Zugübersicht

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Zugübersicht Wir wissen jedoch, dass Anfänger die Übersicht schnell verlieren können. Dies ist ganz normal. Übung macht den Meister!

Um dem Anwender zu helfen, haben wir ein kleines Hilfsfenster eingebaut. Sie können diese Übersicht aufrufen über das Menü „Ansehen“ und „Zugübersicht“. In diesem Fenster erhalten Sie Informationen über die Züge, die Ihre Nachbarn losschicken wollen und welche Züge in Ihrem Stellbereich fahren. Bitte bedenken Sie, dass diese Luxusinformationen den Fahrdienstleitern nicht zur Verfügung standen. Wenn Sie also auf „voll realistisch“ gehen, sollten Sie dieses Fenster nicht öffnen.

Sie können Die Simulation OHNE dieses Fenster bedienen. Aber wir geben’s zu...

Wir haben es oft benutzt. Es war einfach zu verführerisch!

Der obere Teil des Fensters zeigt die einfahrenden Züge in Ihrem Stellbereich. Wenn die Zeit nahe ist, wird eine Zeile gelb eingefärbt.

Eine Zeile ist wie folgt zusammengestellt:

• Zeit nach Fahrplan
• Zugnummer nach Fahrplan
• Zuggattung (Siehe Fahrplan)
• Blitzzeichen wenn der Zug ein elektrischer Zug ist
• Richtung aus der der Zug kommt (Nachbarstellwerk)
• Erwartete Verspätung in Minuten oder, wenn der Zug keine Verspätung hat, “pünktlich”
• Erwartete Ankunftszeit in Ihrem Stellbereich. Ein verspäteter Zug steht in Klammern.

Der untere Teil zeigt die Züge, die in Ihrem Stellbereich fahren. Die folgenden Daten stehen Ihnen zur Verfügung.

• Zugnummer
• Zuggattung (Siehe Fahrplan)
• Blitzzeichen wenn der Zug ein elektrischer Zug ist
• Ort. (Eine automatische Blockstrecke ist angegeben in Klammern.)
• Fahrtrichtung des Zuges und eventuell eine Statusmeldung
• Ziel des Zuges

In diesem Teil des Fensters können Sie auch die Spalten sortieren. Wenn Sie auf die Titelleiste der Spalten drücken, wird von oben nach unten alphabetisch sortiert. Wenn Sie nochmals drücken wird die Sortierung umgekehrt.

Lokführer Status

Status	Bedeutung
	Die Bewegung findet statt als Zugfahrt.
	Es ist ein Triebfahrzeugführer anwesend, jedoch der Zug kann nicht fahren
	Die Bewegung findet statt als Sperrfahrt/Arbeitszug
	Die Bewegung findet statt als Rangierfahrt
	Es ist kein Personal auf dem Zug vorhanden

Liste der Statusmeldungen

Status	Bedeutung
<nichts>	Der Zug fährt, keine besondere Mitteilung
V‐Max	Der Zug fährt mit der höchst zulässigen Geschwindigkeit. Schneller geht’s nicht!
Fährt	Der Zug fährt mit der örtlich höchst zulässigen Geschwindigkeit
Langsamfahrt	Der Zug fährt nicht schneller als 40 km/h
Sehr langsam	Der Zug fährt langsamer als 30 km/h
Fahren auf Sicht	Der Zug fährt mit einer Geschwindigkeit, die es ihm ermöglicht vor jedem Hindernis anzuhalten.
steht	Der Zug steht und es ist ein Lokführer vorhanden. Wenn ein Signalsymbol “]‐o” oder “o‐[“ erscheint, steht der Zug nah am Signal
angehalten	Der Zug steht aus einem bestimmten Grund und kann nicht weiterfahren. Es ist ein Lokführer vorhanden.
Am Bahnsteig	Der Zug steht am Bahnsteig, und es kann ein Lokführer anwesend sein. Manchmal nicht. In Klammern wird die Abfahrtszeit angegeben. Bis dahin wird der Zug nicht fahren.
Halt nach Fpl	Der Zug steht laut Fahrplan. Es kann ein Lokführer vorhanden sein, manchmal nicht.
Unfall	Der Zug ist auf eine Unregelmäßigkeit getroffen und führt eine Schnellbremsung aus.
Entkuppelt	Der Zug entkuppelt. Dies kann eben dauern.
Bremsprobe	Der Zug ist gerade gekuppelt und es wird eine Bremsprobe nach Betriebsvorschrift durchgeführt.
rangiert	Der Zug rangiert und kann Verschubbewegungen machen.
Nur Wagen	Dies ist eine Reihe von Fahrzeugen ohne Triebfahrzeug. Der Zug kann nicht fahren.
Am Telefon	Der Lokführer hängt am Telefon mit Ihnen, oder versucht Sie zu erreichen.
Auslaufen	Das elektrische Triebfahrzeug hat keine Fahrdrahtspannung oder ist ohne Antriebsleistung wegen einer Störung.
stromlos	Der elektrische Zug steht und hat keine Fahrdrahtspannung
Löst Bremsen	Der Zug wird nicht beschleunigen, weil erst die Bremsen gelöst werden müssen
Kein Lokführer	Es ist kein Lokführer beim Zug. Der Zug kann also nicht fahren.
Ändert Fahrtrichtung	Der Lokführer oder Rangierer ist mit dem Fahrtrichtungswechsel beschäftigt
Wechselt Führerstand	Der Lokführer läuft gerade vom einen Führerstand zum anderen, um die Fahrtrichtung zu wechseln.
geschoben	Der Lokführer wird unterstützt von einem Rangierer der, in Fahrtrichtung gesehen, an der Vorderseite die Augen und Ohren des Lokführers ist. Die Kommunikation findet statt mit Handsignalen. Die Geschwindigkeit ist dadurch begrenzt auf 30 km/h.
Anfahren	Der Lokführer ist beschäftigt den Zug in Bewegung zu setzen.
Abfahren	Der Zug steht am Bahnsteig und der Zugführer ist beschäftigt mit dem Türschließvorgang und der Abfahrt des Zuges.