Örtliche Kenntnisse für Stellwerk Wuppertal Hbf
Inhalt | Gebrauchsanleitung und Tips Sp Dr S 60 | FAQ | Gebrauchsanleitung Betriebszentrale | Gebrauchsanleitung Streckenverbindung | Sprachkommunikation | Verzeichnis der Änderungen | Developers pages
An dieser Seite wird noch gearbeitet. Die Inhalte sind noch unter Vorbehalt!
Bevor Sie zum ersten Mal auf einem Stellwerk Dienst schieben, müssen Sie sich mit den Örtlichkeiten vertraut machen und über die Besonderheiten informieren. Nach der allgemeinen Ausbildung zum Stellwerkswärter wurden die angehenden Fahrdienstleiter immer wochenlang neben einen Fachmann auf dem Stellwerk eingesetzt. Dieses Kapitel ist diese erste Einweisung für Sie als Fahrdienstleiter. Lesen Sie es sorgfältig durch. Es enthält sehr wichtige Angaben aus der Praxis.
Der Text ist von “Kollege zu Kollege” geschrieben, als ob Sie auf dem Stellwerk sind, den ersten Tag nach der Ausbildung.
Wuppertal Hbf
In Wuppertal Hbf (KW) läuft der Betrieb im Regelfall im Selbststellbetrieb (SB), weil es viele Fahrwege gibt, die regelmäßig genutzt werden. Für die wenigen Ausnahmen darfst du allerdings nicht vergessen, rechtzeitig die richtige Fahrstraße einzustellen, bevor der SB eine andere anstößt. Falls du unsicher bist, nimm zum Dienstbeginn hin lieber den SB an den Signalen raus, dann musst du natürlich alles mit der Hand einstellen. Das man den SB mit der SBRT ausschaltet weißt du ja sicher.
Im Bahnhof Wuppertal hbf gibt es 5 Bahnsteiggleise.
Die Gleise 1 und 2 sind für den Regionalverkehr (außer RB47) sowie die Durchfahrten des Fernverkehrs vorgesehen. Gleis 3 wird hauptsächlich für den Regionalverkehr RB48 benutzt, um hier zu wenden und nach Köln oder Bonn-Mehlem zurück zu fahren. Ansonsten wird Gleis 3 für Überholungen genutzt die sich nicht nach Oberbarmen oder Vohwinkel verschieben lassen. Die Züge der Linie RE4 (104XX), RE7 (107XX) und RE13 (202XX) halten in Wuppertal Hbf.
Die S-Bahn Linie 8 hält in Fahrtrichung Wuppertal-Vohwinkel planmässig auf Gleis 4 und in Fahrtrichtung Wuppertal-Oberbarmen auf Gleis 5. Ansonsten endet und wendet die S-Bahn Linie 9 unter der Woche, bis Abends, auf Gleis 5 und am Wochenende, sowie Abends unter der Woche, auf Gleis 4. Bei der RB 47 ist es fast andersherum, sie endet und wendet unter der Woche bis Abends auf Gleis 4. Aber am Wochenende, sowie Abends unter der Woche, endet sie auf Gleis 5 und fährt zum wenden nach Gleis 23. Beachte bitte, dass das Gleis 23 nicht elektrifiziert ist und du hier die FfrT benötigst um eine Rangierfahrstraße von Gleis 5 nach 23 einzustellen. Alternativ wenden die Züge der RB47 auch mal in Steinbeck auf Gleis 48 und 49. Denke daran, die Rangieraufträge dann zu ändern und den Lokführer mit zu teilen.
Glaube mir: wenn es Verspätungen gibt kann es ganz hektisch sein in Wuppertal Hbf, man sollte aber immer ruhig bleiben. ;-)
Linien
Rote Strecke = Nahverkehr (außer RB47) / Fernverkehr
Line 2550 : (Wuppertal-Oberbarmen) - (Wuppertal-Barmen) - Wuppertal Hbf - (Wuppertal-Vohwinkel)
Grüne Strecke = S-Bahn
Line 2525 / 2423 : (Wuppertal-Oberbarmen) - Wuppertal Hbf - W-Steinbeck - W-Zool.Garten - W-Sonnborn - (Wuppertal-Vohwinkel)
W-Barmen und W-Unterbarmen
Wuppertal-Steinbeck Pbf
W-Zoologischer Garten und W-Sonnborn
Zugnummerreihen
Verwendung Zuglenkziffer
Um bestimmte technische Abläufe zu steuern, ist es notwendig den Zugnummer in der Zunummernmeldeanlage Kennziffern nach folgender Übersicht vorzuwählen:
- Kennziffer 1: IC / EC / ICE, RE 7 / 4 / 13, RB 48 (Wuppertal Hbf - Köln Hbf)
- Kennziffer 2: <TBD>
- Kennziffer 3: S-Bahn S9 (Wuppertal Hbf - Haltern am See / Bottrop Hbf)
- Kennziffer 4: RB 48 (Wuppertal Hbf <-> Bonn-Mehlem)
- Kennziffer 5: <TBD>
- Kennziffer 6: <TBD>
- Kennziffer 7: <TBD>
- Kennziffer 8: S-Bahn S8/5 (Mönchengladbach Hbf <-> Wuppertal-Oberbarmen / Hagen Hbf / Dortmund Hbf)
- Kennziffer 9: <TBD>
- Kennziffer 0: <TBD>
- Keine Kennziffer: RB 47 (Wuppertal Hbf <-> Solingen Hbf (über Remscheid))
Züge von und nach Remscheid benötigen keine Lenkziffer
Abkürzungen
| Abkürzung (DS100) | Vollständiger Bahnhofsname |
| EHG | Hagen Hbf |
| KGUI | Gruiten |
| KGVK | Gevelsberg-Kipp |
| KGVW | Gevelsberg West |
| KHAN | Haan |
| KHOL | Hochdahl (Abzw) |
| KHOM | Hochdahl-Millrath |
| KW | Wuppertal Hbf |
| KWBA | Wuppertal-Barmen |
| KWO | Wuppertal-Oberbarmen |
| KWS | Wuppertal-Steinbeck Pbf |
| KWS G | Wuppertal-Steinbeck Gbf |
| KWSO | Wuppertal-Sonnborn |
| KWU | Wuppertal-Unterbarmen |
| KWV | Wuppertal-Vohwinkel |
| KWZ | Wuppertal Zoologischer Garten |
Gleislänge
Gleislänge Wuppertal Hbf
| Gleis | Länge (m) |
| Wuppertal Hbf 1 | 390 |
| Wuppertal Hbf 2 | 390 |
| Wuppertal Hbf 3 | 360 |
| Wuppertal Hbf 4 | 250 |
| Wuppertal Hbf 5 | 260 |
Gleislänge Wuppertal-Steinbeck Pbf
| Gleis | Länge (m) |
| Wuppertal-Steinbeck 3 | 280 |
| Wuppertal-Steinbeck 4 | 170 |
Gleislänge Wuppertal-Steinbeck Gbf
| Gleis | Länge (m) |
| Wuppertal-Steinbeck 48 | 140 |
| Wuppertal-Steinbeck 49 | 220 |
| Wuppertal-Steinbeck 65 | 430 |
| Wuppertal-Steinbeck 66 | 430 |
| Wuppertal-Steinbeck 67 | 390 |
| Wuppertal-Steinbeck 68 | 390 |
| Wuppertal-Steinbeck 69 | 390 |
| Wuppertal-Steinbeck 161 | 540 |
Gleislänge Wuppertal Zoologischer Garten
| Gleis | Länge (m) |
| Wuppertal-Zoologischer Garten 3 | 690 |
| Wuppertal-Zoologischer Garten 4 | 590 |
Gleislänge Wuppertal-Sonnborn
| Gleis | Länge (m) |
| Wuppertal-Sonnborn 3 | 800 |
| Wuppertal-Sonnborn 4 | 830 |
Gleislänge Wuppertal-Unterbarmen
| Gleis | Länge (m) |
| Wuppertal-Unterbarmen 3 | 680 |
| Wuppertal-Unterbarmen 4 | 670 |
| Wuppertal-Unterbarmen 5 | 650 |
Gleislänge Wuppertal-Barmen
| Gleis | Länge (m) |
| Wuppertal-Barmen 1 | 1340 |
| Wuppertal-Barmen 2 | 1350 |
| Wuppertal-Barmen 3 | 1050 |
| Wuppertal-Barmen 4 | 1350 |
Diese Simulation ist Teil der Bereich Wuppertal | Wuppertal-Oberbarmen | Wuppertal Hbf | Wuppertal-Vohwinkel | Düsseldorf-Gerresheim