Bahnübergangsfreimeldetaste: Difference between revisions

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==Bedeutung==
==Bedeutung==
[[Bahnübergänge]] dürfen erst von einem Zug befahren werden, wenn sie freigegeben sind. Dies geschieht normalerweise automatisch, bei Übergängen mit Vollschranken muss die '''Bahnübergangsfreigabetaste (BüFT)''' benutzt werden.
[[Bahnübergänge]] dürfen erst von einem Zug befahren werden, wenn sie ''freigemeldet'' sind. Dies geschieht normalerweise automatisch, bei Übergängen mit Vollschranken muss die '''Bahnübergangsfreimeldetaste (BÜFT)''' benutzt werden.


[[File:ET_BUFT.png|200px|thumb|left|Bahnübergangsfreigabetaste]]
[[File:ET_BUFT.png|200px|thumb|left|Bahnübergangsfreimeldetaste]]


==Benutzung==
==Benutzung==
Zunächst muss der Bahnübergang geschlossen werden (zug-/fahrstraßenbewirkt oder mit der [[Einschalttaste]]). Während des Schließvorgangs blinkt der Vorsichtsmelder und zeigt anschließend Dauerlicht. Nun kann der Bahnübergang durch Drücken der BÜFT und der jeweiligen Gleistaste freigegeben werden, der quadratische Bahnübergangsfreimelder leuchtet und der Vorsichtsmelder erlischt. Danach ist es nicht mehr möglich, den Bahnübergang zu öffnen, so lange die Freigabe besteht.  
Zunächst muss der Bahnübergang geschlossen werden (fahrstraßenbewirkt oder mit der [[Einschalttaste]]). Während des Schließvorgangs blinkt der Vorsichtsmelder und zeigt anschließend Dauerlicht. Außerdem ertönt ein Wecker. Nun kann der Bahnübergang durch Drücken der BÜFT und der jeweiligen Gleistaste freigemeldet werden. Der quadratische Bahnübergangsfreimelder leuchtet, der Vorsichtsmelder erlischt und der Wecker verstummt. Danach ist es nicht mehr möglich, den Bahnübergang zu öffnen, so lange die Freimeldung besteht.  


Die Freigabe wird normalerweise zugbewirkt aufgehoben. Zur manuellen Aufhebung dient die [[Hilfsausschalttaste]].
Die Freimeldung wird normalerweise zugbewirkt aufgehoben. Zur manuellen Aufhebung dient die [[Hilfsausschalttaste]].


==Anwendungsbeispiele==
==Hinweise==
Wird ein Bahnübergang ohne Fahrstraße (zum Beispiel auf [[Ersatzsignalgruppentaste|Ersatzsignal]]) befahren, so muss die Freigabe manuell erfolgen.
Die manuelle Freimeldung mit der BÜFT darf erst erfolgen, wenn sich der Fdl durch Hinsehen (ggf. mittels Kamera oder Radar) vergewissert hat, dass keine Verkehrsteilnehmer auf dem Bahnübergang eingeschlossen wurden. '''In der Simulation ist Hinsehen nicht möglich, daher werden auch Bahnübergänge mit Vollschranken hier standardmäßig automatisch frei gemeldet.''' Es gibt jedoch eine [[Programmbedienung#Optionen für Experten|Expertenoption]], die es erlaubt, die BÜFT ordnungsgemäß zu bedienen.
 
Auch bei Übergängen mit Vollschranken ist eine Freigabe durch den Fdl erforderlich. Durch die Freigabe sichert der Fdl zu, dass keine Fahrzeuge auf dem Übergang eingeschlossen wurden (dies ist vorher natürlich zu überprüfen).

Latest revision as of 19:41, 2 September 2011

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Bedeutung

Bahnübergänge dürfen erst von einem Zug befahren werden, wenn sie freigemeldet sind. Dies geschieht normalerweise automatisch, bei Übergängen mit Vollschranken muss die Bahnübergangsfreimeldetaste (BÜFT) benutzt werden.

Bahnübergangsfreimeldetaste

Benutzung

Zunächst muss der Bahnübergang geschlossen werden (fahrstraßenbewirkt oder mit der Einschalttaste). Während des Schließvorgangs blinkt der Vorsichtsmelder und zeigt anschließend Dauerlicht. Außerdem ertönt ein Wecker. Nun kann der Bahnübergang durch Drücken der BÜFT und der jeweiligen Gleistaste freigemeldet werden. Der quadratische Bahnübergangsfreimelder leuchtet, der Vorsichtsmelder erlischt und der Wecker verstummt. Danach ist es nicht mehr möglich, den Bahnübergang zu öffnen, so lange die Freimeldung besteht.

Die Freimeldung wird normalerweise zugbewirkt aufgehoben. Zur manuellen Aufhebung dient die Hilfsausschalttaste.

Hinweise

Die manuelle Freimeldung mit der BÜFT darf erst erfolgen, wenn sich der Fdl durch Hinsehen (ggf. mittels Kamera oder Radar) vergewissert hat, dass keine Verkehrsteilnehmer auf dem Bahnübergang eingeschlossen wurden. In der Simulation ist Hinsehen nicht möglich, daher werden auch Bahnübergänge mit Vollschranken hier standardmäßig automatisch frei gemeldet. Es gibt jedoch eine Expertenoption, die es erlaubt, die BÜFT ordnungsgemäß zu bedienen.