Dispatching in Zentralstellwerk Duisburg Hbf

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Before you get your approval to run the service on a signal box, you need to find out about the local characteristics. After training as a general trainee signalman, dispatchers were always paired with a person skilled in the signal box. This chapter is the brief introduction to the area. Read it carefully. It contains very important information.

The text is "peer to peer" written as if you are in the signal box, the first day after training.

Have a more detailed look at the Sp Dr S 60-Zentralstellwerk Duisburg Hbf panel here.

Introduction

Welcome to the signal box of Duisburg Hbf.

Lines

• Line 2184 : Duisburg – Mülheim-Styrum
• Line 2290 : Duisburg – Mülheim-Styrum (S-Bahn)
• Line 2650 : Köln-Deutz - Duisburg Hbf (CME)
• Line 2310 : Duisburg Hbf – Duisburg-Großenbaum (nur Richtung Süden)
• Line 2312 : Duisburg Hbf – Duisburg-Hochfeld Süd
• Line 2330 : Duisburg-Wedau (EDWD) - (Abzw Duissern) - (Abzw Sigle) - Bf Oberhausen-Osterfeld Süd (EOS)
• Line 2505 : Duisburg-Hochfeld Süd – (Rheinhausen) - Krefeld-Uerdingen – Krefeld-Oppum
• Line 2326 : Duisburg Hbf - Duisburg-Hochfeld Süd Vorbf

Neighbouring Dispatching Areas

Let's have a look at our neighbouring dispatchers:

Mülheim (Ruhr)-Styrum (EMRY)

to/from Mülheim (Ruhr)-Styrum

On the upper left the tracks 950 (Ferngleis) and 951 (S-Bahn) are leading towards Mülheim (Ruhr)-Styrum (EMRY). These are the lines 2184 and 2290. Directly underneath are the tracks 952 (S-Bahn) and 953 (Ferngleis) from Mülheim (Ruhr)-Styrum. GWB is possible on track 953. Our neighbouring dispatcher is dispatcher Mhf.

Oberhausen Hbf (EOB)

to/from Oberhausen Hbf

On the left, in the middle, are the tracks to/from Oberhausen Hbf. Track 954 is the track Duisburg - Oberhausen Hbf, track 955 is the track Oberhausen Hbf - Duisburg Hbf. Both tracks can be used for GWB (left hand running).

Mathilde (EMAF)

to/from Mathilde

At junction Duissern (Abzweig Duissern) is the connection to the freight track towards Matthilde (Oberhausen-West). This the line 2320. Track 043 connect to junction Sigle. Trains on this line will be offered by our colleague at signal box Matthilde (Maf) over ZNP. We do the same if trains need to go there.

Duisburg-Wedau (EDWD)

to/from Duisburg-Wedau

Right below the station Duisburg Hbf is the freight track 550 to/from Duisburg-Wedau. This is line 2320. Trains towards Duisburg-Wedau have to be offered via ZNP to the dispatcher Hochfeld Süd (Hochf).

Duisburg-Hochfeld Süd (EDHD)

to/from Duisburg-Hochfeld Süd

From here tracks are leading to Duisburg-Wedau Gbf via Hochfeld Süd.

Düsseldorf-Unterrath (KDU)

to/from Düsseldorf-Unterrath

On the right, in the middle, are the tracks to/from Düsseldorf. The tracks 713/326 are the Fernbahn-tracks to/from Düsseldorf. GWB operation is not forssen for those tracks. The tracks 773/348 are the S-Bahn tracks. GWB operation is possible on those tracks. Our neighbouring dispatcher is dispatcher Unterrath (Unterr.)

Rheinhausen (KRH)

to/from Rheinhausen

On the right bottom we see tracks 101/102 to/from Rheinhausen. GWB operation is possible on both tracks. Our neighbour there is dispatcher Rheinhausen (Rheinh).

Stations and Sidings

Let's have a more detailed look at our stations and sidings:

Towards Oberhausen/Mülheim (Ruhr)

Abzweig Duissern (EDUI)

Abzw. Duissern

The Abzweig Duissern is the connection (043) to/from Abzweig Sigle (into the direction of Mathilde (Oberhausen-West) ).

Duisburg Kaiserberg (EKAI)

Mülheim (Ruhr)-Styrum -> Duisburg Hbf

Station Duisburg Hbf

Duisburg Hbf (EDG)

The station Duisburg Hbf has six platforms. Only the tracks 400 and 007 do not have a platform.

Train movements towards Oberhausen and Mülheim (Ruhr)-Styrum are possible from track 006 and track 008 upto 013. Train routes from 001 are only possible into the direection of Oberhausen Hbf und Mathilde. Track 001 is normally used for trains turning around for their service back to Oberhausen.

Departures into the direction of Düsseldorf and Rheinhausen (-Krefeld) take place from tracks 002 till 006. Tracks 008 till 013 are for departing trains into the direction of Oberhausen and Mülheim (Ruhr)-Styrum. Track 400 is mainly used for freight trains from Mathilde into the direction of Duisburg-Wedau and Rheinhausen.

Duisburg Hbf (left)

As said, tracks 008 till 013 are for departures into the direction Oberhausen and Mülheim (Ruhr)-Styrum. The exit signals on those tracks all have auto fleeting with auto route setting (Zuglenkung). However, the route setting has to be done/initiated by the dispatcher. Departures from 006 are also possible, but the exit signal N6 does not have auto fleeting. So, train routes starting at this signal has to be done by yourself.

Track 830 leads to the S-Bahn towards Mülheim (Ruhr)-Styrum, track 840 towards Oberhausen Hbf and track 850 is the Fernbahn track towards Mülheim (Ruhr)-Styrum.

Tracks 800-810-820 are the entry tracks from Oberhausen Hbf und Mülheim (Ruhr)-Styrum. Track 820 is the S-Bahn track from Mülheim-Styrum, tracks 810 is the Fernbahn tracks from Mülheim-Styrum, and track 800 is for trains from Oberhausen Hbf.

The dead end track 700 does not exist anymore. Therefor this track is shown out of order permanently. The switch 721 towards dead end track 724 is also permanently locked.

Duisburg Hbf (right)

On the top right we have the station's entry tracks from Düsseldorf and Rheinhausen(-Krefeld). Tracks 554 is the track from Rheinhausen, track 555 is the S-Bahn track from Düsseldorf, and 556 is the Fernbahn track from Düsseldorf. Only station tracks 008 till 013 can be reached from those entry tracks.

Below the entry tracks are the tracks to/from the stabling area (Vorbahnhof = Vbf).

The station's exit tracks towards Düsseldorf and Rheinhausen are on the bottom right. Track 563 leads towards Duisburg-Hochfeld Süd and onwards to Rheinhausen. Track 552 is the S-Bahn track into the direction of Düsseldorf and 551 then Fernbahn track towards Düsseldorf.

Track 550 is the line to/from Duisburg-Wedau. Trains towards Duisburg-Wedau must be offered over ZNP to the dispacther of Hochfeld-Süd!

Also at the bottom, at the far right, there are two more freight tracks. Track 549 is the freight track towards Duisburg-Großenbaum. Track 181 leads to Abzweig Hochfeld Süd and onwards to Rheinhausen.

Train routes over track 400 must be set by yourself, as auto fleeting with auto route setting is available there.

Duisburg Vbf

Duisburg Vbf

This is Duisburg Vbf, the stabling area for Duisburg Hbf. Trains are normally send into the stabling area via track 629.

Towards Düsseldorf

Hp Duisburg-Schlenk (EDSL)

The first stop towards Düsseldorf is the stop Duisburg-Schlenk. It has an island platform along tracks 311 and 312. Only S-bahn services can have their stops here. The main line tracks (301/302) have no platform. In reality, track 302 is located underneath 312, and will cross the S-Bahn tracks via a short tunnel shortly after Duisburg-Schlenk.

Hp Duisburg-Buchholz (EDBU)

Next stop is the stop Duisburg-Buchholz (311/312). This stop also has only an island platform for the S-Bahn. Main line tracks (301/302) do not have platforms..

Duisburg-Großenbaum (EDGR)

Duisburg-Großenbaum

The station Duisburg-Großenbaum has an island platform for the S-Bahn services along tracks 205 and 206. The freight track from Duisburg Hbf also connects here. The main line tracks (201/202) do not have platforms here either.

Hp Duisburg-Rahm (EDRM)

Next is the stop Haltepunkt Duisburg-Rahm. It only has an island platform along the S-Bahn tracks. The mainline tracks have no platform.

Hp Angermund (KANM)

Last stop in our dispatching area is Angermund. This stop also has an island platform along the S-Bahn tracks, and none along the mainline tracks. After this stop, the line continues towards Düsseldorf Flughafen (airport), for which dispatcher Düsseldorf-Unterrath is responsible.

Towards Rheinhausen

Abzw. Duisburg-Hochfeld Süd (EDHZ)

The passenger trakcs from Duisburg Hbf towards Rheinhausen (121/122), the freight tracks from Duisburg-Wedau (111/112) and the freight track from Duisburg Hbf (130) connect together at junction Duisburg-Hochfeld Süd. The signals along the freight tracks from Duisburg-Wedau and Duisburg Hbf do not have auto fleeting, so now and then we have to check if we have any traffic there.

Abzw. Duisburg-Hochfeld Süd

Hp Hochfeld-Süd (EDHP)

The stop Hochfeld-Süd is located directly right of Abzweig Duisburg-Hochfeld Süd (103/106). It has an island platform. From here this line continues to the dispatching area of Rheinhausen.

Besonderheiten

Vbf

Züge nach Vbf immer Gleis 629 einfahren lassen!! Züge vom Hbf reingelassen werden Züge von Hbf die Nachts im hinteren Bereich der Gleise abgestellt werden mussen, mussen über das Gleis 629, auch "Verkehrsgleis" genannt, reingelassen werden. Züge die direkt am Ls abgestellt werden, können vom Fdl natürlich auch direkt in das entsprechende Gleis gelassen werden.

Vbf

LZB-Strecken

EDG hat LZB-Strecken, Schleifen usw eingebaut. Es kommt "Schnellfahrt" fuer zuege > 160 km/h LZB wenn LZB gefuehrt.

dunklen Bereiche

Die dunklen Bereiche links und rechts sind die Ferngesteuerten Betriebsstellen Abzw. Kaiserberg und Bf Großenbaum.

• Weichenstellungsmelder leuchten immer auf
• Signale haben keinen FFM (quadratischen Melder)
• Signale haben kein Sperrmelder. Das Sperren der Signale ist mit der LsSpT nicht möglich

leicht grünliche Bereich

Der leicht grünliche Bereich im rechten Bahnhofsbereich ist ein modifiziertes S59 Stellwerk. Es war das erste Bedienteil, dass in 1963 in Betrieb genommen wurde.

• Ein leuchtender Melder unter einem Signal zeigt an das von diesem Signal aus KEINE Fahrstraße aus eingestellt werden kann. (In Sp Dr S 60 ist dies der Signalsperrmelder)
• Man kann Signale im S59 bereicht NICHT mit der LsSpT sperren.
• Ein Durchrutschweg wird auch mit der FHT und Signaltaste hilfsaufgelöst.

Signal Ls 4w

Gleis 4 hat ein Ls 4w. Dies ist ein Deckungs- und Rangiersignal mit spezieller Funktion:

• es kann ein einzelnes weißes Licht zeigen, wenn eine festgelegte Fahrstraße hinter das Signal eingestellt ist. Es arbeitet nun als Deckungssignal
• um das Signal auf Kennlicht zu schalten SGT + Signaltaste betätigen. Bedingungen: die Weiche dahinter muss in der korrekten Position liegen und keine Fahrstraße darf über die Weiche eingestellt sein. (in dem Fall muss die Weiche geradeaus liegen)
• Nun kann man ganz normal eine Fahrstraße über das Signal und die Weiche einstellen. Es arbeitet als Deckungssignal. Es bleibt auf Kennlicht nach vorbeifahrt des Zuges.

• um das Kennlicht zu deaktivieren HaGT + Signaltaste bedienen. der Verschlus der Weiche wird aufgehoben, und das Signal zeigt Halt. Nun arbeitet das Signal als normales Rangiersignal. Eine Rangierfahrstraße kann ab dem Signal eingestellt werden.

Zieltasten

Einige Zieltasten sehen aus wie Achszähltasten. Sie sind beides.

Zuglenkung

Das Stellwerk Duisburg Hbf hat Signale mit eingebauter Zuglenkung in Kombination mit Signalen mit Selbststellbetrieb. Die Signale mit Zuglenkung befinden sich zu meist an Abzweigungen mit mehr als nur einer Fahrmöglichkeit. Signale mit Selbststellbetrieb sind meistens Signale mit nur einer Fahrtmöglichkeit.

Bei der hier verwendeten Zuglenkung wird jeweils die volle Zugnummer ausgewertet und nicht nur die Lenkziffer. Wenn ein Signal mit Zuglenkung eine Zugnummer nicht bekannt ist, so fängt diese, im Zulauf auf das Signal, vollständig an zu blinken. Der Fahrdienstleiter wird somit zum Handeln aufgefordert. Entweder man stellt die Fahrstraße nun selber ein oder korrigiert die falsch eingegebene Zugnummer. Vielleicht wurde sie ja vom Fahrdienstleiter, an dessen Bahnhof der Zug begonnen hat, falsch eingegeben. Wir sind doch alle nur Menschen. Beachte, dass eine falsch eingegebene Zugnummer zu Fehlleitungen führen kann! Also, gut aufpassen und selbst auch keine Falschen eingeben.

Alle in Duisburg Hbf planmässig fahrenden Züge sind in der Zuglenkung erfasst.

Signale mit Zuglenkung werden genauso ein- und ausgeschaltet wie Signale mit Selbststellbetrieb. Hier wird kein Unterschied gemacht. Die Leuchtmelder des Selbststellbetriebs ist am, bei oder in der direkte Nähe des Signals angebracht.

Zug am Bahnsteig

Die Regel-Ausfahrsignale auf Gleis 1-13 haben auch Zuglenkung. Jedoch ein Zug am Bahnsteig wird NICHT seine Fahrstrasse automatisch zum Ziel einstellen! Hier wird der Fahrdienstleiter gefragt.

Wenn nichts die Abfahrt entgegensteht, dann kann folgendes gemacht werden:

Beispiel: Zug ist abfahrbereit auf Gleis 13 nach "links" (wohin, weiss der Zuglenkrechner)

• im Nummernstellpult wird 013 eingegeben
• druecke Pfeil nach links
• druecke Eingabe.

Der Zug wird jetzt seine Fahrstrasse einstellen. Automatisch zum richtigen Ziel.

Bedingungen:

• SB am Signal eingeschaltet
• Signal in Haltstellung
• Zug steht im Gleis oder ist unterwegs zum Gleis
• Zug muss dem Zuglenkrechner bekannt sein (Nummer darf nicht blinken!)

Ein Blinkender Zug wird an Signale vom Zuglenkrechner (spitz befahrere Weiche hinterm Signal) KEINE fahrstrasse einstellen!

Sachen zur Unterstützung

Zuglenkung ist bissle intelligenter gemacht. Auch wenn du zug umleitest auf anderes Gleis, wird er die Ausfahrt finden.

Die Farben haben folgende bedeutung:

Farbe(n)		Bedeutung
	weiss/grau	ZL ausgeschaltet
	gruenes standlicht	ZL eingeschaltet, keine fst moeglich, bedienung hat kein effekt
	dunkelgelb	ZL eingeschaltet, zug im anlauf, fst moeglich, bedienung waere moeglich (keine garantie das fst einkommt)
	gelb blinkend	ZL eingeschaltet, zug im gleis, fst moeglich.
	gruenes blinklicht	ZL eingeschaltet, fst laeuft ein , bedienung hat kein effekt
	hell grün	ZL eingeschaltet, fst steht, signal in fahrtstellung, bedienung hat kein effekt
	violett	ZL eingeschaltet, aber Sh1 wird gezeigt, bedienung hat kein effekt
	schwarz auf weiss	ZL eingeschaltet, aber Zs 1, 7, oder 8 wird gezeigt, bedienung hat kein effekt

Diese Farbdarstellung gibt's zwar nicht auf dem Stellwerk, jedoch braucht der otto-normal-user einfach Hilfe in EDG... es gibt wahnsinnig viel verkehr.

D-Wege

DWege in EDG gehen NICHT automatisch weg (bis bisher...).

Um mit der Tastatur einen DWeg wegzunehmen:

[GLEISNUMMER] + PFEIL + "END" Taste + EINGABE.

Normale Bedingungen gelten fuer die Rueckname des Dweges.

Achtung bei einfahrten auf Gleis 2 und 3: Manchmal brauchst du KURZEN dweg um den verkehr am laufen zu halten.

Trains with exceptional loads

Trains with exceptional loads (known as Lü-trains) require special attention. If you have a Lü train of classs C (Cäsar) or D (Dora) on its way, there may not be any other Lü of class C or D (Dora) traffic on the adjacent tracks . You might run into big problems when another Lü-train is on its way out of the other direction.

A Lü-train always has steering number "0" assigned. This means that the auto fleeting system won't work for those trains, and that you have to set any part of the route yourself.

Finally one more tip: Try to stay calm! Even when the train drivers keep calling frequently telling you that are waiting in front of a signal at danger. So what? You decide which train can drive, and which one has to wait. And don't be afraid, there are no passenger on board the trains. So you can coordinate and dispatch in the most optimal way!

Overview Offering Trains Using ZNP

More information : ZNP801 communication panel

Track	Offering field	Neighbour [F-Key]	Example
042	A043	MAF [F5]	123456 MAF 043 ANB
954	A956	OHF [F4]	456789 OHF 956 ANB
955	A955	OHF [F4]	789123 OHF 955 ANB
334	A334	DU [F6]	123456 DU 334 ANB
351	A773	DU [F6]	456789 DU 773 ANB
614	A614	DWD [F8]	123456 DWD 614 ANB
550	A557	DWD [F8]	456789 DWD 557 ANB
101	A101	RH [F9]	789123 RH 101 ANB
102	A102	RH [F9]	123456 RH 102 ANB

Leftside

Center

Rightside

Abbreviations

Short Name	Full Name
EDG	Duisburg Hbf
EDBU	Duisburg-Buchholz
EDGR	Duisburg-Großenbaum
EDHD	Duisburg-Hochfeld Süd
EDHDO	Duisburg-Hochfeld Süd Hd
EDHZ	Abzw. Duisburg-Hochfeld Süd
EDUI	Abzw. Duisburg-Duissern
EDRM	Duisburg-Rahm
EDSL	Duisburg Schlenk
EDWD	Duisburg-Wedau
EMAF	Abzw. Oberhausen Mathilde
EMRY	Mülheim (Ruhr)-Styrum
ESI	Abzw. Duisburg Sigle
EOB	Oberhausen Hbf
KANM	Angermund
KD	Düsseldorf Hbf
KDU	Düsseldorf-Unterrath
KRH	Rheinhausen

Track Lengths

Duisburg Hbf

Track	Length (m)
Duisburg Hbf 1	382
Duisburg Hbf 2	415
Duisburg Hbf 3	415
Duisburg Hbf 4	384
Duisburg Hbf 5	340
Duisburg Hbf 6	365
Duisburg Hbf 7	360
Duisburg Hbf 8	359
Duisburg Hbf 9	275
Duisburg Hbf 10	427
Duisburg Hbf 11	434
Duisburg Hbf 12	427
Duisburg Hbf 13	420
Duisburg Hbf 400	1047

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