Örtliche Kenntnisse für Zentralstellwerk Essen Hbf

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Bevor Sie zum ersten Mal auf einem Stellwerk Dienst schieben, müssen Sie sich mit den Örtlichkeiten vertraut machen und über die Besonderheiten informieren. Nach der allgemeinen Ausbildung zum Stellwerkswärter wurden die angehenden Fahrdienstleiter immer wochenlang neben einen Fachmann auf dem Stellwerk eingesetzt. Dieses Kapitel ist diese erste Einweisung für Sie als Fahrdienstleiter. Lesen Sie es sorgfältig durch. Es enthält sehr wichtige Angaben aus der Praxis.

Der Text ist von “Kollege zu Kollege” geschrieben, als ob Sie auf dem Stellwerk sind, den ersten Tag nach der Ausbildung.

Das Sp Dr S 60-Zentralstellwerk Essen Hbf im Überblick

Zentralstellwerk Essen Hbf

Grundlagen

Hallo und herzlich willkommen auf dem Zentralstellwerk Essen Hbf.

Bei dem 1974 in Dienst gestellten Stellwerk Essen Hauptbahnhof (Kennung Ef) handelt es sich um ein Relaisstellwerk welches die Strecken bis nach Mülheim, Essen-Steele, Gelsenkirchen-Rotthausen und Ratingen Ost steuert!!

Der Hauptbahnhof Essen verfügt über 14 Gleise auf denen täglich ca. 150.000 Fahrgäste reisen.

Im Zentralstellwerk Essen Hbf sind 2 Fahrdienstleiter und 2 Fahrdienstleiterhelfer rund um die Uhr im Einsatz um den Zugverkehr in ihrem Stellbereich zu regeln.

Die Stellwand ist in zwei Bereiche unterteilt, die durch verschiedenen Grautönen dargestellt sind. Der dunkelgraue Bereich umfasst alles was mit der Fernbahn zu tun hat. Hier ist der Fahrdienstleiter Fernbahn zuständig. Der hellgraue Bereich umfasst den Bereich der S-Bahn. Dieser wird Vom Fahrdienstleiter S-Bahn bedient. Der Fernbahn- und S-Bahn Verkehr ist getrennt. Nur auf der Strecke nach Gelsenkirchen über Essen-Kray Nord ist Mischbetrieb.

Außerdem gibt es noch die orangen Bereiche. Diese stellen Bereiche da, die normalerweise vom Stellwerk Ef abgetrennt sind und von einem eigenen Weichenwärter bedient werden. Aber Stellwerk Ef kann diese Bereiche auch übernehmen und fernsteuern. Dies sind:

Der ehemalige Rangierbahnhof Essen (ERO / EE O) dieser ist bereits stillgelegt! lediglich die Gleise 313 bis 315 werden noch zum wenden und kuppeln von ICE und Thalys benutzt

Der östliche Teil des Betriebswerkes Essen Waldthausen. Dieser wird in der Realität vom Stellwerk Wsb II bedient. Aber auch hier kann der Bereich von Stellwerk Ef ferngesteuert werden, was in der Simulation auch so realisiert ist!

Sehr wichtig ist, dass Du dich mit der ganzen Stellwand erst einmal vertraut machst. Vor allem die Örtlichkeiten un die durchgehenden Hauptgleise solltest du bald im Schlaf kennen.

Die Strecken

Fernbahn

• 2300 Mülheim-Styrum – Essen
• 2160 Essen – Bochum

S-Bahn

• 2291 Mülheim-Styrum – Bochum
• 2163 Essen Hbf – Essen Kray Nord
• 2168 Essen-Kray Nord – Gelsenkirchen
• 2161 Essen-Werden – Essen Hbf
• 2400 Essen-Werden – Düsseldorf Hbf (Ruhrtalbahn nach Düsseldorf)
• 2280 (Essen West–) - Abzw. Schönebeck – Frintrop (Richtung Bottrop Hbf)

Die Nachbarn

Ratingen Ost (KRAO)

von/nach Ratingen Ost

Oben, in der Mitte, sehen wir die Gleise von/nach Ratingen Ost, und weiter nach Düsseldorf Hbf. Diese Strecke ist die Ruhrtalbahn und wird von der Linie S 6 der S-Bahn Rhein-Ruhr (Köln Nippes - Düsseldorf Hbf- Essen Hbf) befahren. Unser Nachbar ist hier der Fdl Ratingen Ost (Rof).

Essen-Steele (EEST)

von/nach Essen-Steele Ost

Die Gleise 940/942 führen nach Essen-Steele. Auf dieser Strecke verkehren die Linie S1 (Dortmund Hbf - Solingen Hbf), die Linie S3 (Hattingen (Ruhr) Mitte - Oberhausen Hbf) und die Linie S9 (Wuppertal Hbf - Haltern am See). Unser Nachbar ist hier Fdl Essen-Steele Ost (Sof). Es gibt auch noch ein Gz-Gleis von/nach Essen-Steele, welches in beiden Richtngen Signalisiert befahrbar ist.

Bochum Wattenscheid (EWAT)

von/nach Bochum Hbf

Die Gleise 948/949 sind die Ferngleise von und nach Bochum Wattenscheid. Unser Nachbar ist hier Fdl Bochum Hbf (Bf). Auf beiden Gleisen ist GWB eingerichtet.

Gelsenkirchen Hbf (EG)

von/nach Gelsenkirchen Hbf

Die Gleise 993/994 verbinden uns mit Gelsenkirchen Hbf. Auf dieser Strecke verkehren die S-Bahn Linie S2 (Dortmund Hbf - Essen Hbf), die RE2 Münster (Westf) - Düsseldorf Hbf und die RB42 Haltern am See - Essen Hbf. Unser Nachbar ist hier der Fdl Gelsenkirchen Hbf (Gf). Auf dieser Strecke ist kein GWB eingerichtet.

Mülheim (Ruhr)-Heißen (EMRH)

von/nach Mülheim (Ruhr)-Heißen

Rechts oben führt das Gleis 463 von/nach Mülheim (Ruhr)-Heißen.Dieses Gleis wurde zum Bahnhofsgleis des Bahnhofs Essen West erklärt!! Der hier vorhandene Abzw . nach Essen Borbeck Süd (Gleis 460) ist stillgelegt und hat eine dauerhafte Rotausleuchtung. Die hier noch vorhandenen Hauptsignale S 457 und T 461 sind ausgekreutzt und dürfen / können nicht mehr bedient werden!!

Fahrten nach Mülheim (Ruhr)-Heißen müssen dem Fdl Mülheim (Ruhr)-Heißen (Hmt) über Telefon angeboten werden, und werden als Rangierfahrt abgewickelt.

Mülheim (Ruhr)HBF - (EMLR)

von/nach Mülheim (Ruhr)-Styrum

Rechts oben, führen vier Gleise von und nach Mülheim (Ruhr)- Hbf. Die Gleise 905 (Ferngleis) und 915 (S-Bahn) kommen von Mülheim (Ruhr)Hbf. Direkt darunter befinden sich die Gleis 918 (S-Bahn) und 908 (Ferngleis) nach Mülheim (Ruhr) Hbf. Die S-Bahn Gleise werden von der Linie S1 (Dortmund Hbf - Solingen Hbf) und der Linie S 3 Hattingen Mitte - Oberhausen befahren. Unser Nachbar dort ist der Fdl Mülheim-Styrum (Mf). Es gibt kein GWB auf dieser Strecke.

Essen Borbeck Süd (EEBS)

von/nach Bottrop Hbf

Rechts oben, gibt es die Gleise 452 und 453 von und nach Essen Borbeck Süd. Es gibt kein GWB auf dieser Strecke. Unser Nachbar dort ist der Fdl Bottrop Hbf (Bof). Auf dieser Strecke verkehren die Linie S9 (Haltern am See - Bottrop Hbf - Wuppertal Hbf) und die Linie RE14 Essen Hbf - Borken (Westf). Die RE14 wird bedient von der NordWestBahn (NWB).

Die Betriebsstellen

Schauen wir uns nun einmal die verschiedenen Bereiche auf unserem Stelltisch an.

Richtung Ratingen Ost (KRAO)

Hösel (EHOS)

Hösel

Der erste Bahnhof entlang der Ruhrtalbahn ist Bahnhof Hösel. Die beide Gleise haben einen Seitenbahnsteig. Dieser Bahnhof ist ferngesteuert und kann örtlich besetzt werden.

Kettwig Stausee (EKGS)

Kettwig Stausee

Der nächste Haltepunkt entlang der Ruhrtalbahn ist Hp Kettwig Stausee. Hier gibt es einen Mittelbahnsteig zwischen den beiden Streckengleisen. Dieses Haltepunkt liegt im ferngesteurte Stellbereich Kettwig-Hösel. Die Verbindung zwischen Kettwig Stausee und Hösel ist eingleisig. Dort gibt es nämlich der Höseler Tunnel.

Kettwig (EKG)

Kettwig

Als nächstes folgt der Bahnhof Kettwig. Hier gibt es einen Seitenbahnsteig am Gleis 851 und einen Mittelbahnsteig zwischen gleis 852 und 853. Die Züge halten normal nur am Gleis 851 und 852 an. Dieses Bahnhof liegt im ferngesteurte Stellbereich Kettwig-Hösel.

Essen-Werden (EEWD)

Essen-Werden

Der Ruhrtalbahn endet hier in Essen-Werden, und geht es weiter über Strecke 2161 von/nach Essen Hbf. Das alte Bahnhof Essen-Werden befandet sich an die Gleis 821/822/823. Jetzt gibt es links von die Weichen 832/833 der Haltepunkt. Es gibt dort Seitenbahnsteige. Dieses Haltepunkt liegt im ferngesteurte Stellbereich Stadtwald-Werden.

Essen-Hügel (EEHU)

Essen-Hügel

Der Haltepunkt Essen-Hügel liegt im ferngesteurte Stellbereich Stadtwald-Werden. Hier gibt es Seitenbahnsteige. Die Strecke zwischen Essen-Hügel und nächsten Haltepunkt Essen-Stadtwald ist eingleisig.

Essen-Stadtwald (EESA)

Essen-Stadtwald

Als nächstes folgt der Haltepunkt Essen-Stadtwald. Die Strecke zwischen Essen-Stadtwald und Essen-Hügel ist eingleisig. Der Haltepunkt Essen-Stadtwald liegt im ferngesteurte Stellbereich Stadtwald-Werden.

Essen Süd (EESD)

Essen Süd

Letzte Haltepunkt für wir in Essen Hbf ankommen ist der Haltepunkt Essen Süd. Hier gibt es Seitenbahnsteige. Dieses haltepunkt liegt auch im ferngesteurte Stellbereich Stadtwald-Werden.

Richtung Essen-Steele (EEST)

Hier verkehren die Züge von und nach Essen-Steele (EEST), und weiter im Richtung von Wuppertal, Hattingen (Ruhr) Mitte (EHTM) und Dortmund (KDO). Normalerweise verkehren hier nu die S-Bahn Züge oder eben umleiter wenn Fernbahn gesperrt. Gleis 940 ist das Güterzug Gleis zwischen Essen-Steele und Essen Hbf. In unsere Stellbereich gibt es am diese Strecke keine Haltepunkte oder Bahnhofen.

Richtung Bochum Hbf (EBO)

Am Ferngleise im Richtung von Bochum Hbf gibt es hier nur der Haltepunkt Essen-Kray Süd.

Hp Essen-Kray Süd (EEKS)

Hp Essen-Kray Süd

Der Haltepunkt Essen-Kray Süd wird nur bedient von der Linie RB 40 (Essen Hbf - Hagen Hbf). Die RB40 wird bedient von Abellio Rail (ABR). Am dieses Haltepunkt gibt es Seitenbahnsteige.

Richtung Gelsenkirchen Hbf (EG)

Essen-Kray Nord (EEKN)

Essen-Kray Nord

Der Haltepunkt Essen-Kray Nord wird nur bedient von der S-Bahn Linie S2 (Dortmund Hbf - Essen Hbf). Hier gibt es einen Mittelbahnsteig zwischen die Gleise 703 und 704.

Richtung Müllheim (Ruhr) / Bottrop

Essen West (EENW)

Essen West

Hp Essen-Frohnhausen (EEFO)

Hp Essen-Frohnhausen

Bahnhof Essen Hbf

Essen Hbf (EE)

Essen Hbf

Nur Zuglenkung für Einfahrstrassen am Signale:

• S 103 - Gleis 103
• S 106 - Gleis 106
• D 921 - Gleis 921
• S 103 - Gleis 103

Zugfertigmelder werden in Essen nicht mehr benutzt, da keine Aufsichten mehr vorhanden sind. Einzige Ausnahme könnte noch ein Übermotivierter Zugführer eines beginnenden ICE oder Thalys sein...allerdings ist auch hier eine Fertigmeldung über GSMR die Regel.

Essen Hbf Rangierbahnhof (Ero) (EE O)

Hbf Rangierbahnhof (Ero)

Essen Waldthausen (EE W)

Essen Waldthausen

Besonderheiten

Zuglenkung

Das Stellwerk Essen Hbf hat Signale mit eingebauter Zuglenkung in Kombination mit Signalen mit Selbststellbetrieb. Die Signale mit Zuglenkung befinden sich zu meist an Abzweigungen mit mehr als nur einer Fahrmöglichkeit. Signale mit Selbststellbetrieb sind meistens Signale mit nur einer Fahrtmöglichkeit.

Bei der hier verwendeten Zuglenkung wird jeweils die volle Zugnummer ausgewertet und nicht nur die Lenkziffer. Wenn ein Signal mit Zuglenkung eine Zugnummer nicht bekannt ist, so fängt diese, im Zulauf auf das Signal, vollständig an zu blinken. Der Fahrdienstleiter wird somit zum Handeln aufgefordert. Entweder man stellt die Fahrstraße nun selber ein oder korrigiert die falsch eingegebene Zugnummer. Vielleicht wurde sie ja vom Fahrdienstleiter, an dessen Bahnhof der Zug begonnen hat, falsch eingegeben. Wir sind doch alle nur Menschen. Beachte, dass eine falsch eingegebene Zugnummer zu Fehlleitungen führen kann! Also, gut aufpassen und selbst auch keine Falschen eingeben.

Alle in Essen Hbf planmässig fahrenden Züge sind in der Zuglenkung erfasst.

Signale mit Zuglenkung werden genauso ein- und ausgeschaltet wie Signale mit Selbststellbetrieb. Hier wird kein Unterschied gemacht. Die Leuchtmelder des Selbststellbetriebs ist am, bei oder in der direkte Nähe des Signals angebracht.

Achtung: Die Einfahrsignale der Fernbahn in Essen Hbf haben KEINE Zuglenkung. Die Einfahrt muss also immer manuell gestellt werden.

Zug am Bahnsteig

Die Regel-Ausfahrsignale haben auch Zuglenkung. Jedoch ein Zug am Bahnsteig wird NICHT seine Fahrstrasse automatisch zum Ziel einstellen! Hier wird der Fahrdienstleiter gefragt.

Wenn nichts die Abfahrt entgegensteht, dann kann folgendes gemacht werden:

Beispiel: Zug ist abfahrbereit auf Gleis 11 nach "links" (wohin, weiss der Zuglenkrechner)

• im Nummernstellpult wird 011 eingegeben
• druecke Pfeil nach links
• druecke Eingabe.

Der Zug wird jetzt seine Fahrstrasse einstellen. Automatisch zum richtigen Ziel.

Bedingungen:

• SB am Signal eingeschaltet
• Signal in Haltstellung
• Zug steht im Gleis oder ist unterwegs zum Gleis
• Zug muss dem Zuglenkrechner bekannt sein (Nummer darf nicht blinken!)

Ein Blinkender Zug wird an Signale vom Zuglenkrechner (spitz befahrere Weiche hinterm Signal) KEINE fahrstrasse einstellen!

Sachen zur Unterstützung

Zuglenkung ist bissle intelligenter gemacht. Auch wenn du zug umleitest auf anderes Gleis, wird er die Ausfahrt finden.

Die Farben haben folgende bedeutung:

Farbe(n)		Bedeutung
	weiss/grau	ZL ausgeschaltet
	gruenes standlicht	ZL eingeschaltet, keine fst moeglich, bedienung hat kein effekt
	dunkelgelb	ZL eingeschaltet, zug im anlauf, fst moeglich, bedienung waere moeglich (keine garantie das fst einkommt)
	gelb blinkend	ZL eingeschaltet, zug im gleis, fst moeglich.
	gruenes blinklicht	ZL eingeschaltet, fst laeuft ein , bedienung hat kein effekt
	hell grün	ZL eingeschaltet, fst steht, signal in fahrtstellung, bedienung hat kein effekt
	violett	ZL eingeschaltet, aber Sh1 wird gezeigt, bedienung hat kein effekt
	schwarz auf weiss	ZL eingeschaltet, aber Zs 1, 7, oder 8 wird gezeigt, bedienung hat kein effekt

Diese Farbdarstellung gibt's zwar nicht auf dem Stellwerk, jedoch braucht der otto-normal-user einfach Hilfe in Essen Hbf ... es gibt wahnsinnig viel verkehr.

Übersicht Anbieten von Züge über ZNP801

Mehr Information : ZNP801-Zugnummernmeldesystem

Gleis	Anbietefeld	Nachbar [F-Taste]	Beispiel
939	A939	BO [F3]	123456 BO 939 ANB
940	A940	ESO [F4]	456789 ESO 940 ANB
974	A974	BO [F3]	789123 BO 974 ANB
461	-	-	Telefon

Abkürzungen

Essen Hbf : im Fahrplan verwendete Ziele

Abkürzung (DS100)	Vollständiger Bahnhofsname
EE	Essen Hbf
EE O	Essen Hbf Rangierbahnhof (Ero)
EE W	Essen Waldthausen
EBO	Bochum Hbf
EBTS	Bottrop Süd
EBTH	Bottrop Hbf
EDO	Dortmund Hbf
EDG	Duisburg Hbf
EEBS	Essen-Borbeck Süd
EEFO	Essen-Frohnhausen
EEHU	Essen-Hügel
EEKN	Essen-Kray Nord
EEKS	Essen-Kray Süd
EENW	Essen West
EESA	Essen-Stadtwald
EESD	Essen Süd
EEST	Essen-Steele
EEWD	Essen-Werden
EG	Gelsenkirchen Hbf
EHOS	Hösel
EHTM	Hattingen (Ruhr) Mitte
EKG	Kettwig
EKGS	Kettwig Stausee
EMST	Münster (Westf) Hbf
EMRH	Mülheim (Ruhr)-Heißen
EMRY	Mülheim (Ruhr)-Styrum
EWAN	Wanne-Eickel Hbf
KDR	Düsseldorf-Rath
KD	Düsseldorf Hbf
KRAO	Ratingen Ost

Gleislänge

Essen Hbf

Gleis	Länge (m)
Essen Hbf 1	444
Essen Hbf 2	447
Essen Hbf 3	337
Essen Hbf 4	485
Essen Hbf 5	150
Essen Hbf 6	425
Essen Hbf 7	468
Essen Hbf 8	150
Essen Hbf 9	221
Essen Hbf 10	338
Essen Hbf 11	253
Essen Hbf 12	259
Essen Hbf 21	270
Essen Hbf 22	164
Essen Hbf 25	205
Essen Hbf 26	314

Essen Hbf Rangierbahnhof (Ero)

Gleis	Länge (m)
Essen Hbf Rangierbahnhof 314	600
Essen Hbf Rangierbahnhof 315	580
Essen Hbf Rangierbahnhof 316	580

Essen Waldthausen

Gleis	Länge (m)
Essen Waldthausen 201/231	417
Essen Waldthausen 202/232	405
Essen Waldthausen 203/233	357
Essen Waldthausen 204/234	320
Essen Waldthausen 205/235	324
Essen Waldthausen 206/236	367
Essen Waldthausen 237 (Waschanlage)	397
Essen Waldthausen 239 (Halle 1)	403
Essen Waldthausen 240 (Halle 2)	386
Essen Waldthausen 241	116
Essen Waldthausen 242	110

Essen West

Gleis	Länge (m)
Essen West 1 (401)	492
Essen West 2 (402)	427
Essen West 3 (402)	427
Essen West 4 (404)	260
Essen West 405	327
Essen West 406	341
Essen West 407	577
Essen West 408	381
Essen West 409	349
Essen West 410	345

Kettwig

Gleis	Länge (m)
Kettwig 1 (851)	500
Kettwig 2 (852)	402
Kettwig 3 (853)	355

Straßennamen von Bahnübergängen

Störmelder	Kilometer	Straßenname
I 1	km 23,800	Am Wasserwerk
I 2	km 22,715	Feldweg
I 3	km 20,550	Am Kattenturm
I 4	km 15,527	Bahnhofstraße

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