Dispatching in Düsseldorf-Gerresheim: Difference between revisions

Revision as of 18:46, 13 October 2013

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Before you get your approval to run the service on a signal box, you need to find out about the local characteristics. After training as a general trainee signalman, dispatchers were always paired with a person skilled in the signal box. This chapter is the brief introduction to the area. Read it carefully. It contains very important information.

The text is "peer to peer" written as if you are in the signal box, the first day after training.

Have a more detailed look at the Sp Dr S 600-Stellwerk Düsseldorf-Gerresheim panel here.

Stellwerk Gerresheim

The signal box Düsseldorf-Gerresheim encompasses the station of Gerresheim as well as the junctions (Abzweigstellen) Fortuna, Dora und Hochdahl.

The station of Gerresheim is located along the line between Wuppertal and Düsseldorf. Traffic consists of S-Bahn as well as regional services. The regional services are routed to/from Wuppertal via the main line (Fernbahn), which is single track between Gerresheim and Wuppertal (Gruiten). It can become a bit exciting when trains are delayed on this line.

Our PSB is of type Sp Dr S 600, which means that some things, like some Group Buttons are operated differently compared to the Sp Dr S 60 system.

Lines

We have a total of 7 lines in the dispatching area of our Power Signal Box (PSB). Those are:

Line 2402 Abzw. Rethel - Abzw. Dora
Line 2420 Bf Düsseldorf-Gerresheim - Abzw. Hardt
Line 2421 Abzw. Fortuna - Abzw. Hardt
Line 2422 Abzw Dora - Anst. Grafenberg
Line 2423 Düsseldorf-Gerresheim - Mettmann Stadtwald
Line 2525 (Neuss Hbf -) Düsseldorf Hbf - Hp Gruiten (- Abzw. Linderhausen) (S-Bahn)
Line 2550 (Aachen Hbf -) Düsseldorf Hbf - Abzw. Gruiten (- Kassel) (Fernbahn)

Eine .kml-data for Google Earth with all lines and points of interest can be found on this link.

Neighbouring Dispatching Areas

Let's have a look at our neighbouring dispatchers:

Stellwerk Regiobahn

This is the non-electrified double track (operate FfrT !) of line 2423 to/from ettman Stadtwald (KME). This line is owned by Regiobahn. The responsible Fdl is located of the PSB of Regiobahn, operating an electronic dispatching system.

Stellwerk Gf (Bf Gruiten) (KGUI)

Here the double track S-Bahn line 2525 and the single track Fernbahn 2550 leave our dispatching area into the direction of Wuppertal. The first controlled location there is Abzw. Gruiten, controlled by PSB Gruiten. This PSB is remotely controlled from PSB Wuppertal-Vohwinkel (Kwv) but offering trains still has to be done to Gruiten (KGUI).

Stellwerk Rf (Bf Düsseldorf-Rath) (KDR)

This freight line 2421 leads towards Abzweig Hardt (KHAR). This junction is remotely controlled by the dispatcher of Düsseldorf-Rath.

This freight line 2421 leads towards Abzweig Hardt (KHAR). This junction is remotely controlled by the dispatcher of Düsseldorf-Rath.

Stellwerk Gf (Bf Düsseldorf-Grafenberg) (KDGR)

This freight line 2422 leads towards Anschluss Grafenberg (Graf).

Stellwerk Df (Düsseldorf Hbf) (KD)

Here the S-Bahn line 2525 continues towards Düsseldorf Hbf (KD).

The upper tracks belong to the Fernbahn (Main line) 2550 towards Düsseldorf Hbf (KD). The lower third track is part of the freight line 2404 towards Abzweig Rethel. Abzweig Rethel is remotely controlled by PSB Düsseldorf (Df). The shunt yard Rbf Derendorf (KDD) can be reached via this line.

Stations and Sidings

Let's have a more detailed look at our stations and sidings:

Hp Hochdahl-Millrath (KHOM)

Hp Hochdahl-Millrath

An der S-Bahnstrecke von bzw. nach Wuppertal-Vohwinkel (über Gruiten) mit der Nummer 2525 befindet sich der Haltepunkt Hochdahl-Millrath. Hier gibt es einen Mittelbahnsteig zwischen den beiden Streckengleisen. Die zwischen Abzw. Gruiten und Bf Gerresheim eingleisige Fernbahn (2550) läuft an dem Haltepunkt vorbei.

Hochdahl

Abzweigstelle (KHOL)

Hier an den Streckengleisen von Gruiten liegt der ferngestellte Abzweig Hochdahl. Hier besteht eine Verbindung von S-Bahn (2525) und Ferngleis (2550). Wie schon gesagt ist die Fernstrecke von bzw. nach Wuppertal hier nur eingleisig, sodass bei Störungen oder wenn es zu voll wird schonmal öfter durch die S-Bahn gefahren wird. Am Abzweig Gruiten können die Züge wieder zurückwechseln. Obwohl kein signalisierter Falschfahrbetrieb (SFB) im S-Bahn Gleis nach Gruiten eingerichtet ist, steht dennoch ein Blocksignal von Gruiten gesehen vor dem Abzweig Hochfeld. Dieses ist eine Besonderheit, es dient(e) ausschließlich der Bedienung der Awanst Rönsch, die sich in direkter Nähe zum Abzweig befindet. Durch das Blocksignal können Sperrfahrten bei der Rückkehr von der Awanst per Signal eingelassen werden, sodass sie ab dort wieder als Zugfahrt verkehren können und den Betrieb so nicht länger aufhalten.

Ausweichanschlussstelle Rönsch (KHOW)

Die Awanst wird über eine Schlüsselweiche erreicht, dort findet aber schon einige Jahre nichts mehr statt, die Gleise sind zugewuchert.

Hp Hochdahl (KHO)

An der S-Bahnstrecke gibt es wieder einen Mittelbahnsteig. Direkt anschließend befindet sich ein Bahnübergang.

Gleis 413 mit Schlüsselweich 410 Awanst Rönsch

BkSig 402 für Rückkehrende Sperrfahrten

Hp Erkrath (KER)

Hp Erkrath

Als nächstes folgt der Haltepunkt Erkrath. Auch hier gibt es wieder einen Mittelbahnsteig.

Bf Gerresheim (KDGE)

Hier im Bahnhof Gerresheim gibt es drei Bahnsteiggleise. An Gleis 101 gibt es einen Seitenbahnsteig und zwischen Gleis 102 und 203 gibt es einen Mittelbahnsteig. Wenn ein Zug in Gerresheim am Bahnsteig halten soll, dann MUSS er vom Hbf Düsseldorf (KD) über die S-Bahn kommen, bzw eine Abfahrt vom Bahnsteig Richtung KD ist nur über die S-Bahn möglich. Von Gleis 1 oder 2 kann mann Richtung Wuppertal ebenfalls nur über die S-Bahn fahren, aus Gleis 3 kommt man auch ins Ferngleis Ri. Wuppertal und nach Mettmann Stadtwald (KME). Die S-Bahnen der Linie S 28 kommen aus dem S-Bahn Gleis von Düsseldorf und halten in beiden Richtungen in Gleis 3. Das bedeutet, dass es hier bei Verspätungen schonmal eng werden kann. Die Gleise 103 und 104 sind die Durchfahrgleise der Fernstrecke Richtung KD, es gibt hier keinen Bahnsteig. Nebenan gibt es noch zwei Abstellgleise (105+106). Die ganzen Anschlüsse und Stumpfgleise existieren sozusagen nur noch auf unserem Stelltisch, draussen ist alles zugewachsen und teilweise abgebaut.

Hp Flingern (KDFL)

An der S-Bahn Richtung Düsseldorf Hbf liegt der Haltepunkt Flingern. Auch hier gibt es einen Mittelbahnsteig.

Abzw. Fortuna (KFO)

Dies ist der Abzweig Fortuna. Hier kommt die Gz-Strecke 2421 vom Abzweig Hardt. Außerdem gibt es einen Gleiswechsel, damit Züge von Rethel auf das Regelgleis wechseln können.

Abzw. Dora (KDOA)

Der Abzweig Dora ist nur an das Streckengleis Gerresheim-Hbf angeschlossen. Züge von Rethel verkehren deshalb bis zum Abzweig Fortuna auf dem linken Gleis. Der Anschluss Grafenberg (Strecke 2422) ist nur vom Abzweig Rethel (Strecke 2402) aus zu erreichen. Die Strecke 2403 ist dauerhaft gesperrt (und zum Großteil bereits abgebaut).

Overview Offering Trains Using ZNP

More information : ZNP801 communication panel

Track	Offering field	Neighbour [F-Key]	Example
139	A139	D [F5]	123456 D 139 ANB
192	A192	HAR [F6]	456789 HAR 192 ANB
405 (Ferngleis)	A405	GUI [F4]	789123 GUI 405 ANB
533 (S-Bahn)	A533	GUI [F4]	123456 GUI 533 ANB
930	A930	HAR [F6]	456789 HAR 930 ANB
979	A941	DDE [F7]	789123 DDE 941 ANB

Abbreviations

Short Name	Full Name
EHG	Hagen Hbf
KD	Düsseldorf Hbf
KDD	Düsseldorf-Derendorf
KDFL	Flingern
KDGE	Düsseldorf-Gerresheim
KDGR	Düsseldorf-Grafenberg
KDOA	Abzw. Dora
KDR	Düsseldorf-Rath
KER	Erkrath
KFO	Abzw. Fortuna
KHO	Hochdahl
KHOL	Abzweigstelle Hochdah
KHOM	Hochdahl-Millrath
KHOW	Ausweichanschlussstelle Rönsch
KME	Mettmann Stadtwald
KW	Wuppertal Hbf
KWL	Wuppertal-Langerfeld gbf
KWO	Wuppertal-Oberbarmen
KWV	Wuppertal-Vohwinkel

Track Lengths

Düsseldorf-Gerresheim

Track	Length (m)
Düsseldorf-Gerresheim 1	800
Düsseldorf-Gerresheim 2	210
Düsseldorf-Gerresheim 3	1100
Düsseldorf-Gerresheim 4	600
Düsseldorf-Gerresheim 5	730
Düsseldorf-Gerresheim 7	525
Düsseldorf-Gerresheim 8	525

Street Names of Level Crossings

Box info	Mile Post	Steet Name
I 1	km 99.500	Hildener Str.

This simulation is part of the Wuppertal series | Wuppertal-Oberbarmen | Wuppertal Hbf | Wuppertal-Vohwinkel | Düsseldorf-Gerresheim

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 Have a more detailed look at the [http://www.signalsimulation.com/zoom/duesseldorf-gerresheim/ Sp Dr S 600-Stellwerk Düsseldorf-Gerresheim panel] here.
-==Introduction==
 ==Stellwerk Gerresheim==
-===Grundlagen===
+The signal box Düsseldorf-Gerresheim encompasses the station of Gerresheim as well as the junctions (Abzweigstellen) Fortuna, Dora und Hochdahl.
-Hallo und Herzlich willkommen auf deiner ersten Schicht auf dem Stellwerk Gerresheim. Ich bin der Rüdiger und werde dich zunächst einmal mit den grundlegenden Gegebenheiten hier vertraut machen. Danach werden wir noch einen genaueren Blick auf die einzelnen Bereiche auf unserer Stellwand werfen.
-Wir sind hier zuständig für den Bahnhof Gerresheim, sowie die Abzweigstellen Fortuna, Dora und Hochdahl.
-Der Bahnhof Gerresheim liegt an der Verbindung zwischen Wuppertal und Düsseldorf. Hier verkehren einige S-Bahnen
+The station of Gerresheim is located along the line between Wuppertal and Düsseldorf. Traffic consists of S-Bahn as well as regional services. The regional services are routed to/from Wuppertal via the main line (Fernbahn), which is single track between Gerresheim and Wuppertal (Gruiten). It can become a bit exciting when trains are delayed on this line.
-und Regionalzüge. Letztere verkehren über die ab Gerresheim eingleisige Fernbahn Richtung Wuppertal. Hier kann es also
-schonmal eng werden, wenn Verspätung angesagt ist.
-Wir haben hier ein SpDrS600 Stellwerk auf dem es einige spezielle Dinge gibt, so wie zB die [[Gruppentasten Sp Dr S 600|Gruppentasten]]
+Our PSB is of type Sp Dr S 600, which means that some things, like some [[Group Buttons Sp Dr S 600|Group Buttons]]  are operated differently compared to the Sp Dr S 60 system.
-===Die Strecken===
+===Lines===
-Wir haben es hier mit insgesamt 8 Strecken zu tun. Das sind im einzelnen
+We have a total of 7 lines in the dispatching area of our Power Signal Box (PSB). Those are:
-* Strecke 2402 Abzw. Rethel - Abzw. Dora
+* Line 2402 Abzw. Rethel - Abzw. Dora
-* Strecke 2403 Düsseldorf-Derendorf - Abzw. Dora '''stillgelegt!'''
+* Line 2420 Bf Düsseldorf-Gerresheim - Abzw. Hardt
-* Strecke 2420 Bf Düsseldorf-Gerresheim - Abzw. Hardt
+* Line 2421 Abzw. Fortuna - Abzw. Hardt
-* Strecke 2421 Abzw. Fortuna - Abzw. Hardt
+* Line 2422 Abzw Dora - Anst. Grafenberg
-* Strecke 2422 Abzw Dora - Anst. Grafenberg
+* Line 2423 Düsseldorf-Gerresheim - Mettmann Stadtwald
-* Strecke 2423 Düsseldorf-Gerresheim - Mettmann Stadtwald
+* Line 2525 (Neuss Hbf -) Düsseldorf Hbf - Hp Gruiten (- Abzw. Linderhausen) (S-Bahn)
-* Strecke 2525 (Neuss Hbf -) Düsseldorf Hbf - Hp Gruiten (- Abzw. Linderhausen) (S-Bahn)
+* Line 2550 (Aachen Hbf -) Düsseldorf Hbf - Abzw. Gruiten (- Kassel) (Fernbahn)
-* Strecke 2550 (Aachen Hbf -) Düsseldorf Hbf - Abzw. Gruiten (- Kassel) (Fernbahn)
-[http://signalsimulation.com/maps/gerresheim.kmz Eine .kml-Datei mit allen Strecken und Betriebsstellen gibt es hier.]
+[http://signalsimulation.com/maps/gerresheim.kmz Eine .kml-data for Google Earth with all lines and points of interest can be found on this link.]
-===Die Nachbarn===
+===Neighbouring Dispatching Areas===
-Die benachbarten Betriebsstellen sind:
+Let's have a look at our neighbouring dispatchers:
 ====Stellwerk Regiobahn====
 [[File:Pb kdge sp_kme.png|thumb|605px|none|]]
-Dies ist die zweigleisige nicht elektrifizierte (FfrT bedienen!) Strecke 2423 von
+This is the non-electrified double track (operate FfrT !) of line 2423 to/from ettman Stadtwald (KME).
-bzw. nach Mettman Stadtwald (KME).
+This line is owned by Regiobahn. The responsible Fdl is located of the PSB of Regiobahn, operating an electronic dispatching system.
-Die Strecke befindet sich im Besitz der Regiobahn. Der zuständige Fdl
-sitzt in der Betriebszentrale der Regiobahn. Er bedient dort ein elektronisches
-Stellwerk.
 ====Stellwerk Gf (Bf Gruiten) (KGUI)====
 [[File:Pb kdge sp_kgui.png|thumb|605px|none|]]
-Hier verlassen uns die zweigleisige S-Bahn Srecke 2525 und die
+Here the double track S-Bahn line 2525 and the single track Fernbahn 2550 leave our dispatching area into the direction of Wuppertal.
-eingleisige Fernbahn 2550 Richtung Wuppertal.
+The first controlled location there is Abzw. Gruiten, controlled by PSB Gruiten. This PSB is remotely controlled from PSB Wuppertal-Vohwinkel (Kwv) but offering trains still has to be done to Gruiten (KGUI).
-Nächste Betriebsstelle ist der Abzw. Gruiten, gestellt vom Stellwerk
-Gruiten Gf, ferngesteuert von Vpf Bf W-Vohwinkel.
 ====Stellwerk Rf (Bf Düsseldorf-Rath) (KDR)====
 [[File:Pb kdge sp_kdr1.png|thumb|605px|none|]]
-Die Gz-Strecke 2421 führt zum Abzw. Hardt (KHAR).
+This freight line 2421 leads towards Abzweig Hardt (KHAR). This junction is remotely controlled by the dispatcher of Düsseldorf-Rath.
-Dieser wird vom Stw. Düsseldorf-Rath aus ferngestellt.
 [[File:Pb kdge sp_kdr2.png|thumb|605px|none|]]
-Hier die Gz-Strecke 2422 zum Abzw. Hardt.
+This freight line 2421 leads towards Abzweig Hardt (KHAR). This junction is remotely controlled by the dispatcher of Düsseldorf-Rath.
 ====Stellwerk Gf (Bf Düsseldorf-Grafenberg) (KDGR)====
 [[File:Pb kdge sp_kdgr.png|thumb|605px|none|]]
-Dies ist die Gz-Strecke 2422. Sie geht zum Anschluss Grafenberg.
+This freight line 2422 leads towards Anschluss Grafenberg (Graf).
 ====Stellwerk Df (Düsseldorf Hbf) (KD)====
 [[File:Pb kdge sp_kd1.png|thumb|605px|none|]]
-Hier führt die S-Bahn Strecke 2525 weiter Richtung
+Here the S-Bahn line 2525 continues towards Düsseldorf Hbf (KD).
-Düsseldorf Hauptbahnhof (KD)
 [[File:Pb kdge sp_kd2.png|thumb|605px|none|]]
-Die oberen beiden Gleise gehören zur Fernbahn 2550 Richtung
+The upper tracks belong to the Fernbahn (Main line) 2550 towards Düsseldorf Hbf (KD).
-KD.
+The lower third track is part of the freight line 2404 towards Abzweig Rethel. Abzweig Rethel is remotely controlled by PSB Düsseldorf (Df). The shunt yard Rbf Derendorf (KDD) can be reached via this line.
-Das dritte Gleis war früher eine Verbindung zum Bf Derendorf (2403),
-hiervon ist aber nichts mehr übrig, außer ein paar verrostete Schienen.
-Das vierte Gleis ist die Gz-Strecke 2402 zum Abzweig Rethel.
-Dieser wird vom Stellwerk Df ferngestellt.
-Über Rethel kann man den Rbf Derendorf erreichen.
-==Die Betriebsstellen==
+==Stations and Sidings ==
-Schauen wir uns nun einmal die verschiedenen Bereiche auf unserem Stelltisch an.
+Let's have a more detailed look at our stations and sidings:
-Wir beginnen links und arbeiten uns weiter nach rechts vor.