Block Reset Button

From SignalWiki
Revision as of 21:03, 19 October 2011 by ErwinL (talk | contribs) (Created page with '{{EnglishNav}} {{EnglishConstruction}} ==Purpose== Beim Selbstblock werden Gleisstromkreise oder Achszähler für die Gleisfreimeldung genutzt. Kommt…')

(diff) ← Older revision | Approved revision (diff) | Latest revision (diff) | Newer revision → (diff)
Jump to navigation Jump to search

Contents | FAQ | Manual | General Tips and Tricks | Change Log | Multiplayer Manual | Line Operations Manual | Voice Communications | Change Log | Developers pages


Page is under construction. Information is subject to change.

Purpose

Beim Selbstblock werden Gleisstromkreise oder Achszähler für die Gleisfreimeldung genutzt. Kommt ein Blockabschnitt nicht von selbst wieder in die Grundstellung (=Gleismelder erloschen, Signal auf Fahrt), kann er bei Gleisstromkreisen mit der Blockgrundstellungstaste (BlGrT) manuell wieder in diese gebracht werden. Für Selbstblock mit Achszählern ist stattdessen die Achszählgrundstellungstaste zu verwenden.

Außerdem kann mit der BlGrT ein fälschlicherweise leuchtender Ausfahrsperrenmelder zum Erlöschen gebracht werden.

Block Reset Button

Operation

Die BlGrT ist immer gemeinsam mit der Signaltaste des Signals am Ende des problematischen Blockabschnitts zu bedienen. Für den Abschnitt nach dem Ausfahrsignal ist das ggf. die besondere Zieltaste. Bevor die BlGrT bedient wird, muss zunächst das Signals am Ende des Abschnittes locked und wieder unlocked werden – möglicherweise wird das Problem dadurch schon behoben.

There is a counter next to this group button as operation of the BlGrT is subject to documentation.

Notes and Examples

Die Einrichtungen (Relais) eines Blockabschnittes im Selbstblock kommen normalerweise von selbst in die Grundstellung, wenn

  • der Blockabschnitt geräumt wurde (über das nachfolgende Blocksignal, also nicht durch Umkehren) und
  • das nachfolgende Blocksignal auf Halt gefallen ist.

Bei Fahrten, die auf der freien Strecke enden bzw. dort umkehren (Baufahrzeuge, Sperrfahrten) oder bei Fahrten gegen die gewöhnliche Fahrtrichtung kann die Grundstellung also nicht automatisch hergestellt werden.