Örtliche Kenntnisse für Weissenthurm: Difference between revisions

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Normalerweise läuft der Betrieb hier in Weißenthurm komplett im Selbststellbetrieb.
Normalerweise läuft der Betrieb hier in Weißenthurm komplett im Selbststellbetrieb.
Die Züge Richtung Norden (also Urmitz -> Andernach) fahren durch Gleis 1, und die Züge Richtung Süden fahren durch Gleis 2.
Die Züge Richtung Norden (also Urmitz -> Andernach) fahren durch Gleis 1, und die Züge Richtung Süden (also Andernach -> Urmitz) fahren durch Gleis 2.


In Weißenthurm halten in der Regel nur Züge der Linien RB 73XX.  
In Weißenthurm halten in der Regel nur die Züge der Zuggattung RB mit den Zugnummern 73XX.  


Hier im Bahnhof Weißenthurm gibt es kleine Abstellanlagen.  
Hier im Bahnhof Weißenthurm selbst gibt es eine kleine Abstellanlage.
Die Gleise 24 und 34 sind gesperrt.  
Die Gleise 24 und 34 sind betrieblich gesperrt.


===Gleiswechselbetrieb (GWB)===
===Gleiswechselbetrieb (GWB)===

Revision as of 18:16, 3 February 2012

Inhalt | Gebrauchsanleitung und Tips Sp Dr S 60 | FAQ | Gebrauchsanleitung Betriebszentrale | Gebrauchsanleitung Streckenverbindung | Sprachkommunikation | Verzeichnis der Änderungen | Developers pages


Bevor Sie zum ersten Mal auf einem Stellwerk Dienst schieben, müssen Sie sich mit den Örtlichkeiten vertraut machen und über die Besonderheiten informieren. Nach der allgemeinen Ausbildung zum Stellwerkswärter wurden die angehenden Fahrdienstleiter immer wochenlang neben einen Fachmann auf dem Stellwerk eingesetzt. Dieses Kapitel ist diese erste Einweisung für Sie als Fahrdienstleiter. Lesen Sie es sorgfältig durch. Es enthält sehr wichtige Angaben aus der Praxis.

Der Text ist von “Kollege zu Kollege” geschrieben, als ob Sie auf dem Stellwerk sind, den ersten Tag nach der Ausbildung.

Das Sp Dr S 60-Stellwerk Weißenthurm im Überblick

Stellwerk Weißenthurm

Grundlagen

Hallo und Herzlich willkommen auf deiner ersten Schicht auf dem Stellwerk Weißenthurm (Wf). Ich bin der Marko und werde dich zunächst einmal mit den grundlegenden Gegebenheiten hier vertraut machen und dann noch einen genauen Blick auf die einzelnen Bereiche auf unsererm Stelltisch werfen.

Der Bahnhof Weißenthurm liegt an der zweigleisigen, elektrifizierten Hauptstrecke 'Linke Rheinstrecke', Streckennummer 2630 von Köln nach Mainz zwischen den Bahnhöfen Urmitz (KUR) und Andernach (KAND).

Die Nachbarn

Links (Gleise 412/002) schließt sich der Stellbereich des Fdl Koblenz-Lützel (KKOL) an. Hier ist GWB eingerichtet.

Rechts (Gleise 41/01) verlässt uns die Rheinstrecke Richtung Andernach (KAND). GWB ist auch hier eingerichtet.


Weißenthurm

Weißenthurm

Normalerweise läuft der Betrieb hier in Weißenthurm komplett im Selbststellbetrieb. Die Züge Richtung Norden (also Urmitz -> Andernach) fahren durch Gleis 1, und die Züge Richtung Süden (also Andernach -> Urmitz) fahren durch Gleis 2.

In Weißenthurm halten in der Regel nur die Züge der Zuggattung RB mit den Zugnummern 73XX.

Hier im Bahnhof Weißenthurm selbst gibt es eine kleine Abstellanlage.

Die Gleise 24 und 34 sind betrieblich gesperrt.

Gleiswechselbetrieb (GWB)

Wir können in unserem Stellwerksbezirk in beiden Richtungen auf der Rheinstrecke GWB benutzen. Das fahren im GWB hat allerdings seine Tücken, weil aus dem GWB nicht in alle Gleise eingefahren werden kann, bzw aus allen Gleisen in den GWB gewechselt werden kann.

Folgende Gleise können nicht aus dem GWB erreicht werden:

  • Richtung Norden -->
    • Weißenthurm Gleis 1
  • Richtung Süden <--
    • keine

Aus diesen Gleisen ist eine Ausfahrt in den GWB nicht möglich:

  • Richtung Norden -->
    • Weißenthurm Gleis 1
  • Richtung Süden <--
    • keine

Auf den Strecken zwischen den Bahnhöfen befinden sich Erlaubnisfelder. Das bedeutet du musst vor dem Fahren im GWB die Erlaubnis mit der Erlaubnisgruppentaste wechseln. Du muss den Zug richtung Koblenz-Lützel oder Andernach natürlich zuerst anbieten.

Besonderheiten in Weißenthurm

Es gibt einige Besonderheiten in Weißenthurm im Bezug das Einstellen von Fahrstrassen. Zuerst, das Einstellen einer Fahrstraße von Gleis 3 (N3) oder Gleis 4 (N4) nach Gleis 23 (N23) ist nicht möglich.

Einfahrten

Kurz-Einfahrt nach Gleis 3

Einstellen von eine Kurz-Einfahrt Fahrstraße von Einfahrtsignal A1 oder A2 nach Gleis 3 (N3), bedeutet das nur ein Lang-Ausfahrt von Asig N3 möglich ist.

Kurz-Einfahrt von Gleis 4

Einstellen von eine Kurz-Einfahrt Fahrstraße von Einfahrtsignal A1 oder A2 nach Gleis 4 (N4), bedeutet das nur ein Lang-Ausfahrt von Asig N4 möglich ist.

Lang-Einfahrt nach Gleis 23

Bei einstellen von eine Fahrstrasse von ESig A1 / A2 nach Gleis 23, wird das Signal N3 betrieblich abgeschaltet (zeigt "Kennlicht"). Einstellen von eine lange Fahrstraße von Einfahrtsignal A1 oder A2 über Gleis 4 nach Gleis 23 (N23) ist nicht möglich.

Ausfahrten

Lang-Ausfahrt von Gleis 3

Bei einstellen von eine Fahrstrasse von ASig N3 richtung Urmitz (002/412), wird das Signal N23 betrieblich abgeschaltet (zeigt "Kennlicht").

Lang-Ausfahrt von Gleis 4

Bei einstellen von eine Fahrstrasse von ASig N4 richtung Urmitz (002/412), wird das Signal N23 betrieblich abgeschaltet (zeigt "Kennlicht").

Kurz-Ausfahrt von Gleis 23

Wenn ein Lang-Einfahrt nach Asig 23 eingestellt war, kann nur ein Kurz-Ausfahrt von Signal N23 richtung Urmitz (002/412) eingestellt werden.


Abkürzungen

Abkürzung (DS100) Vollständiger Bahnhofsname
KWEH Weißenthurm
KAND Andernach
KKOL Koblenz-Lützel
KKOLP Koblenz-Lützel Pbf
KUR Urmitz

Gleislänge

Gleislänge Weißenthurm

Gleis Länge (m)
Weißenthurm 1 789
Weißenthurm 2 669
Weißenthurm 3 389
Weißenthurm 4 350


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