Örtliche Kenntnisse für Stellwerk Mülheim Styrum: Difference between revisions
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Hallo und herzlich willkommen auf dem Stellwerk Mülheim Ruhr Styrum. | |||
Bei dem 1967 in Dienst gestellten Stellwerk Mülheim(R) Styrum (Kennung Mf) handelt es sich um ein Relaisstellwerk der Bauart SpDrS59, welches die Strecken nach Duisburg, Oberhausen und Essen Hbf steuert. | |||
Den Kernbereich dieses Stellwerkes Bildet der Bahnhof Mülheim(R) Styrum mit dem Anschluß der Mannesmann Röhrenwerke. Nach Umfangreichen Umbauarbeiten und Streckenstillegungen (zuletzt Ende der 90er Anfang 2000) wurde der bis dahin eigenständige Hauptbahnhof Mülheim a.d. Ruhr zum Haltepunkt umgebaut, sowie die Güterzugstrecke von Duisburg Wedau nach Mülheim Heißen stillgelegt. | |||
Nach einem Brand im Bedienraum am 04. Oktober 2015, bei welchem der Bedienraum komplett ausbrannte die Relaisanlagen jedoch glücklicherweise fast unbeschädigt bleiben, wurde der komplette Bedienraum erneuert. So wurde auch die Stellwand komplett mit generalüberholten Teilen der Signalwerkstatt Wuppertal neu aufgebaut.So kann das Stellwerk Mf für sich in Anspruch nehmen Deutschlands neuestes S59 Stellwerk zu sein. | |||
Bei dem Stellwerk handelt es sich wie schon weiter oben beschrieben um ein SpDrS59 Stellwerk mit Tastenstellpult. Die Strecken nach Oberhausen und Mülheim a.d. Ruhr sowie weiter nach Essen Hbf sind als SpDrS60 projektiert aus diese Besonderheit wird weiter unten noch näher eingegangen. | |||
Im Zentralstellwerk Essen Hbf sind 2 Fahrdienstleiter rund um die Uhr im Einsatz um den Zugverkehr in ihrem Stellbereich zu regeln. | |||
Sehr wichtig ist, dass Du dich mit der ganzen Stellwand erst einmal vertraut machst. Vor allem die Örtlichkeiten und die durchgehenden Hauptgleise solltest du bald im Schlaf kennen. | |||
Revision as of 11:33, 13 January 2017
Grundlagen
Hallo und herzlich willkommen auf dem Stellwerk Mülheim Ruhr Styrum.
Bei dem 1967 in Dienst gestellten Stellwerk Mülheim(R) Styrum (Kennung Mf) handelt es sich um ein Relaisstellwerk der Bauart SpDrS59, welches die Strecken nach Duisburg, Oberhausen und Essen Hbf steuert.
Den Kernbereich dieses Stellwerkes Bildet der Bahnhof Mülheim(R) Styrum mit dem Anschluß der Mannesmann Röhrenwerke. Nach Umfangreichen Umbauarbeiten und Streckenstillegungen (zuletzt Ende der 90er Anfang 2000) wurde der bis dahin eigenständige Hauptbahnhof Mülheim a.d. Ruhr zum Haltepunkt umgebaut, sowie die Güterzugstrecke von Duisburg Wedau nach Mülheim Heißen stillgelegt.
Nach einem Brand im Bedienraum am 04. Oktober 2015, bei welchem der Bedienraum komplett ausbrannte die Relaisanlagen jedoch glücklicherweise fast unbeschädigt bleiben, wurde der komplette Bedienraum erneuert. So wurde auch die Stellwand komplett mit generalüberholten Teilen der Signalwerkstatt Wuppertal neu aufgebaut.So kann das Stellwerk Mf für sich in Anspruch nehmen Deutschlands neuestes S59 Stellwerk zu sein.
Bei dem Stellwerk handelt es sich wie schon weiter oben beschrieben um ein SpDrS59 Stellwerk mit Tastenstellpult. Die Strecken nach Oberhausen und Mülheim a.d. Ruhr sowie weiter nach Essen Hbf sind als SpDrS60 projektiert aus diese Besonderheit wird weiter unten noch näher eingegangen.
Im Zentralstellwerk Essen Hbf sind 2 Fahrdienstleiter rund um die Uhr im Einsatz um den Zugverkehr in ihrem Stellbereich zu regeln.
Sehr wichtig ist, dass Du dich mit der ganzen Stellwand erst einmal vertraut machst. Vor allem die Örtlichkeiten und die durchgehenden Hauptgleise solltest du bald im Schlaf kennen.