Dispatching in Stellwerk Herzogenrath: Difference between revisions

Revision as of 12:21, 1 February 2016

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Before you get your approval to run the service on a signal box, you need to find out about the local characteristics. After training as a general trainee signalman, dispatchers were always paired with a person skilled in the signal box. This chapter is the brief introduction to the area. Read it carefully. It contains very important information.

The text is "peer to peer" written as if you are in the signal box, the first day after training.

Have a more detailed look at the Sp Dr S 60-Stellwerk Herzogenrath panel here.

Stellwerk Herzogenrath

Lines

Our signalbox is located along the following 3 lines:

2543 Herzogenrath Grenze (border) - Herzogenrath
2550 Aachen - Kassel
2570 Stolberg - Herzogenrath (Ringbahn)

Neighbouring Dispatching Areas

Line Landgraaf - Herzogenrath (yellow line)

The line from Herzogenrath towards Landgraaf is a cross-border route towards the Netherlands. The station there are Landgraaf and Heerlen. It is a non-electrified line and is regularly serviced by diesel multiple unita (DMU) of the series BR 642. Our neighbouring dispatcher here is the dispatcher in Landgraaf. All trains need to offered to the neighbour prior to sending it out.

Line Stolberg - Herzogenrath (brown line)

The line from Stolberg to Herzogenrath is a part of the circle line around Aachen. It currently ends in Eschweiler St.Jöris, which is also the end point for services on of this route. It is a non-electrified line and is regularly service by BR ^42 DMU's. Our neighbour here is the dispatcher of Stolberg. Offering trains is omitted here, as one train at the time may be on this line.

Line Aachen - Kassel (green line)

The electronic signal box (ESTW) Geilenkirchen took over de control of the section between Herzogenrath and Rheydt. At that same moment, the station of Übach-Palenberg was changed into a simple halt, where trains from both directions could have their stop. We can see this on the left side of the panel (tracks 9001 and 9004). On the left side, the line connects us with the station of Geilkirchen, with the dispatcher of Geilenkirchen as our neighbouring dispatcher. Field A9293 is used offer traffic on the contra track towards Geilenkirchen. Field A9003 is used for offering trains from Geilenkirchen on contra track .

On the right side we have the line into the direction of Aachen West. The next controlled area there is Überleitstelle (Üst) Richterich, being controlled by our neighbouring dispatcher of Aachen West. Both track there have the possibility for GWB (running on contra track/left hand running). Offering trains towards Üst Richterich is done using field A151. Field A171 is used to offer trains coming from Üst Richterich on contra track.

Stations and Sidings

Station of Kohlscheid

Der Bahnhof Kohlscheid wird von Herzogenrath aus Ferngesteuert. Hier steht vor Ort ein Dr S600 Stellwerk. In der Regel läuft der Bahnhof Kohlscheid alleine im Selbststellbetrieb. Regionalzüge halten hier gelegentlich, in der Regel solche mit der Relation Aachen - Eschweiler St.Jöris oder nach Landgraaf. Alle anderen Züge fahren hier durch. Aufpassen solltest du hierbei wenn du von Kohlscheid aus ins Gegengleis Richtung Aachen West fahren möchtest. Da dir eine Weichenverbindung fehlt musst du du bereits ab Herzogenrath im Gegengleis fahren.

Station of Herzogenrath

Der Bahnhof Herzogenrath besitzt an den Esig A805 sowie F860 sowie an den Asig N1 und P2 Selbststellbetrieb. Dieser ist jedoch nicht besonders gut zu gebrauchen, da dieser Züge nur auf dem Hauptgleis fahren lässt und du oft eingreifen musst. Es gibt insgesamt 4 Bahnsteige, in Gleis 55, Gleis 1 sowie 2 und 3. Gleis 55 wird für endende Dieseltriebwagen benutzt, da das Gleis nicht mit einer Überleitung überspannt ist. Gleis 1, 2 und 3 können von haltenden Regionalzügen benutzt werden. Hierbei musst du nur beachten, dass Züge aus Richtung Eschweiler St. Jöris nur nach Gleis 1 oder 3 einfahren können, da es sich bei der Weiche 095 nur um eine Flachkreuzung handelt.

Train Announcement Light (Anrückmelder)

Aufgrund der langen Entfernung zwischen Eschweiler St. Jöris und unserem Einfahrsignal G890 ist hier eine Anrückmelder installiert. Dieser fängt an rot zu blinken wenn sich der Zug dem Esig G890 nähert. Für dich ist dies ein Zeichen, dem Zug die Einfahrt zu stellen.

Hast du dem Zug die Einfahrt gestellt, hört der Melder auf zu blinken.

"Buttons Locked"-indicator (Tastensperrmelder)

Während eine Fahrtstraße einläuft leuchtet der Tastensperrmelder rot. Finden wirst du ihn im Bereich Kohlscheid und Herzogenrath. Bleibt der Melder, nach dem Einlaufen einer Fahrstraße weiter rot leuchten solltest du nochmal nachschauen, ob die Fahrstraße komplett eingelaufen ist oder ob nicht irgendwo etwas fehlt.

Abbreviations

Short Name	Full Name
KADA	Alsdorf-Annapark
KADP	Alsdorf-Poststraße
KAW	Aachen West
KDAB	Alsdorf-Busch
KEJS	Eschweiler St.Jöris
KGEK	Geilenkirchen
KHEZ	Herzogenrath
KKOS	Kohlscheid
KMAD	Alsdorf-Mariadorf
KMK	Herzogenrath A.Schmidt-Platz
KMKW	Herzogenrath Alt-Merkstein
KRIC	Üst Richterrich
KUBP	Übach-Palenberg
KXH	Herzogenrath Grenze
XNH	Heerlen
XNLG	Landgraaf

@@ Line 13: / Line 13: @@
 ===Lines===
+Our signalbox is located along the following 3 lines:
+*2543 Herzogenrath Grenze (border) - Herzogenrath
+*2550 Aachen - Kassel
+*2570 Stolberg - Herzogenrath (Ringbahn)
+===Neighbouring Dispatching Areas===
+====Line Landgraaf - Herzogenrath (yellow line)====
+The line from Herzogenrath towards Landgraaf is a cross-border route towards the Netherlands. The station there are Landgraaf and Heerlen. It is a non-electrified line and is regularly serviced by diesel multiple unita (DMU) of the series BR 642. Our neighbouring dispatcher here is the dispatcher in Landgraaf.
+All trains need to offered to the neighbour prior to sending it out.
+[[File:KHEZ_Landgraaf.png|none|Landgraaf|760px]]
+====Line Stolberg - Herzogenrath (brown line)====
+The line from Stolberg to Herzogenrath is a part of the circle line around Aachen. It currently ends in Eschweiler St.Jöris, which is also the end point for services on of this route. It is a non-electrified line and is regularly service by BR ^42 DMU's. Our neighbour here is the dispatcher of Stolberg.
+Offering trains is omitted here, as one train at the time may be on this line.
+[[File:KHEZ_Eschweiler.png|none|Eschweiler|660px]]
+====Line Aachen - Kassel (green line)====
+The electronic signal box (ESTW) Geilenkirchen took over de control of the section between Herzogenrath and Rheydt. At that same moment, the station of Übach-Palenberg was changed into a simple halt, where trains from both directions could have their stop.
+We can see this on the left side of the panel (tracks 9001 and 9004).
+On the left side, the line connects us with the station of Geilkirchen, with the dispatcher of Geilenkirchen as our neighbouring dispatcher.
+Field A9293 is used offer traffic on the contra track towards Geilenkirchen. Field A9003 is used for offering trains from Geilenkirchen on contra track .
+[[File:KHEZ_Geilenkirchen.png|none|Geilenkirchen|760px]]
+On the right side we have the line into the direction of Aachen West. The next controlled area there is Überleitstelle (Üst) Richterich, being controlled by our neighbouring dispatcher of Aachen West. Both track there have the possibility for GWB (running on contra track/left hand running). Offering trains towards Üst Richterich is done using field A151. Field A171 is used to offer trains coming from Üst Richterich on contra track.
+[[File:KHEZ_Richterich.png|none|Richterich|760px]]
+=== Stations and Sidings===
+==== Station of Kohlscheid ====
+Der Bahnhof Kohlscheid wird von Herzogenrath aus Ferngesteuert. Hier steht vor Ort ein Dr S600 Stellwerk.
+In der Regel läuft der Bahnhof Kohlscheid alleine im Selbststellbetrieb. Regionalzüge halten hier gelegentlich, in der Regel solche mit der Relation Aachen - Eschweiler St.Jöris oder nach Landgraaf. Alle anderen Züge fahren hier durch.
+Aufpassen solltest du hierbei wenn du von Kohlscheid aus ins Gegengleis Richtung Aachen West fahren möchtest. Da dir eine Weichenverbindung fehlt musst du du bereits ab Herzogenrath im Gegengleis fahren.
+[[File:KHEZ_Kohlscheid.png|none|Kohlscheid|760px]]
+==== Station of Herzogenrath ====
+Der Bahnhof Herzogenrath besitzt an den Esig A805 sowie F860 sowie an den Asig N1 und P2 Selbststellbetrieb. Dieser ist jedoch nicht besonders gut zu gebrauchen, da dieser Züge nur auf dem Hauptgleis fahren lässt und du oft eingreifen musst.
+Es gibt insgesamt 4 Bahnsteige, in Gleis 55, Gleis 1 sowie 2 und 3.
+Gleis 55 wird für endende Dieseltriebwagen benutzt, da das Gleis nicht mit einer Überleitung überspannt ist.
+Gleis 1, 2 und 3 können von haltenden Regionalzügen benutzt werden. Hierbei musst du nur beachten, dass Züge aus Richtung Eschweiler St. Jöris nur nach Gleis 1 oder 3 einfahren können, da es sich bei der Weiche 095 nur um eine Flachkreuzung handelt.
+=== Train Announcement Light (Anrückmelder)===
+Aufgrund der langen Entfernung zwischen Eschweiler St. Jöris und unserem Einfahrsignal G890 ist hier eine Anrückmelder installiert. Dieser fängt an rot zu blinken wenn sich der Zug dem Esig G890 nähert. Für dich ist dies ein Zeichen, dem Zug die Einfahrt zu stellen.
+[[File:KHEZ_Anrueckmelder_aktiv.png|none|Anrueckmelder|760px]]
+Hast du dem Zug die Einfahrt gestellt, hört der Melder auf zu blinken.
+[[File:KHEZ_Anrueckmelder_aus.png|none|Anrueckmelder|760px]]
+==="Buttons Locked"-indicator (Tastensperrmelder)===
+Während eine Fahrtstraße einläuft leuchtet der Tastensperrmelder rot. Finden wirst du ihn im Bereich Kohlscheid und Herzogenrath.
+Bleibt der Melder, nach dem Einlaufen einer Fahrstraße weiter rot leuchten solltest du nochmal nachschauen, ob die Fahrstraße komplett eingelaufen ist oder ob nicht irgendwo etwas fehlt.
+[[File:KHEZ_Tastensperrmelder.png|none|Tastensperrmelder|320px]]
+==Abbreviations==
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