Talk:Signalhaltgruppentaste: Difference between revisions

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(Alles alter Kram)
 
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Noch als Ergänzung:
Mann '''muss''' vor der Fahrstrassenauflösung die HaGT benutzen!
Denn die Fahrstrasse darf er aufgelöst haben wenn ausgeschlossen ist das der
Zug das Startsignal überfahren kann. (z.B. weil er gehalten hat, noch hält oder sicher noch ausreichend entfernt ist)


(--[[User:HolgerS|HolgerS]] 18:58, 13 August 2011 (UTC))
done. --[[User:Michael|Michael]] 19:22, 13 August 2011 (UTC)
Da ich gerade sowieso in der KoRil 408 unterwegs bin habe ich noch eine ergänzung gefunden:
KoRil 408.0458
1 (1) b) [...] dürfen Sie ein Hauptsignal auf Halt stellen und die Fahrstraße auflösen wenn
[...] 2. bei fahrenden Zügen auf STrecken ohne LZB
- die Zugspitze noch nicht am rückliegenden '''Hauptsignal''' vorbeigefahren ist;
- der Zug auch den Zugfolgeabschnitt vor dem rückliegenden Hauptsignal noch nicht besetzt hat, sofern das Vorsignal des zurückzunehmenden Hauptsignals am rückgelegenen Hauptsignal angeordnet ist [...]"
Heißt also: vor dem Vorsignal reicht nicht aus! es muss noch mind 1 HSig dazwischen sein.
(--[[User:HolgerS|HolgerS]] 12:37, 14 August 2011 (UTC))
Ist eigentlich interessant.... weil sogar DAS wurde nicht reichen....
Wenn ich als Tf Signale zurueckfallen sehe und ich bin nicht informiert..... sofort Schnellbremsung! Irgendwas ist faul...
Der Fdl kann immer mal eben anrufen und sagen: sorry Kollege...
(--[[User:SignalAdmin|SignamAdmin]])
Hallo SignalAdmin!
Ja, deswegen muss ja mindestens 1 HSig dazwischen sein, dann sieht der Tf ja kein Signal zurückfallen!???
Oder wie meinst du das jetzt ??
(--[[User:HolgerS|HolgerS]] 20:13, 17 August 2011 (UTC))

Latest revision as of 12:23, 16 March 2012

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