Dispatching in Streckenzentralstellwerk Wuppertal-Oberbarmen
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Before you get your approval to run the service on a signal box, you need to find out about the local characteristics. After training as a general trainee signalman, dispatchers were always paired with a person skilled in the signal box. This chapter is the brief introduction to the area. Read it carefully. It contains very important information.
The text is "peer to peer" written as if you are in the signal box, the first day after training.
Have a more detailed look at the Wuppertal-Oberbarmen panel here.
Im Streckenzentralstellwerk Wuppertal-Oberbarmen gibt es 4 Stellbereiche: W-Unterbarmen, W-Oberbarmen, W-Langerfeld, Schwelm. Die Gruppentasten sind jetzt einem bestimmten Stellbereich zugewiesen. Dies bedeutet, dass nicht alle Gruppentasten auf dem Stelltisch mit ALLEN Stellbereiche funktionieren. Falls du die falsche Gruppentaste verwendest, passiert einfach "nichts' und die kleine Ringe rundum den Tasten bleiben rosa.
Die Weichenlaufketten sind aufgeteilt in den vier Stellbereiche. Dies bedeutet, dass wenn du einen Ersatzsignal bedienen musst, NUR die Weichenlaufkette ausschalten musst von dem jeweiligen Stellbereich. Die Weichenumlaufmelder (WL) blinken nur im Stellbereich.
Wichtig: das das Nummernstellpult und das Gruppentastenfenster ist "unabhaengig" der Stellbereiche. Hier kannst du also immer alles bedienen.
Jedoch:
- wenn mehr als eine Weichenlaufkette ausgeschaltet ist, leuchtet der Leuchtmelder LK im Nummernstellpult oder Gruppentastenfenster
- wenn mehr als eine Weiche in der Simulation umläuft, blinkt der WL-Leuchtmelder im Nummernstellpult oder Gruppentastenfenster
Wuppertal-Oberbarmen
tracks 002 and 003 are the platform tracks for long distance traffic. Platform track 001 is rarely used, just when a delayed train has to be taken over at Wuppertal-Oberbarmen track 004 can be used for both long distance traffic as well as for S-bahn traffic where needded tracks 005 and 006 are platform tracks for S-Bahn trains . add series here. Some S-Bahn trains end their service in KWO, and will go to Langerfeld for stabling or turn around their for the next service tracks 010 and 011 do not have Overhead wires
Lines
Red Line = Fernverkehr / Long Distance traffic
Line 2550 : (Wuppertal Hbf) - Wuppertal-Barmen - Wuppertal-Oberbarmen and other stations towards Hagen etc.
Wuppertal-Barmen
Wuppertal-Oberbarmen
Schwelm
Ennepetal
Green Line = S-Bahn
Line 2525 / 2423 : (Wuppertal Hbf) - Wuppertal-Oberbarmen - (Hagen Hbf) Services RB 8
Wuppertal-Unterbarmen
Wuppertal-Unterbarmen is only for S-Bahn services. Platform tracks along long distnce line are no longer used
Wuppertal-Barmen
Wuppertal-Oberbarmen
Wuppertal-Langerfeld
Schwelm West
Schwelm
Gevelsberg West
Gevelsberg-Kipp
Gevelsberg Hbf
Gevelsberg-Knapp
Hagen-Westerbauer
Yellow line
Line 2700 : Branch line between Wuppertal-Oberbarmen and Remscheid Hbf - Solingen. The line is non-electrified. Operate FfrT for settings routes from KWO towards Rauenthal
Wuppertal-Barmen
Wuppertal-Unterbarmen
Wuppertal-Oberbarmen
Wuppertal-Rauenthal
Siding. Tracks 771 and 722 between Wuppertal-Oberbarmen and Wuppertal-Rauenthal are in the Rauenthal Tunnel
Wuppertal-Ronsdorf
From here the line onwards towards Remscheid Hbf - Solingen
Blue = Guterverkehr / Freight
Line 2701 : Wuppertal-Oberbarmen - Langerfeld Gbf - Abzw Linderhausen Boundery between dispatcher Eastside and Westside on tracks 661/662. Partly route settings from Langer Gbf towards Wuppertal-Oberbarmen vica versa
Langerfeld Gbf
Zugnummerreihen
| Zugnummerreihe | Zuggattung | Verbindet | Von | Nach | Bemerkung |
| 1-99 | EC | Internationale Fernzüge/Eurocity | - | - | diverse Verbindungen |
| 2000-2400 | IC 31 | Intercity | - | - | diverse Verbindungen |
| 2000-2400 | IC 55 | Inter City | Leipzig Hbf | Köln Hbf | - |
| 500-900 | IC 10 | Inter City Express | - | - | diverse Verbindungen |
| 309xx | S | S-Bahn S8 | Mönchengladbach | Dortmund Hbf | - |
| 307xx | RB | Regional Bahn RB 47 | Remscheid-Güldenwerth | Wuppertal Hbf | - |
| 317xx | RB | Regional Bahn RB 47 | Remscheid-Güldenwerth | Wuppertal Hbf | - |
| 319xx | S | S-Bahn S9 | Wuppertal Hbf | Bottrop Hbf / Haltern am See | - |
| 104xx | RE | RE 4 | Dortmund Hbf | Aachen Hbf | - |
| 107xx | RE | RE 7 | Krefeld | Münster | - |
| 202xx | RE | RE 13 | Venlo | Hamm | - |
| 202xx | RB | RB 47 | Köln Hbf | Wuppertal Hbf | - |
| 111xx | RB | RB 48 | Köln Hbf | Wuppertal Hbf | - |
| 113xx | RB | RB 48 | Bonn-Mehlem | Wuppertal Hbf | - |
Verwendung Zuglenkziffer
Um bestimmte technische Abläufe zu steuern, ist es notwendig den Zugnummer in der Zunummernmeldeanlage Kennziffern nach folgender Übersicht vorzuwählen:
- Kennziffer 1: <TBD>
- Kennziffer 2: <TBD>
- Kennziffer 3: <TBD>
- Kennziffer 4: <TBD>
- Kennziffer 5: <TBD>
- Kennziffer 6: <TBD>
- Kennziffer 7: <TBD>
- Kennziffer 8: S-Bahn S8 Wuppertal Hbf - Hagen Hbf
- Kennziffer 9: S-Bahn S9 Wuppertal Hbf - Haltern am See / Bottrop Hbf
- Kennziffer 0: <TBD>
Trains from Wuppertal Hbf to/from Remscheid Hbf do not have a steering number assigned'
Die Kennziffern werden im Zulauf von den vorliegenden Bahnhöfe eingewählt. Die Fdl auf Of wählen sie bei beginnenden Zügen ein, überwachen ansonsten die Richtigkeit der Kennziffern und berichtigen sie bei festgestellten Fehlern.
Besonderheiten in Wuppertal-Oberbarmen
Mittelweichen
Dies sind Weichen, die bei einem Ausfahr- oder Zwischensignal mit in der Fahrstraße aufgenommen werden. Sie liegen unmittelbar VOR den Hauptsignale. Die Weichenstellungsmelder der Mittelweichen leuchten immer auf.
In Wuppertal-Oberbarmen ist die Weiche 44 in den Gleis 4 als Mittelweiche projiziert.
Wenn Sie eine Fahrstraße einstellen, wobei die Mittelweichen in der Grundstellung bleiben, brauchen Sie keine besondere Bedienhandlungen zu machen.
Stellen Sie eine Fahrstraße ein, wobei eine Mittelweiche nicht in der Grundstellung liegt, müssen Sie, bevor Sie die Zugstraße einstellen die MGT-Taste bedienen. Die Mittelweichen werden dann in der abweichende Lage festgelegt, bevor das Hauptsignal in Fahrtstellung kommen kann.
Bei dieser Fahrstraße ist die MGT-Bedienung nicht notwendig:
Bei dieser Fahrstraße muss erst die MGT bedient werden, bevor die Zugstraßentasten bedient werden.
Boundary of responsibility
Dispatcher Eastside operates the panel between Wuppertal Hbf (tracks 123,124,133,134) upto Wuppertal-Oberbarmen, including the yellow branch line. Dispatcher Westside operates the panel between Wuppertal-Oberbarmen all to the right side of the panel. A special point on the panel is where the Freight tracks 661 and 662 connect to the station tracks.
When dispatcher Eastside needs to send a train to Langerfeld Gbf (freight yard), he sets his route upto track 661 or 662. On number entry panel, this would be i.e. 006-661 The rest of the route setting into the freight yard is done by the dispatcher Westside. For example: he sets the route from 651 towards 516.
If the dispatcher "Westside" needs to send a train out of the direction of Langerfeld Gbf, he will set his route upto track 661 or 662. In the image below this is shown as yellow lines. The signal towards track 661 or 662 will not clear then, as the route setting has to be completed by the dispatcher Eastside. The last will set the route from 661/662 into the station. For example: 661 to 005. Only then, and if all safety checks have been passed, the signal for this part of the route will show Proceed.
Abbreviations
| Short Name | Full Name |
| EENP | Ennepetal |
| EGVA | Gevelsberg-Knapp |
| EGVH | Gevelsberg Hbf |
| EHG | Hagen Hbf |
| EHGI | Hagen-Heubing |
| EHWB | Hagen-Westerbauer |
| EVLR | Velbert Rosenhügel |
| ENV | Velbert-Neviges |
| EWAP | Wülfrath-Aprath |
| KGUI | Gruiten |
| KGVK | Gevelsberg-Kipp |
| KGVW | Gevelsberg West |
| KHAN | Haan |
| KHOL | Hochdahl (Abzw) |
| KHOM | Hochdahl-Millrath |
| KSWE | Schwelm |
| KSWW | Schwelm West |
| KW | Wuppertal Hbf |
| KWBA | Wuppertal-Barmen |
| KWL | Wuppertal-Langerfeld |
| KWLP | Wuppertal-Langerfeld (Hp) |
| KWO | Wuppertal-Oberbarmen |
| KWS | Wuppertal-Steinbeck Pbf |
| KWSO | Wuppertal-Sonnborn |
| KWR | Wuppertal Rauenthal |
| KWU | Wuppertal-Unterbarmen |
| KWV | Wuppertal-Vohwinkel |
| KWZ | Wuppertal Zoologischer Garten |
Track Lengths
Track lengths Wuppertal-Oberbarmen
| Track | Length (m) |
| Wuppertal-Oberbarmen 1 | 385 |
| Wuppertal-Oberbarmen 2 | 420 |
| Wuppertal-Oberbarmen 3 | 550 |
| Wuppertal-Oberbarmen 4 | 400 |
| Wuppertal-Oberbarmen 5 | 220 |
| Wuppertal-Oberbarmen 6 | 500 |
| Wuppertal-Oberbarmen 9 | 560 |
| Wuppertal-Oberbarmen 10 | 520 |
| Wuppertal-Oberbarmen 11 | 500 |
Track lengths Wuppertal-Unterbarmen
| Track | Length (m) |
| Wuppertal-Unterbarmen 3 | 680 |
| Wuppertal-Unterbarmen 4 | 670 |
| Wuppertal-Unterbarmen 5 | 650 |
Track lengths Wuppertal-Barmen
| Track | Length (m) |
| Wuppertal-Barmen 1 | 1340 |
| Wuppertal-Barmen 2 | 1350 |
| Wuppertal-Barmen 3 | 1050 |
| Wuppertal-Barmen 4 | 1350 |
This simulation is part of the Wuppertal series | Wuppertal-Oberbarmen | Wuppertal Hbf | Wuppertal-Vohwinkel | Düsseldorf-Gerresheim