Örtliche Kenntnisse für Zentralstellwerk Oberhausen Hbf
Zentralstellwerk Oberhausen Hbf
Grundlagen
Hallo und Herzlich willkommen auf deiner ersten Schicht auf dem Zentralstellwerk Oberhausen Hbf (Ohf). Ich bin der Ralf und werde dich zunächst einmal mit den grundlegenden Gegebenheiten hier vertraut machen. Später werfen wir dann noch einen genauen Blick auf die einzelnen Bereiche auf unserm Stelltisch.
Unser Stellwerk vom Typ Dr S 60 wurde am 24.10.1983 in Betrieb genommen. Davor wurde der Bahnhof von mehreren Stellwerken verschiedener Bauformen aus bedient.
Der Bahnhof liegt an der 1846 errichteten Stammstrecke der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft. Der Bahnhof diente zunächst zur Anbindung der sich entwickelnden Schwerindustrie. Weitere Bahngesellschaften und neue Strecken folgten, so 1848 die Strecke nach Duisburg-Ruhrort und 1856 die Hollandstrecke nach Arnheim (beide von der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft) sowie 1862 die Strecke über Mülheim (Ruhr) nach Essen (Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft).Ebenso sind mehrere Anbindungen an den Stellbereich des Zentralstellwerkes Mathilde vorhanden.
Ab 1993 wurde mit einem umfangreichen Rückbau der Gleisanlagen begonnen. Es erfolgte ein Rückbau der vorhandenen Gleisanlagen von 14 auf 10 Bahnsteiggleise. Der stillgelegte Postbahnanschluss wurde abgerissen und die Fläche wurde mit den ehemaligen Gleisen 4 und 5 als Museumsbahnsteig des LVR-Industriemuseums Oberhausen hergerichtet. Ebenso musste eine Abstellgruppe der neu errichteten Bus und Strassenbahnverbindung "Neue Mitte" Oberhausen weichen
Die Strecken
Insgesamt wird der Oberhausener Hbf von folgenden Strecken berührt. Diese sind im einzelnen:
- Strecke 2183 : Oberhausen Hbf - Mülheim-Styrum
- Strecke 2270 : Oberhausen Hbf - Emmerich (Grenze)
- Strecke 2271 : Oberhausen Hbf - Spellen
- Strecke 2272 : Oberhausen Hbf - Abzw Grafenbusch
- Strecke 2174 : Oberhausen Hbf - Duisburg Ruhrort
- Strecke 2257 : Oberhausen Hbf - Abzw. Kolkmannshof
- Strecke 2277 : Oberhausen Hbf - Essen-Altenessen
- Strecke 2650 : Köln-Deutz - Hamm (Wetf.)
Des Weiteren gibt es noch Teilfahrstrassen in den Stellbereich des Zentralstellwerkes Mathilde und Oberhausen West Oro auf welche wir später noch eingehen werden.
Die Nachbarn
Duisburg Hbf (Abzw. Duisburg Kaiserberg)
Auf der rechten Seite der Stellwand befindet sich der Abzweig Duisburg Kaiserberg mit den Zulaufstecken zum Duisburger Hauptbahnhof. Das Stellwerk Duisburg Kaiserberg wird im Regelbetrieb vom Zentralstellwerk Duisburg Hbf ferngesteuert. Hier Verkehren Züge aller Zuggattungen sowie Leerfahrten. Gleiswechselbetrieb ist eingerichtet.
Stellwand Oberhausen Hbf Stellwand Duisburg Hbf
Zu beachten ist, dass das Feld 840 der erste Abschnitt hinter dem A-Sig Duisburg Hbf (Bahnsteig) ist. Das Signal 916 ist das Signal des Güterzuggleises. Hier verkehr einmal Stündlich die S-Bahn Linie S2 Richtung über Gelsenkirchen Hbf nach Dortmund Hbf.
Das Gleis 072 wird als "Stammgleis" und das Gleis 076 als "Hollandgleis" bezeichnet. Beide Gleise treffen am Abzw. Kolkmannshof zusammen und führen weiter zum Abzw. Duisburg Kaiserberg.
Mülheim (Ruhr) Styrum
Die Strecke zu unserem Nachbarn in Mülheim (Ruhr) Styrum wird hauptsächlich von der S-Bahn in Richtung Essen Hbf - Hattingen Mitte befahren. Auch Gützerzüge von und zu den Mannesmann Röhrenwerken sowie Leerfahrten verkehren hier.
Oberhausen Sterkrade
Der Fahrdienstleiter Oberhausen Sterkrade ist mit seinen drei an uns angebunden Gleisen ein sehr wichtiger Nachbar! Die Strecke Nach Oberhausen Sterkrade ist die Anbindung über Wesel Emmerich nach Amsterdam / Rotterdam. Aus diesem Grund müssen sich hier sowohl Nahverkerszüge, Frenverkehrszüge sowie schwere Güterzüge die Zwei Gleise teilen. Aus diesem Grung steht diese Strecke unter permanenter Zugüberwachung durch die Betriebszentrale Duisburg. Auf dieser Strecke ist Gleiswechselbetrieb möglich. Die rote Strecke ist die Strecke welche über den Abzw. Grafenbusch nach Oberhausen Osterfeld Süd und weiter nach Bottrop Hbf führt. Die zwei Anbietefelder sind für das sogenannte "Dreiecksanbieten" (im Moment noch nicht in der Sim Implementiert). Hier muss der Anbietenden FDL in diesem Fall z.B. Oberhausen Sterkrade ich annachme der FDL Oberhausen Hbf (A701) sowie Oberhausen Osterfeld Süd (A702) abwarten bevor bei ihm die angebotene Zugnummer in Ruhelich übergeht und der Zug abgelassen werden darf.
Oberhausen West Oro
Der Rangierbahnhof Oberhausen West ist mit seiner Einfahrgruppe über das Stellwerk Oro Gleis 206 an uns angebunden. Die Besonderheit hier ist, dass Die Einfahrsignale des Bahnhofes Oberhausen Hbf G 671, H 601, H602 sowie J 603 bei Fahrten in Gleis 602 keine Einfahr- sondern Blocksignalfuktion haben.
Mathilde
Das Zentralstellwerk Mathilde ist über acht Gleisverbindungen (zum Teil über Teilfahrstraßen) an unser Stellwerk angebunden. Diese Anbindungen sind im Folgendem Aufgrührt.
Essen Altenessen
Die Strecke nach Essen Altenessen führt zu unserem direktem Nachbarn Essen Bergeborbeck, einem L30 Stellwerk welches von Essen Altenessen ferngesteuert wird.
Besondere Obacht ist bei Zügen geboten, welche von Essen Altenessen aus in den Stellbereich des Zentralstellwerks Mathilde geleitet werden müssen, da hier der Selbststellbetrieb recht frühzeitig eine Fahrstraße Richtung Hauptbahnhof anstößt.
Selbststellbetrieb
An den Folgenden Signalen ist Selbststellbetrieb verbaut
| Signal | Signalfunktion | SB nach |
| Bf Oberhausen Hbf | ||
| R 006 | Zsig | nach Gleisabschnitt 779 |
| N 779 | Asig | nach Gleisabschnitt 581 |
| F 580 | Esig | nach Gleisabschnitt 780 |
| S 780 | Zsig | nach Gleisabschnitt 007 |
| Abzw Kolkmannshof | ||
| 072 | Bksig | nach Gleisabschnitt 955 |
| 076 | Bksig | nach Gleisabschnitt 955 |
| 955 | Bksig | nach Gleisabschnitt 072 |
| Bf OB-Buschhausen | ||
| A 851 | Esig | nach Gleisabschnitt 801 |
| N 801 | Asig | nach Du-Hamborn |
| F 853 | Esig | nach Gleisabschnitt 801 |
| P 801 | Asig | nach Gleisabschnitt 603 |
| Bf DU-Meiderich Süd | ||
| 988 | Esig | nach Gleisabschnitt 985 |
| 983 | Esig | nach Gleisabschnitt 986 |
| 985 | Asig | nach Gleisabschnitt 964 |
| 986 | Asig | nach Gleisabschnitt 988 |
| Abzw E-Dellwig Hst | ||
| 681 | Bksig | nach Gleisabschnitt 699 |
| 684 | Bksig | nach Gleisabschnitt 680 |
| Abzw DU-Meiderich Ost | ||
| 981 | Bksig | nach Du-Meiderich Süd |
| 960 | Bksig | nach Oberhausen Hbf |
Durchrutschwege
Übersicht der Durchrutschwege im Bereich Oberhausen Hbf
| Signal | nach Signal | D-Weg bis | Signaltaste | Vmax (km/h) |
| B,C,D | DS12 | Gleis 012 / 022 | ZT1 | Vmax 40 |
| B,C,D | R 013 | Grenzz. W 107 c/d | ZT1 | Vmax 40 |
| B,C,D | R 014 | Grenzz. W 401 | ZT1 | Vmax 40 |
| A,B,C,D | R 015 | Gleisabschluss | ZT1 | Vmax 40 |
| A,B,C,D | R 016 | Grenzz W 401 | ZT1 | Vmax 40 |
| B,C,D | R 022 | Grenzz. W 107 c/d | ZT1 | Vmax 40 |
| B,C,D | R 006 | Ls 779 | ZT1 | Vmax 100 |
| B,C,D | R 006 | Grenzz. W 135 | ZT3 | Vmax 60 |
| B,C,D | R 006 | Spitze W 135 | ZT2 | Vmax 40 |
| B,C,D | R 007 | Az 185/780 | ZT1 | Vmax 80 |
| B,C,D | R 007 | Az 135/185 | ZT3 | Vmax 40 |
| B,C,D | R 008 | Spitze W 144 | ZT1 | Vmax 60 |
| B,C,D | R 009 | Spitze W 122 | ZT1 | Vmax 80 |
| B,C,D | R 009 | Spitze W 119 | ZT2 | Vmax 40 |
| B,C,D | R 009 | Spitze W 117 | ZT3 | Vmax 40 |
| B,C,D | R 010 | Signal S 212 | ZT1 | Vmax 80 |
| B,C,D | R 010 | Spitze W 119 | ZT2 | Vmax 40 |
| B,C,D | R 010 | Grenzzeichen Kreuz 191 | ZT3 | Vmax 40 |
| B,C,D | R 011 | Grenzzeichen W 118 | ZT1 | Vmax 100 |
| B,C,D | R 011 | Grenzzeichen W 107 c / | ZT2 | Vmax 60 |
| C,D | R 007 | Az 185/780 | ZT1 | Vmax 100 |
| F | S 780 | Az 185/W 135 | ZT1 | Vmax 120 |
| F | S 781 | Spitze W 150 | ZT1 | Vmax 40 |
| F | S 782 | Spitze W 150 | ZT1 | Vmax 40 |
| F | S 783 | Spitze W 149 | ZT1 | Vmax 40 |
| F | S 784 | Spitze W 149 | ZT1 | Vmax 40 |
| G, H, I | S 211 | Spitze W 122 | ZT1 | Vmax 60 |
| G,H,I | S 212 | Grenzzeichen W 121a | ZT1 | Vmax 60 |
| G,H,I | S 213 | Grenzzeichen W 112 | ZT1 | Vmax 70 |
| R009,R010 | N 211 | Grenzzeichen W 251 | ZT1 | Vmax |
| R009,R010 | N 212 | Spitze W 250 | ZT1 | Vmax |
| R 011,R 022,R 013 | Signal N 211 | Grenzzeichen W 251 | ZT1 | Vmax |
| R 011,R 022,R 013 | Signal N 212 | Spitze W 250 | ZT1 | Vmax |
| R 011,R 022,R 013 | Signal N 213 | Grenzzeichen W 259 | ZT1 | Vmax |
| R | Signal N 779 | Grenzzeichen W 562 | ZT1 | Vmax 120 |
| R | Signal N 779 | Grenzzeichen W 560 | ZT2 | Vmax 40 |
| R | Signal N 780 | Grenzzeichen W 555 | ZT2 | Vmax 40 |
| R | Signal N 780 | Spitze W 562 | ZT1 | Vmax 130 |
| R | Signal N 780 | Spitze W 555 | ZT2 | Vmax 60 |
| R | Signal N 781 | Spitze W 553 | ZT1 | Vmax 40 |
| R | Signal N 782 | Spitze W 553 | ZT1 | Vmax 40 |
| R | Signal N 783 | Spitze W 552 | ZT1 | Vmax 40 |
| R | Signal N 784 | Spitze W 552 | ZT1 | Vmax 40 |
| S 780 | Signal P 006 | Spitze W 37 | ZT1 | Vmax 60 |
| S 780 | Signal P 007 | Spitze W 030 | ZT1 | Vmax 120 |
| S 780 | Signal P 007 | Grenzzeichen W 31 | ZT2 | Vmax 60 |
| S 781 - 784 | Signal P 008 | Spitze W 039 | ZT1 | Vmax 40 |
| S 211 | Signal P 009 | Spitze W 036 | ZT1 | Vmax 60 |
| S 212, S 781 - 784 | Signal P 009 | Spitze W 40 | ZT1 | Vmax 40 |
| S 211, S 212, S 781 | Signal P 009 | Grenzzeichen W 40 | ZT1 | Vmax 30 |
| S 211, S 212, S 781 | Signal P 010 | Grenzzeichen W 40 | ZT1 | Vmax 30 |
| S 211, S 212, S 781-784 | Signal P 010 | Spitze W 040 | ZT1 | Vmax 40 |
| S 211-213, S 781-784 | Signal P 011 | Grenzzeichen W 025 a/b | ZT1 | Vmax 40 |
| S 211-213, S 781-784 | Signal P 012 | Grenzzeichen W 027 a/b | ZT1 | Vmax 60 |
| S 211-213, S 781-784 | Signal P 013 | Grenzzeichen W 035 | ZT1 | Vmax 40 |
| S 211-213, S 781 | Signal P 013 | Grenzzeichen W 19 | ZT1 | Vmax 30 |
| S 212, S 213 | Signal Ds 022 | Gleis 022 / 12 | ZT1 | Vmax 20 |
| von Oberh. West Oro | Signal 206 | Spitze W 268 | ZT1 | Vmax |
| Von Abzw Maf | Signal 208 | Grenzzeichen W 260 | ZT1 | Vmax |
| von Oberh. Hbf Obo (Maf) | Signal N 571 | Spitze W 252 | ZT1 | Vmax |
| A 964 | Signal R 015 | Prellbock | ZT1 | Vmax40 |
| A 964 | Signal R 016 | Grenzzeichen W 401 | ZT1 | Vmax 40 |
| J 418 | Signal P 014 | Grenzzeichen W 019 | ZT1 | max 40 |
| J 418 | Signal P 016 | Spitze W 023 | ZT1 | Vmax 40 |
| J 418 | Signal P 016 | Grenzzeichen W 028 (R) | ZT1 | Vmax 40 |
| Buschhausen | ||||
| A 851 | Signal N 801 | Signal F 853 | ZT1 | Vmax |
| A 851 | Signal N 802 | Grenzzeichen W | ZT1 | Vmax |
| F 853 | Signal P 801 | Signal A 851 | ZT1 | Vmax |
| F 853 | Signal P 802 | Grenzzeichen W 801 | ZT1 | Vmax |
| Duisburg Meiderich Süd | ||||
| 983 | Signal 987 | Az 979I / W 974, 975 | ZT1 | Vmax |
| 983 | Signal 986 | Spitze W 974 | ZT1 | Vmax |
| 988 | Signal 984 | Az 980II / W 973 | ZT1 | Vmax |
| 988 | Signal 985 | WA 972 | ZT1 | Vmax |