Zugmeldungen
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Grundsätzliches
Das mündliche Zugmeldeverfahren ist immer dann erforderlich wenn keine technischen Meldeeintrichtungen (ZNP 800) vorhanden (z.B. Stellwerk Braunschweig), oder diese gestört sind.
In den Simulationen werden mündliche Zugmeldungen immer über den Allfernsprecher abgewickelt.
Es gibt 3 Zugmeldungen:
- Anbieten und Annehmen
- Dient zur Festlegung der Zugreihenfolge zu Nachbarzugmeldestellen (vorallem im eingleisigen Verkehr)
- Abmelden
- Mitteilung an den Nachbar Fdl wann mit der Abfahrt des Zuges zu rechnen ist.
- (Rückmelden)
- Sicherung des Zugverkehrs ohne technische Mittel (z.B. bei ausfall des Streckenblocks)
- Rückmelden ist in der Simulation nicht möglich, deswegen wird es hier nur kurz erwähnt.
Der Wortlaut der Zugmeldungen ist standardisiert. Sie beginnt immer mit "Zugmeldung".
Angeboten werden muss im Regelfall auf allen eingleisigen Strecken die nicht ausschließlich im Richtungsbetrieb befahren werden. Dies gilt auch für zeitweise eingleisigen Betrieb (z.B. bei Störungen).
Beispiel Zugfahrt von Braunschweig Rbf nach Gliesmarode
Schauen wir uns nun mal den Ablauf beispielhaft an. Wir befinden uns auf dem Stellwerk Braunschweig Hbf. Im Rbf im Bereich des Stw 7 steht eine Übergabe (59255) zum VW-Werk Braunschweig zur Abfahrt bereit.
Da zwischen Rbf Stw 7 und Hbf eine zweigleisige Strecke verläuft und die Zugnummernmeldeanlage nicht gestört ist schickt der Fdl vom Stw 7 den Gz einfach los. Der Zug wird bei Abfahrt automatisch vorgeblockt, was ich an dem Bimmeln hören kann.
Ich blicke kurz auf die Stelltafel und gleiche die Zugnummer mit meinem Fahrplan ab. Dabei sehe ich dass der Zug Richtung Gliesmarode weiterfahren muss.
Dorthin gibt es aber nur eine eingleisige Strecke. Also muss ich den Zug beim Fdl Glf (HGLI) anbieten. ACHTUNG! Das gilt auch dann, wenn die Erlaubnis bereits bei mir liegen sollte!
Anbieten
Dazu wähle ich die Kollegin oder den Kollegen mit dem Allfernsprecher an
Die Zugnummer, ohne Lenkziffer und Gattungsbezeichnung wird in das Feld rechts eingetragen. Das System vervollständigt automatisch den Text, und dieser braucht nur noch mit "OK" abgeschickt zu werden. Der standardisierte Text lautet dann: "Hier Fdl Braunschweig. Zugmeldung. Wird Zug 59255 angenommen?" Falls es zu einer Nachbarzugmeldestelle mehr als eine Strecke gibt, ist die jeweils genutzte Strecke in der Zugmeldung unbedingt mit anzugeben.
Annehmen
In diesem Beispiel nimmt der Nachbar den Zug mit den Worten "Zug 59255 ja" an.
Abmelden
Da wir den Nachbarn ja nun schon einmal in der Leitung haben, und die voraussichtliche Durchfahrtszeit schon bald erreicht ist melden wir den Zug auch sofort beim Nachbarn ab. Dazu hat das System bereits den richtigen Satz zusammengebaut, den wir nur noch anklicken müssen. "Zug 59255 voraussichtlich ab 08:18 Uhr."
Der Gesprächspartner wiederholt wie es vorgeschrieben ist die Abmeldung, und wir bestätigen die Richtigkeit und beenden dann das Gespräch.
Der Fdl Glf wechselt nun die Erlaubnis, sodass wir die Ausfahrzugstraße einstellen können.
Rücknahme
Falls die Abgemeldete Zugfahrt aus welchen Gründen auch immer nicht, oder mit mehr als 5 Minuten Verspätung durchgeführt wird, so muss die Abmeldung zurückgenommen werden. Auch wenn sich kurzfristig die Zugreihenfolge ändern sollte, also zunächst ein anderer als der bereits abgemeldete Zug verkehren soll, muss man die Abmeldung zurücknhemen. Man darf auf keinen Fall einfach einen anderen Zug schicken!
Um die Rücknahme durchzuführen ruft man den betreffenden Fdl einfach erneut an und nun gibt es einen entsprechend vorbereiteten Button.
Beispiel: Zugfahrt von Beddingen nach Braunschweig Rbf
Nun schauen wir uns mal die Übergabe 59103 vom VW-Werk Salzgitter zum Rbf Braunschweig an.
Anbieten
Der Fdl Beddingen ruft uns an.
Ich melde mich und der Kollege bietet mir den 59103 an
Nun muss ich die Vorraussetzungen zur Annahme des Zuges prüfen.
- Freisein der Strecke
- Es darf sich auf der entsprechenden Strecke kein
- Zug mehr in Richtung des Nachbarn befinden,
- und in meine Richtung muss sich der letzte Zug in Deckung
- des 1. Blocksignales bzw. des Einfahrsignales befinden
- Richtiger Zug
- Um Fehlleitungen zu vermeiden muss ich überprüfen
- ob mir der angebotene Zug bekannt ist.
- Sonstige Fahrthindernisse
- Außerdem muss ich prüfen ob der Zulassung der Fahrt
- irgendwelche anderen Hindernisse entgegenstehen


