Örtliche Kenntnisse für Zentralstellwerk Oberhausen Hbf

Zentralstellwerk Oberhausen Hbf

Grundlagen

Hallo und Herzlich willkommen auf deiner ersten Schicht auf dem Zentralstellwerk Oberhausen Hbf (Ohf). Ich bin der Ralf und werde dich zunächst einmal mit den grundlegenden Gegebenheiten hier vertraut machen. Später werfen wir dann noch einen genauen Blick auf die einzelnen Bereiche auf unserm Stelltisch.

Unser Stellwerk vom Typ Dr S 60 wurde am 24.10.1983 in Betrieb genommen. Davor wurde der Bahnhof von mehreren Stellwerken verschiedener Bauformen aus bedient.

Der Bahnhof liegt an der 1846 errichteten Stammstrecke der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft. Der Bahnhof diente zunächst zur Anbindung der sich entwickelnden Schwerindustrie. Weitere Bahngesellschaften und neue Strecken folgten, so 1848 die Strecke nach Duisburg-Ruhrort und 1856 die Hollandstrecke nach Arnheim (beide von der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft) sowie 1862 die Strecke über Mülheim (Ruhr) nach Essen (Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft).Ebenso sind mehrere Anbindungen an den Stellbereich des Zentralstellwerkes Mathilde vorhanden.

Ab 1993 wurde mit einem umfangreichen Rückbau der Gleisanlagen begonnen. Es erfolgte ein Rückbau der vorhandenen Gleisanlagen von 14 auf 10 Bahnsteiggleise. Der stillgelegte Postbahnanschluss wurde abgerissen und die Fläche wurde mit den ehemaligen Gleisen 4 und 5 als Museumsbahnsteig des LVR-Industriemuseums Oberhausen hergerichtet. Ebenso musste eine Abstellgruppe der neu errichteten Bus und Strassenbahnverbindung "Neue Mitte" Oberhausen weichen

Die Strecken

Insgesamt wird der Oberhausener Hbf von folgenden Strecken berührt. Diese sind im einzelnen:

• Strecke 2183 : Oberhausen Hbf - Mülheim-Styrum
• Strecke 2270 : Oberhausen Hbf - Emmerich (Grenze)
• Strecke 2271 : Oberhausen Hbf - Spellen
• Strecke 2272 : Oberhausen Hbf - Abzw Grafenbusch
• Strecke 2174 : Oberhausen Hbf - Duisburg Ruhrort
• Strecke 2175 : Oberhausen Hbf - Abzw. Kolkmannshof
• Strecke 2277 : Oberhausen Hbf - Essen-Altenessen
• Strecke 2650 : Köln-Deutz - Hamm (Wetf.)

Des Weiteren gibt es noch Teilfahrstrassen in den Stellbereich des Zentralstellwerkes Mathilde und Oberhausen West Oro auf welche wir später noch eingehen werden.

Die Nachbarn

Duisburg Hbf (Abzw. Duisburg Kaiserberg)

Auf der rechten Seite der Stellwand befindet sich der Abzweig Duisburg Kaiserberg mit den Zulaufstecken zum Duisburger Hauptbahnhof. Das Stellwerk Duisburg Kaiserberg wird im Regelbetrieb vom Zentralstellwerk Duisburg Hbf ferngesteuert. Hier Verkehren Züge aller Zuggattungen sowie Leerfahrten. Gleiswechselbetrieb ist eingerichtet.

            Stellwand Oberhausen Hbf                                                                  Stellwand Duisburg Hbf

Zu beachten ist, dass das Feld 840 der erste Abschnitt hinter dem A-Sig Duisburg Hbf (Bahnsteig) ist. Das Signal 916 ist das Signal des Güterzuggleises. Hier verkehr einmal Stündlich die S-Bahn Linie S2 Richtung über Gelsenkirchen Hbf nach Dortmund Hbf.

Das Gleis 072 wird als "Stammgleis" und das Gleis 076 als "Hollandgleis" bezeichnet. Beide Gleise treffen am Abzw. Kolkmannshof zusammen und führen weiter zum Abzw. Duisburg Kaiserberg.

Mülheim (Ruhr) Styrum

Die Strecke zu unserem Nachbarn in Mülheim (Ruhr) Styrum wird hauptsächlich von der S-Bahn in Richtung Essen Hbf - Hattingen Mitte befahren. Auch Gützerzüge von und zu den Mannesmann Röhrenwerken sowie Leerfahrten verkehren hier. Auf dieser Strecke sind in unserem Stellbereich SBK 60 Signale verbaut.

Oberhausen Sterkrade

Der Fahrdienstleiter Oberhausen Sterkrade ist mit seinen drei an uns angebunden Gleisen ein sehr wichtiger Nachbar! Die Strecke Nach Oberhausen Sterkrade ist die Anbindung über Wesel Emmerich nach Amsterdam / Rotterdam. Aus diesem Grund müssen sich hier sowohl Nahverkerszüge, Frenverkehrszüge sowie schwere Güterzüge die Zwei Gleise teilen. Aus diesem Grung steht diese Strecke unter permanenter Zugüberwachung durch die Betriebszentrale Duisburg. Auf dieser Strecke ist Gleiswechselbetrieb möglich. Die rote Strecke ist die Strecke welche über den Abzw. Grafenbusch nach Oberhausen Osterfeld Süd und weiter nach Bottrop Hbf führt. Die zwei Anbietefelder sind für das sogenannte "Dreiecksanbieten" (im Moment noch nicht in der Sim Implementiert). Hier muss der Anbietenden FDL in diesem Fall z.B. Oberhausen Sterkrade ich annachme der FDL Oberhausen Hbf (A701) sowie Oberhausen Osterfeld Süd (A702) abwarten bevor bei ihm die angebotene Zugnummer in Ruhelich übergeht und der Zug abgelassen werden darf.

Oberhausen West Oro

Der Rangierbahnhof Oberhausen West ist mit seiner Einfahrgruppe über das Stellwerk Oro Gleis 206 an uns angebunden. Die Besonderheit hier ist, dass Die Einfahrsignale des Bahnhofes Oberhausen Hbf G 671, H 601, H602 sowie J 603 bei Fahrten in Gleis 602 keine Einfahr- sondern Blocksignalfuktion haben.

Mathilde

Das Zentralstellwerk Mathilde ist über acht Gleisverbindungen (zum Teil über Teilfahrstraßen) an unser Stellwerk angebunden. Diese Anbindungen sind im Folgendem Aufgrührt.

Im Bahnhof Duisburg Meiderich Süd ist Mathilde über die Gleise 191 und 197 an uns Angebunden. In das Gleis 197 kann von unserer Seite nicht eingefahren werden. Anbietefeld für Fahrten in das Gleis 191 ist A185.

Das Gleis 418 bindet uns an den von Mathilde bedienten Abzweig Mathilde an

Über das Gleis 571 sind wir am Abzw. Obo an Matilde angebunden. Hier können Züge über die Walzwerkstrecke in Richtung Essen Altenessen und Bottrop Süd (Abzw. Prosper Levin) geführt werden. Aus Gleis 208 werden Züge von Abzw. Mathilde in unseren Stellbereich geleitet.

Über die Gleis 560 und 565 sind wir mittels Teilfahstrassen am Abzw. Obo an Matilde angebunden

Über das Gleis 552 sind wir mittels Teilfahstrassen an die Walzwerkstrecke des Stellwerk Matilde angebunden.

Essen Altenessen

Die Strecke nach Essen Altenessen führt zu unserem direktem Nachbarn Essen Bergeborbeck, einem L30 Stellwerk welches von Essen Altenessen ferngesteuert wird.

Die Betriebsstellen

Hbf

Übersicht der Durchrutschwege im Bereich Oberhausen Hbf

Signal	nach Signal	D-Weg bis	Signaltaste	Vmax (km/h)
B,C,D	DS12	Gleis 012 / 022	ZT1	Vmax 40
B,C,D	R 013	Grenzz. W 107 c/d	ZT1	Vmax 40
B,C,D	R 014	Grenzz. W 401	ZT1	Vmax 40
A,B,C,D	R 015	Gleisabschluss	ZT1	Vmax 40
A,B,C,D	R 016	Grenzz W 401	ZT1	Vmax 40
B,C,D	R 022	Grenzz. W 107 c/d	ZT1	Vmax 40
B,C,D	R 006	Ls 779	ZT1	Vmax 100
B,C,D	R 006	Grenzz. W 135	ZT3	Vmax 60
B,C,D	R 006	Spitze W 135	ZT2	Vmax 40
B,C,D	R 007	Az 185/780	ZT1	Vmax 80
B,C,D	R 007	Az 135/185	ZT3	Vmax 40
B,C,D	R 008	Spitze W 144	ZT1	Vmax 60
B,C,D	R 009	Spitze W 122	ZT1	Vmax 80
B,C,D	R 009	Spitze W 119	ZT2	Vmax 40
B,C,D	R 009	Spitze W 117	ZT3	Vmax 40
B,C,D	R 010	Signal S 212	ZT1	Vmax 80
B,C,D	R 010	Spitze W 119	ZT2	Vmax 40
B,C,D	R 010	Grenzzeichen Kreuz 191	ZT3	Vmax 40
B,C,D	R 011	Grenzzeichen W 118	ZT1	Vmax 100
B,C,D	R 011	Grenzzeichen W 107 c /	ZT2	Vmax 60
C,D	R 007	Az 185/780	ZT1	Vmax 100
F	S 780	Az 185/W 135	ZT1	Vmax 120
F	S 781	Spitze W 150	ZT1	Vmax 40
F	S 782	Spitze W 150	ZT1	Vmax 40
F	S 783	Spitze W 149	ZT1	Vmax 40
F	S 784	Spitze W 149	ZT1	Vmax 40

Schnellfahrstrecke Hannover-Würzburg

Üst Margetshöchheim Neuberg (NNB)

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Üst Espenloh (NES)

[[File:|388px]]

Üst Hohe Wart (NHW)

[[File:|388px]]

Rohrbach

[[File:|1188px]]

Die Besonderheit in Rohrbach, ist dass hier mit 200 km/h in Richtung Lohr abgebogen, bzw. eingefädelt werden kann. Die Weichen im Ostkopf des Bahnhofs sind abzweigend hingegen nur mit 100 km/h befahrbar. Hier kann es also vor allem bei dichter Zugfolge Sinn machen bei zwei Zügen, einer aus Burgsinn und einer aus Lohr, den einen über 801 zu fahren und ihn somit etwas auszubremsen um einen schnelleren aus Burgsinn vorfahren zu lassen. Von und nach Burgsinn kann auf den Regelgleisen mit 250 km/h gefahren werden. Das Ausfahrsignal P802 reagiert nur auf Züge die mit der Lenkziffer 1 oder 2 angefahren kommen. Die Lenkziffer 1 stößt eine Fahrstraße in Richtung Lohr an, Lenkziffer 2 in Richtung Burgsinn. Aus der Gegenrichtung haben Züge aus Lohr kommend die Lenkziffer 5. Kommen Züge ohne Lenkziffer 5, so wird der SB am Esig B809 in Richtung Asig N803 nicht angestoßen.

Das Stellwerk vor Ort entspricht der Bauform L60.

Strecke Würzburg-Aschaffenburg

Würzburg-Zell (NWZ)

[[File:|218px]]

Im Bereich des Haltepunktes Würzburg-Zell wurde vor einigen Jahren das Gleis 597 für Personalwechsel bei Güterzügen und als Überholgleis neu angelegt. Dadurch wurde der Bahnsteig Würzburg-Zell in Fahrtrichtung Hbf zum Bahnhofsteil. Der Haltepunkt in Richtung Veitshöchheim liegt am Gleis 591 und ist somit weiterhin Haltepunkt. Das alte Einfahrsignal stand damals auf Höhe des heutigen Zwischensignals S596. In das Gleis 597 kann entsprechend der unten stehenden D-Weg Tabelle entweder mit 80 oder 40 km/h eingefahren werden. Aufgrund der Gleislänge von 760m gibt es keinen Zug, der nicht in das Gleis passt. Dies sollte insbesondere dann genutzt werden, wenn ein Personalwechsel stattfinden soll, der Ablöser aber noch nicht vor Ort ist. Ein entsprechender Hinweise kommt vor Ankunft des Zuges per Anruf vom Lokführer. Ebenso besteht die Möglichkeit nach Gleis 596 mit 40 km/h einzufahren um einen anderen Zug aus 597 ausfahren zu lassen. Das Einfahrsignal F599 ist mit Selbststellbetrieb ausgestattet.

Ziel (S600 ID)	Beschreibung	Vmax (km/h)
.S596	Kurzer D-Weg, Weiche 509 bleibt frei	Vmax 40
.S596K	Langer D-Weg	Vmax
.S597	Kurzer D-Weg, Weiche 509 bleibt frei	Vmax 40
.S597K	Langer D-Weg	Vmax 80

Thüngersheim (NTHM)

[[File:|146px]]

Die Gleise 8001 und 8002 sind die Bahnsteiggleise des Bahnhofs Thüngersheim. Hier halten Züge der Zuggattung RB und die ersten/letzten RE am Verkehrstag.

Übersicht Anbieten von Züge über DET

Mehr Information : Kontrollmonitor und DET

Gleis	Anbietefeld	Nachbar	Beispiel
805	805	Burgsinn	ANB-123123,805 +
855	855	Burgsinn	ANB-456456,855 +
809	809	Lohr	ANB-789789,809 +
859	859	Lohr	ANB-123123,859 +
958	958	Heidingsfeld	ANB-456456,958 +
957	957	Heidingsfeld	ANB-789789,957 +
928	928	Rottendorf	ANB-123123,928 +
24115	2415	Rottendorf	ANB-456456,24115 +
934	934	Rottendorf	ANB-789789,934 +

Abkürzungen

Würzburg : im Fahrplan verwendete Ziele

Abkürzung (DS100)	Vollständiger Bahnhofsname
NWH	Würzburg Hbf
--> Rottendorf (NRTD)
NKN	Kitzingen
NRTD	Rottendorf
NS	Schweinfurt
--> Heidingsfeld (NWHW/NWHO)
MTL	Treuchtlingen
NAN	Ansbach
NMT	Marktbreit
NNST	Nürnberg-Stein
NTF	Triesdorf
NWHW NWHO	Heidingsfeld
NWK	Wicklesgreuth
NWS	Würzburg Süd
TL	Lauda
TRCB	Reichenberg
--> Gemünden (Main) (NGM) / SFS
FB	Bebra
FB R	Bebra Rbf
FBEF	Malsfeld-Beiseförth
FFU	Fulda
FH	Hanau Hbf
FKW	Kassel-Wilhelmshöhe
FNF	Neuhof (Kr Fulda)
FSUE	Schlüchtern
HEBG	Eichenberg
NAH	Aschaffenburg Hbf
NBN	Burgsinn
NES	Üst Espenloh
NGM	Gemünden (Main)
NHW	Üst Hohe Wart
NJS	Jossa
NLO	Lohr
NNB	Üst Margetshöchheim Neuberg
NRB	Rohrbach
NREZ	Retzbach-Zellingen
NTHM	Thüngersheim
NVE	Veitshöchheim
NWH F	Würzburg Hbf Zell Fbn
NWR	Würzburg Rbf
NWR U	Würzburg Rbf Zell
NWR A	Würzburg Rbf Ausfahrt
NWZ	Würzburg-Zell
UE	Erfurt
UEI	Eisenach
UL	Leinefelde

Gleislängen

Würzburg Hbf

Gleis	Länge (m)
Würzburg Hbf 200	431
Würzburg Hbf 2	441
Würzburg Hbf 3	441
Würzburg Hbf 4	441
Würzburg Hbf 5	441
Würzburg Hbf 6	441
Würzburg Hbf 7	471
Würzburg Hbf 8	337
Würzburg Hbf 9	409
Würzburg Hbf 10	351
Würzburg Hbf 11	471
Würzburg Hbf 201	573
Würzburg Hbf 202	725
Würzburg Hbf 203	731
Würzburg Hbf 204	722
Würzburg Hbf 205	425
Würzburg Hbf 206	304
Würzburg Hbf 207	249
Würzburg Hbf 208	170
Würzburg Hbf 218	23,
Würzburg Hbf 292	68
Würzburg Hbf 298	75
Ost K
Würzburg Hbf 062	120
Würzburg Hbf 146	80
Würzburg Hbf 266	39
Ost L
Würzburg Hbf 184	100
Würzburg Hbf 339	500
Würzburg Hbf 349	180
Würzburg Hbf 368	220
Würzburg Hbf 468	88
Würzburg Hbf 469	180
West K
Würzburg Hbf 030	280
Würzburg Hbf 033	90
Würzburg Hbf 034	50
Würzburg Hbf 040	35
Würzburg Hbf 041	57
Würzburg Hbf 051	96
Würzburg Hbf 071	68
Würzburg Hbf 213	150
Würzburg Hbf 217	267
Würzburg Hbf 230	110
Würzburg Hbf 231	85
Würzburg Hbf 232	85
West L
Würzburg Hbf 093	307
Würzburg Hbf 094	315
Würzburg Hbf 096	373
Würzburg Hbf 101	220
Würzburg Hbf 131	250
Würzburg Hbf 150	250
Würzburg Hbf 151	300
Würzburg Hbf 271	320
Würzburg Hbf 391	250
Ta
Würzburg Hbf 050	41
Würzburg Hbf 060	148
Würzburg Hbf 090	32
Würzburg Hbf 110	135
Wa
Würzburg Hbf 110	135
Würzburg Hbf 130	210

Selbststellbetrieb

Signal	Typ	Ziel
Bf Würzburg
Sig N106	SB-D	N509
Sig N509	SB-D	507
Sig F599	SB-D	S596
Sig 840	SB-D	889I
Sig 839	SB-D	890II
Sig 830	SB-D	879I
Sig 829	SB-D	880II
Sig 820	SB-D	869I
Sig 819	SB-D	870II
Sig F806	SB-D	P803
Sig N802	SB-D	856II
Sig P803	SB-R	2 : 855I 1 : 859I
Sig B809	SB-R	5 : N802
Sig 40F	SB-D	40P1
Sig 40A	SB-D	40N2
Sig 40N2	SB-D	4021
Sig 40P1	SB-D	4014
Sig 349	SB-D	936
Sig A805	SB-D	N802