Örtliche Kenntnisse für Stellwerk Wuppertal Hbf

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An dieser Seite wird noch gearbeitet. Die Inhalte sind noch unter Vorbehalt!

Bevor Sie zum ersten Mal auf einem Stellwerk Dienst schieben, müssen Sie sich mit den Örtlichkeiten vertraut machen und über die Besonderheiten informieren. Nach der allgemeinen Ausbildung zum Stellwerkswärter wurden die angehenden Fahrdienstleiter immer wochenlang neben einen Fachmann auf dem Stellwerk eingesetzt. Dieses Kapitel ist diese erste Einweisung für Sie als Fahrdienstleiter. Lesen Sie es sorgfältig durch. Es enthält sehr wichtige Angaben aus der Praxis.

Der Text ist von “Kollege zu Kollege” geschrieben, als ob Sie auf dem Stellwerk sind, den ersten Tag nach der Ausbildung.

Das Sp Dr S 60-Streckzentralstellwerk Wuppertal Hbf im Überblick

Grundlagen

Soso, du bist also der neue Kollege, wie? Na dann heiße ich dich erstmal herzlich willkommen, hier auf deinem neuen Einsatzort, dem Stellwerk Wuppertal Hbf, auch "Ef" genannt. Mein Name ist Andreas und ich werde dir heute mal über die Finger schauen sowie dir die örtlichen Gegebenheiten näher erklären.

Von unserem Stellwerk "Ef" aus bedienen wir 2 Betriebsstellen, nämlich zum einen den Bahnhof Wuppertal Hbf selbst und den Güterbahnhof Wuppertal-Steinbeck. Dazu kommen noch die einzelnen Strecken selbst, die wir uns gleich noch genauer anschauen.

Durch den Wuppertaler Hbf selbst kommt jeder Zug, der durch das Tal der Wupper fährt. Einzige Ausnahme bildet hier die S-Bahn S68, diese endet bereits in Wuppertal-Vohwinkel. Früher gab es in Wuppertal-Steinbeck noch einen Abzweig nach Wuppertal-Cronenberg. Dies war der sogenannte Cronenberger Samba, der jedoch bereits 1988 stillgelegt und abgebaut wurde. Von dieser Strecke ist jedoch in unserem Stellbereich nichts mehr übrig.

Doch nun zurück zur Tagesordnung, deine Einarbeitung. Zunächst schauen wir uns mal, wie bereits gesagt, an, welche Strecken durch unseren Stellbereich führen:

Strecken

Beginnen wir mit der roten Strecke unten. Dies ist das Ferngleis und trägt die Streckennummer 2550. Diese zweigleisige Hauptbahn ist die Verbindung von Köln über Wuppertal nach Hagen. Planmäßig nutzen sämtliche Fernzüge sowie die RegionalExpress-Züge dieses Gleis. Planmäßige Reisehalte auf dieser Strecke gibt es nur links unten in Wuppertal-Barmen. Dieser Haltepunkt gehört jedoch bereits zum Stellbereich des Fdl "Of" Wuppertal-Oberbarmen (KWO).

Direkt über der roten Strecke findest du auch noch die grüne Strecke, welche ebenfalls nochmal im oberen Teil des Stelltischs zu sehen ist. Dies ist das Ortsgleis oder auch S-Bahn-Gleis genannt. Dies ist ebenfalls eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn, welche Wuppertal-Vohwinkel (Trennungsbahnhof der Linien S8 und S9) über Wuppertal Hbf mit Wuppertal-Oberbarmen (Trennungsbahnhof der Linien S8 und RB47) verbindet. Planmäßig wird sie von den Linien S8, S9 und RB47 benutzt. Die Laufwege der einzelnen Linien findest du weiter unten in der Tabelle.

Umleitmöglichkeiten

• Bei Störungen im Ortsgleis in Richtung Oberbarmen ist es dir Problemlos möglich die Züge über die Fernbahn zu schicken, allerdings muss man beachten das dann der Haltepunkt Unterbarmen mangels Bahnsteige nicht angefahren werden kann. Das selbe gilt selbstverständlich auch für die Gegenrichtung.
• Bei Störungen im Ortsgleis in Richtung Vohwinkel gilt das gleiche, wie in Richtung Oberbarmen. Jedoch können dann die Haltepunkte Steinbeck, Zoologischer Garten und Sonnborn nicht bedient werden. Auch hier fehlen auf dem Ferngleis die Bahnsteige.
• Falls es im Ferngleis in Richtung Oberbarmen mal hakt, kannst du die Züge natürlich auch übers Ortsgleis dorthin schicken, aber hier kann es sehr schnell eng werden mit der Kapazität. Dann ist gutes Disponieren deinerseits möglich.
• Bei Problemen im Ferngleis in Richtung Vohwinkel gilt ebenfalls das selbe, wie im Ferngleis nach Wuppertal-Oberbarmen. Allerdings musst du gut darauf achten, das du deine Züge nur vor dem Wuppertaler Hbf auf das Ortgleis leiten kannst. In Richtung Vohwinkel gibt es hinter den Bahnsteigen keine Weichen mehr ins Ortsgleis.

Nachbarn

Links unten siehst du die Gleise 123/148 (Ortsgleis) sowie die Gleise 139/140 (Ferngleis). Diese 4 Gleise kommen bzw. gehen nach Oberbarmen. Zwischen dem Hauptbahnhof und Oberbarmen liegt noch der Hp Barmen (Orts- und Ferngleis) sowie der Hp Unterbarmen (nur Ortsgleis). Diese beiden liegen jedoch bereits im Stellbereich des Fdl "Of" Wuppertal-Oberbarmen (KWO).

Rechts unten, also die Gleise 327/30 (Fernbahn), geht es dann weiter nach Vohwinkel. Hier ist die nächste Betriebsstelle auch der selbige Bahnhof Vohwinkel.

Rechts oben findest du die Gleise 341/42. Dies ist die Verbindung des Ortsgleises nach Vohwinkel, dessen Bahnhof ebenfalls die nächste Betriebsstelle dieser Strecke ist.

Auf sämtlichen Gleisen von und nach Vohwinkel oder Oberbarmen ist kein GWB eingerichtet.

Betriebsstellen

Hp W-Barmen / Hp W-Unterbarmen

Bf Wuppertal Hbf

Hp W-Steinbeck

Bft W-Steinbeck Gbf

Hp W-Zoolog. Garten / Hp W-Sonnborn

AB HIER UNFORMATIERT (FÜR CHRISTOPHER S)

In Wuppertal Hbf (KW) läuft der Betrieb im Regelfall im Selbststellbetrieb (SB), weil es viele Fahrwege gibt, die regelmäßig genutzt werden. Für die wenigen Ausnahmen darfst du allerdings nicht vergessen, rechtzeitig die richtige Fahrstraße einzustellen, bevor der SB eine andere anstößt. Falls du unsicher bist, nimm zum Dienstbeginn hin lieber den SB an den Signalen raus, dann musst du natürlich alles mit der Hand einstellen. Das man den SB mit der SBRT ausschaltet weißt du ja sicher.

Im Bahnhof Wuppertal hbf gibt es 5 Bahnsteiggleise.

Die Gleise 1 und 2 sind für den Regionalverkehr (außer RB47) sowie die Durchfahrten des Fernverkehrs vorgesehen. Gleis 3 wird hauptsächlich für den Regionalverkehr RB48 benutzt, um hier zu wenden und nach Köln oder Bonn-Mehlem zurück zu fahren. Ansonsten wird Gleis 3 für Überholungen genutzt die sich nicht nach Oberbarmen oder Vohwinkel verschieben lassen. Die Züge der Linie RE4 (104XX), RE7 (107XX) und RE13 (202XX) halten in Wuppertal Hbf.

Die S-Bahn Linie 8 hält in Fahrtrichung Wuppertal-Vohwinkel planmässig auf Gleis 4 und in Fahrtrichtung Wuppertal-Oberbarmen auf Gleis 5. Ansonsten endet und wendet die S-Bahn Linie 9 unter der Woche, bis Abends, auf Gleis 5 und am Wochenende, sowie Abends unter der Woche, auf Gleis 4. Bei der RB 47 ist es fast andersherum, sie endet und wendet unter der Woche bis Abends auf Gleis 4. Aber am Wochenende, sowie Abends unter der Woche, endet sie auf Gleis 5 und fährt zum wenden nach Gleis 23. Beachte bitte, dass das Gleis 23 nicht elektrifiziert ist und du hier die FfrT benötigst um eine Rangierfahrstraße von Gleis 5 nach 23 einzustellen. Alternativ wenden die Züge der RB47 auch mal in Steinbeck auf Gleis 48 und 49. Denke daran, die Rangieraufträge dann zu ändern und den Lokführer mit zu teilen.

Glaube mir: wenn es Verspätungen gibt kann es ganz hektisch sein in Wuppertal Hbf, man sollte aber immer ruhig bleiben. ;-)

Verwendung Zuglenkziffer

Um bestimmte technische Abläufe zu steuern, ist es notwendig den Zugnummer in der Zunummernmeldeanlage Kennziffern nach folgender Übersicht vorzuwählen:

• Kennziffer 1: IC / EC / ICE, RE 7 / 4 / 13, RB 48 (Wuppertal Hbf - Köln Hbf)
• Kennziffer 2: <TBD>
• Kennziffer 3: S-Bahn S9 (Wuppertal Hbf - Haltern am See / Bottrop Hbf)
• Kennziffer 4: RB 48 (Wuppertal Hbf <-> Bonn-Mehlem)
• Kennziffer 5: <TBD>
• Kennziffer 6: <TBD>
• Kennziffer 7: <TBD>
• Kennziffer 8: S-Bahn S8/5 (Mönchengladbach Hbf <-> Wuppertal-Oberbarmen / Hagen Hbf / Dortmund Hbf)
• Kennziffer 9: <TBD>
• Kennziffer 0: <TBD>
• Keine Kennziffer: RB 47 (Wuppertal Hbf <-> Solingen Hbf (über Remscheid))

Züge von und nach Remscheid benötigen keine Lenkziffer

Abkürzungen

Abkürzung (DS100)	Vollständiger Bahnhofsname
EHG	Hagen Hbf
KGUI	Gruiten
KGVK	Gevelsberg-Kipp
KGVW	Gevelsberg West
KHAN	Haan
KHOL	Hochdahl (Abzw)
KHOM	Hochdahl-Millrath
KW	Wuppertal Hbf
KWBA	Wuppertal-Barmen
KWO	Wuppertal-Oberbarmen
KWS	Wuppertal-Steinbeck Pbf
KWS G	Wuppertal-Steinbeck Gbf
KWSO	Wuppertal-Sonnborn
KWU	Wuppertal-Unterbarmen
KWV	Wuppertal-Vohwinkel
KWZ	Wuppertal Zoologischer Garten

Gleislänge

Gleislänge Wuppertal Hbf

Gleis	Länge (m)
Wuppertal Hbf 1	390
Wuppertal Hbf 2	390
Wuppertal Hbf 3	360
Wuppertal Hbf 4	250
Wuppertal Hbf 5	260

Gleislänge Wuppertal-Steinbeck Pbf

Gleis	Länge (m)
Wuppertal-Steinbeck 3	280
Wuppertal-Steinbeck 4	170

Gleislänge Wuppertal-Steinbeck Gbf

Gleis	Länge (m)
Wuppertal-Steinbeck 48	140
Wuppertal-Steinbeck 49	220
Wuppertal-Steinbeck 65	430
Wuppertal-Steinbeck 66	430
Wuppertal-Steinbeck 67	390
Wuppertal-Steinbeck 68	390
Wuppertal-Steinbeck 69	390
Wuppertal-Steinbeck 161	540

Gleislänge Wuppertal Zoologischer Garten

Gleis	Länge (m)
Wuppertal-Zoologischer Garten 3	690
Wuppertal-Zoologischer Garten 4	590

Gleislänge Wuppertal-Sonnborn

Gleis	Länge (m)
Wuppertal-Sonnborn 3	800
Wuppertal-Sonnborn 4	830

Gleislänge Wuppertal-Unterbarmen

Gleis	Länge (m)
Wuppertal-Unterbarmen 3	680
Wuppertal-Unterbarmen 4	670
Wuppertal-Unterbarmen 5	650

Gleislänge Wuppertal-Barmen

Gleis	Länge (m)
Wuppertal-Barmen 1	1340
Wuppertal-Barmen 2	1350
Wuppertal-Barmen 3	1050
Wuppertal-Barmen 4	1350

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