Durchrutschwegrücknahmetaste (Sp Dr S 600)

From SignalWiki
Revision as of 09:27, 12 October 2013 by ErwinL (talk | contribs) (Created page with '{{GermanNav}} {{Sprachen_DE|DE=Durchrutschwegrücknahmetaste (Sp Dr S 600)|EN=Revoke Overlap Route Group Button (Sp Dr S 600)|NL=Doorschietweg Terugname Knop (Sp Dr S 600)}} ==B…')

(diff) ← Older revision | Approved revision (diff) | Latest revision (diff) | Newer revision → (diff)
Jump to navigation Jump to search

Inhalt | Gebrauchsanleitung und Tips Sp Dr S 60 | FAQ | Gebrauchsanleitung Betriebszentrale | Gebrauchsanleitung Streckenverbindung | Sprachkommunikation | Verzeichnis der Änderungen | Developers pages

 



Bedeutung

Mit der Durchrutschwegrücknahmetaste (DRT) kann ein Durchrutschweg zurückgenommen werden, wenn die Einfahrzugstraße hinter dem Zug aufgelöst ist und der Durchrutschweg nicht automatisch (zeitverzögert) aufgelöst wird.

Durchrutschwegrücknahmetaste

Benutzung

Die Benutzung der DRT funktioniert wie folgt: Um den Durchrutschweg einer Fahrstraße zurückzunehmen, muss man die DRT und anschließend innerhalb von fünf Sekunden dieZieltaste der Fahrstraße (gemeinsam) betätigen. Die Bedienung ist möglich, sobald die letzte Weiche im Fahrweg freigefahren wurde.

Möchte man einen Durchrutschweg in anderen Situationen auflösen, muss man die FHTE benutzen.

Anwendungsbeispiele

Auf einigen Stellwerken oder auch für einzelne Fahrstraßen ist eine automatische Auflösung des Durchrutschweges nicht vorgesehen. In diesem Fall blinkt der D-Weg-Melder am Zielsignal nach Einfahrt des Zuges nicht, sondern leuchtet weiter. Wenn keine Ausfahrzugstraße eingestellt wird, muss der Durchrutschweg bei solchen Fahrstraßen mit der DRT und innerhalb 5 Sekunden ZT zusammen gedrückt werden um den Durchrutschweg aufzulösen.