Generische Bedienebene
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Generische Bedienebene
Die generische Bedienebene ist eine vereinfachte Darstellung eines Stellwerks, ohne dabei für ein bestimmtes Stellwerkssystem wie Procesleiding oder Sp Dr S 60 zu stehen. Die Darstellung ähnelt zwar einem elektronischen Stellwerk (ESTW), weshalb es z.B. in den Örtlichen Kenntnissen für Würzburg Hbf teilweise vereinfacht so genannt wird, repräsentiert aber auch dieses Stellwerkssystem nicht.
Neben dem Gleisbildfenster (Aufrufen durch „Y“) gehört ein weiteres Fenster mit Gruppentasten (Aufrufen mit SHIFT+“G“) zum Ausstattungsumfang.
Symbole
Hauptsignal
Ein Hauptsignal wird als Dreieck dargestellt.
Das Signal wird als offenes Dreieck dargestellt, wenn der Selbststellbetrieb für das Hauptsignal aktiviert ist.
Die Signalnummer hat einen roten Hintergrund, um anzuzeigen, dass das Signal gesperrt ist.
Um ein Signal zu sperren, muss die Gruppentaste [SS] zusammen mit der Signaltaste gedrückt werden.
Ein gesperrtes Signal kann durch Drücken der Gruppentaste [SE] zusammen mit der Signaltaste wieder entsperrt werden.
Um die unbeabsichtigte Bedienung eines Signals zu verhindern, kann man es mit einem Merkhinweis „Sperre Ein“ versehen (Schutzkappenfunktion). Das wird durch einen roten Kreis um die Signaltaste angezeigt. Um einen Merkhinweis zu platzieren, drückt man die Gruppentaste [MEIN] zusammen mit der Signaltaste. Der Merkhinweis kann durch Drücken der Gruppentaste [MAUS] zusammen mit der Signaltaste wieder entfernt werden.
Es ist möglich den Merkhinweis für einen einzelnen Bedienvorgang zu umgehen. Hierzu drückt man die Gruppentaste [MUMG] zusammen mit der Signaltaste. Der Ring um die Signaltaste wechselt dann auf gelb. Nach dem Einstellen der Fahrstraße wird diese Funktion automatisch wieder zurückgenommen.
Hauptsignal mit Schutzsignal
Ein Hauptsignal mit Schutzsignal wird als ein Dreieck plus ein kleines Rechteck dargestellt.
Das Hauptsignal wird als offenes Dreieck dargestellt, wenn der Selbststellbetrieb für das Hauptsignal aktiviert ist.
Gleise
Ein Gleisabschnitt wird als eine Linie dargestellt. Die Gleisnummer wird zwischen Klammern angezeigt, wenn die Beschriftung aktiviert ist.
Um zu verhindern, dass eine Fahrstraße über ein bestimmtes Gleis eingestellt wird, kann dieses Gleis mit einem Merkhinweis versehen werden.
Hierfür muss die Gruppentaste [MEIN] gedrückt und der betreffende Gleisabschnitt angeklickt werden.
Das Gleis wird dann als gepunktete Linie angezeigt. Zusätzlich werden die benachbarten Signale gesperrt.
Durch Drücken der Gruppentaste [MAUS] und Anklicken des Gleises kann der Merkhinweis wieder entfernt werden.
Die benachbarten Signale bleiben gesperrt. Um Fahrstraßen von diesen Signalen aus einzustellen, müssen die Signale zuerst mit der Gruppentaste [SE] entsperrt werden.
Weichen
Weiche im Normalzustand.
Ein roter Hintergrund der Weichenbeschriftung zeigt an, dass die Weiche gesperrt ist.
Über die Weiche kann eine Fahrstraße eingestellt werden, aber die Weiche kann ihre Lage nicht verändern, falls die Fahrstraße das erfordert.
Eine Weiche kann durch Drücken der Gruppentaste [WS] und der Weichentaste gesperrt werden.
Durch Drücken der Gruppentaste [WE] und der Weichentaste wird sie entsperrt.
Um zu verhindern, dass eine Fahrstraße über eine bestimmte Weiche eingestellt wird, kann diese mit einem Merkhinweis (Schutzkappenfunktion) versehen werden.
Wenn ein Merkhinweis vergeben wurde, wird die Weiche mit gepunkteten Linien dargestellt.
Eine Weiche wird mit einem Merkhinweis versehen, in dem die Gruppentaste [MEIN] gedrückt und ein Gleissegment der Weiche angeklickt wird (nicht die Weichentaste drücken).
Durch Drücken der Gruppentaste [MAUS] und Anklicken eines Gleissegments der Weiche wird der Merkhinweis wieder entfernt.
Erlaubnis
Die Erlaubnis auf einer Strecke wird mit einem gelben Pfeil angezeigt wie unten abgebildet.
Eine Fahrstraße kann nur eingestellt werden, wenn dafür die Erlaubnis vorhanden ist.
Um die Erlaubnis zu wechseln, muss die Gruppentaste [EA] und die Taste zwischen den Erlaubnispfeilen gedrückt werden.
Der Erlaubnispfeil wechselt von gelb auf grün, wenn eine Fahrstraße in der erlaubten Richtung eingestellt wird.
In diesem Fall kann die Erlaubnis nicht mehr gewechselt werden.
Fahrstraßen einstellen
Um Fahrstraßen einzustellen, müssen zwei Tasten (runde Punkte) auf dem Gleisbild bedient werden. Entweder müssen zwei Signaltasten oder eine Signaltaste und eine Gleistaste gedrückt werden. Abschließend muss die Taste für die jeweilige Fahrstraßenart gedrückt werden.
Wenn alle erforderlichen Tasten gedrückt wurden, versucht das System eine vorgegebene Fahrstraße zu finden, die zwischen Start- und Zieltaste eingestellt werden kann. Wenn eine Fahrstraße existiert und alle dazugehörenden Sicherheitsprüfungen durchlaufen sind, werden die Weichen in die richtige Lage gebracht. Wenn schließlich alles mit der Fahrstraße in Ordnung ist, wird das Signal auf „Fahrt“ wechseln.
Das Einstellen einer Fahrstraße nimmt eine gewisse Zeit in Anspruch. Es findet nicht verzögerungsfrei statt. Wiederholtes oder zu schnelles Drücken kann zu Fehlfunktionen führen.
Wenn eine Fahrstraße eingestellt erscheint, aber das Signal nicht auf „Fahrt“ wechselt, sollte überprüft werden, ob eine Weiche im Fahrweg oder als Flankenschutz nicht umgelegt werden kann oder ein anderer Umstand vorhanden ist, der das vollständige Einstellen der Fahrstraße verhindert. Es ist zu beachten, dass beim Einstellen einer Fahrstraße das System zunächst versucht eine Fahrstraße auf Rangierstraßensicherheitsniveau einzustellen. Anschließend werden alle zusätzlichen Aktionen ausgeführt, um diese Fahrstraße auf das Zugstraßensicherheitsniveau anzuheben. Deshalb kann es passieren, dass beim Versuch eine Zugstraße einzustellen, diese als Rangierstraße zurückgenommen werden muss.
Rangierstraßen einstellen
Um eine Rangierstraße einzustellen, müssen zuerst die Startsignaltaste und die Zielsignaltaste (oder eine Gleistaste) gedrückt werden. Beide Tasten erscheinen in violett.
Danach wird die Rangierstraßentaste [RS] gedrückt.
Wenn es keine Einschränkungen gibt, wird die Rangierstraße eingestellt.
Weichen werden, wenn nötig, umgelegt. Schließlich wird die gesamte Fahrstraße in „blau“ angezeigt.
Das Startsignal wechselt auf „weiß“, wodurch angezeigt wird, dass es einen Schutzsignalbegriff zeigt.
Es ist nicht möglich, eine Rangierstraße direkt mit einer Zugstraße zu überstellen.
Hierzu muss erst das Startsignal auf „Halt“ gesetzt werden.
Danach kann die Rangierstraße durch Drücken der Start- und Zielsignaltaste und der Zugstraßentaste [ZT] überstellt werden.
Zugstraßen einstellen
Um eine Zugstraße einzustellen, müssen zuerst die Startsignaltaste und die Zielsignaltaste (oder eine Gleistaste) gedrückt werden. Beide Tasten erscheinen in violett.
Danach wird die Zugstraßentaste [ZT] gedrückt.
Wenn es keine Einschränkungen gibt, wird die Zugstraße eingestellt. Weichen werden, wenn nötig, umgelegt. Schließlich wird die gesamte Fahrstraße in „grün“ angezeigt.
Das Startsignal wechselt auf „grün“, wodurch angezeigt wird, dass es einen Hauptsignalbegriff zeigt.
Alle Elemente, die zu den Sicherheitsbedingungen beitragen, wie Flankenschutz, werden „gelb“ angezeigt.
Fahrstraßen auflösen/zurücknehmen
Wie eine Fahrstraße aufgelöst/zurückgenommen werden kann hängt davon ab, um welche Art von Fahrstraße es sich handelt (Zug- oder Rangierstraße) und ob die Fahrstraße vollständig eingestellt wurde oder nicht.
Wichtigste Regel beim Auflösen/Zurücknehmen von Fahrstraßen: Immer zuerst das Startsignal durch Drücken der Gruppentaste [STOP] auf „Halt“ setzen, auch wenn das Signal schon „Halt“ zeigt!
Wenn eine vollständig eingestellte Zugstraße aufgelöst werden soll, dann muss die Startsignaltaste und die Gruppentaste [FZA] gedrückt werden.
Die Zugstraße wird danach vollständig aufgelöst. Das betrifft alle Elemente in der Zugstraße sowie den Flankenschutz.
Falls die Fahrstraße nicht vollständig aufgelöst werden sollte, muss jedes Element in der Fahrstraße einzeln aufgelöst werden.
Beispiel: Um die Zugstraße für ein einzelnes Element wie eine Weiche aufzulösen, muss die Weichentaste und die Gruppentaste [FZEA] gedrückt werden.
Wenn eine vollständige eingestellte Rangierstraße zurückgenommen werden soll, muss die Startsignaltaste und die Gruppentaste [FRA] gedrückt werden.
Die Rangierstraße wird dann vollständig aufgelöst. Das betrifft alle Elemente.
Falls eine Rangierstraße nicht vollständig aufgelöst wird, muss die Rücknahme für jedes einzelne Element erfolgen.
Beispiel: Um die Rangierstraße für ein einzelnes Element wie eine Weiche zurückzunehmen, muss die Weichentaste und die Gruppentaste [FREA] gedrückt werden.
Gruppentasten Generische Bedienebene
| Kommando | Abkz. | Aktion |
| Streckenblock | ||
|---|---|---|
| Erlaubniswechsel | EW | Um die Erlaubnis abzugeben |
| Bahnübergang | ||
| BUE ein | BEIN | Um einen Bahnübergang manuell einzuschalten (zu schließen) |
| BUE zu | BZU | Um einen Bahnübergang dauerhaft einzuschalten (zu schließen) |
| BUE Offen | BO | Um die Dauereinschaltung aufzuheben; |
| Anschaltung Aus | BANA | Um das automatische Einschalten eines Bahnübergangs zu verhindern |
| Anschaltung Ein | BANE | Um das automatische Einschalten eines Bahnübergangs zu aktivieren. |
| Fahrstraßen | ||
| Zugstraße aufloesen | FZA | Um eine festgelegte Zugstraße komplett hilfsaufzulösen |
| Rangierstraße aufloesen | FRA | Um eine Rangierstraße komplett zurückzunehmen |
| Einzelaufloesung Zugstraße | FZEA | Um eine festgelegte Zugstraße in Teilen hilfsaufzulösen |
| Einzelaufloesung Rangierstraße | FREA | Um eine festgelegte Rangierstraße in Teilen zurückzunehmen |
| kein Fahrdraht | FF | Um eine Fahrstraße in ein Gleis ohne Oberleitung einzustellen |
| kein D-Weg | FDO | Um eine Zugstraße ohne D-Weg einzustellen |
| D-Weg kurz | FDK | Um eine Zugstraße mit verkürztem D-Weg einzustellen |
| D-Weg links | FDL | Um eine Zugstraße mit abzweigendem D-Weg nach links einzustellen |
| D-Weg rechts | FDR | Um eine Zugstraße mit abzweigendem D-Weg nach rechts einzustellen |
| Umfahrstrasse | FUMF | Um eine Fahrstraße anders als den Regelweg einzustellen |
| Achzählerrückstellung | AZGR | Um ein Achszählkreis in Grundstellung zu bringen |
| Selbsstellbetrieb AUS | SBA | Um an einem Hauptsignal den Selbststellbetrieb/Zuglenkung auszuschalten |
| Selbsstellbetrieb EIN | SBE | Um an einem Hauptsignal den Selbststellbetrieb/Zuglenkung einzuschalten |
| Merkhinweis Sperre EIN | MEIN | |
| Merkhinweis Sperre AUS | MAUS | |
| Merkhinweis Umgehen | MUMG | |
| Signale | ||
| Signal Sperren | SS | Um das Einstellen einer Fahrstraße von einem Signal aus zu sperren |
| Signal Entsperren | SE | Um die Sperrung eines Signals aufzuheben |
| Vorsichtssignal | SVOR | |
| Signal Aktivieren | SA | Um Blocksignale in Fahrtstellung zu bringen |
| STOP | STOP | Um ein Signal in Haltstellung zu bringen |
| Weichen | ||
| Weiche Umlegen | WU | Zum Umlegen einer einzelnen Weiche |
| Weiche Sperren | WS | Um eine einzelne Weiche zu sperren |
| Weiche Entsperren | WE | Um eine einzelne Weiche zu entsperren |
| Laufkette Sperren | WLS | Um die Weichenlaufkette zu sperren |
| Laufkette Entsperren | WLE | Um die Weichenlaufkette zu entsperren |
| Übrigen | ||
| Zugstraße | ZS | Zugfahrstraße einstellen |
| Rangierstraße | RS | Rangierfahrstraße einstellen |