Mittelweichengruppentaste: Difference between revisions

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Mittelweichen sind [[Weichen und Kreuzungen|Weichen]], die im Bereich des gewöhnlichen Halteplatzes eines Zuges im Bahnhof, allerdings noch VOR dem Ausfahrsignal liegen. Ihre Stellungs- und Überwachungsmelder leuchten ständig. Da der Zug sie beim Ausfahren überfährt, müssen sie als Teil der Ausfahrzugstraße mit gesichert werden. Bei Siemens-Stellwerken geschieht dies automatisch, wenn sich die Weiche in einer (je nach Weiche definierten) Grundstellung befindet. Soll allerdings eine Ausfahrzugstraße eingestellt werden, bei der die Weiche in der anderen Lage liegen muss, muss die MGT benutzt werden.  
Mittelweichen sind [[Weichen und Kreuzungen|Weichen]], die im Bereich des gewöhnlichen Halteplatzes eines Zuges im Bahnhof, allerdings noch VOR dem Ausfahrsignal liegen. Ihre Stellungs- und Überwachungsmelder leuchten ständig. Da der Zug sie beim Ausfahren überfährt, müssen sie als Teil der Ausfahrzugstraße mit gesichert werden. Bei Siemens-Stellwerken geschieht dies automatisch, wenn sich die Weiche in einer (je nach Weiche definierten) Grundstellung befindet. Soll allerdings eine Ausfahrzugstraße eingestellt werden, bei der die Weiche in der anderen Lage liegen muss, muss die MGT benutzt werden.  


Die MGT-Bedienung ist aus Sicherheitsgründen notwendig. Schließlich kann es auch sein, dass der Zug bei der Einfahrt schon bis auf die Weiche vorgezogen ist. Diese darf dann natürlich nicht umgestellt werden. Die MGT dient also dazu, den Fdl daran zu erinnern, das Freisein der Weiche zu prüfen, bevor er die Fahrstraße einstellt.
Ein Beispiel für Mittelweichen findet sich in [[Örtliche Kenntnisse für Zentralstellwerk Köln Hbf#Mittelweichen|Köln Hbf]].

Latest revision as of 13:09, 16 March 2012

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Bedeutung

Um Fahrstraßen einzustellen, bei denen Mittelweichen nicht in Grundstellung befahren werden, wird die Mittelweichengrupentaste (MGT) benötigt.

Mittelweichengruppentaste

Benutzung

Die MGT wird vor dem Betätigen von Start- und Zieltaste der Fahrstraße gedrückt. Ohne diese Betätigung wird die Fahrstraße nicht einlaufen.

Hinweise

Mittelweichen sind Weichen, die im Bereich des gewöhnlichen Halteplatzes eines Zuges im Bahnhof, allerdings noch VOR dem Ausfahrsignal liegen. Ihre Stellungs- und Überwachungsmelder leuchten ständig. Da der Zug sie beim Ausfahren überfährt, müssen sie als Teil der Ausfahrzugstraße mit gesichert werden. Bei Siemens-Stellwerken geschieht dies automatisch, wenn sich die Weiche in einer (je nach Weiche definierten) Grundstellung befindet. Soll allerdings eine Ausfahrzugstraße eingestellt werden, bei der die Weiche in der anderen Lage liegen muss, muss die MGT benutzt werden.

Ein Beispiel für Mittelweichen findet sich in Köln Hbf.