Plaatselijke bekendheid in Stellwerk Wuppertal Hbf: Difference between revisions

From SignalWiki
Jump to navigation Jump to search
(Initial page for KW - translation pending)
 
 
(12 intermediate revisions by 3 users not shown)
Line 1: Line 1:
{{DutchNav}}
{{DutchNav}}
{{Sprachen_DE|DE=Örtliche Kenntnisse für Stellwerk Wuppertal Hbf|EN=Dispatching in Stellwerk Wuppertal Hbf|NL=Plaatselijke bekendheid in Stellwerk Wuppertal Hbf}}
{{Sprachen_DE|DE=Örtliche Kenntnisse für Stellwerk Wuppertal Hbf|EN=Dispatching in Stellwerk Wuppertal Hbf|NL=Plaatselijke bekendheid in Stellwerk Wuppertal Hbf}}
{{DutchConstruction}}


Bevor Sie zum ersten Mal auf einem Stellwerk Dienst schieben, müssen Sie sich mit den Örtlichkeiten vertraut machen und über die Besonderheiten informieren. Nach der allgemeinen Ausbildung zum Stellwerkswärter wurden die angehenden Fahrdienstleiter immer wochenlang neben einen Fachmann auf dem Stellwerk eingesetzt. Dieses Kapitel ist diese erste Einweisung für Sie als Fahrdienstleiter. Lesen Sie es sorgfältig durch. Es enthält sehr wichtige Angaben aus der Praxis.
Voordat je toegelaten bent op een post, moet je je terdege in kennis stellen van alle bijzonderheden van het bedieningstableau. Na de algemene opleiding tot treindienstleider werd je een heleboel weken naast een vakman op de post neergezet. Het deel "Plaatselijke bekendheid" is bedoeld als de tips van die vakman die je van alles vertelt gedurende die weken! Lees het goed door. Het zorgt ervoor dat je veel beter begrijpt wat er allemaal gebeurt. Ook worden hier “standaard” werkmethoden beschreven.  
Der Text ist von “Kollege zu Kollege” geschrieben, als ob Sie auf dem Stellwerk sind, den ersten Tag nach der Ausbildung.


[http://www.signalsimulation.com/zoom/wuppertal-hbf/ Overzicht Sp Dr S 60-Streckzentralstellwerk Wuppertal Hbf]
De tekst is geschreven als een “van collega tot collega”-gesprek dat plaatsvindt op de allereerste dag na de opleiding dat je op de post komt.


Laten we eerst even [http://www.signalsimulation.com/zoom/wuppertalhbf/ de details van het Wuppertal Hbf paneel] bekijken.


==Grundlagen==
== Inleiding ==


Soso, du bist also der neue Kollege, wie? Na dann heiße ich dich erstmal herzlich willkommen, hier auf deinem neuen Einsatzort, dem Stellwerk Wuppertal Hbf, auch "Ef" genannt. "Ef" steht in diesem Fall für "Elberfeld Fahrdienstleiter", dem alten Namen des Hauptbahnhofs. Ach ja, mein Name ist Andreas und ich werde dir heute mal über die Finger schauen sowie dir die örtlichen Gegebenheiten näher erklären.
Je bent de treindienstleider van seinhuis Wuppertal Hbf, ook bekend staand als "Ef". "Ef" staat voor "treindienstleider Elberfeld", dat de oude naam is van Wuppertal Hbf.


Von unserem Stellwerk "Ef" aus bedienen wir 2 Betriebsstellen, nämlich zum einen den Bahnhof Wuppertal Hbf selbst und den Güterbahnhof Wuppertal-Steinbeck. Dazu kommen noch die einzelnen Strecken selbst, die wir uns gleich noch genauer anschauen.
Vanuit het seinhuis "Ef" bedienen we twee locaties, namelijk Wuppertal Hbf zelf en het goederenstation Wuppertal-Steinbeck. Daarnaast zijn we ook verantwoordelijk voor een aantal trajecten, waar we straks meer in detail naar gaan kijken.


Durch den Wuppertaler Hbf selbst kommt jeder Zug, der durch das Tal der Wupper fährt. Einzige Ausnahme bildet hier die S-Bahn S68, diese endet bereits in Wuppertal-Vohwinkel. Früher gab es in Wuppertal-Steinbeck noch einen Abzweig nach Wuppertal-Cronenberg. Dies war der sogenannte Cronenberger Samba, der jedoch bereits 1988 stillgelegt und abgebaut wurde. Von dieser Strecke ist jedoch in unserem Stellbereich nichts mehr übrig.
Elke trein welke de Wupper vallei doorkruist passeert het station Wuppertal Hbf. De enige uitzondering hierop is de S-Bahn S68 serie, welke in Wuppertal-Vohwinkel eindigt. In Wuppertal-Steinbeck takte vroeger ook nog een lijn naar Wuppertal-Cronenberg af. Dit was de zogenaamde Cronenberger Samba, welke echter in 1988 gesloten en afgebroken werd. We zien daar op het paneel dan ook niks meer van terug.


Doch nun zurück zur Tagesordnung, deine Einarbeitung. Zunächst schauen wir uns mal, wie bereits gesagt, an, welche Strecken durch unseren Stellbereich führen:
Laten we nu de diverse lijnen en andere bijzondere zaken in detail gaan bekijken:


== Lijnen ==
== Trajecten ==


Beginnen wir mit der roten Strecke unten. Dies ist das '''Ferngleis''' und trägt die Streckennummer 2550. Diese zweigleisige Hauptbahn ist die Verbindung von Köln über Wuppertal nach Hagen. Planmäßig nutzen sämtliche Fernzüge sowie die RegionalExpress-Züge dieses Gleis. Planmäßige Reisehalte auf dieser Strecke gibt es nur links unten in Wuppertal-Barmen. Dieser Haltepunkt gehört jedoch bereits zum Stellbereich des [[Örtliche_Kenntnisse_für_Streckenzentralstellwerk_Wuppertal-Oberbarmen|Fdl "Of"]] Wuppertal-Oberbarmen (KWO).
Laten we beginnen met de rode lijn onderaan het paneel. Dit zijn de Fernbahn sporen en heeft lijnnummer 2550. Deze dubbelsporige geëlektrificeerde hoofdlijn verbindt Köln (Keulen) via Wuppertal met Hagen. Normaal gesproken worden deze sporen alleen voor de lange afstands verbindingen en regionale express treinen gebruikt. Op de vrije baan wordt er alleen gehalteerd in Wuppertal-Barmen. Deze halte valt overigens binnen het beheersgebied van de [[Plaatselijke bekendheid in Streckenzentralstellwerk Wuppertal-Oberbarmen|treindienstleider "Of"]] Wuppertal-Oberbarmen (KWO).


[[File:Pb kw ferngleis.png|none|800px|Ferngleis]]
[[File:Pb kw ferngleis.png|none|800px|Fernbahn sporen]]


Direct boven de rode lijn zie je de groene lijn, welke overigens bovenaan het paneel verder loopt. Dit is de S-Bahn. Deze dubbelsporige geëlektrificeerde lijn verbindt Wuppertal-Vohwinkel (waar de diensten S8 en S9 elk een andere kant op gaan) via Wuppertal Hbf met Oberbarmen (waar lijn S8 en RB47 elk een kant op gaan). De S-Bahn wordt gebruikt door de al genoemde treinen van de S8, S9 en RB47 series. De rijwegen van deze series vindt je in het overzicht hieronder.


Direkt über der roten Strecke findest du auch noch die grüne Strecke, welche ebenfalls nochmal im oberen Teil des Stelltischs zu sehen ist. Dies ist das '''Ortsgleis''' oder auch '''S-Bahn-Gleis''' genannt. Dies ist ebenfalls eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn, welche Wuppertal-Vohwinkel (Trennungsbahnhof der Linien S8 und S9) über Wuppertal Hbf mit Wuppertal-Oberbarmen (Trennungsbahnhof der Linien S8 und RB47) verbindet. Planmäßig wird sie von den bereits genannten Linien S8, S9 und RB47 benutzt. Die Laufwege dieser einzelnen Linien findest du weiter unten in der Tabelle.
[[File:Pb kw sbahn.png|none|800px|S-Bahn sporen]]


[[File:Pb kw sbahn.png|none|800px|Ortsgleis/S-Bahn-Gleis]]
Boven de S-Bahn hebben we dan nog lijn 2726 en het goederenemplacement (Gbf) Steinbeck. De lijn 2726 is een erg korte, enkelsporige geëlektrificeerde lijn, welke Zoologischer Garten aansluit op Gbf Steinbeck. Deze aftakking wordt gebruikt voor aankomsten in en vertrekken uit dit goederenstation.


 
[[File:Pb kw str2726.png|none|800px|Strecke 2726 (Zoolog.Garten - Steinbeck Gbf)]]
Nochmal etwas über dem Ortsgleis findest du die Strecke 2726 sowie den Gbf Steinbeck. Die Strecke 2726 ist eine sehr kurze, eingleisige elektrifizierte Nebenbahn und verbindet den Hp Zoologischer Garten mit dem Gbf Steinbeck. Diese wird als Zufahrt dorthin verwendet.
 
[[File:Pb kw str2726.png|none|800px|Lijn 2726 (Zoolog.Garten - Steinbeck Gbf)]]




=== Omleidingsmogelijkheden ===
=== Omleidingsmogelijkheden ===


* Bei Störungen im '''Ortsgleis''' in ''Richtung Oberbarmen'' ist es dir Problemlos möglich die Züge über die Fernbahn zu schicken, allerdings muss man beachten das dann der Haltepunkt Unterbarmen mangels Bahnsteige nicht angefahren werden kann. Das selbe gilt selbstverständlich auch für die Gegenrichtung.
* Bij verstoringen op de S-Bahn lijn richting ''Oberbarmen'', kan je de treinen eenvoudigweg omleiden over de (rode) hoofdlijn (Fernbahn). Echter, in dit geval zullen de S-Bahn treinen hun halteringen in Unterbarmen noodgedwongen moeten overslaan, aangezien zich daar geen perrons bevinden langs deze sporen. Hetzelfde geldt voor de tegenovergestelde richting.
* Bei Störungen im '''Ortsgleis''' in ''Richtung Vohwinkel'' gilt das gleiche, wie in Richtung Oberbarmen. Jedoch können dann die Haltepunkte Steinbeck, Zoologischer Garten und Sonnborn nicht bedient werden. Auch hier fehlen auf dem Ferngleis die Bahnsteige.
* Hetzelfde geldt in het geval van verstoringen op de '''S-Bahn''' richting ''Vohwinkel''. In dit geval zijn de halteringen Steinbeck, Zoologischer Garten en Sonnborn niet mogelijk, wegens het ontbreken van perrons langs de Fernbahn sporen aldaar.
* Falls es im '''Ferngleis''' in ''Richtung Oberbarmen'' mal hakt, kannst du die Züge natürlich auch übers Ortsgleis dorthin schicken, aber hier kann es sehr schnell eng werden mit der Kapazität. Dann ist gutes Disponieren deinerseits nötig.
* Indien de '''Fernbahn''' sporen richting ''Oberbarmen'' niet beschikbaar zijn, kunnen we de treinen over de S-Bahn rihcting Oberbarmen sturen, hoewel we dan wel de grenzen op zoeken van de beschikbare capaciteit op deze lijn. Goed treindienstleiden is dan wel vereist.
* Bei Problemen im '''Ferngleis''' in ''Richtung Vohwinkel'' gilt ebenfalls das selbe, wie im Ferngleis nach Wuppertal-Oberbarmen. Allerdings musst du gut darauf achten, das du deine Züge nur vor dem Wuppertaler Hbf auf das Ortgleis leiten kannst. In Richtung Vohwinkel gibt es hinter den Bahnsteigen keine Weichen mehr ins Ortsgleis.
* Bij problemen op de '''Fernbahn''' sporen richting ''Vohwinkel'' kunnen we hetzelfde doen als voor de richting Oberbarmen. Echter, besef dan wel dat je de treinen vóór het station Hbf de S-Bahn opstuurt, aangezien zich na de perrons van Hbf er zich geen wissels bevinden om dit te kunnen doen.
 
* Sollte einmal das '''Ortsgleis''' zwischen dem ''Hp Steinbeck'' und dem ''Hp Zoologischer Garten'' gesperrt sein, aber beide Bahnsteige am '''Hp Steinbeck''' noch erreichbar sein, so kannst du die Züge über das Gleis 45 und anschließend über den Gbf sowie dem Gleis 161 zum Hp Zoologischer Garten umleiten. Es entfällt dann kein Unterwegshalt.
* Sofern einmal im '''Hp Steinbeck''' das ''Bahnsteiggleis 44'' gesperrt ist, kannst du ebenfalls über das Gleis 45 und dann über den Gbf sowie Gleis 161 zum Hp Zoologischen Garten deine Züge umleiten.
* Ist einmal das ''Bahnsteiggleis 45'' am '''Hp Steinbeck''' gesperrt, so kannst du Richtung Vohwinkel die Züge normal verkehren lassen, in Richtung Oberbarmen musst du dann über das Gleis 161, dem Gbf und den Gleisen 48/49 umleiten. In diesem Fall muss dann der Verkehrshalt am Hp Steinbeck entfallen.
* Sofern am '''Hp Steinbeck''' ''beide Bahnsteiggleise'' gesperrt sind, musst du deine Züge in beiden Richtungen über die Gleise 48/49, dem Gbf und Gleis 161 (bzw. umgekehrt) umleiten. Hier muss dann in beiden Richtungen der Verkehrshalt am Hp Steinbeck entfallen.


== Aangrezende buurposten ==
== Aangrenzende buurposten ==


Links unten siehst du die Gleise 123/148 (Ortsgleis) sowie die Gleise 139/140 (Ferngleis). Diese 4 Gleise kommen bzw. gehen nach Oberbarmen. Zwischen dem Hauptbahnhof und Oberbarmen liegt noch der Hp Barmen (Orts- und Ferngleis) sowie der Hp Unterbarmen (nur Ortsgleis). Diese beiden liegen jedoch bereits im Stellbereich des [[Örtliche_Kenntnisse_für_Streckenzentralstellwerk_Wuppertal-Oberbarmen|Fdl "Of"]] Wuppertal-Oberbarmen (KWO).
Linksonder zie je de sporen 123/148 (S-Bahn) en de sporen 139/140 (Fernbahn). Deze vier sporen gaan richting Oberbarmen. Tussen het centraal station (Hbf) en Oberbarmen bevinden zich nog de Wuppertal-Barmen (S-Bahn en Fernbahn) en Hp Unterbarmen (alleen S-Bahn). Beiden vallen echter onder de verantwoordelijkheid van de treindienstleider van het [[Plaatselijke bekendheid in Streckenzentralstellwerk Wuppertal-Oberbarmen|seinhuis "Of"]] (KWO).


Rechts unten, also die Gleise 327/30 (Fernbahn), geht es dann weiter nach Vohwinkel (KWV). Hier ist die nächste Betriebsstelle auch der selbige Bahnhof Vohwinkel. Der zuständige Fahrdienstleiter sitzt auf dem [[Örtliche_Kenntnisse_für_Streckenzentralstellwerk_Wuppertal-Vohwinkel|Stellwerk "Vpf"]].
Rechtsonder vindt je de sporen 327/30 (hoofdlijn), van waar het verder gaat richting Vohwinkel (KWV). Het eerstvolgende bediende station is Vohwinkel. Daar bevindt zich ook de treindienstleider van [[Plaatselijke bekendheid in Streckenzentralstellwerk Wuppertal-Vohwinkel|seinhuis "Vpf"]].


Rechts oben findest du die Gleise 341/42. Dies ist die Verbindung des Ortsgleises nach Vohwinkel, dessen Bahnhof ebenfalls die nächste Betriebsstelle dieser Strecke ist.
Aan de rechterbovenzijde zie je dan nog de sporen 343/42. Dit zijn de sporen die de S-Bahn met het beheersgebied van Vohwinkel verbinden, dat meteen ook het eerstvolgende station in dat gebied is.


Auf sämtlichen Gleisen von und nach Vohwinkel oder Oberbarmen ist '''kein''' GWB eingerichtet.
Linkerspoor rijden is niet ingericht tussen Wuppertal Hbf en Vohwinkel. Hetzelfde geldt voor het traject Wuppertal Hbf en Oberbarmen.


==Betriebsstellen==
== Stations en Emplacementen ==


===Bf Wuppertal Hbf (KW)===
===Bf Wuppertal Hbf (KW)===
[[File:Pb_kw_kw.png|none|800px|Bf Wuppertal Hbf]]
[[File:Pb_kw_kw.png|none|800px|Bf Wuppertal Hbf]]


Wuppertal Hbf ist das eigentliche Herzstück des Stelltisches. Er verfügt über 5 Bahnsteiggleise, die an den beiden bereits genannten Strecken liegen. Die Gleise 1 und 2 sind für den Fern- und Regionalverkehr vorgesehen. Es halten die Züge der Linien RE4 (104XX), RE7 (107XX) und RE13 (202XX). Außerdem werden diese Gleise für die planmäßigen Durchfahrten der Güterzüge genutzt, welche ebenfalls über die Fernbahn fahren. Das Gleis 3 wird hauptsächlich vom Regionalverkehr der Linie RB48 genutzt, um hier zu wenden und zurück nach Köln oder Bonn-Mehlem zu fahren. Ansonsten wird Gleis 3 zusätzlich für Überholungen genutzt, die sich nicht nach Oberbarmen oder Vohwinkel verschieben lassen.
Wuppertal Hbf is het hart van dit paneel. Het heeft vijf perronsporen en ligt aan de voornoemde lijnen. De sporem 1 en 2 zijn bestemd voor de lange afstand- en regionale treinen. De treinen van de RE4 (104XX0, RE7 (107XX) en RE13 (202XX) halteren hier. Daarnaast worden deze sporen ook gebruikt voor de goederentreinen, welke normaliter over de Fernbahn worden geleid. Spoor 3 wordt hoofdzakelijk gebruikt voor de regionale treinen van de RB48, welke hier keren voor de terugrit naar Köln of Bonn-Mehlem. En in andere gevallen wordt dit spoor gebruikt om treinen te laten inhalen, indien dit niet mogelijk is in Oberbarmen of Vohwinkel. De sporen 4 en 5 zijn toegewezen aan de S-Bahn treinen en de RB47. De S8 richting Vohwinkel stopt op spoor 4, en op spoor 5 voor deze dienst richting Oberbarmen. Op doordeweekse dagen (uitgezonde de avonduren), eindigt de S9 uit Essen hier op spoor 5 om te keren voor de terugrit. In het weekeinde en doordeweeks in de avonduren gebeurt dit voor deze trein op spoor 4. Voor de Rb47 geldt bijna het tegenovergestelde: Op doordeweekse dagen, met uitzondering van de avonduren, eindigen en keren deze treinen op spoor 4. In het weekeinde en doordeweeks 's avonds eindigen deze treinen op spoor 5, vanwaar ze doorrijden naar spoor 23 om daar te keren. Spoor 23 is niet geëlektrificeerd, dus zal je de [[Rijweg Vrijgave Knop|FfrT]] knop moet bedienen voor het instellen van rijwegen naar dat spoor. Eventueel kan je ze ook op Steinbeck 48 of 49 laten keren. Dan zal je de rangeeropdrachten wel moeten wijzigen en mee moeten delen aan de machinist.
Die Gleise 4 und 5 sind für den S-Bahn-Verkehr sowie für den Regionalverkehr der Linie RB47 vorgesehen. Die Linie S8 hält in Richtung Vohwinkel planmäßig auf Gleis 4 und in Richtung Oberbarmen auf Gleis 5. Zusätzlich endet und wendet unter der Woche, bis Abends, die Linie S9 aus Richtung Essen auf Gleis 5, und am Wochenende sowie Abends unter der Woche auf Gleis 4. Bei der Linie RB47 ist es fast andersherum, diese endet und wendet unter der Woche, ebenfalls bis Abends, auf Gleis 4. Am Wochenende sowie unter der Woche Abends endet sie jedoch auf Gleis 5 und fährt zum wenden nach Gleis 23. Dieses Gleis ist nicht elektrifiziert, daher musst du beim einstellen der Rangierfahrstraße die FfrT bedienen. Alternativ kannst du die Züge der RB47 auch mal in Steinbeck auf den Gleisen 48 oder 49 wenden lassen. Jedoch musst du dann die Rangieraufträge entsprechend ändern und dem Lokführer mitteilen.
 
Spoor 79 was destijds een opstelspoor. Het is al lange tijd geleden opgebroken. Omdat het wijzigen van de seinhuis installatie en het paneel te veel impact had, is besloten om dit spoor voor de seininstallatie en het paneel buiten dienst te stellen en te vergrendelen.


Der Wuppertaler Hbf selbst läuft im Regelfall komplett im Selbststellbetrieb (SB), da es viele häufig genutzte Fahrstraßen gibt, die sich sehr oft wiederholen. Für die wenigen Ausnahmen (z.B. RB47 oder RB48) darfst du allerdings dann nicht vergessen, rechtzeitig die Fahrstraße einzustellen, ehe dir der SB zuvorkommt und eine Fahrstraße anstößt. Falls du dir zu Dienstbeginn noch etwas unsicher bist, nimm lieber den SB an den Signalen raus. Aber denk daran, das du dann alles von Hand stellen musst. Das man den SB mit der [[Selbststellbetriebsrücknahmetaste#Benutzung | SBRT]] ausschaltet, weißt du ja sicher.
Wuppertal Hbf loopt normaliter op de seinautomaat (SB), aangezien er niet veel variatie is in rijwegen. Voor de enkele uitzonderingen (bijv. RB47 en RB48) moet je niet vergeten de rijwegen tijdig in te stellen voordat de seinautomaten je voor zijn. Je kunt eventueel de seinautomaat van een aantal seinen uitschakelen, als je dit in het begin makkelijker vindt. Maar onthou dan wel dat je alle rijwegen zelf in zult moeten stellen. De seinautomaat van een sein kan je uitschaklen met behulp van de [[Sein Automaat Uitschakelen Knop|SBRT]] knop, maar dat wist je natuurlijk al.


Noch ein kleiner Hinweis: Wenn es Verspätungen gibt, kann es im Wuppertaler Hbf ganz schön hektisch werden. Man sollte aber immer ruhig bleiben ;-).
Een kleine tip: Indien er zich vertragingen voordoen, kan het behoorlijk hectisch worden in Wuppertal Hbf. Probeer dan ten alle tijde rustig te blijven.


===Bft W-Steinbeck Gbf (KWS G)===
===Bft W-Steinbeck Gbf (KWS G)===
[[File:Pb_kw_kwsgneu.jpg|none|950px|Bft W-Steinbeck Gbf]]
[[File:Pb_kw_kwsgneu.jpg|none|950px|Bft W-Steinbeck Gbf]]


Der Güterbahnhof Steinbeck ist ein Bahnhofsteil des Hauptbahnhofs. Dieser hat jedoch die besten Zeiten bereits hinter sich, es gibt tagsüber nur noch eine Handvoll Züge, die dort verkehren. Zum Beispiel von Mo-Fr ein Zugpaar der Relation Köln-Kalk Gbf <-> W-Langerfeld, welches planmäßig im Gleis 66 Pause macht. Sollte dies mal gesperrt sein, kannst du natürlich auch jedes andere Gleis im Gbf nutzen.
Het goederenstation Steinbeck Gbf maakt deel uit van het hoofdstation. Het goederenemplacement heeft zijn beste dagen wel gehad. Gedurende dag komen daar een handvol treinen. Bijvoorbeeld: Maandag tot en met vrijdag, komt er een trein van Köln-Kalk Gbf naar W-Langerfeld, die hier zijn geplande stop heeft op spoor 66. mocht dat spoor een keertje buitendienst zijn kan je gewoon een ander beschikbaar spoor gebruiken. '''Let op!'''. Stel je rijwegen naar dit goederenemplacement tijdig in (zie tabel hieronder: Vohwinkel -> Gbf)


Den Anschluß Bayer/WSW findest du auf der rechten Seite des Gbf, es ist die nach unten abzweigende Strecke am Gleis 161. In diesen Anschluß kannst du nur mit Rangierfahrstraßen hineinfahren. Der Anschluß selbst ist nur mit "n. Bayer" bezeichnet, das WSW steht hier für die "Wuppertaler Stadtwerke", die an diesem Anschluß ein Kohlekraftwerk betreiben.
De aansluiting Bayer / WSW vinden we rechts van Gbf, hetgeen de aftakkende lijn van spoor 161 is. Je kan alleen rangeerrijwegen instellen naar deze aansluiting. De aansluiting is slechts aangeduid met "n. Bayer". WSW staat voor de "Wuppertal Stadtwerke", welke hier een kolencentrale opereert.


Hierhin verkehrt 4x täglich ein Kohlezug von Duisburg-Hochfeld in eben diesen Anschluß Bayer/WSW. Dieser ist wie bereits genannt, als Rangierfahrt ab dem Gbf über Gleis 161 als Rangierfahrt in den Anschluß zu fahren. Entsprechend der ankommenden Kohlezüge gibt es auch 4 Leerzüge, diese verkehren vom Anschluß Bayer/WSW '''geschoben''' bis zum Gleis 161, wenden dort und fahren als RabT ins Gleis 67. Von dort aus dann weiter als '''Zugfahrt''' über den Hauptbahnhof (Ferngleis) in Richtung Oberbarmen. Beachte hier besonders dabei die Fahrwege.
Vier maal per dag komt er een kolentrein uit Duisburg-Hochfeld welke als bestemming Bayer / WSW heeft. Het is al eerder genoemd dat je alleen rangeerrijwegen in kan stellen naar deze aansluiting. Natuurlijk is het zo dat de aangekomen treinen weer leeg weg gaan. De vertrekkende treinen komen geduwd uit de aansluiting. Op spoor 161 keren ze, om daarna als rangeerbeweging naar spoor 67 te gaan. Vanaf dat laatste spoor vertrekt de trein als treinbeweging via Wuppertal Hbf (Fernbahn) richting Wuppertal-Oberbarmen. Let op de in te stellen rijwegen voor deze treinen.


Technisch ist der Gbf recht simpel aufgebaut, die meisten Fahrwege kannst du als Zugfahrstraßen nutzen, nur einzelne Fahrstraßen, z.B. von Gleis 161 in den Anschluß Bayer/WSW sind als Rangierfahrstraße einzustellen. Ausfahrten vom Gbf in Richtung Vohwinkel sind von den Sperrsignalen 65-69 über das Gruppenausfahrsignal P161 als Zugfahrstraße einzustellen (Zieltaste "n. Vohw." nutzen). Bei Ausfahrten von den Zwischensignalen R65-R69 in Richtung Hauptbahnhof kannst du dann die Fahrstraßenhilfstasten EXLT48 bis Signal R48 und EXLT49 bis Signal R49 nutzen. Auch kannst du die Fahrstraßenhilfstasten für die Rangierfahrstraßen zu den entsprechenden Signalen nutzen. Dabei sind natürlich dann die grauen, statt die grau-roten Tasten zu verwenden. Hier werden dann die Fahrstraßen komplett bis zu den Signalen einlaufen. In Gegenrichtung vom Hauptbahnhof bis zu den Sperrsignalen 48 und 49 kannst du unten ebenfalls für eine komplette Fahrstraße die Hilfstasten EXT48 und EXT49 nutzen. Auch hier läuft dann automatisch eine komplette Zugfahrstraße bis zu dem entsprechenden Signal ein. Das gleiche gilt auch hier für die Rangierfahrstraßen.
In het Gbf zijn er een aantal bijzonderheden met betrekking tot het instellen van rijwegen.
 
{|  cellpadding="10" cellspacing="0" border="1"
|-
| Hbf -> Gbf  
| Indien je direct vanuit Hbf naar het Gbf wilt, eindigen treinrijwegen altijd bij de hooggeplaatste rangeerseinen (Ls) 48 of 49. Vanaf daar gaat het verder als rangeerbeweging.
|-
| Hbf&nbsp;->&nbsp;(Hp)&nbsp;->&nbsp;Gbf
| Het is ook mogelijk om naar Gbf te gaan door langs het perron langs spoor 45 te gaan. Dit dient er wel een uitzondering te zijn. Op deze manier kan je een direct treinrijweg instellen naar de opstelsporen van het Gbf (de "eind"seinen zijn ook in dit geval hooggeplaatste Ls seinen).
|-
| Gbf -> Vohwinkel
| Een uitrijrijweg vanuit de opstelsporen richting Vohwinkel is '''niet''' mogelijk. Een trein zal eerst als rangeerbeweging naar spoor 161 moeten. Vanaf daar kan een treinrijweg richting Vohwinkel worden ingesteld.
|-
| Vohwinkel -> Gbf
| Een inrijweg (treinrijweg) eindigt altijd bij het hooggeplaatste rangeersein Ls 161. De resterende rijweg is altijd een rangeerrijweg.
|-
| Gbf -> Hbf
| Hier kan je een treinrijweg vanuit de opstelsporen instellen naar het hoofdstation (Hbf). Of, via spoor 45 langs het perron van Steinbeck Gbf, of liever via spoor 48 of 49 welke zich net buiten het hoofdstation bevinden.
|}
 
Voor uitrijrijwegen welke beginnen bij de seinen R65-R69 richting het station Hbf kan je gebruik maken van de hulp-eindknoppen ZT R48 (naar sein R48) en ZT R49 (naar sein R49). Je kan ook de hulp-eindknoppen voor het instellen van rangeerrijwegen die kant op. Natuurlijk dien je daarvoor dan de grijze in plaats van grijs/rode knoppen te gebruiken. Met deze hulp-eindknoppen worden de rijwegen ook volledig tot aan het doel ingesteld. In de tegenovergestelde richting kan je de hulpknoppen ZT 48 en ZT 49 gebruiken voor een volledige treinrijweg vanaf Wuppertal Hbf tot aan de rangeerseinen 48 en 49. Hetzelfde geldt voor rangeerrijwegen.


===Bft W-Steinbeck Hp (KWS)===
===Bft W-Steinbeck Hp (KWS)===
[[File:Pb_kw_kwspneu.jpg|none|500px|Bft W-Steinbeck Hp]]
[[File:Pb_kw_kwspneu.jpg|none|500px|Bft W-Steinbeck Hp]]


Der Haltepunkt Steinbeck ist ebenfalls ein Bahnhofsteil des Hauptbahnhofs und wird planmäßig nur von der S-Bahn genutzt. Auch ist er mit den zwei oberen Weichen der Anschluss an den Güterbahnhof Steinbeck, der direkt daneben liegt. In Bereich der roten Linie ist der Stelltisch geteilt, aber das ist dir sicher schon aufgefallen. Zur Vereinfachug wurde er hier zusammengesetzt dargestellt. Wenn du in diesem Bereich einmal ohne SB arbeiten solltest, so brauchst du die Fahrstraßen von Wuppertal Hbf (Signale S1, S3-S5) bzw. von Zoolog. Garten (Signal R64) nicht bis zum Signal zu stellen, sondern kannst hier die Hilfstasten EXT44 (=> nach Signal S44 bzw. Gleis 44), EXS45 (=> nach Signal S45 bzw. Gleis 45) oder EXLT45 (<= nach Signal R45 bzw. Gleis 45) nutzen. Die Fahrstraße wird dann trotzdem bis zu den genannten Signalen einlaufen. So brauchst du nicht so viel hin- und her zu scrollen.
De halte Steinbeck maakt ook deel uit van ons beheersgebied. Het wordt alleen bedient door de S-Bahn treinen. Door middel van de twee bovenste wissels hebben we toegang tot het goederenemplacement, dat hier direct naast ligt. De rode lijn op de afbeelding is de plaats waar het bedieningspaneel gescheiden is, maar dat was je vast al opgevallen. Voor het overzicht tonen we het hier als één geheel. Als je met de seinautomaat uitgeschakeld werkt, hoef je de rijwegen niet perse in te stellen vanaf het beginsein in Wuppertal Hbf (S1, S3-S5) of vanaf Zoolog. Garden (sein R64) tot aan het eindsein. Je kunt hier dan gebruik maken van de hulpknoppen EXT44 (=> naar sein S44 of spoor 44), EXS45 (=> naar sein S45 of spoor 45) of EXLT45 (<= naar sein R45 of spoor 45). De rijwegen worden ook dan ingesteld tot aan het eindsein. Het is ervoor om je leven makkelijker te maken, zodat je je niet over het hele paneel hoeft te bewegen.


Am Hp Steinbeck ist auf der Fernbahn (rot) kein Verkehrshalt möglich, da dort keine Bahnsteige errichtet sind.
In Hp Steinbeck kunnen treinen niet op de Fernbahn sporen (rood) halteren, aangezien zich daar geen perrons bevinden.


===Hp W-Zoologischer Garten (KWZ)===
===Hp W-Zoologischer Garten (KWZ)===
[[File:Pb_kw_kwz.png|none|500px|Hp W-Zoolog. Garten]]
[[File:Pb_kw_kwz.png|none|500px|Hp W-Zoolog. Garten]]


Der Hp Zoologischer Garten ist eine S-Bahn-Station, ausgerüstet mit einem Mittelbahnsteig, die nur am Ortsgleis (grün) liegt. Hier halten die S-Bahn-Linien S8 und S9, welche beide im 20-Minuten-Takt verkehren. Hinter dem Hp Zoologischer Garten in Fahrtrichtung Hauptbahnhof zweigt nach rechts die eingleisige Nebenbahn zum Gbf Steinbeck ab (Strecke 2726), welche als Zufahrt zum Gbf dient. Eine Fahrstraße in den Gbf sollte entsprechend früh eingestellt werden, da ansonsten der SB die Fahrstraße standartmäßig über das Ortgleis anstößt. Alternativ kannst du dort auch den SB abschalten.
Hp Zoologischer Garten is een S-Bahn station, dat alleen langs de S-Bahn sporen is voorzien van een middenperron. De S-Bahn treinen S8 en S9, die beiden met een interval van 20 minuten rijden, stoppen hier. Na dit station, in de richting van Wuppertal Hbf, is een enkelsporige aftakking naar Steinbeck Gbf (lijn 2726). Een rijweg naar Steinbeck Gbf zal tijdig ingesteld moet worden, anders zal de seinautomaat de standaard rijweg verder over de S-Bahn instellen. Eventueel kan je de seinautomaat hier uitschakelen. S-Bahn treinen welke omgeleid worden over de Fernbahn sporen zullen hun stop hier noodgedwongen moeten overslaan, aangezien zich langs deze sporen zich geen perrons bevinden.
Sollte einmal ein Zug über das Ferngleis am Hp Zoologischer Garten verkehren, so muss der Verkehrshalt dort entfallen, da es dort auf der Fernbahn keine Bahnsteige gibt. Daher noch eine kleine Nebeninformation, der Hp Zoologischer Garten ist bei einer Streckensperrung oder Umleitung mit der Schwebebahn erreichbar.


===Hp W-Sonnborn (KWSO)===
===Hp W-Sonnborn (KWSO)===
[[File:Pb_kw_kwso.png|none|500px|Hp W-Sonnborn]]
[[File:Pb_kw_kwso.png|none|500px|Hp W-Sonnborn]]


Auch der Hp Sonnborn ist ein S-Bahn-Haltepunkt der Linien S8 und S9. Sie verfügt ebenfalls nur über einen Mittelbahnsteig und ist zusätzlich die letzte Betriebsstelle, für die du auf dem Ortsgleis Richtung Vohwinkel zuständig bist. Auf dem Ferngleis ist der Hp Sonnborn wie auch schon der Hp Zoologischer Garten nicht erreichbar, da es dort ebenfalls keine Bahnsteige gibt. Bei einer Umleitung müssen Fahrgäste mit Reiseziel hierhin die Schwebebahn oder den Bus benutzen.
Hp Sonnborn is ook een S-Bahn halte voor de S8 en S9 treinen. Het heeft slechts één eilandperron is tevens de laatste locatie binnen je beheersgebied. Van hieruit gaat het verder richting Vohwinkel. Net als Hp Zoologischer Garten kan Hp Sonnborn niet bediend worden via de Fernbahn sporen, aangezien zich daar geen perrons bevinden.
Reizigers met bestemming Sonnborn zullen de Zweefbaan of de bus moeten gebruiken in het geval de S-Bahn treinen over de Fernbahn sporen worden omgeleid.


==Zugnummerreihen==
== Treinseries ==
{|  cellpadding="10" cellspacing="0" border="1"
{|  cellpadding="10" cellspacing="0" border="1"
|-
|-
|'''Zugnummerreihe'''||'''Zuggattung'''||'''Beschreibung'''||'''Von'''||'''Nach'''||'''Bemerkung'''  
|'''Treinserie'''||'''Type'''||'''Omschrijving'''||'''Van'''||'''Naar'''||'''Opmerking'''  
|-
|-
|1-99 ||EC ||Internationale Fernzüge/Eurocity ||- ||- || diverse Verbindungen
|1-99 ||EC ||Internationale Fernzüge/Eurocity ||- ||- || diverse verbindingen
|-
|-
|2000-2400 ||IC 31 ||Intercity ||- ||- || diverse Verbindungen
|2000-2400 ||IC 31 ||Intercity ||- ||- || diverse verbindingen
|-
|-
|2000-2400 ||IC 55 ||Inter City || Leipzig Hbf || Köln Hbf || -
|2000-2400 ||IC 55 ||Inter City || Leipzig Hbf || Köln Hbf || -
|-
|-
|500-900 ||ICE 10 ||Inter City Express|| - || - || diverse Verbindungen
|500-900 ||ICE 10 ||Inter City Express|| - || - || diverse verbindingen
|-
|-
| 104xx ||RE || RE 4 || Dortmund Hbf || Aachen Hbf || -
| 104xx ||RE || RE 4 || Dortmund Hbf || Aachen Hbf || -
Line 136: Line 148:
|}
|}


== Stuurcijfers ==
=== Stuurcijfers ===


Um bestimmte technische Abläufe zu steuern, ist es notwendig der Zugnummer in der Zugnummernmeldeanlage eine Kennziffern nach folgender Übersicht vorzuwählen:
Voor een aantal technische processen is het noodzakelijk elke trein, waarvan het nummer in de treinnummer vensters getoond worden, te voorzien van een stuurcijfer overeenkomstig de volgende lijst:


*'''Stuurcijfer 1:''' Fern- und Regionalverkehrszüge, die das Ferngleis benutzen (ICE, EC, IC, RE4, RE7, RE13 sowie RB48 ('''''nur''' Laufweg:'' Wuppertal Hbf <-> Köln Hbf))
*'''Stuurcijfer 1:''' Lange-afstand verbindingen, welke de Fernbahn sporen gebruiken
*'''Stuurcijfer 2:''' Güterzüge
*'''Stuurcijfer 2:''' Goederentreinen
*'''Stuurcijfer 3:''' S-Bahn S9 (''Laufweg:'' Wuppertal Hbf <-> Bottrop Hbf <-> Haltern am See)
*'''Stuurcijfer 3:''' S-Bahn S9 Wuppertal Hbf - Haltern am See / Bottrop Hbf
*'''Stuurcijfer 4:''' RegionalBahn RB48 ('''''nur''' Laufweg:'' Wuppertal Hbf <-> Bonn-Mehlem)
*'''Stuurcijfer 4:''' RegionalBahn RB48 met bestemming in de richting van Köln Hbf (bijvoorbeeld Bonn-Mehlem)
*'''Stuurcijfer 5:''' <TBD>
*'''Stuurcijfer 8:''' S-Bahn S8 Wuppertal Hbf - Hagen Hbf
*'''Stuurcijfer 6:''' <TBD>
*'''Geen Stuurcijfer:''' RB47 (''Route:'' Wuppertal Hbf <-> Remscheid-Güldenwerth (Müngstner Brücke) <-> Solingen Hbf)
*'''Stuurcijfer 7:''' <TBD>
*'''Stuurcijfer 8:''' S-Bahn S8/5 (''Laufweg:'' Mönchengladbach Hbf <-> Wuppertal-Oberbarmen <-> Hagen Hbf <-> Dortmund Hbf)
*'''Stuurcijfer 9:''' <TBD>
*'''Stuurcijfer 0:''' <TBD>
*'''Keine Kennziffer:''' RB47 (''Laufweg:'' Wuppertal Hbf <-> Remscheid-Güldenwerth (Müngstner Brücke) <-> Solingen Hbf)


'''Züge von und nach Solingen Hbf über Remscheid haben keine Kennziffer'''
'''Treinen van en naar Solingen Hbf via Remscheid hebben geen stuurcijfer'''


== Verkortingen ==
== Verkortingen ==
Line 158: Line 165:
{{ShortNames:TableDetailsKW|NL}}
{{ShortNames:TableDetailsKW|NL}}


==Locatie namen==
{{LocationNames:LocationDetailsKW|NL|Locaties Wuppertal Hbf}}


== Spoorlengtes ==   
== Spoorlengtes ==   

Latest revision as of 12:04, 16 June 2013

Inhoud | Handleiding | FAQ | Multiplayer Handleiding | Line Operations Handleiding | Spraakcommunicatie | Lijst van wijzigingen | Developers pages

Flag de.png Deutsch Flag en-gb.png English  


Voordat je toegelaten bent op een post, moet je je terdege in kennis stellen van alle bijzonderheden van het bedieningstableau. Na de algemene opleiding tot treindienstleider werd je een heleboel weken naast een vakman op de post neergezet. Het deel "Plaatselijke bekendheid" is bedoeld als de tips van die vakman die je van alles vertelt gedurende die weken! Lees het goed door. Het zorgt ervoor dat je veel beter begrijpt wat er allemaal gebeurt. Ook worden hier “standaard” werkmethoden beschreven.

De tekst is geschreven als een “van collega tot collega”-gesprek dat plaatsvindt op de allereerste dag na de opleiding dat je op de post komt.

Laten we eerst even de details van het Wuppertal Hbf paneel bekijken.

Inleiding

Je bent de treindienstleider van seinhuis Wuppertal Hbf, ook bekend staand als "Ef". "Ef" staat voor "treindienstleider Elberfeld", dat de oude naam is van Wuppertal Hbf.

Vanuit het seinhuis "Ef" bedienen we twee locaties, namelijk Wuppertal Hbf zelf en het goederenstation Wuppertal-Steinbeck. Daarnaast zijn we ook verantwoordelijk voor een aantal trajecten, waar we straks meer in detail naar gaan kijken.

Elke trein welke de Wupper vallei doorkruist passeert het station Wuppertal Hbf. De enige uitzondering hierop is de S-Bahn S68 serie, welke in Wuppertal-Vohwinkel eindigt. In Wuppertal-Steinbeck takte vroeger ook nog een lijn naar Wuppertal-Cronenberg af. Dit was de zogenaamde Cronenberger Samba, welke echter in 1988 gesloten en afgebroken werd. We zien daar op het paneel dan ook niks meer van terug.

Laten we nu de diverse lijnen en andere bijzondere zaken in detail gaan bekijken:

Trajecten

Laten we beginnen met de rode lijn onderaan het paneel. Dit zijn de Fernbahn sporen en heeft lijnnummer 2550. Deze dubbelsporige geëlektrificeerde hoofdlijn verbindt Köln (Keulen) via Wuppertal met Hagen. Normaal gesproken worden deze sporen alleen voor de lange afstands verbindingen en regionale express treinen gebruikt. Op de vrije baan wordt er alleen gehalteerd in Wuppertal-Barmen. Deze halte valt overigens binnen het beheersgebied van de treindienstleider "Of" Wuppertal-Oberbarmen (KWO).

Fernbahn sporen

Direct boven de rode lijn zie je de groene lijn, welke overigens bovenaan het paneel verder loopt. Dit is de S-Bahn. Deze dubbelsporige geëlektrificeerde lijn verbindt Wuppertal-Vohwinkel (waar de diensten S8 en S9 elk een andere kant op gaan) via Wuppertal Hbf met Oberbarmen (waar lijn S8 en RB47 elk een kant op gaan). De S-Bahn wordt gebruikt door de al genoemde treinen van de S8, S9 en RB47 series. De rijwegen van deze series vindt je in het overzicht hieronder.

S-Bahn sporen

Boven de S-Bahn hebben we dan nog lijn 2726 en het goederenemplacement (Gbf) Steinbeck. De lijn 2726 is een erg korte, enkelsporige geëlektrificeerde lijn, welke Zoologischer Garten aansluit op Gbf Steinbeck. Deze aftakking wordt gebruikt voor aankomsten in en vertrekken uit dit goederenstation.

Strecke 2726 (Zoolog.Garten - Steinbeck Gbf)


Omleidingsmogelijkheden

  • Bij verstoringen op de S-Bahn lijn richting Oberbarmen, kan je de treinen eenvoudigweg omleiden over de (rode) hoofdlijn (Fernbahn). Echter, in dit geval zullen de S-Bahn treinen hun halteringen in Unterbarmen noodgedwongen moeten overslaan, aangezien zich daar geen perrons bevinden langs deze sporen. Hetzelfde geldt voor de tegenovergestelde richting.
  • Hetzelfde geldt in het geval van verstoringen op de S-Bahn richting Vohwinkel. In dit geval zijn de halteringen Steinbeck, Zoologischer Garten en Sonnborn niet mogelijk, wegens het ontbreken van perrons langs de Fernbahn sporen aldaar.
  • Indien de Fernbahn sporen richting Oberbarmen niet beschikbaar zijn, kunnen we de treinen over de S-Bahn rihcting Oberbarmen sturen, hoewel we dan wel de grenzen op zoeken van de beschikbare capaciteit op deze lijn. Goed treindienstleiden is dan wel vereist.
  • Bij problemen op de Fernbahn sporen richting Vohwinkel kunnen we hetzelfde doen als voor de richting Oberbarmen. Echter, besef dan wel dat je de treinen vóór het station Hbf de S-Bahn opstuurt, aangezien zich na de perrons van Hbf er zich geen wissels bevinden om dit te kunnen doen.

Aangrenzende buurposten

Linksonder zie je de sporen 123/148 (S-Bahn) en de sporen 139/140 (Fernbahn). Deze vier sporen gaan richting Oberbarmen. Tussen het centraal station (Hbf) en Oberbarmen bevinden zich nog de Wuppertal-Barmen (S-Bahn en Fernbahn) en Hp Unterbarmen (alleen S-Bahn). Beiden vallen echter onder de verantwoordelijkheid van de treindienstleider van het seinhuis "Of" (KWO).

Rechtsonder vindt je de sporen 327/30 (hoofdlijn), van waar het verder gaat richting Vohwinkel (KWV). Het eerstvolgende bediende station is Vohwinkel. Daar bevindt zich ook de treindienstleider van seinhuis "Vpf".

Aan de rechterbovenzijde zie je dan nog de sporen 343/42. Dit zijn de sporen die de S-Bahn met het beheersgebied van Vohwinkel verbinden, dat meteen ook het eerstvolgende station in dat gebied is.

Linkerspoor rijden is niet ingericht tussen Wuppertal Hbf en Vohwinkel. Hetzelfde geldt voor het traject Wuppertal Hbf en Oberbarmen.

Stations en Emplacementen

Bf Wuppertal Hbf (KW)

Bf Wuppertal Hbf

Wuppertal Hbf is het hart van dit paneel. Het heeft vijf perronsporen en ligt aan de voornoemde lijnen. De sporem 1 en 2 zijn bestemd voor de lange afstand- en regionale treinen. De treinen van de RE4 (104XX0, RE7 (107XX) en RE13 (202XX) halteren hier. Daarnaast worden deze sporen ook gebruikt voor de goederentreinen, welke normaliter over de Fernbahn worden geleid. Spoor 3 wordt hoofdzakelijk gebruikt voor de regionale treinen van de RB48, welke hier keren voor de terugrit naar Köln of Bonn-Mehlem. En in andere gevallen wordt dit spoor gebruikt om treinen te laten inhalen, indien dit niet mogelijk is in Oberbarmen of Vohwinkel. De sporen 4 en 5 zijn toegewezen aan de S-Bahn treinen en de RB47. De S8 richting Vohwinkel stopt op spoor 4, en op spoor 5 voor deze dienst richting Oberbarmen. Op doordeweekse dagen (uitgezonde de avonduren), eindigt de S9 uit Essen hier op spoor 5 om te keren voor de terugrit. In het weekeinde en doordeweeks in de avonduren gebeurt dit voor deze trein op spoor 4. Voor de Rb47 geldt bijna het tegenovergestelde: Op doordeweekse dagen, met uitzondering van de avonduren, eindigen en keren deze treinen op spoor 4. In het weekeinde en doordeweeks 's avonds eindigen deze treinen op spoor 5, vanwaar ze doorrijden naar spoor 23 om daar te keren. Spoor 23 is niet geëlektrificeerd, dus zal je de FfrT knop moet bedienen voor het instellen van rijwegen naar dat spoor. Eventueel kan je ze ook op Steinbeck 48 of 49 laten keren. Dan zal je de rangeeropdrachten wel moeten wijzigen en mee moeten delen aan de machinist.

Spoor 79 was destijds een opstelspoor. Het is al lange tijd geleden opgebroken. Omdat het wijzigen van de seinhuis installatie en het paneel te veel impact had, is besloten om dit spoor voor de seininstallatie en het paneel buiten dienst te stellen en te vergrendelen.

Wuppertal Hbf loopt normaliter op de seinautomaat (SB), aangezien er niet veel variatie is in rijwegen. Voor de enkele uitzonderingen (bijv. RB47 en RB48) moet je niet vergeten de rijwegen tijdig in te stellen voordat de seinautomaten je voor zijn. Je kunt eventueel de seinautomaat van een aantal seinen uitschakelen, als je dit in het begin makkelijker vindt. Maar onthou dan wel dat je alle rijwegen zelf in zult moeten stellen. De seinautomaat van een sein kan je uitschaklen met behulp van de SBRT knop, maar dat wist je natuurlijk al.

Een kleine tip: Indien er zich vertragingen voordoen, kan het behoorlijk hectisch worden in Wuppertal Hbf. Probeer dan ten alle tijde rustig te blijven.

Bft W-Steinbeck Gbf (KWS G)

Bft W-Steinbeck Gbf

Het goederenstation Steinbeck Gbf maakt deel uit van het hoofdstation. Het goederenemplacement heeft zijn beste dagen wel gehad. Gedurende dag komen daar een handvol treinen. Bijvoorbeeld: Maandag tot en met vrijdag, komt er een trein van Köln-Kalk Gbf naar W-Langerfeld, die hier zijn geplande stop heeft op spoor 66. mocht dat spoor een keertje buitendienst zijn kan je gewoon een ander beschikbaar spoor gebruiken. Let op!. Stel je rijwegen naar dit goederenemplacement tijdig in (zie tabel hieronder: Vohwinkel -> Gbf)

De aansluiting Bayer / WSW vinden we rechts van Gbf, hetgeen de aftakkende lijn van spoor 161 is. Je kan alleen rangeerrijwegen instellen naar deze aansluiting. De aansluiting is slechts aangeduid met "n. Bayer". WSW staat voor de "Wuppertal Stadtwerke", welke hier een kolencentrale opereert.

Vier maal per dag komt er een kolentrein uit Duisburg-Hochfeld welke als bestemming Bayer / WSW heeft. Het is al eerder genoemd dat je alleen rangeerrijwegen in kan stellen naar deze aansluiting. Natuurlijk is het zo dat de aangekomen treinen weer leeg weg gaan. De vertrekkende treinen komen geduwd uit de aansluiting. Op spoor 161 keren ze, om daarna als rangeerbeweging naar spoor 67 te gaan. Vanaf dat laatste spoor vertrekt de trein als treinbeweging via Wuppertal Hbf (Fernbahn) richting Wuppertal-Oberbarmen. Let op de in te stellen rijwegen voor deze treinen.

In het Gbf zijn er een aantal bijzonderheden met betrekking tot het instellen van rijwegen.

Hbf -> Gbf Indien je direct vanuit Hbf naar het Gbf wilt, eindigen treinrijwegen altijd bij de hooggeplaatste rangeerseinen (Ls) 48 of 49. Vanaf daar gaat het verder als rangeerbeweging.
Hbf -> (Hp) -> Gbf Het is ook mogelijk om naar Gbf te gaan door langs het perron langs spoor 45 te gaan. Dit dient er wel een uitzondering te zijn. Op deze manier kan je een direct treinrijweg instellen naar de opstelsporen van het Gbf (de "eind"seinen zijn ook in dit geval hooggeplaatste Ls seinen).
Gbf -> Vohwinkel Een uitrijrijweg vanuit de opstelsporen richting Vohwinkel is niet mogelijk. Een trein zal eerst als rangeerbeweging naar spoor 161 moeten. Vanaf daar kan een treinrijweg richting Vohwinkel worden ingesteld.
Vohwinkel -> Gbf Een inrijweg (treinrijweg) eindigt altijd bij het hooggeplaatste rangeersein Ls 161. De resterende rijweg is altijd een rangeerrijweg.
Gbf -> Hbf Hier kan je een treinrijweg vanuit de opstelsporen instellen naar het hoofdstation (Hbf). Of, via spoor 45 langs het perron van Steinbeck Gbf, of liever via spoor 48 of 49 welke zich net buiten het hoofdstation bevinden.

Voor uitrijrijwegen welke beginnen bij de seinen R65-R69 richting het station Hbf kan je gebruik maken van de hulp-eindknoppen ZT R48 (naar sein R48) en ZT R49 (naar sein R49). Je kan ook de hulp-eindknoppen voor het instellen van rangeerrijwegen die kant op. Natuurlijk dien je daarvoor dan de grijze in plaats van grijs/rode knoppen te gebruiken. Met deze hulp-eindknoppen worden de rijwegen ook volledig tot aan het doel ingesteld. In de tegenovergestelde richting kan je de hulpknoppen ZT 48 en ZT 49 gebruiken voor een volledige treinrijweg vanaf Wuppertal Hbf tot aan de rangeerseinen 48 en 49. Hetzelfde geldt voor rangeerrijwegen.

Bft W-Steinbeck Hp (KWS)

Bft W-Steinbeck Hp

De halte Steinbeck maakt ook deel uit van ons beheersgebied. Het wordt alleen bedient door de S-Bahn treinen. Door middel van de twee bovenste wissels hebben we toegang tot het goederenemplacement, dat hier direct naast ligt. De rode lijn op de afbeelding is de plaats waar het bedieningspaneel gescheiden is, maar dat was je vast al opgevallen. Voor het overzicht tonen we het hier als één geheel. Als je met de seinautomaat uitgeschakeld werkt, hoef je de rijwegen niet perse in te stellen vanaf het beginsein in Wuppertal Hbf (S1, S3-S5) of vanaf Zoolog. Garden (sein R64) tot aan het eindsein. Je kunt hier dan gebruik maken van de hulpknoppen EXT44 (=> naar sein S44 of spoor 44), EXS45 (=> naar sein S45 of spoor 45) of EXLT45 (<= naar sein R45 of spoor 45). De rijwegen worden ook dan ingesteld tot aan het eindsein. Het is ervoor om je leven makkelijker te maken, zodat je je niet over het hele paneel hoeft te bewegen.

In Hp Steinbeck kunnen treinen niet op de Fernbahn sporen (rood) halteren, aangezien zich daar geen perrons bevinden.

Hp W-Zoologischer Garten (KWZ)

Hp W-Zoolog. Garten

Hp Zoologischer Garten is een S-Bahn station, dat alleen langs de S-Bahn sporen is voorzien van een middenperron. De S-Bahn treinen S8 en S9, die beiden met een interval van 20 minuten rijden, stoppen hier. Na dit station, in de richting van Wuppertal Hbf, is een enkelsporige aftakking naar Steinbeck Gbf (lijn 2726). Een rijweg naar Steinbeck Gbf zal tijdig ingesteld moet worden, anders zal de seinautomaat de standaard rijweg verder over de S-Bahn instellen. Eventueel kan je de seinautomaat hier uitschakelen. S-Bahn treinen welke omgeleid worden over de Fernbahn sporen zullen hun stop hier noodgedwongen moeten overslaan, aangezien zich langs deze sporen zich geen perrons bevinden.

Hp W-Sonnborn (KWSO)

Hp W-Sonnborn

Hp Sonnborn is ook een S-Bahn halte voor de S8 en S9 treinen. Het heeft slechts één eilandperron is tevens de laatste locatie binnen je beheersgebied. Van hieruit gaat het verder richting Vohwinkel. Net als Hp Zoologischer Garten kan Hp Sonnborn niet bediend worden via de Fernbahn sporen, aangezien zich daar geen perrons bevinden. Reizigers met bestemming Sonnborn zullen de Zweefbaan of de bus moeten gebruiken in het geval de S-Bahn treinen over de Fernbahn sporen worden omgeleid.

Treinseries

Treinserie Type Omschrijving Van Naar Opmerking
1-99 EC Internationale Fernzüge/Eurocity - - diverse verbindingen
2000-2400 IC 31 Intercity - - diverse verbindingen
2000-2400 IC 55 Inter City Leipzig Hbf Köln Hbf -
500-900 ICE 10 Inter City Express - - diverse verbindingen
104xx RE RE 4 Dortmund Hbf Aachen Hbf -
107xx RE RE 7 Krefeld Münster -
111xx RB RB 48 Köln Hbf Wuppertal Hbf -
113xx RB RB 48 Bonn-Mehlem Wuppertal Hbf -
202xx ERB RE 13 Venlo Hamm (Westf) Eurobahn
308xx S S-Bahn S 8 Mönchengladbach Hbf / Hagen Hbf Düsseldorf Hbf / Dortmund Hbf -
318xx S S-Bahn S 8 Mönchengladbach Hbf / Hagen Hbf Düsseldorf Hbf / Dortmund Hbf -
307xx RB Regional Bahn RB 47 Remscheid-Güldenwerth Wuppertal Hbf -
317xx RB Regional Bahn RB 47 Remscheid-Güldenwerth Wuppertal Hbf -
309xx S S-Bahn S9 Wuppertal Hbf Bottrop Hbf / Haltern am See -
319xx S S-Bahn S9 Wuppertal Hbf Bottrop Hbf / Haltern am See -

Stuurcijfers

Voor een aantal technische processen is het noodzakelijk elke trein, waarvan het nummer in de treinnummer vensters getoond worden, te voorzien van een stuurcijfer overeenkomstig de volgende lijst:

  • Stuurcijfer 1: Lange-afstand verbindingen, welke de Fernbahn sporen gebruiken
  • Stuurcijfer 2: Goederentreinen
  • Stuurcijfer 3: S-Bahn S9 Wuppertal Hbf - Haltern am See / Bottrop Hbf
  • Stuurcijfer 4: RegionalBahn RB48 met bestemming in de richting van Köln Hbf (bijvoorbeeld Bonn-Mehlem)
  • Stuurcijfer 8: S-Bahn S8 Wuppertal Hbf - Hagen Hbf
  • Geen Stuurcijfer: RB47 (Route: Wuppertal Hbf <-> Remscheid-Güldenwerth (Müngstner Brücke) <-> Solingen Hbf)

Treinen van en naar Solingen Hbf via Remscheid hebben geen stuurcijfer

Verkortingen

Verkorting Volledige naam
EHG Hagen Hbf
KGUI Gruiten
KGVK Gevelsberg-Kipp
KGVW Gevelsberg West
KHAN Haan
KHOL Hochdahl (Abzw)
KHOM Hochdahl-Millrath
KW Wuppertal Hbf
KWBA Wuppertal-Barmen
KWO Wuppertal-Oberbarmen
KWS Wuppertal-Steinbeck Pbf
KWS G Wuppertal-Steinbeck Gbf
KWSO Wuppertal-Sonnborn
KWU Wuppertal-Unterbarmen
KWV Wuppertal-Vohwinkel
KWZ Wuppertal Zoologischer Garten


Locatie namen

Locaties Wuppertal Hbf

Locatie Spoor
Wuppertal Bahnsteig 1
Wuppertal Bahnsteig 2
Wuppertal Bahnsteig 3
Wuppertal Bahnsteig 4
Wuppertal Bahnsteig 5
Wuppertal Ost 79
Wuppertal Ost 123
Wuppertal Ost 133
Wuppertal West 23
Wuppertal West 31AT
Wuppertal West 31BT
Wuppertal West 33
Wuppertal West 34

Spoorlengtes

Spoorlengtes Wuppertal Hbf

Spoor Lengte (m)
Wuppertal Hbf 1 390
Wuppertal Hbf 2 390
Wuppertal Hbf 3 360
Wuppertal Hbf 4 250
Wuppertal Hbf 5 260


Spoorlengtes Wuppertal-Steinbeck Pbf

Spoor Lengte (m)
Wuppertal-Steinbeck 3 280
Wuppertal-Steinbeck 4 170


Spoorlengtes Wuppertal-Steinbeck Gbf

Spoor Lengte (m)
Wuppertal-Steinbeck 48 140
Wuppertal-Steinbeck 49 220
Wuppertal-Steinbeck 65 430
Wuppertal-Steinbeck 66 430
Wuppertal-Steinbeck 67 390
Wuppertal-Steinbeck 68 390
Wuppertal-Steinbeck 69 390
Wuppertal-Steinbeck 161 540


Spoorlengtes Wuppertal Zoologischer Garten

Spoor Lengte (m)
Wuppertal-Zoologischer Garten 3 690
Wuppertal-Zoologischer Garten 4 590


Spoorlengtes Wuppertal-Sonnborn

Spoor Lengte (m)
Wuppertal-Sonnborn 3 800
Wuppertal-Sonnborn 4 830


Spoorlengtes Wuppertal-Unterbarmen

Spoor Lengte (m)
Wuppertal-Unterbarmen 3 680
Wuppertal-Unterbarmen 4 670
Wuppertal-Unterbarmen 5 650


Spoorlengtes Wuppertal-Barmen

Spoor Lengte (m)
Wuppertal-Barmen 1 1340
Wuppertal-Barmen 2 1350
Wuppertal-Barmen 3 1050
Wuppertal-Barmen 4 1350


Deze simulatie maakt deel uit van het Bereich Wuppertal | Wuppertal-Oberbarmen | Wuppertal Hbf | Wuppertal-Vohwinkel | Düsseldorf-Gerresheim

Retrieved from ‘https://wiki.railsignalling.org/index.php?title=Plaatselijke_bekendheid_in_Stellwerk_Wuppertal_Hbf&oldid=6770’