Plaatselijke bekendheid in Zentralstellwerk Würzburg Hbf: Difference between revisions

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Bevor Sie zum ersten Mal auf einem Stellwerk Dienst schieben, müssen Sie sich mit den Örtlichkeiten vertraut machen und über die Besonderheiten informieren. Nach der allgemeinen Ausbildung zum Stellwerkswärter wurden die angehenden Fahrdienstleiter immer wochenlang neben einen Fachmann auf dem Stellwerk eingesetzt. Dieses Kapitel ist diese erste Einweisung für Sie als Fahrdienstleiter. Lesen Sie es sorgfältig durch. Es enthält sehr wichtige Angaben aus der Praxis.
Voordat je toegelaten bent op een post, moet je je terdege in kennis stellen van alle bijzonderheden van het bedieningstableau. Na de algemene opleiding tot treindienstleider werd je een heleboel weken naast een vakman op de post neergezet. Het deel "Plaatselijke bekendheid" is bedoeld als de tips van die vakman die je van alles vertelt gedurende die weken! Lees het goed door. Het zorgt ervoor dat je veel beter begrijpt wat er allemaal gebeurt. Ook worden hier “standaard” werkmethoden beschreven.  
Der Text ist von “Kollege zu Kollege” geschrieben, als ob Sie auf dem Stellwerk sind, den ersten Tag nach der Ausbildung.


[https://signalsimulation.com/zoom/wuerzburg Das Sp Dr S 600-Zentralstellwerk Würzburg Hbf im Überblick]
De tekst is geschreven als een “van collega tot collega”-gesprek dat plaatsvindt op de allereerste dag na de opleiding dat je op de post komt.
 
Wie de simulatie aangeschaft heeft, krijgt de beschikking over diverse PDF-bestanden. Het wordt sterk aangeraden wordt deze te lezen. Het zijn '''X''' PDF-bestanden, welke (onder andere) de volgende informatie bevatten:
 
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* Algemene informatie over de werking en voorziene trein en rangeerbewegingen
* Overzicht van extra treinverkeer (te activeren per fax , totaal 7 verschillende opties - bijv. stremmingen of storingen simuleren - die naar wens geactiveerd kunnen worden )
* Opstelplan locomotieven voor de gehele week
* Stadtbahn opstelplan voor de gehele week
* Geplande inzet van de rangeerlocomotieven
* Overzicht van de PbZ treinen met rangeerbewegingen
* Geplande rangeerbewegingen naar Gbf
* Goederentreinen welke van RETL of RFM naar wens ook via het Hbf geleid kunnen worden.
-->
 
Laten we eerst even [https://signalsimulation.com/zoom/wuerzburg/ het Sp Dr S 600 paneel van Zentralstellwerk Würzburg Hbf] bekijken.


== Zentralstellwerk Würzburg Hbf ==
== Zentralstellwerk Würzburg Hbf ==
 
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===Grundlagen===
===Grundlagen===
Hallo und Herzlich willkommen auf deiner ersten Schicht auf dem Zentralstellwerk Würzburg Hbf (Wf). Ich bin der Andreas und werde dich zunächst einmal mit den grundlegenden Gegebenheiten hier vertraut machen. Später werfen wir dann noch einen genauen Blick auf die einzelnen Bereiche auf unsererm Stelltisch.
Hallo und Herzlich willkommen auf deiner ersten Schicht auf dem Zentralstellwerk Würzburg Hbf (Wf). Ich bin der Andreas und werde dich zunächst einmal mit den grundlegenden Gegebenheiten hier vertraut machen. Später werfen wir dann noch einen genauen Blick auf die einzelnen Bereiche auf unsererm Stelltisch.
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[[File:Pb nwh nthm.png|146px]]
[[File:Pb nwh nthm.png|146px]]


=== Treinen aanbieden m.b.v. DET ==
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=== Treinen aanbieden m.b.v. DET ===


Meer informatie : [[Besturingsscherm Sp Dr S 600|Besturingsscherm Sp Dr S 600]]
Meer informatie : [[Besturingsscherm Sp Dr S 600|Besturingsscherm Sp Dr S 600]]
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== Informatie over de dienstregeling ==
== Informatie over de dienstregeling ==
 
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Der Simulation liegt der Fahrplan 2016 zu Grunde. Planmäßige Änderungen auf Grund von Baustellen auf verschiedenen Strecken sind für die Fernreisezüge eingearbeitet. Auswirkungen auf den Fahrplan hatten:
Der Simulation liegt der Fahrplan 2016 zu Grunde. Planmäßige Änderungen auf Grund von Baustellen auf verschiedenen Strecken sind für die Fernreisezüge eingearbeitet. Auswirkungen auf den Fahrplan hatten:
* Stellwerksausfall in Mülheim (Ruhr)-Styrum bis 20.03.2016
* Stellwerksausfall in Mülheim (Ruhr)-Styrum bis 20.03.2016
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Dieser Vorgang funktioniert für alle planmäßigen Züge über die SFS. Werden vom Fdl andere Züge über die SFS geschickt, kann es sein, dass dem Zug keine oder eine falsche Lz zugeordnet wird. In diesem Fall muss der Fdl die Lz ändern oder die Fahrstraßen in Rohrbach manuell einstellen.
Dieser Vorgang funktioniert für alle planmäßigen Züge über die SFS. Werden vom Fdl andere Züge über die SFS geschickt, kann es sein, dass dem Zug keine oder eine falsche Lz zugeordnet wird. In diesem Fall muss der Fdl die Lz ändern oder die Fahrstraßen in Rohrbach manuell einstellen.


===Nordgleis von/nach Rottendorf (NRTD) ===
=== Noordelijk spoor van/naar Rottendorf (NRTD) ===


Zwischen Rottendorf (NRTD) und Würzburg Hbf (NWH) verläuft ein drittes Gleis nördlich der Hauptstrecke. Dieses Nordgleis wird im Regelfall für Züge von/nach Schweinfurt im GWB genutzt. Einige wenige Züge Richtung Kitzingen/Nürnberg verkehren auch über dieses Gleis.
Zwischen Rottendorf (NRTD) und Würzburg Hbf (NWH) verläuft ein drittes Gleis nördlich der Hauptstrecke. Dieses Nordgleis wird im Regelfall für Züge von/nach Schweinfurt im GWB genutzt. Einige wenige Züge Richtung Kitzingen/Nürnberg verkehren auch über dieses Gleis.
Für Züge, die der Fdl planmäßig über das Nordgleis nach Rottendorf schicken soll, ist dies in den Bemerkungen aufgeführt.
Für Züge, die der Fdl planmäßig über das Nordgleis nach Rottendorf schicken soll, ist dies in den Bemerkungen aufgeführt.
Tussen Rottendorf (NRTD) en Würzburg Hbf (NWH) loopt een derde spoor ten noorden van de hoofdlijn. Dit noordelijke spoor wordt normaliter in GWB gebruikt voor treinen van/naar Schweinfurt. Enkele treinen naar Kitzingen / Neurenberg rijden ook via dit spoor.
Welke treinen de treindienstleider planmatig via het noordelijke spoor naar Rottendorf zou moeten sturen, staat aangegeven bij de opmerkingen voor deze treinen.


Grundsätzlich können aber alle Gleise beliebig gewählt werden, da in Rottendorf von jedem Gleis alle Ziele erreicht werden können.
In principe kunnen echter alle beschikbare sporen naar eigen voorkeur gekozen worden, aangezien in Rottendorf alle bestemmingen vanaf elk spoor te bereiken zijn.


=== Goederentreinen en Personeelswisselingen ===
=== Goederentreinen en Personeelswisselingen ===


Güterzüge verkehren in alle Richtungen und auf allen Wegen. Für einige Güterzüge Richtung Westen wird in den Bemerkungen der Hinweis gegeben, auf welchem Weg sie planmäßig verkehren. Dabei bedeuten:
Goederentreinen rijden in alle richtingen en op alle mogelijke manieren. Voor sommige goederentreinen naar het westen wordt bij de Opmerkingen aangegeven hoe ze volgens dienstregeling dienen te rijden.  
* SFS – Schnellfahrstrecke
Waarbij de opmerking de volgende betekenis heeft:
* SFS – Hogesnelheidslijn
* NWR – Würzburg Rbf
* NWR – Würzburg Rbf
* Fbn – über die Fernbahn nach Würzburg Rbf Zell (NWR U)
* Fbn – over de Fernbahn naar Würzburg Rbf Zell (NWR U)
Fbn ist auch bei Zügen in der Gegenrichtung vermerkt, die von NWR U planmäßig über die Fernbahngleise nach NWH fahren. Alle anderen Gz von/nach NWR U verkehren über die Güterbahn. Züge, die mit > NWR gekennzeichnet sind, sollten über den Rbf geschickt werden, weil dort ein längerer Halt geplant ist.  
Fbn wordt ook bij treinen uit de tegenrichting aangegeven, als deze vanaf NWR U planmatig over de Fernbahn sporen naar NWH rijden. Alle andere goederentreinen van/naar NWR U rijden via de goederensporen. Treinen, welke door > NWR gekenmerkt worden, moeten via het Rbf gestuurd worden, aangezien aldaar een lange stop gepland is.
 
Treinen, welke aangemerkt zijn met (> NWR) kunnen ook via Würzburg-Zell geleid worden. In dit geval moet de rijweg, indien de trein niet over spoor 4 moet rijden, op het ESTW paneel in Veitshöchheim handmatig worden ingesteld,.


Züge, die mit (> NWR) gekennzeichnet sind, können auch über Würzburg-Zell geschickt werden. In diesem Fall muss die Fahrstraße im ESTW in Veitshöchheim von Hand eingestellt werden, wenn der Zug nicht über Gleis 4 fahren soll.
Voor vele goederentreinen vindt in Würzburg een personeelswisseling (LPW) plaats. De mogelijke stations waar dit kan plaatsvinden zijn:
Bei vielen Güterzügen findet in Würzburg ein Personalwechsel (LPW) statt. Die möglichen Betriebsstellen dazu sind:
* NWH
* NWH
* NWZ
* NWZ
* NWR U
* NWR U
* NWR A
* NWR A
Die Betriebsstelle, an der planmäßig der Personalwechsel stattfindet, ist in den Bemerkungen mit dem entsprechenden Gleis aufgeführt, z.B. NWH LPW 200 oder NWR U LPW 505. Vor dem Personalwechsel ruft die Ablösung beim Fdl an (Ausnahme:  verfrühte Züge oder verspäteter Ablöser; hier ruft der Tf an). Der planmäßig vorgesehene Ort für den LPW ist im Dialogfeld vorgegeben. Es kann aber auch ein anderer Ort gewählt werden. Der Rangierauftrag wird dadurch automatisch geändert.
Die Betriebsstelle, an der planmäßig der Personalwechsel stattfindet, ist in den Bemerkungen mit dem entsprechenden Gleis aufgeführt, z.B. NWH LPW 200 of NWR U LPW 505. Vor dem Personalwechsel ruft die Ablösung beim Fdl an (Ausnahme:  verfrühte Züge oder verspäteter Ablöser; hier ruft der Tf an). Der planmäßig vorgesehene Ort für den LPW ist im Dialogfeld vorgegeben. Es kann aber auch ein anderer Ort gewählt werden. Der Rangierauftrag wird dadurch automatisch geändert.


Häufig kommt es vor, dass ein Güterzug mit planmäßigem LPW in NWR U oder NWR A trotzdem noch einen weiteren kurzen planmäßigen Halt (oft 2 Min.) in NWH hat. Dies ist dann oft ein Halt, bei dem die Ablösung vorher aufgenommen oder der alte Tf hinterher abgesetzt wird.
Häufig kommt es vor, dass ein Güterzug mit planmäßigem LPW in NWR U oder NWR A trotzdem noch einen weiteren kurzen planmäßigen Halt (oft 2 Min.) in NWH hat. Dies ist dann oft ein Halt, bei dem die Ablösung vorher aufgenommen oder der alte Tf hinterher abgesetzt wird.
In der Realität wird bei LPW im Hbf häufig von der Planung abgewichen. Näheres dazu im Video.
In der Realität wird bei LPW im Hbf häufig von der Planung abgewichen. Näheres dazu im Video.


Für fast alle Güterzüge gibt es im Fahrplan nur Abfahrtszeiten (Ausnahme NWR A oder NWR U, siehe [[Örtliche Kenntnisse für Zentralstellwerk Würzburg Hbf#Generische Bedienebene NVE/NWR (ESTW)|ESTW]].). Dies soll verhindern, dass Güterzüge für einen planmäßigen Halt oder Betriebshalt stoppen, obwohl der Grund dafür z.B. wegen einer Verspätung weggefallen ist.  Bei einem LPW wird der Halt des Zuges automatisch durch den Rangierauftrag veranlasst. Für andere geplante Halte oder Betriebshalte muss der Fdl bei Bedarf selbst sorgen. Diese sind mit der planmäßigen Abfahrtzeit  in den Bemerkungen aufgeführt, z.B. NWH H 04:52 (Halt) für Betriebshalte oder NWH S 00:24 (Stopp) für angeforderte/geplante Halte. Bei freier Ausfahrt fährt der Zug durch.
Für fast alle Güterzüge gibt es im Fahrplan nur Abfahrtszeiten (Ausnahme NWR A oder NWR U, siehe [[Plaatselijke bekendheid in Zentralstellwerk Würzburg Hbf#Algemeen Bedieningspaneel NVE/NWR (ESTW)|ESTW]].). Dies soll verhindern, dass Güterzüge für einen planmäßigen Halt oder Betriebshalt stoppen, obwohl der Grund dafür z.B. wegen einer Verspätung weggefallen ist.  Bei einem LPW wird der Halt des Zuges automatisch durch den Rangierauftrag veranlasst. Für andere geplante Halte oder Betriebshalte muss der Fdl bei Bedarf selbst sorgen. Diese sind mit der planmäßigen Abfahrtzeit  in den Bemerkungen aufgeführt, z.B. NWH H 04:52 (Halt) für Betriebshalte oder NWH S 00:24 (Stopp) für angeforderte/geplante Halte. Bei freier Ausfahrt fährt der Zug durch.


In Rohrbach haben einige Güterzüge auch einen Halt auf dem Überholgleis der Gegenrichtung. Dies ist dann besonders gekennzeichnet, z.B.: !!!NRB 804 H 01:05.
In Rohrbach haben einige Güterzüge auch einen Halt auf dem Überholgleis der Gegenrichtung. Dies ist dann besonders gekennzeichnet, z.B.: !!!NRB 804 H 01:05.

Revision as of 20:57, 20 November 2017

Inhoud | Handleiding | FAQ | Multiplayer Handleiding | Line Operations Handleiding | Spraakcommunicatie | Lijst van wijzigingen | Developers pages

Flag de.png Deutsch Flag en-gb.png English  

Pagina is onder constructie. Informatie is onderhevig aan wijzigingen.

Laten we eerst even het Sp Dr S 600 paneel van Zentralstellwerk Würzburg Hbf bekijken.

Zentralstellwerk Würzburg Hbf

Treinen aanbieden m.b.v. DET

Meer informatie : Besturingsscherm Sp Dr S 600


Spoor Aanbiedvenster Buurpost Voorbeeld
805 805 Burgsinn ANB-123123,805 + ZNS
855 855 Burgsinn ANB-456456,855 + ZNS
809 809 Lohr ANB-789789,809 + ZNS
859 859 Lohr ANB-123123,859 + ZNS
958 958 Heidingsfeld ANB-456456,958 + ZNS
957 957 Heidingsfeld ANB-789789,957 + ZNS
928 928 Rottendorf ANB-123123,928 + ZNS
24115 2415 Rottendorf ANB-456456,24115 + ZNS
934 934 Rottendorf ANB-789789,934 + ZNS

Verkortingen

Würzburg : bestemmingen zoals gebruikt in de dienstregeling


Verkorting Volledige naam
NWH Würzburg Hbf
--> Rottendorf (NRTD)
NKN Kitzingen
NRTD Rottendorf
NS Schweinfurt
--> Heidingsfeld (NWHW/NWHO)
MTL Treuchtlingen
NAN Ansbach
NMT Marktbreit
NNST Nürnberg-Stein
NTF Triesdorf
NWHW
NWHO		 Heidingsfeld
NWK Wicklesgreuth
NWS Würzburg Süd
TL Lauda
TRCB Reichenberg
--> Gemünden (Main) (NGM) / SFS
FB Bebra
FB R Bebra Rbf
FBEF Malsfeld-Beiseförth
FFU Fulda
FH Hanau Hbf
FKW Kassel-Wilhelmshöhe
FNF Neuhof (Kr Fulda)
FSUE Schlüchtern
HEBG Eichenberg
NAH Aschaffenburg Hbf
NBN Burgsinn
NES Üst Espenloh
NGM Gemünden (Main)
NHW Üst Hohe Wart
NJS Jossa
NLO Lohr
NNB Üst Margetshöchheim Neuberg
NRB Rohrbach
NREZ Retzbach-Zellingen
NTHM Thüngersheim
NVE Veitshöchheim
NWH F Würzburg Hbf Zell Fbn
NWR Würzburg Rbf
NWR U Würzburg Rbf Zell
NWR A Würzburg Rbf Ausfahrt
NWZ Würzburg-Zell
UE Erfurt
UEI Eisenach
UL Leinefelde

Spoorlengtes

Würzburg Hbf

Spoor Lengte (m)
Würzburg Hbf 200 431
Würzburg Hbf 2 441
Würzburg Hbf 3 441
Würzburg Hbf 4 441
Würzburg Hbf 5 441
Würzburg Hbf 6 441
Würzburg Hbf 7 471
Würzburg Hbf 8 337
Würzburg Hbf 9 409
Würzburg Hbf 10 351
Würzburg Hbf 11 471
Würzburg Hbf 201 573
Würzburg Hbf 202 725
Würzburg Hbf 203 731
Würzburg Hbf 204 722
Würzburg Hbf 205 425
Würzburg Hbf 206 304
Würzburg Hbf 207 249
Würzburg Hbf 208 170
Würzburg Hbf 218 23,
Würzburg Hbf 292 68
Würzburg Hbf 298 75
Ost K
Würzburg Hbf 062 120
Würzburg Hbf 146 80
Würzburg Hbf 266 39
Ost L
Würzburg Hbf 184 100
Würzburg Hbf 339 500
Würzburg Hbf 349 180
Würzburg Hbf 368 220
Würzburg Hbf 468 88
Würzburg Hbf 469 180
West K
Würzburg Hbf 030 280
Würzburg Hbf 033 90
Würzburg Hbf 034 50
Würzburg Hbf 040 35
Würzburg Hbf 041 57
Würzburg Hbf 051 96
Würzburg Hbf 071 68
Würzburg Hbf 213 150
Würzburg Hbf 217 267
Würzburg Hbf 230 110
Würzburg Hbf 231 85
Würzburg Hbf 232 85
West L
Würzburg Hbf 093 307
Würzburg Hbf 094 315
Würzburg Hbf 096 373
Würzburg Hbf 101 220
Würzburg Hbf 131 250
Würzburg Hbf 150 250
Würzburg Hbf 151 300
Würzburg Hbf 271 320
Würzburg Hbf 391 250
Ta
Würzburg Hbf 050 41
Würzburg Hbf 060 148
Würzburg Hbf 090 32
Würzburg Hbf 110 135
Wa
Würzburg Hbf 110 135
Würzburg Hbf 130 210

Seinautomaten

Sein Type Doel
Bf Würzburg
Sig N106 SB-D N509
Sig N509 SB-D 507
Sig F599 SB-D S596
Sig 840 SB-D 889I
Sig 839 SB-D 890II
Sig 830 SB-D 879I
Sig 829 SB-D 880II
Sig 820 SB-D 869I
Sig 819 SB-D 870II
Sig F806 SB-D P803
Sig N802 SB-D 856II
Sig P803 SB-R 2 : 855I
1 : 859I
Sig B809 SB-R 5 : N802
Sig 40F SB-D 40P1
Sig 40A SB-D 40N2
Sig 40N2 SB-D 4021
Sig 40P1 SB-D 4014
Sig 349 SB-D 936
Sig A805 SB-D N802

Informatie over de dienstregeling

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