->696.		* Treinen richting Essen-Altenessen kunnen ook over de reizigerssporen, via spoor 652, in plaats van via 672->696.
Line 156:		Line 154:
	* Sein BkSig 562 mag alleen bediend worden voor rijwegen naar EOBR (421/422) als de treindienstleider Oro de trein heeft aangenomen.		* Sein BkSig 562 mag alleen bediend worden voor rijwegen naar EOBR (421/422) als de treindienstleider Oro de trein heeft aangenomen.
	* Alle seinen hebben seinautomaten voor de richtingen Abzw. Oro en Abzw. Essen-Dellwig.		* Alle seinen hebben seinautomaten voor de richtingen Abzw. Oro en Abzw. Essen-Dellwig.
	* A566 (~~Ohf~~) is voor het aanbieden van trein op spoor 560.		* A566 (OHF) is voor het aanbieden van trein op spoor 560.
	* A567 (~~Ohf~~) is voor het aanbieden van trein op spoor 565.		* A567 (OHF) is voor het aanbieden van trein op spoor 565.
	* A574 (~~Ohf~~) is voor het aanbieden van trein op spoor 571.		* A574 (OHF) is voor het aanbieden van trein op spoor 571.
	* De sporen 501, 502, 503, 504, 505 zijn definitief buiten dienst / geaard (richting "Gute Hoffnungs-Hütte")		* De sporen 501, 502, 503, 504, 505 zijn definitief buiten dienst / geaard (richting "Gute Hoffnungs-Hütte")
	* Spoor 565 is zeer kort (50 m). Dit spoor dient alleen gebruikt te worden voor het uitwisselen van losse locs tussen Maf en Oberhausen Hbf.		* Spoor 565 is zeer kort (50 m). Dit spoor dient alleen gebruikt te worden voor het uitwisselen van losse locs tussen Maf en Oberhausen Hbf.
Line 175:		Line 173:
	* Doorrijden verzekeren bij sein 462!		* Doorrijden verzekeren bij sein 462!
	* Seinautomaat aanwezig voor sein 461 (alleen richting Obo) en sein 462 (uitgezonderd richting EOBR)		* Seinautomaat aanwezig voor sein 461 (alleen richting Obo) en sein 462 (uitgezonderd richting EOBR)
	* A419 (~~Ohf~~) is voor het aanbieden van trein op spoor 418.		* A419 (OHF) is voor het aanbieden van trein op spoor 418.
	* Sein Ls 421 toont permant het seinbeeld Sh 0.		* Sein Ls 421 toont permant het seinbeeld Sh 0.
	* Oberhausen-West Stellwerk Oro accepteert treinen op 421 en 422. 421 is standaard.		* Oberhausen-West Stellwerk Oro accepteert treinen op 421 en 422. 421 is standaard.
Line 233:		Line 231:

	* Seinautomaten beschikbaar voor alle seinen, behalve voor de richtingen EDG en EDHD.		* Seinautomaten beschikbaar voor alle seinen, behalve voor de richtingen EDG en EDHD.
	* A043 (~~Dhf~~) is het aanbied-venster voor treinen naar spoor 042.		* A043 (DHF) is het aanbied-venster voor treinen naar spoor 042.
	* Treinen naar Duisburg-Hafen (051) dienen telefonisch aangeboden te worden.		* Treinen naar Duisburg-Hafen (051) dienen telefonisch aangeboden te worden.
	* Behoort tot het op afstand bediende gebied van Post T Si.		* Behoort tot het op afstand bediende gebied van Post T Si.
Line 273:		Line 271:
	De lijn 2331 loopt verder naar goederenstation Duisburg Beeck. Hier staat het seinhuis Bf dat door ons op afstand bediend wordt. Het goederenstation is eigenlijk niet veel meer dan een plaats waar het verkeer kan kruizen, daar het verkeer vanaf hier over enkelspoor verder gaat. Dit komt doordat kort geleden een spoor over van de Haus-Knipp-Brücke over de Rijn opgebroken is. Voor het enkelsporige traject moet je wel zo nu en dan de rijrichting draaien voordat een rijweg in kan stellen.		De lijn 2331 loopt verder naar goederenstation Duisburg Beeck. Hier staat het seinhuis Bf dat door ons op afstand bediend wordt. Het goederenstation is eigenlijk niet veel meer dan een plaats waar het verkeer kan kruizen, daar het verkeer vanaf hier over enkelspoor verder gaat. Dit komt doordat kort geleden een spoor over van de Haus-Knipp-Brücke over de Rijn opgebroken is. Voor het enkelsporige traject moet je wel zo nu en dan de rijrichting draaien voordat een rijweg in kan stellen.

	* Rijrichting wisselen op het enkelsporige traject.		* [[Rijrichting Knop\|Rijrichting wisselen]] op het enkelsporige traject.
	* Seinautomaten alleen beschikbaar voor de seinen ESig F984 en ASig N987		* Seinautomaten alleen beschikbaar voor de seinen ESig F984 en ASig N987
	* Spoor 989 is hetzelfde als spoor 189, 984 is hetzelfde als spoor 184.		* Spoor 989 is hetzelfde als spoor 189, 984 is hetzelfde als spoor 184.
Line 284:		Line 282:
	Na de slechts enkelsporig te berijden Haus-Knipp-Brücke bevindt zich Üst Baerl, vanaf waar het weer tweesporig verder gaat. Aangezien deze brug zich op de gewestgrens bevind, begint de verkorting van de Überleitstelle met de 'K' van Köln (Keulen). Richting Moers hoeft een trein bij normaal bedrijf niet aangeboden te worden.		Na de slechts enkelsporig te berijden Haus-Knipp-Brücke bevindt zich Üst Baerl, vanaf waar het weer tweesporig verder gaat. Aangezien deze brug zich op de gewestgrens bevind, begint de verkorting van de Überleitstelle met de 'K' van Köln (Keulen). Richting Moers hoeft een trein bij normaal bedrijf niet aangeboden te worden.

	* Rijrichting wisselen op het enkelsporige traject.		* [[Rijrichting Knop\|Rijrichting wisselen]] op het enkelsporige traject.
	* Geen seinautomaten		* Geen seinautomaten
	* Aanbieden bij normaal bedrijf niet nodig.		* Aanbieden bij normaal bedrijf niet nodig.
Line 295:		Line 293:
	Schakel de seinautomaat uit met behulp van de seinknop en de [[Sein Automaat Uitschakelen Knop\|SBRT]] knop wanneer het lampje van de seinautomaat knippert maar de rijweg niet geheel ingesteld kan worden. Om de seinautomaat weer in te schakelen druk je op de seinknop en de [[Sein Automaat Inschakelen Knop\|SBET]]. De rijweg zal nu automatisch ingesteld worden, als de juiste voorwaarden daarvoor aanwezig zijn. Op deze manier hoef je niet alle rijwegen handmatig in te stellen.		Schakel de seinautomaat uit met behulp van de seinknop en de [[Sein Automaat Uitschakelen Knop\|SBRT]] knop wanneer het lampje van de seinautomaat knippert maar de rijweg niet geheel ingesteld kan worden. Om de seinautomaat weer in te schakelen druk je op de seinknop en de [[Sein Automaat Inschakelen Knop\|SBET]]. De rijweg zal nu automatisch ingesteld worden, als de juiste voorwaarden daarvoor aanwezig zijn. Op deze manier hoef je niet alle rijwegen handmatig in te stellen.

	Wanneer twee treinen, welke van "rechts" naar "links" gaan, beiden het stuurcijfer 9 hebben en kort achter elkaar aan rijden, is het handig om de eerste trein vai spoor 696 te sturen, en de tweede trein aan te bieden op A653. De eerste trein volgt in ~~idt~~ geval zijn normale route, de tweede wordt dan omgeleid via de reizigerssporen (via 652). Hiermee zorg je ervoor dat de sporen eerder vrij zijn in het geval er nog meer treinen volgen.		Wanneer twee treinen, welke van "rechts" naar "links" gaan, beiden het stuurcijfer 9 hebben en kort achter elkaar aan rijden, is het handig om de eerste trein vai spoor 696 te sturen, en de tweede trein aan te bieden op A653. De eerste trein volgt in dit geval zijn normale route, de tweede wordt dan omgeleid via de reizigerssporen (via 652). Hiermee zorg je ervoor dat de sporen eerder vrij zijn in het geval er nog meer treinen volgen.

	[[Buiten Profiel Treinen\|Buiten profiel treinen]] (in Duitsland aangegeven met Lü) vragen speciale aandacht. Het kan een voordeel zijn om zulke buiten profiel treinen (Lü) een alternatieve route te geven binnen het verantwoordelijkheids gebied van Mathilde.		[[Buiten Profiel Treinen\|Buiten profiel treinen]] (in Duitsland aangegeven met Lü) vragen speciale aandacht. Het kan een voordeel zijn om zulke buiten profiel treinen (Lü) een alternatieve route te geven binnen het verantwoordelijkheids gebied van Mathilde.