Weichensperrtaste: Difference between revisions
m (moved WeichenSperrTaste to Weichensperrtaste) |
(Kreuzungsweiche ergänzt) |
||
| Line 11: | Line 11: | ||
==Benutzung== | ==Benutzung== | ||
Um eine Weiche zu sperren, müssen WSpT und die Weichentaste (WT) gemeinsam betätigt werden. Die Weiche wird dann in ihrer aktuellen Lage gesperrt. Der entsprechende Stellungsmelder leuchtet gelb und zeigt die Lage der Weiche an. Außerdem leuchtet der rote Sperrmelder der Weiche. | Um eine Weiche zu sperren, müssen WSpT und die Weichentaste (WT) gemeinsam betätigt werden. Die Weiche wird dann in ihrer aktuellen Lage gesperrt. Der entsprechende Stellungsmelder leuchtet gelb und zeigt die Lage der Weiche an. Außerdem leuchtet der rote Sperrmelder der Weiche. Bei Kreuzungsweichen können beide Teile einzeln gesperrt werden, die [[Kreuzungsweichentaste]] ist entsprechend zu betätigen. | ||
Zur Deaktivierung des Weichenselbstlaufs müssen WSpT und die Bahnhofstaste gedrückt werden. Der Leuchtmelder "LK" zeigt an, dass der Fahrdienstleiter und seine Helfer nun richtig arbeiten und alle Weichen von Hand stellen müssen. | Zur Deaktivierung des Weichenselbstlaufs müssen WSpT und die Bahnhofstaste gedrückt werden. Der Leuchtmelder "LK" zeigt an, dass der Fahrdienstleiter und seine Helfer nun richtig arbeiten und alle Weichen von Hand stellen müssen. | ||
==Anwendungsbeispiele== | ==Anwendungsbeispiele== | ||
Revision as of 22:41, 5 August 2011
Inhalt | Gebrauchsanleitung und Tips Sp Dr S 60 | FAQ | Gebrauchsanleitung Betriebszentrale | Gebrauchsanleitung Streckenverbindung | Sprachkommunikation | Verzeichnis der Änderungen | Developers pages
Bedeutung
Um eine Weiche gegen Umlegen zu sichern, kann sie mit der Weichensperrtaste (WSpT) gesperrt werden. Die Weiche wird dann weder automatisch durch eine Fahrstraßenfestlegung umgestellt, noch ist manuelles Umstellen mit der Weichengruppentaste möglich.
In Verbindung mit der Bahnhofstaste kann außerdem der Weichenselbstlauf deaktivert werden. Weichen stellen sich dann beim Einstellen einer Fahrstraße nicht mehr selbsttätig um, sondern müssen vorher manuell in die richtige Lage gebracht werden.
Sperrungen können mit Hilfe der Weichenentsperrtaste rückgängig gemacht werden.
Benutzung
Um eine Weiche zu sperren, müssen WSpT und die Weichentaste (WT) gemeinsam betätigt werden. Die Weiche wird dann in ihrer aktuellen Lage gesperrt. Der entsprechende Stellungsmelder leuchtet gelb und zeigt die Lage der Weiche an. Außerdem leuchtet der rote Sperrmelder der Weiche. Bei Kreuzungsweichen können beide Teile einzeln gesperrt werden, die Kreuzungsweichentaste ist entsprechend zu betätigen.
Zur Deaktivierung des Weichenselbstlaufs müssen WSpT und die Bahnhofstaste gedrückt werden. Der Leuchtmelder "LK" zeigt an, dass der Fahrdienstleiter und seine Helfer nun richtig arbeiten und alle Weichen von Hand stellen müssen.
Anwendungsbeispiele
Die Sperrung einer Weiche erfolgt immer dann, wenn die Lage der Weiche unter keinen Umständen verändert werden darf. Dies kann zum Beispiel gewünscht sein
- bei Gleissperrungen, um durch abweisende Lage der Weiche ein versehentliches Befahren des Gleises zu verhindern
- bei Weichenschmierarbeiten, damit sich der Schmiertrupp nicht die Finger (oder was anderes) einklemmt.
Der Weichenselbstlauf muss insbesondere dann abgestellt werden, wenn auf Ersatzsignal gefahren werden soll, was normalerweise nur bei schwerwiegenderen Abweichungen vom Regelbetrieb nötig ist.