Generische Bedienebene: Difference between revisions
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Um die unbeabsichtigte Bedienung eines Signals zu verhindern, kann man es mit einem Merkhinweis „Sperre Ein“ versehen (Schutzkappenfunktion). Das wird durch einen roten Kreis um die Signaltaste angezeigt. | |||
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Der Merkhinweis kann durch Drücken der Gruppentaste '''[MAUS]''' zusammen mit der Signaltaste wieder entfernt werden. | |||
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Es ist möglich den Merkhinweis für einen einzelnen Bedienvorgang zu umgehen. Hierzu drückt man die Gruppentaste '''[MUMG]''' zusammen mit der Signaltaste. Der Ring um die Signaltaste wechselt dann auf gelb. Nach dem Einstellen der Fahrstraße wird diese Funktion automatisch wieder zurückgenommen. | |||
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=== Hauptsignal mit | === Hauptsignal mit Schutzsignal === | ||
Ein Hauptsignal mit | Ein Hauptsignal mit Schutzsignal wird als ein Dreieck plus ein kleines Rechteck dargestellt. | ||
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Das Hauptsignal wird als offenes Dreieck dargestellt, wenn | Das Hauptsignal wird als offenes Dreieck dargestellt, wenn der Selbststellbetrieb für das Hauptsignal aktiviert ist. | ||
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=== Gleise === | === Gleise === | ||
Ein Gleisabschnitt wird als eine Linie dargestellt. Die Gleisnummer wird zwischen Klammern angezeigt, wenn die | Ein Gleisabschnitt wird als eine Linie dargestellt. Die Gleisnummer wird zwischen Klammern angezeigt, wenn die Beschriftung aktiviert ist. | ||
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Um zu verhindern, dass eine Fahrstraße über ein bestimmtes Gleis eingestellt wird, kann dieses Gleis mit einem Merkhinweis versehen werden.<br/> | |||
Hierfür muss die Gruppentaste '''[MEIN]''' gedrückt und der betreffende Gleisabschnitt angeklickt werden.<br/> | |||
Das Gleis wird dann als gepunktete Linie angezeigt. Zusätzlich werden die benachbarten Signale gesperrt.<br/> | |||
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Durch Drücken der Gruppentaste '''[MAUS]''' und Anklicken des Gleises kann der Merkhinweis wieder entfernt werden. | |||
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Die benachbarten Signale bleiben gesperrt. Um Fahrstraßen von diesen Signalen aus einzustellen, müssen die Signale zuerst mit der Gruppentaste '''[SE]''' entsperrt werden. | |||
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Weiche im Normalzustand. | |||
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Ein roter Hintergrund der Weichenbeschriftung zeigt an, dass die Weiche gesperrt ist.<br/> | |||
Über die Weiche kann eine Fahrstraße eingestellt werden, aber die Weiche kann ihre Lage nicht verändern, falls die Fahrstraße das erfordert.<br/> | |||
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Um zu verhindern, dass eine Fahrstraße über eine bestimmte Weiche eingestellt wird, kann diese mit einem Merkhinweis (Schutzkappenfunktion) versehen werden.<br/> | |||
Wenn ein Merkhinweis vergeben wurde, wird die Weiche mit gepunkteten Linien dargestellt.<br/> | |||
Eine Weiche wird mit einem Merkhinweis versehen, in dem die Gruppentaste '''[MEIN]''' gedrückt und ein Gleissegment der Weiche angeklickt wird (nicht die Weichentaste drücken).<br/> | |||
Durch Drücken der Gruppentaste '''[MAUS]''' und Anklicken eines Gleissegments der Weiche wird der Merkhinweis wieder entfernt.<br/> | |||
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=== Erlaubnis === | === Erlaubnis === | ||
Die Erlaubnis auf einer Strecke wird mit einem gelben Pfeil angezeigt wie unten abgebildet.<br/> | |||
Eine Fahrstraße kann nur eingestellt werden, wenn dafür die Erlaubnis vorhanden ist.<br/> | |||
Um die Erlaubnis zu wechseln, muss die Gruppentaste '''[EA]''' und die Taste zwischen den Erlaubnispfeilen gedrückt werden.<br/> | |||
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Der Erlaubnispfeil wechselt von gelb auf grün, wenn eine Fahrstraße in der erlaubten Richtung eingestellt wird.<br/> | |||
In | In diesem Fall kann die Erlaubnis nicht mehr gewechselt werden. | ||
[[File:Generic panel track direction route set.png|none]] | [[File:Generic panel track direction route set.png|none]] | ||
Revision as of 20:52, 9 January 2018
Inhalt | Gebrauchsanleitung und Tips Sp Dr S 60 | FAQ | Gebrauchsanleitung Betriebszentrale | Gebrauchsanleitung Streckenverbindung | Sprachkommunikation | Verzeichnis der Änderungen | Developers pages
An dieser Seite wird noch gearbeitet. Die Inhalte sind noch unter Vorbehalt!
Generische Bedienebene
Die generische Bedienebene ist eine vereinfachte Darstellung eines Stellwerks, ohne dabei für ein bestimmtes Stellwerkssystem wie Procesleiding oder Sp Dr S 60 zu stehen. Die Darstellung ähnelt zwar einem elektronischen Stellwerk (ESTW), weshalb es z.B. in den Örtlichen Kenntnissen für Würzburg Hbf teilweise vereinfacht so genannt wird, repräsentiert aber auch dieses Stellwerkssystem nicht.
Neben dem Gleisbildfenster (Aufrufen durch „Y“) gehört ein weiteres Fenster mit Gruppentasten (Aufrufen mit SHIFT+“G“) zum Ausstattungsumfang.
Symbole
Hauptsignal
Ein Hauptsignal wird als Dreieck dargestellt.
Das Signal wird als offenes Dreieck dargestellt, wenn der Selbststellbetrieb für das Hauptsignal aktiviert ist.
Die Signalnummer hat einen roten Hintergrund, um anzuzeigen, dass das Signal gesperrt ist.
Um ein Signal zu sperren, muss die Gruppentaste [SS] zusammen mit der Signaltaste gedrückt werden.
Ein gesperrtes Signal kann durch Drücken der Gruppentaste [SE] zusammen mit der Signaltaste wieder entsperrt werden.
Um die unbeabsichtigte Bedienung eines Signals zu verhindern, kann man es mit einem Merkhinweis „Sperre Ein“ versehen (Schutzkappenfunktion). Das wird durch einen roten Kreis um die Signaltaste angezeigt. Um einen Merkhinweis zu platzieren, drückt man die Gruppentaste [MEIN] zusammen mit der Signaltaste. Der Merkhinweis kann durch Drücken der Gruppentaste [MAUS] zusammen mit der Signaltaste wieder entfernt werden.
Es ist möglich den Merkhinweis für einen einzelnen Bedienvorgang zu umgehen. Hierzu drückt man die Gruppentaste [MUMG] zusammen mit der Signaltaste. Der Ring um die Signaltaste wechselt dann auf gelb. Nach dem Einstellen der Fahrstraße wird diese Funktion automatisch wieder zurückgenommen.
Hauptsignal mit Schutzsignal
Ein Hauptsignal mit Schutzsignal wird als ein Dreieck plus ein kleines Rechteck dargestellt.
Das Hauptsignal wird als offenes Dreieck dargestellt, wenn der Selbststellbetrieb für das Hauptsignal aktiviert ist.
Gleise
Ein Gleisabschnitt wird als eine Linie dargestellt. Die Gleisnummer wird zwischen Klammern angezeigt, wenn die Beschriftung aktiviert ist.
Um zu verhindern, dass eine Fahrstraße über ein bestimmtes Gleis eingestellt wird, kann dieses Gleis mit einem Merkhinweis versehen werden.
Hierfür muss die Gruppentaste [MEIN] gedrückt und der betreffende Gleisabschnitt angeklickt werden.
Das Gleis wird dann als gepunktete Linie angezeigt. Zusätzlich werden die benachbarten Signale gesperrt.
Durch Drücken der Gruppentaste [MAUS] und Anklicken des Gleises kann der Merkhinweis wieder entfernt werden.
Die benachbarten Signale bleiben gesperrt. Um Fahrstraßen von diesen Signalen aus einzustellen, müssen die Signale zuerst mit der Gruppentaste [SE] entsperrt werden.
Weichen
Weiche im Normalzustand.
Ein roter Hintergrund der Weichenbeschriftung zeigt an, dass die Weiche gesperrt ist.
Über die Weiche kann eine Fahrstraße eingestellt werden, aber die Weiche kann ihre Lage nicht verändern, falls die Fahrstraße das erfordert.
Eine Weiche kann durch Drücken der Gruppentaste [WS] und der Weichentaste gesperrt werden.
Durch Drücken der Gruppentaste [WE] und der Weichentaste wird sie entsperrt.
Um zu verhindern, dass eine Fahrstraße über eine bestimmte Weiche eingestellt wird, kann diese mit einem Merkhinweis (Schutzkappenfunktion) versehen werden.
Wenn ein Merkhinweis vergeben wurde, wird die Weiche mit gepunkteten Linien dargestellt.
Eine Weiche wird mit einem Merkhinweis versehen, in dem die Gruppentaste [MEIN] gedrückt und ein Gleissegment der Weiche angeklickt wird (nicht die Weichentaste drücken).
Durch Drücken der Gruppentaste [MAUS] und Anklicken eines Gleissegments der Weiche wird der Merkhinweis wieder entfernt.
Erlaubnis
Die Erlaubnis auf einer Strecke wird mit einem gelben Pfeil angezeigt wie unten abgebildet.
Eine Fahrstraße kann nur eingestellt werden, wenn dafür die Erlaubnis vorhanden ist.
Um die Erlaubnis zu wechseln, muss die Gruppentaste [EA] und die Taste zwischen den Erlaubnispfeilen gedrückt werden.
Der Erlaubnispfeil wechselt von gelb auf grün, wenn eine Fahrstraße in der erlaubten Richtung eingestellt wird.
In diesem Fall kann die Erlaubnis nicht mehr gewechselt werden.
Fahrstraßen einstellen
Setting routes requires pressing two buttons on the panel. Either two signal buttons (round dots) have to be pressed together, or a signal button together with an end button has to be pressed. Finally, the button for the type of route has to be pressed. This can be either a main route (train route) or shunt route.
When all required buttons have been pressed, the system attempts to find a preset route that can be set between the start and end button. If a route exists, and all the interlocking safety checks pass, switches will be thrown into position. Finally, when all is ok with the route, the signal will go to proceed.
Setting a route can take time. It is not instantaneous. Do not press repeatedly or rapidly as this can cause panel malfunctions.
If a route appears to be set, but the signal does not go to “proceed”, check if there is a switch that could not be thrown, a flank protection switch could not been thrown or any other condition that could prevent the route from being set completely.
It is important to understand that when a route is set, the interlocking system first tries to set the route at shunt route safety level. After that, the additional actions for setting it upto train route safety level will be executed. Therefor, it can happen that when attempting to set a train route, revoking needs to be done at shunt route level.
Rangierstraßen einstellen
To set a shunt route, first press the signal start button and the signal end button (or an end button). Both buttons will show up in purple.
Then press the "Shunt route" button.
If there are no restrictions, the route will be set.
Points will be thrown where needed. Finally, the entire shunt route will be shown in a blue.
The start signal will change to "white", indicating that it is showing a shunt aspect.
It is not possible to "upgrade" a shunt route directly to a train route.
To upgrade a shunt route to a main route, the start signal has to be set to Stop first.
Now, the route can be "upgraded" to a main route by pressing the signal start button and signal end button again, followed by pressing the "Main route" button.
Zugstraßen einstellen
To set a main route, first press the signal start button and the signal end button (or an end button). Both buttons will show up in purple.
Then press the "Main route" button.
If there are no restrictions, the route will be set. Points will be thrown where needed. Finally, the entire main route will be shown in a green.
Any element contributing to the safety requirements of a main route, like flank protection, will be shown in yellow.
Fahrstraßen zurucknehmen
The way a route can be released depends on the type of route - main route or shunt route - and whether it has been completely set or not.
Main rule when releasing routes: ALWAYS set the starter signal to Stop using the [STOP] command button, even when the signal is already showing Stop on the panel
When the route to be released is a fully set main route, then the route can be released by pressing the starter signal button together with the command button [RRM].
The main route will then be fully released, meaning that all elements within the route as well as flank protecting elements will be released.
In case fully releasing of a train route fails, each element with the train route will have to be released individually.
Example: To release an individual element such as a point, press the point's button together with the command button [RRME].
When the route to be released is a fully set shunt route, then the route can be released by pressing the starter signal button together with the command button [RRS].
The main route will then be fully released, meaning that all elements within the route as well as flank protecting elements will be released.
In case fully releasing of a shunt route fails, each element with the shunt route will have to be released individually.
Example: To release an individual element such as a point, press the point's button together with the command button [RRSE].
Gruppentasten Generische Bedienebene
| Kommando | Abkz. | Aktion |
| Streckenblock | ||
|---|---|---|
| Erlaubniswechsel | EW | Um die Erlaubnis abzugeben |
| Bahnübergang | ||
| BUE ein | BEIN | Um einen Bahnübergang manuell einzuschalten (zu schließen) |
| BUE zu | BZU | Um einen Bahnübergang dauerhaft einzuschalten (zu schließen) |
| BUE Offen | BO | Um die Dauereinschaltung aufzuheben; |
| Anschaltung Aus | BANA | Um das automatische Einschalten einen Bahnübergang zu verhindern |
| Anschaltung Ein | BANE | Um das automatische Einschalten einen Bahnübergang zu aktivieren. |
| Fahrstraßen | ||
| Zugstraße aufloesen | FZA | Um eine festgelegte Zugstraße komplett hilfsaufzulösen |
| Rangierstraße aufloesen | FRA | Um eine Rangierstraße komplett zurückzunehmen |
| Einzelaufloesung Zugstraße | FZEA | Um eine festgelegte Zugstraße in Teilen hilfsaufzulösen |
| Einzelaufloesung Rangierstraße | FREA | Um eine festgelegte Rangierstraße in Teilen aufzulösen |
| kein Fahrdraht | FF | Um eine Fahrstraße in ein Gleis ohne Oberleitung einzustellen |
| kein D-Weg | FDO | Um einer Zugstraße ohne D-Weg einzustellen |
| D-Weg kurz | FDK | Um einer Zugstraße mit verkürztem D-Weg einzustellen |
| D-Weg links | FDL | Um einer Zugstraße mit abknickender D-Weg nach links einzustellen |
| D-Weg rechts | FDR | Um einer Zugstraße mit abknickender D-Weg nach rechts einzustellen |
| Selbsstellbetrieb AUS | SBA | Um an einem Hauptsignal den Selbststellbetrieb/Zuglenkung auszuschalten |
| Selbsstellbetrieb EIN | SBE | Um an einem Hauptsignal den Selbststellbetrieb/Zuglenkung einzuschalten |
| Merkhinweis Sperre EIN | MEIN | |
| Merkhinweis Sperre AUS | MAUS | |
| Merkhinweis Umgehen | MUMG | |
| Signale | ||
| Signal Sperren | SS | Um das Einstellen einer Fahrstraße von einem Signal aus zu sperren |
| Signal Entsperren | SE | Um die Sperrung eines Signals aufzuheben |
| Vorsichtssignal | SVOR | |
| Signal Aktivieren | SA | Um Blocksignale in Fahrtstellung zu bringen |
| STOP | STOP | Um ein Signal in Haltstellung zu bringen |
| Weichen | ||
| Weiche Umlegen | WU | Zum Umlegen einer einzelnen Weiche |
| Weiche Sperren | WS | Um eine einzelne Weiche zu sperren |
| Weiche Entsperren | WE | Um eine einzelne Weiche zu entsperren |
| Laufkette Sperren | WLS | Um die Weichenlaufkette zu sperren |
| Laufkette Entsperren | WLE | Um die Weichenlaufkette zu entsperren |
| Übrigen | ||
| Zugstrasse | ZS | Zugfahrstrasse einstellen |
| Rangierstrasse | RS | Rangierfahrstrasse einstellen |