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ErwinL: Replaced content with "Generische Bedienebene Neutral User Interface Algemeen Bedieningspaneel"

2019-06-09T09:44:14Z

Replaced content with "Generische Bedienebene Neutral User Interface Algemeen Bedieningspaneel"

ErwinL: /* Frei verfügbare Fahrzeuge und Gleise */

2019-06-08T18:41:26Z

Frei verfügbare Fahrzeuge und Gleise

← Older revision		Revision as of 18:41, 8 June 2019
Line 180:		Line 180:

	Eine Lok '''BR 203''', je ein Güterwagen der Gattung '''Es''' und '''Rs''' sowie ein '''Klv 53''' mit Anhänger sind auf den Gleisen 260, 30, 438 sowie 270 abgestellt. Über diese Fahrzeuge kann frei verfügt werden. Auch die Gleise 31, 33, 55 und 264 werden nicht von planmäßigen Rangierfahrten genutzt und stehen für freie Abstellungen zur Verfügung.		Eine Lok '''BR 203''', je ein Güterwagen der Gattung '''Es''' und '''Rs''' sowie ein '''Klv 53''' mit Anhänger sind auf den Gleisen 260, 30, 438 sowie 270 abgestellt. Über diese Fahrzeuge kann frei verfügt werden. Auch die Gleise 31, 33, 55 und 264 werden nicht von planmäßigen Rangierfahrten genutzt und stehen für freie Abstellungen zur Verfügung.

			==== Vorgegebene „Lustfahrten“ ====

			Wenn die Lok '''BR 203''' mit Personal besetzt wird, hat sie Rangieraufträge und Bemerkungen. Wer nicht ausgelastet ist, kann diese Bemerkungen abarbeiten.
			* Es beginnt dann ein Zyklus, in dem die Lok den Wagen '''Es''' nach Gleis 438 und den Wagen '''Rs''' nach Gleis 260 rangiert. Anschließend geht die Lok nach Gleis 264 und wird dort abgestellt.<br/>Dauer ca. 90 Minuten ohne zusätzliche Wartezeiten.
			* Wird die Lok auf Gleis 264 erneut mit Personal besetzt, läuft ein zweiter veränderter Zyklus ab, bei dem die Wagen und die Lok wieder auf die ursprünglichen Gleise zurückgestellt werden.<br/>Dauer ca. 75 Minuten ohne zusätzliche Wartezeiten.

			Das Ganze kann beliebig oft wiederholt werden.
			Anstatt diese Zyklen auszuführen, kann man natürlich auch die Lok umbenennen oder die Rangieraufträge löschen. Lok und Wagen stehen dann für eigene Rangierfahrten zur Verfügung. Um die Zyklen wieder ausführen zu können, müssen die Lok und die Wagen wieder auf den Ausgangsgleisen stehen und die Lok vor dem Abstellen die Bezeichnung Lok jff#1 erhalten.

			Hinweis:
			Im ersten Zyklus wird das Gleis 217 für die Zwischenabstellung des Wagens Es benutzt. Dieses Gleis wird zweimal pro Woche für planmäßige Rangierfahrten benötigt:
			* Di 05:15 – 05:30 Uhr,
			* Sa 13:55 – 14:10 Uhr.
			In diesen Zeiten sollte der Zyklus 1 nicht ausgeführt werden.
			Beim Wenden auf Gleis 178 ist darauf zu achten, dass keine planmäßigen Fahrten (Tanken etc.) behindert werden.

			=== Schlussbemerkung ===

			Durch die hohe Anzahl von Güterzügen und Personalwechseln ist in Fulda rund um die Uhr Betrieb. Daher ist auch der Start der Simulation schon in der Nacht um 00:01 Uhr interessant.
			Wer erst später mit Beginn des Betriebs in Fulda/Fulda Gbf starten möchte, findet hier die entsprechenden Zeiten der ersten Züge:
			* Mo 00:31 Uhr : Rangierlok aus Neuhof zum Gbf,
			* Di – Fr 03:23 Uhr : EK aus Bebra Rbf zum Gbf,
			* Sa + So 03:31 Uhr : „cantus“ aus Bebra.

ErwinL: /* Rettungszug */

2019-06-08T18:37:31Z

Rettungszug

← Older revision		Revision as of 18:37, 8 June 2019
Line 164:		Line 164:

	Wenn <u>Option 2</u> als Alternative durchgeführt werden soll, muss die Betriebsanweisung <u>vor 09:00 Uhr</u> eingeschaltet werden und bis <u>14:20 Uhr eingeschaltet</u> bleiben, um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten.<br/> Außerdem muss die RAbt RTZ FFU 1 nach dem Erscheinen um 09:00 Uhr in der Zugübersicht <u>umbenannt</u> werden in „<u>RAbt RTZ FFU 2</u>“.		Wenn <u>Option 2</u> als Alternative durchgeführt werden soll, muss die Betriebsanweisung <u>vor 09:00 Uhr</u> eingeschaltet werden und bis <u>14:20 Uhr eingeschaltet</u> bleiben, um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten.<br/> Außerdem muss die RAbt RTZ FFU 1 nach dem Erscheinen um 09:00 Uhr in der Zugübersicht <u>umbenannt</u> werden in „<u>RAbt RTZ FFU 2</u>“.

			=== Betriebsanweisungen per Fax ===

			Zusatzverkehr kann mit der Betriebsanweisung „'''Cargo +'''“ zugeschaltet werden. Damit werden von Mittwoch bis Sonntag zusätzliche Güterzüge generiert. Auch ohne Verspätungen können Konflikte mit regulären Zügen auftreten. Hier muss der Fdl dann disponieren.

			Mit der Betriebsanweisung „'''NbZ, Bauz, Tfzf'''“ können zusätzlich Züge von DB-Netz, Bauzüge und Lokzüge zugeschaltet werden.

			Die Betriebsanweisung „'''FFU RTZ 2'''“ (s.o.) führt einen alternativen Fahrplan für den Rettungszug aus.

			Die Betriebsanweisungen „'''0 Cargo'''“ und „'''NWR +/- 0'''“ sind Hilfsfunktionen für die Simulation „Würzburg Hbf“ und <u>nicht für Fulda</u> bestimmt. Sollte doch eine dieser Betriebsanweisungen eingeschaltet werden, hat das in Fulda folgende Auswirkungen:
			* „'''0 Cargo'''“ führt dazu, dass alle Güterzüge, die durch Würzburg Hbf fahren, in Fulda nicht verkehren.
			* „'''NWR +/- 0'''“ führt dazu, dass alle Güterzüge von/nach/durch Würzburg Rbf nicht verkehren.

			=== Frei verfügbare Fahrzeuge und Gleise ===

			Eine Lok '''BR 203''', je ein Güterwagen der Gattung '''Es''' und '''Rs''' sowie ein '''Klv 53''' mit Anhänger sind auf den Gleisen 260, 30, 438 sowie 270 abgestellt. Über diese Fahrzeuge kann frei verfügt werden. Auch die Gleise 31, 33, 55 und 264 werden nicht von planmäßigen Rangierfahrten genutzt und stehen für freie Abstellungen zur Verfügung.

ErwinL: /* Weitere Bemerkungen in der Zugübersicht */

2019-06-08T18:32:55Z

Weitere Bemerkungen in der Zugübersicht

← Older revision		Revision as of 18:32, 8 June 2019
Line 135:		Line 135:

	Viele Bemerkungen (z.B. besondere Gleise für Durchfahrten oder Halte, kurze Betriebshalte) dienen dem reibungslosen Ablauf des planmäßigen Verkehrs. Beim Spielen mit größeren Verspätungen können sie deshalb hinfällig werden.		Viele Bemerkungen (z.B. besondere Gleise für Durchfahrten oder Halte, kurze Betriebshalte) dienen dem reibungslosen Ablauf des planmäßigen Verkehrs. Beim Spielen mit größeren Verspätungen können sie deshalb hinfällig werden.

			=== Rangieraufträge ===

			Alle Rangieraufträge, die am Bahnsteig ausgeführt werden, haben keine feste Gleiszuweisung. Dadurch kann der Fdl im Bedarfsfall flexibel reagieren und die Rangieraufträge werden auch ausgeführt, wenn der Zug auf ein anderes Gleis geschickt wird. Ausgenommen hiervon sind Abstellungen am Bahnsteig.
			Das Gleiche gilt entsprechend für den Bereich des Gbf.

			Richtungswechsel auf Gleis 155 sind immer fest zugewiesen.

			Rangieraufträge im östlichen Bereich von W123 (z.B. Gleis 178, 258, 259) haben immer eine feste Gleiszuweisung, um die ungewollte Ausführung auf einem falschen Gleis zu verhindern.

			=== Platzierte Züge beim Programmstart ===

			Beim Programmstart sind bestimmte Loks, Wagen oder komplette Züge auf dem jeweiligen Gleis platziert, auf dem sie sich zu der Zeit planmäßig befinden sollten. Wenn mit Verspätungen gespielt wird, kann es vereinzelt vorkommen, dass der bereits platzierte Zug als verspäteter Zug noch einmal kommt. Das trifft eher für Züge zu, die am Bahnsteig warten, kann aber auch einen Zug in der Abstellung betreffen. Deshalb sollte die beim Programmstart erscheinende Liste der platzierten Züge bzw. der Merkzettel genau geprüft und mit den angekündigten Zügen und deren Bemerkungen in der Zugübersicht verglichen werden.
			So ein verspäteter Zug ist dann in der Zugübersicht rechtzeitig aufzuheben.

			Im Gbf werden nur Züge platziert, die über Nacht abgestellt oder dort bearbeitet werden. Diese Züge sind von Verspätungen ausgenommen, um den Betriebsablauf in jedem Fall sicher zu stellen.

			=== Rettungszug ===

			Auf Gleis 10 ist ständig ein Rettungszug abgestellt. Dieser Zug verlässt Fulda mittwochs zu einer Bewegungsfahrt. Es gibt dazu zwei Optionen. Option 1 findet regelmäßig statt. Option 2 kann stattdessen mit der Betriebsanweisung (Fax) „'''FFU RTZ 2'''“ als Alternative gewählt werden.

			<u>Option 1</u>: Rettungszug verlässt morgens Fulda über die SFS in Richtung Langenschwarz, kommt später zurück und endet in Fulda.

			<u>Option 2</u>: Rettungszug verlässt morgens Fulda über die SFS in Richtung Langenschwarz, kommt später von dort zurück und fährt ohne Halt durch Fulda über die SFS nach Mottgers. Von dort kommt er dann gegen Mittag zurück.

			Nach Abfahrt des Rettungszuges fährt eine Ersatzlok nach Gleis 110 auf eine Warteposition.
			Bei der Ankunft werden die Loks des Zuges betankt und eine von ihnen ersetzt.

			Wenn <u>Option 2</u> als Alternative durchgeführt werden soll, muss die Betriebsanweisung <u>vor 09:00 Uhr</u> eingeschaltet werden und bis <u>14:20 Uhr eingeschaltet</u> bleiben, um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten.<br/> Außerdem muss die RAbt RTZ FFU 1 nach dem Erscheinen um 09:00 Uhr in der Zugübersicht <u>umbenannt</u> werden in „<u>RAbt RTZ FFU 2</u>“.

ErwinL: /* Güterbahnhof (Gbf) */

2019-06-08T18:27:54Z

Güterbahnhof (Gbf)

← Older revision		Revision as of 18:27, 8 June 2019
Line 104:		Line 104:

	Im Bereich hinter Gleis 402 befinden sich Ladegleise für Holz und Baustoffe sowie weitere Abstellgleise für Güterwagen. Hier finden Langzeitabstellungen von Wagen statt. Rangierfahrten zwischen den dortigen Abstell- und Ladegleisen gehen immer über Gleis 298 oder 348. Dadurch gibt es auch mehrere Rangierfahrten von Gleis 402 über 298/348 zurück nach 402.		Im Bereich hinter Gleis 402 befinden sich Ladegleise für Holz und Baustoffe sowie weitere Abstellgleise für Güterwagen. Hier finden Langzeitabstellungen von Wagen statt. Rangierfahrten zwischen den dortigen Abstell- und Ladegleisen gehen immer über Gleis 298 oder 348. Dadurch gibt es auch mehrere Rangierfahrten von Gleis 402 über 298/348 zurück nach 402.

			=== Rangierloks ===

			In Fulda gibt es keine feste Rangierlok. Für notwendige Rangierarbeiten kommt zweimal täglich eine der Rangierloks von DB Cargo aus Neuhof (nachmittags als EK). Die Rangierloks in Neuhof werden regelmäßig ausgetauscht. Dies geschieht durch Lokzüge von und nach Bebra.

			Die Rangierloks von DB Cargo übernehmen die Rangierarbeiten für die EK von Bebra nach Neuhof und zurück sowie die Bereitstellung eines Holzzuges von DB Cargo nach Gerstungen. Dabei verschieben sie bei Bedarf auch Güterwagen von Zügen privater EVU, wenn die Ladegleise im Bereich hinter Gleis 402 für eigene Wagen frei gemacht werden müssen.

			Montags und dienstags bedienen die Rangierloks auch die Papierfabrik hinter Gleis 80. Am Dienstag übernimmt die Zuglok des EK (BR 261) auch Rangierarbeiten.

			Die Zuführung der Güterwagen von Zügen privater EVU zu den Ladegleisen oder die Bereitstellung dieser Züge im Gbf wird durch die Zugloks oder zusätzliche Rangierloks der privaten EVU selbst durchgeführt.

			=== Weitere Bemerkungen in der Zugübersicht ===

			Rangierhinweise '''in Klammern''' bedeuten, dass dieser Rangierauftrag zwar ausgeführt wird, aber nicht von diesem Zug. Das ist häufig bei Zügen der Fall, die am Bahnsteig oder in der Abstellung auf eine Verstärkung warten.

			Bemerkungen, die mit '''!!!''' beginnen, weisen bei Zügen mit Lenkziffer darauf hin, dass sie durch die Zuglenkung <u>nicht</u> auf das geplante Gleis geleitet werden (z.B.: '''!!! FFU LPW 6; !!! FHUE H 23:02'''). In diesem Fall muss der Fdl die Fahrstraße manuell einstellen (evtl. SB ausschalten).
			Die Auswahl der Gleise im Pbf bei Güterzügen ist so erfolgt, dass es keine Konflikte bei Durchfahrten oder kurzen Betriebshalten gibt. Es wurde dabei nicht immer nach Verkehrstagen unterschieden. Daher kann es vorkommen, dass z.B. eine abweichende Durchfahrt an einem bestimmten Tag nicht notwendig ist.

			Wird ein Personalwechsel während eines längeren Betriebshalts durchgeführt, ist die geplante Abfahrtszeit in den Bemerkungen mit angegeben (z.B. !!! '''FFU LPW 5 H 22:37'''). Fehlt eine Zeitangabe, liegt die Dauer des Betriebshalts unter 10 Minuten.

			'''^xxx''' bedeutet Überholung durch Zug xxx. Unterschiedliche Zugnummern für den gleichen Zug an verschiedenen Tagen sind durch „'''/'''“ getrennt (z.B. ^1494/1496). Zugnummern mehrerer überholender Züge sind durch „,“ oder „'''+'''“ getrennt (z.B. '''^1586+24210''' oder '''^1186, 1658, 14242'''). Überholen sehr viele Züge, ist nur der regelmäßig letzte aufgeführt (z.B. '''^^^… 24219'''). An Tagen, an denen der überholende Zug nicht verkehrt, kann die Bemerkung ignoriert werden.

			'''!!! GWB FGHF-FFU''' bedeutet, dass dieser Zug („cantus“ von Göttingen) <u>im Gegengleis</u> von Götzenhof nach Fulda fährt.

			Züge mit der Bemerkung '''> Gbf''' müssen auf alle Fälle dorthin geleitet werden.

			Rangierfahrten mit '''>>''' sollten möglichst zügig durchgeführt werden (Rettungszug bei Ankunft).

			Durchfahrten auf abweichenden Gleisen bei Zügen, die vom Gbf Richtung Norden starten oder bei Zügen der HLB nach Gersfeld, sind auch aus dem Fahrplan zu entnehmen.

			Viele Bemerkungen (z.B. besondere Gleise für Durchfahrten oder Halte, kurze Betriebshalte) dienen dem reibungslosen Ablauf des planmäßigen Verkehrs. Beim Spielen mit größeren Verspätungen können sie deshalb hinfällig werden.

ErwinL: /* Güterzüge und Personalwechsel */

2019-06-08T18:18:18Z

Güterzüge und Personalwechsel

← Older revision		Revision as of 18:18, 8 June 2019
Line 67:		Line 67:

	Die Bauzüge mit dem Aushub von „Stuttgart 21“ (Betriebsanweisung „'''Cargo +'''“) sollten (mit einer Ausnahme) alle zum Personalwechsel in den Gbf, da sie dort sowieso einen längeren Halt haben.		Die Bauzüge mit dem Aushub von „Stuttgart 21“ (Betriebsanweisung „'''Cargo +'''“) sollten (mit einer Ausnahme) alle zum Personalwechsel in den Gbf, da sie dort sowieso einen längeren Halt haben.

			=== Güterzüge mit Start oder Halt in Neuhof (Kr Fulda) ===

			Der Start eines Güterzuges in Neuhof und der Halt eines Güterzuges in Neuhof oder Neuhof Nord kann in der Simulation Fulda nur bei einer Verknüpfung mit der Simulation Neuhof (Kr Fulda) richtig dargestellt werden. Wird das Stellwerk Fulda allein simuliert, erscheinen alle Züge aus Flieden, und zwar so, dass sie planmäßig durch Fulda Bronnzell fahren. Im Einzelnen:

			* Züge, die in Neuhof beginnen, kommen virtuell aus Flieden. Für Neuhof wird kein Eintrag angezeigt.
			* Züge, die in Neuhof halten, erscheinen verspätet aus Flieden, um in Bronnzell wieder nach Plan zu fahren. Für Neuhof werden die Abfahrtzeit und das planmäßige Gleis nur angezeigt, wenn der Zug auf Gleis 1 halten soll.<br/>Reisezüge fahren planmäßig.
			* Züge, die in Neuhof Nord halten, erscheinen verspätet aus Flieden und fahren verspätet durch Neuhof um in Bronnzell wieder nach Plan zu fahren.

			=== Fernreisezüge ===

			Alle Fernreisezüge haben nur einen kurzen Aufenthalt in Fulda. Ausnahme ist ein Pendler-IC, der montags bis freitags in Fulda beginnt.
			Für diesen Zug kommt am Montag- und Freitagmorgen ein Leerzug aus Frankfurt. Dienstags bis donnerstags wird dieser Zug aus dem Gbf bereitgestellt, wo er über Nacht auf Gleis 347 abgestellt war.

			Die Umleiter ICE-T aus Richtung Eisenach über die SFS nach Würzburg werden in Fulda durch den planmäßigen ICE Hamburg - München überholt. Dies ist in den Bemerkungen aufgeführt (z.B. '''FFU ^683/1143/1163'''). Teilweise haben beide Züge die gleiche Abfahrtzeit; die Umleiter haben aber eine entsprechende Fahrzeitreserve bis FFU B.

			=== Lokabstellungen ===

			Zur Abstellung von Loks, die in Fulda ihre Fahrt unterbrechen, dienen im Bereich des Personenbahnhofs die Gleise 193 und 197, von Loks, die für Güterzüge vorgesehen sind, zusätzlich die Gleise 349 und 350 im Güterbahnhof.

			Die Rangierloks von DB Cargo werden zwischendurch auch auf anderen Gleisen im Bereich des Gbf abgestellt.

			=== Abstellungen von Regionalzügen ===

			Im Gegensatz zum Fahrplan 2014 bleiben bei einer Abstellung die Regionalzüge auf den jeweiligen Gleisen stehen.

			* Züge von DB Regio werden auf Gleis 57 oder im Gbf auf Gleis 246 abgestellt. Montags bis freitags nachts und das ganze Wochenende steht ein Verstärker auf Gleis 41.<br/><u>Besonderheit in der Simulation</u>: Um auf Gleis 41 oder 42 diesen Verstärker abstellen zu können, sind diese Gleise länger als beim Original. Dadurch passt der Verstärker komplett auf Gleis 41. In der Realität würde Gleis 40 mit belegt werden und dadurch Gleis 42 nicht mehr nutzbar sein.
			* Züge der HLB werden auf den Gleisen 34 und 35 abgestellt. Eine Zwischenabstellung täglich findet auch auf Gleis 36 statt. Dieser Zug bleibt nach der Ankunft stehen.
			* Einige „cantus“-Züge werden morgens auf den Gleisen 28 und 29 zwischenabgestellt.

			=== Güterbahnhof (Gbf) ===

			Die Gleise 246 bis 250 des Güterbahnhofs werden für Abstellungen von Güterzügen und Reisezügen, sowie zur Zugbildung von Güterzügen genutzt. Auf den Gleisen 247 bis 251 werden Personalwechsel durchgeführt.

			In der Übersicht „''Gleisbelegung Gbf''“ sind längere Abstellungen von Güter- und Reisezügen dargestellt. Geplante kurzzeitige Belegungen für Betriebshalte oder Personalwechsel sind nur bei dichter Folge (ohne Zugnummern) aufgeführt. Zusätzliche Züge (Betriebsanweisung „'''Cargo +'''“ ) sind im Plan berücksichtigt. Beim Spielen mit Verspätungen muss der Fdl mit den verfügbaren Gleisen disponieren. Die Abstellungen über Nacht oder über das ganze Wochenende sollten zweckmäßigerweise auf den geplanten Gleisen stattfinden.

			Im Bereich hinter Gleis 402 befinden sich Ladegleise für Holz und Baustoffe sowie weitere Abstellgleise für Güterwagen. Hier finden Langzeitabstellungen von Wagen statt. Rangierfahrten zwischen den dortigen Abstell- und Ladegleisen gehen immer über Gleis 298 oder 348. Dadurch gibt es auch mehrere Rangierfahrten von Gleis 402 über 298/348 zurück nach 402.

ErwinL at 18:01, 8 June 2019

2019-06-08T18:01:04Z

← Older revision		Revision as of 18:01, 8 June 2019
Line 4:		Line 4:

	[[Algemeen Bedieningspaneel]]		[[Algemeen Bedieningspaneel]]

			== Hinweise zum Fahrplan 2016 Osthessen / Franken ==

			=== Allgemeines ===

			Beim Fahrplan Fulda 2016 wurde für Reisezüge das gesamte Jahr zu Grunde gelegt. Planmäßige Änderungen auf Grund von Baustellen auf verschiedenen Strecken sind für die Fernreisezüge eingearbeitet. Auswirkungen auf den Fahrplan hatten:
			* Bauarbeiten auf der Strecke Nürnberg-Leipzig vom 03.01. – 05.09.2016
			* Bauarbeiten auf der SFS Göttingen-Hannover vom 14.07. – 03.09.2016

			Bei den Regionalzügen der HLB (DPN 247xx, 248xx und 249xx) sind die zeitweise im Sommerhalbjahr verkehrenden zusätzlichen Züge am Wochenende nicht berücksichtigt worden.

			Einige Güterzüge sind ebenfalls auf spezielle Perioden begrenzt. Dies gilt insbesondere für die Umleiter Leipzig/Erfurt- Fulda -Würzburg und zurück im Zeitraum 10.01. – 05.09.2016.
			Für den Fahrplan der Güterzüge wurde der Zeitraum Ende Februar / Anfang März 2016 als Grundlage genommen und auf das ganze Jahr umgelegt. Die Zugbildung der Güterzüge ist nur ein Anhalt.

			Der Fahrplan ist Teil des Gesamtfahrplans Osthessen/Franken, der die Fahrpläne für alle bereits vorhanden und noch geplanten Stellwerke zwischen Würzburg und Kassel beinhaltet.

			=== Lenkziffern ===

			In Fulda wird der Verkehr auf der SFS und der Altbaustrecke mit Lenkziffern (Lz) gesteuert. Im Gegensatz zum Fahrplan 2014, bei dem alle Züge bereits mit einer Lenkziffer vom Nachbarn erscheinen, werden hier die Lenkziffern erst während des Zulaufs auf der Stellwand vergeben. Das geschieht an folgenden Stellen:

			* Auf der SFS aus Richtung Süden (links unten) auf dem ersten Gleis hinter der Üst Landrücken Süd.
			* Auf der SFS aus Richtung Norden (unten Mitte) auf dem ersten Gleis hinter der Üst Michelsrombach.
			* Auf der Altbaustrecke aus Richtung Süden (oben links) auf dem Bahnhofsgleis Neuhof (Kr Fulda).
			* Auf der Altbaustrecke aus Richtung Norden (Mitte rechts) auf dem ersten Gleis hinter dem Bahnhof Hünfeld.

			Die Lenkziffern stehen für folgende Fahrwege ab Fulda:

			* Lz 1: SFS (grün) Richtung Süden (NMOT),
			* Lz 2: SFS (grün) Richtung Norden (FLSW),
			* Lz 3: Altbaustecke (gelb) Richtung Süden (FFD),
			* Lz 4: Altbaustrecke (gelb) Richtung Norden (FB).

			Es ist zu beachten, dass die Zuglenkung auf der Altbaustrecke (gelb) in beide Richtungen und der SFS (grün) Richtung Süden in FFU B stattfindet, auf der SFS (grün) Richtung Norden jedoch erst in FFU N.

			<u>Züge, die in Fulda enden, erhalten keine Lenkziffer</u>. Das gilt auch für die EK von und nach Neuhof, die im Gbf bearbeitet werden.<br/>
			<u>Besonderheit</u>: EK 55274 am Montag und Mittwoch bis Freitag sowie EK 55273 am Dienstag kommen mit einer sechsstelligen Zugnummer (055273, 055274) aus Neuhof, um den reibungslosen Ablauf im Gbf zu gewährleisten. Dadurch scheinen diese Züge die Lz „0“ zu haben.

			Zügen, die in Fulda beginnen, kann manuell eine Lenkziffer zugewiesen werden oder der Fdl stellt die entsprechende Fahrstraße an den Signalen mit Zuglenkung manuell ein.

			Auf der SFS (grün) findet die Vergabe der Lenkziffern sowohl auf dem Richtungsgleis als auch auf dem Gegengleis statt. Auf der Altbaustrecke (gelb) nur auf dem Regelgleis.
			Sollten Züge aus Richtung Flieden auf dem Gegengleis angenommen bzw. hinter dem Bahnhof Hünfeld auf das Gegengleis geführt werden, muss die Lenkziffer selbständig vergeben werden.

			Für alle Züge werden die Lenkziffern auf dem ersten Gleis der freien Strecke nach der Durchfahrt in Fulda wieder gelöscht. Das gilt überall für das Regel- <u>und</u> das Gegengleis.
			Bei <u>ausfahrenden Zügen auf dem Gegengleis</u>, kann es passieren, dass auf dem entsprechenden Gleis vor Hünfeld oder in Neuhof fälschlicherweise eine Lenkziffer vergeben wird. Das trifft insbesondere für Güterzüge zu. Diese Lenkziffer muss manuell wieder entfernt werden.

			=== Güterzüge und Personalwechsel ===

			Güterzüge verkehren nur auf der SFS (grün) und der Altbaustrecke (gelb).

			Bei vielen Güterzügen findet in Fulda ein Personalwechsel (LPW) statt. Die möglichen Betriebsstellen dazu sind:

			* FFU,
			* FFU G.

			Die Betriebsstelle, an der planmäßig der Personalwechsel stattfindet, ist in den Bemerkungen mit dem entsprechenden Gleis aufgeführt, z.B. '''FFU LPW 7''' oder '''FFU G LPW 248'''. Dieses Gleis ist nur ein Vorschlag, da es beim Spielen ohne Verspätung frei ist. Vor dem Personalwechsel ruft die Ablösung beim Fdl an (Ausnahme: verfrühte Züge oder verspäteter Ablöser; hier ruft der Tf an). Der planmäßig vorgesehene Ort für den LPW ist im Dialogfeld vorgegeben. Es kann aber auch ein anderer Ort gewählt werden. Der Rangierauftrag wird dadurch automatisch geändert.
			Das Gleis 258 gehört zur Betriebsstelle '''FFU W''' und wird nur für Betriebshalte genutzt. Güterzüge mit Fahrtrichtung Norden, die im Gbf einen Personalwechsel machen sollen, müssen immer über Gleis 406 nach FFU G.

			Für die meisten Güterzüge gibt es im Fahrplan nur Abfahrtszeiten. Dies soll verhindern, dass Güterzüge für einen planmäßigen Halt oder Betriebshalt stoppen, obwohl der Grund dafür z.B. wegen einer Verspätung weggefallen ist. Bei einem LPW wird der Halt des Zuges automatisch durch den Rangierauftrag veranlasst. Für andere geplante Halte oder Betriebshalte muss der Fdl bei Bedarf selbst sorgen. Diese sind mit der planmäßigen Abfahrtzeit in den Bemerkungen aufgeführt, z.B. FFU H 04:52 ('''H'''alt) für Betriebshalte. Bei freier Ausfahrt fährt der Zug durch.
			Hierbei ist zu berücksichtigen, dass in der Gleisbelegungsübersicht nur die Abfahrtszeit des Güterzuges als Durchfahrtszeit eingetragen und keine exakte Belegungsdauer für das entsprechende Gleis erkennbar ist.

			Güterzüge, für die ein Halt zwingend ist, haben eine Ankunfts- und Abfahrtzeit. Das gilt auch für alle Güterzüge, deren Halt planmäßig etwa 1 Stunde oder länger dauert. Zusätzlich ist das in den Bemerkungen aufgeführt (z.B. '''FHUE 5 S 23:40'''). Diese Züge halten in jedem Fall!

			Die Bauzüge mit dem Aushub von „Stuttgart 21“ (Betriebsanweisung „'''Cargo +'''“) sollten (mit einer Ausnahme) alle zum Personalwechsel in den Gbf, da sie dort sowieso einen längeren Halt haben.

ErwinL: Replaced content with "Generische Bedienebene Neutral User Interface Algemeen Bedieningspaneel"

2017-12-16T12:16:59Z

Replaced content with "Generische Bedienebene Neutral User Interface Algemeen Bedieningspaneel"

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ErwinL at 12:12, 16 December 2017

2017-12-16T12:12:55Z

← Older revision		Revision as of 12:12, 16 December 2017
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	{{DutchNav}}		{{DutchNav}}
	{{Sprachen_DE\|DE=~~Allgemeines Betriebssystem~~\|EN=Neutral User Interface\|NL=~~Generische Bedienebene~~}}		{{Sprachen_DE\|DE=Generische Bedienebene\|EN=Neutral User Interface\|NL=Algemeen Bedieningspaneel}}
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ErwinL: /* Symbole */

2017-12-03T12:55:48Z

Symbole

← Older revision		Revision as of 12:55, 3 December 2017
Line 477:		Line 477:
	[[File:Generic panel main signal locked.png\|none]]		[[File:Generic panel main signal locked.png\|none]]

	~~A red circle will be shown around the signal button when the signal is inhibited for operation~~ (~~Reminder On~~).~~<br/>~~		Ein roter Kreis wird um die Signaltaste herum angezeigt, wenn das Signal für Bedieninung verhindert ist (Merkhinweis Sperre Ein).
	~~To put a reminder in place~~, ~~press the command button~~ '''[~~MON~~]''' ~~together with the signal button~~.~~<br/>~~		Um eine Merkhinweis zu platzieren, drückt man die Außentaste '''[MEIN]''' zusammen mit der Signaltaste.
	~~The reminder can be removed by pressing the command button~~ '''[~~MOFF~~]''' ~~together with the signal button~~.		Die Merkhinweis kann durch Drücken der Außentaste '''[MAUS]''' zusammen mit der Signaltaste wieder entfernt werden.
	[[File:Generic panel main signal inhibited.png\|none]]		[[File:Generic panel main signal inhibited.png\|none]]

	It is possible to override an "inhibtion for operation" of a inhibited signal. In this case, a yellow circle will be shown around the signal button.<br/>		It is possible to override an "inhibtion for operation" of a inhibited signal. In this case, a yellow circle will be shown around the signal button.<br/>
	To override an "inhibition for operation", use the command button '''[~~MORD~~]''' together with the signal button. The override will be cancelled after setting a route.		To override an "inhibition for operation", use the command button '''[MUMG]''' together with the signal button. The override will be cancelled after setting a route.
	[[File:Generic panel main signal inhibit override.png\|none]]		[[File:Generic panel main signal inhibit override.png\|none]]

	=== Hauptsignal mit Rangiersignal ===		=== Hauptsignal mit Rangiersignal ===

	~~A main signal with shunt aspect is represented as a triangle~~ plus ~~a little rectangle~~.		Ein Hauptsignal mit Rangiersignal wird als ein Dreieck plus ein kleines Rechteck dargestellt.
	[[File:Generic panel main shunt signal.png\|none]]		[[File:Generic panel main shunt signal.png\|none]]

	~~The main signal part will be represented as an open triangle~~, ~~when automatic route setting is activated for the main signal.~~		Das Hauptsignal wird als offenes Dreieck dargestellt, wenn das Selbststellbetrieb für das Hauptsignal aktiviert ist
	[[File:Generic panel main shunt signal ars.png\|none]		[[File:Generic panel main shunt signal ars.png\|none]

	=== Gleise ===		=== Gleise ===

	~~A track section is represented as a line~~. ~~The track number will be shown inline between brackets when the labels are set to on~~.		Ein Gleisabschnitt wird als eine Linie dargestellt. Die Gleisnummer wird zwischen Klammern angezeigt, wenn die Labels aktiviert sind.
	[[File:Generic panel track section.png\|none]]		[[File:Generic panel track section.png\|none]]

	To avoid that a route is being set via a certain track, a reminder can be set for that track.<br/>		To avoid that a route is being set via a certain track, a reminder can be set for that track.<br/>
	Press the command button '''[~~MON~~]''' followed by clicking on the track section which should be inhibited for route setting.<br/>		Press the command button '''[MEIN]''' followed by clicking on the track section which should be inhibited for route setting.<br/>
	The track will now show as a dotted line. Additionally, the adjacent signals will be locked.<br/>		The track will now show as a dotted line. Additionally, the adjacent signals will be locked.<br/>
	[[File:Generic panel track section inhibited.png\|none]]		[[File:Generic panel track section inhibited.png\|none]]
	The reminder on a track can be removed using the command button '''[~~MOFF~~]''' and then clicking on the track section.		The reminder on a track can be removed using the command button '''[MAUS]''' and then clicking on the track section.
	[[File:Generic panel track section inhibited cancelled.png\|none]]		[[File:Generic panel track section inhibited cancelled.png\|none]]
	The adjacent signals will stay locked. To set routes from such signals, the signal needs to be unlocked first using the command button '''[SU]'''.		The adjacent signals will stay locked. To set routes from such signals, the signal needs to be unlocked first using the command button '''[SE]'''.
	[[File:Generic panel track section normal.png\|none]]		[[File:Generic panel track section normal.png\|none]]

Line 516:		Line 516:
	A red background of a point's label indicates that the point is locked.<br/>		A red background of a point's label indicates that the point is locked.<br/>
	A route can still be set over the point, but it can't change position if needed for setting the route.<br/>		A route can still be set over the point, but it can't change position if needed for setting the route.<br/>
	A point can be locked by pressing the '''[PL]''' together with the point's button.<br/>		A point can be locked by pressing the '''[WS]''' together with the point's button.<br/>
	Press the command button '''[PU]''' together with the point's button to unlock the point.		Press the command button '''[WE]''' together with the point's button to unlock the point.
	[[File:Generic panel switch locked.png\|none]]		[[File:Generic panel switch locked.png\|none]]

	To prevent that a route is being set via a certain point, a reminder can be placed for that point.<br/>		To prevent that a route is being set via a certain point, a reminder can be placed for that point.<br/>
	When a reminder is placed for a point, the point will be shown as dashed lines. A reminder still allows the point to be thrown manually.<br/>		When a reminder is placed for a point, the point will be shown as dashed lines. A reminder still allows the point to be thrown manually.<br/>
	Press the command button '''[~~MON~~]''' and then click on a track section of the point (so do not press the point's button) to place a reminder.<br/>		Press the command button '''[MEIN]''' and then click on a track section of the point (so do not press the point's button) to place a reminder.<br/>
	Removing the reminder again is done by pressing the command button '''[~~MOFF~~]''' and then clicking on a track section of point.		Removing the reminder again is done by pressing the command button '''[MAUS]''' and then clicking on a track section of point.
	[[File:Generic panel switch inhibited.png\|none]]		[[File:Generic panel switch inhibited.png\|none]]

Line 530:		Line 530:
	The block direction of a track is indicated with symbols as shown below<br/>		The block direction of a track is indicated with symbols as shown below<br/>
	A route can only be set for the active block direction.<br/>		A route can only be set for the active block direction.<br/>
	To change the block direction, press the command button '''[BD]''' together with the button located between the direction arrows.		To change the block direction, press the command button '''[EA]''' together with the button located between the direction arrows.
	[[File:Generic panel track direction.png\|none]]		[[File:Generic panel track direction.png\|none]]