Örtliche Kenntnisse für Bonn-Bad Godesberg: Difference between revisions

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|KBBN||Bonn-Bad Godesberg Nord (Gbf)
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Revision as of 08:20, 20 September 2011

Inhalt | Gebrauchsanleitung und Tips Sp Dr S 60 | FAQ | Gebrauchsanleitung Betriebszentrale | Gebrauchsanleitung Streckenverbindung | Sprachkommunikation | Verzeichnis der Änderungen | Developers pages


An dieser Seite wird noch gearbeitet. Die Inhalte sind noch unter Vorbehalt!

Coming soon


Bevor Sie Ihre Zulassung erhalten den Dienst auszuführen auf einem Stellwerk, müssen Sie sich über die örtlichen Besonderheiten informieren. Nach der allgemeinen Ausbildung zum Stellwerkswärter wurden die angehenden Fahrdienstleiter immer wochenlang neben einen Fachmann auf dem Stellwerk hingesetzt. Dieses Kapitel ist diese erste Einweisung für Sie als Fahrdienstleiter. Lesen Sie es sorgfältig durch. Es enthält sehr wichtige Angaben aus der Praxis.

Der Text ist von “Kollege zu Kollege” geschrieben, als ob Sie auf dem Stellwerk sind, den ersten Tag nach der Ausbildung.

Das Sp Dr S 60-Stellwerk Bonn-Bad Godesberg im Überblick

Stellwerk Bonn-Bad Godesberg

Stellwerk Bonn-Bad Godesberg

Einige Stellwerksdaten:

  • 33 Weichen
  • 64 Signale
  • 103 Gleisfreimeldeabschnitte
  • 39 Kilometer gesamt Gleislänge
  • 145 Fahrstraßen
  • 236 Tasten auf dem Stelltisch
  • 42x18 Tischfelder (= 756 Tischfelder)
  • 7 Bahnübergänge (5 Vollschranken)
  • Gruppentasten auf dem Stelltisch
  • Selbststellbetrieb
  • ZNP801
  • Signalhelligkeit / Stelltischhelligkeit einstellen
  • Achszähler und Achszählgrundstellungstaste

Neu:

  • Stellwerksverknüpfung mit Bonn Hbf (Nach Update!)
  • Stellwerksverknüpfung mit Remagen

Bei den Vollschranken hat man die Möglichkeit sie mit der BÜFT freizumelden (Wenn die Expertoption eingeschaltet wird.) Normal werden die BÜ's automatisch freigemeldet.


Neuer Weg

Neuer Weg

An der rechten Seite grenzt dein Stellwerksbereich an den Bahnhof Oberwinter (KOWI) und weiter zum Nachbarstellwerk Remagen (KRE). Zwischen Neuer Weg und den Bahnhof Oberwinter liegt der Haltepunkt Rolandseck (KROL).

Mehlem

Mehlem

Bad Godesberg Pbf

Bonn-Bad Godesberg Pbf

Signal R101 (Halbregelabstand)

Signal R101 hat eine spezielle Funktion. Da das Hauptsignal auf nur 700 vor dem Ausfahrsignal steht, reicht der Bremsweg dort nicht aus für die Streckengeschwindigkeit von 160 km/h. Das Signal weiter zurückziehen nach Godesberg Nord, macht dort den Bremsweg (1000 m) zu kurz. Außerdem müsste dann etwa 600 Meter ab Signal bis zur Weiche 34 mit verringerter Geschwindigkeit gefahren werden um nach Gleis 24 einzufahren. Deswegen gibt es vor Signal R101 ein spezielles Signal: das Halbregelabstand-Ankündesignal. (R101k) Dieses Signal können Sie nicht beeinflussen. Es kann kein Halt zeigen. (Deswegen hat es keine Signaltaste!)

Signal R101 in Haltstellung

In diesem Bild wird die Ruhezustand gezeigt. Signal R101 zeigt Hp 0. Das Signal R101k, funktioniert hier als Vorsignalwiederholer. Das Hauptsignalbild ist betrieblich abgeschaltet und es wird ein Kennlicht gezeigt.

Signal R101 in Halbregelabstand

In diesem Bild wird die Situation gezeigt, wenn das Signal R101 die Einfahrt nach Gleis 21 zulässt. Da Signal R101 nur in 700 Meter Abstand steht, wird es betrieblich abgeschaltet und zeigt Kennlicht. Das Signal R101 funktioniert hier als Vorsignalwiederholer. Das Signal R101k zeigt jetzt Hp 1 und Vr 0 im Bremswegabstand für das halt zeigende Ausfahrsignal N21.

Signal R101 in Fahrtstellung

In diesem Bild ist eine Durchfahrt in Gleis 21 eingestellt. Sowohl Signal R101 als auch R101k zeigen jetzt Fahrt. Das Vorsignal im Signalbild von Signal R101 zeigt ein weißes Zusatzlicht um hinzuweisen auf der verkürzte Abstand zum nächsten Hauptsignal.


Signal R101 zeigt Hp 2

In dem letzten Bild ist die Einfahrt nach Gleis 24 eingestellt. Das Signal R101 zeigt jetzt Hp 2 + Vr 0. Da der Bremsweg ausreicht bis zum Ausfahrsignal, werden kein Zusatzlicht im Vorsignal gezeigt. Signal R101k funktioniert hier wieder als Vorsignalwiederholer und das Hauptsignalbild ist betrieblich abgeschaltet und ein Kennlicht wird gezeigt.

Bad Godesberg Nord

Bonn-Bad Godesberg Nord

Der Bahnhof Bonn-Bad Godesberg Nord wird nur verwendet um ggf. einen Güterzug an der Seite zu stellen und für das Wenden der ICE's morgens.

Bemerke dass auf dem Stelltisch noch "Bad Godesberg Gbf" steht. Dies ist historisch bedingt. Der Bahnhof heisst jetzt Bonn-Bad Godesberg Nord (KBBN)

Abkürzungen

Abkürzung Ortsname Vollständige Name
KB Bonn Hbf
KBBG Bonn-Bad Godesberg Pbf
KBBN Bonn-Bad Godesberg Nord (Gbf)
KBM Bonn-Mehlem
KNEW Neuer Weg
KOWI Oberwinter
KROL Rolandseck
KRE Remagen


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