Plaatselijke bekendheid in Remagen: Difference between revisions

From SignalWiki
Jump to navigation Jump to search
No edit summary
Line 4: Line 4:
{{DutchConstruction}}
{{DutchConstruction}}


Binnenkort beschikbaar


Voordat je toegelaten bent op een post, moet je je terdege in kennis stellen van alle bijzonderheden van het bedieningstableau. Na de algemene opleiding tot treindienstleider werd je een heleboel weken naast een vakman op de post neergezet. Het deel "Plaatselijke bekendheid" is bedoeld als de tips van die vakman die je van alles vertelt gedurende die weken! Lees het goed door. Het zorgt ervoor dat je veel beter begrijpt wat er allemaal gebeurt. Ook worden hier “standaard” werkmethoden beschreven.  
Voordat je toegelaten bent op een post, moet je je terdege in kennis stellen van alle bijzonderheden van het bedieningstableau. Na de algemene opleiding tot treindienstleider werd je een heleboel weken naast een vakman op de post neergezet. Het deel "Plaatselijke bekendheid" is bedoeld als de tips van die vakman die je van alles vertelt gedurende die weken! Lees het goed door. Het zorgt ervoor dat je veel beter begrijpt wat er allemaal gebeurt. Ook worden hier “standaard” werkmethoden beschreven.  
Line 12: Line 10:


Laten we eerst even [http://www.signalsimulation.com/zoom/remagen/ de details van het Remagen paneel] bekijken.
Laten we eerst even [http://www.signalsimulation.com/zoom/remagen/ de details van het Remagen paneel] bekijken.


==Stellwerk Remagen==
==Stellwerk Remagen==
Line 37: Line 34:
* Seinhuizen koppelen met Bonn-Bad Godesberg (en in de toekomst met Brohl)
* Seinhuizen koppelen met Bonn-Bad Godesberg (en in de toekomst met Brohl)


De Vollschranke overwegen kunnen naar wens met de BÜFT knop vrijgemeld worden (Optie voor gevorderden)
De overwegen met hele overwegbomen (Vollschranke) kunnen naar wens met de [[Overweg Vergrendel Knop|BüFT knop]] vrijgemeld worden (Optie voor gevorderden)
Als deze optie uit staat worden dergelijke overwegen automatisch vrij gemeld  
Als deze optie uit staat worden dergelijke overwegen automatisch vrij gemeld.


===Rolandseck===
===Rolandseck===


Rolandseck is located on the open line towards Bonn-Bad Godesberg between sections 365/363 and 364/362. The series RB 7300 is the only service which sometimes stop at Rolandseck.
Rolandseck ligt op de vrije baan richting Bonn-Bad Godesberg tussen spoorsecties 365/363 en 364/362. De treinserie RB 7300 is de enige treindienst die hier soms stopt.


===Oberwinter===
===Oberwinter===
Line 48: Line 45:
[[File:pb_kre_oberwinter.png|800px|thumb|none|Oberwinter]]
[[File:pb_kre_oberwinter.png|800px|thumb|none|Oberwinter]]


Normally we have Oberwinter running in Sellbstbetrieb (auto fleeting) as all traffic goes via track 302 fro train from Remagen towards Bonn-Bad Godersberg, and via track 301 for traffic from Bonn-Bad Godesberg towards Remagen.
Normaal gesproken hebben we de seinen in en rondom Oberwinter op de seinautomaat staan, aangezien al het verkeer van Remagen richting Bonn-Bad Godesberg over spoor 302 gaat, en het verkeer van Bonn-Bad Godesberg richting Remagen over spoor 301 gaat.
 
The series SE 3500 and RB 7300 are the only services which stop at Oberwinter.  
De treinseries SE 3500 en RB 7300 zijn de enige diensten die stoppen in Oberwinter.  


It could get funny in Oberwinter when there is wrong line operation from Remagen towards Oberwinter via track 353. The only way to set a train route from 353 into the direction of Bonn-Bad Godesberg is via train 303. From there on we can get a train back to the normal line (352) or continue wrong line operation towards KBBG via track 351
Het kan leuk worden in Oberwinter als er linkerspoor gereden wordt van Remagen naar Oberwinter via spoor 353. De enige manier om een trein route van 353 in de richting van Bonn-Bad Godesberg te kunnen instellen is via spoor 303. Vandaaruit kunnen we de trein weer terug krijgen naar het rechterspoor (352) of verder linkerspoor blijven rijden richting KBBG via spoor 351.


===Remagen===
===Remagen===
Line 58: Line 55:
[[File:pb_kre_remagen.png|800px|thumb|none|Remagen]]
[[File:pb_kre_remagen.png|800px|thumb|none|Remagen]]


Normally we have Remagen running in Sellbstbetrieb (auto fleeting) as there is not that much variation in track occuption at Remagen station. And for those few exceptions, we just have to make sure that we set our routes in time before the Sellbstbetrieb does it for us. But it is no problem if you switch the Sellbstbetrieb off for signals F954, P001, A951 and N003. Switch auto fleeting off for each signal using the SBRT button and the signal button. If you are more used to how we normally work, you can switch it on again using the SBET button together with signal buttons.
Ook in en rond Remagen hebben we normaliter de seinautomaten aan staan, aangezien er niet al te veel variatie in spoorbezetting is in station Remagen. En voor die paar uitzondering die er zijn, zorgen we er gewoon voor dat we de rijwegen op tijd instellen, dus voor de seinautomaat dit zal doen. Maar het is geen enkel probleem als je seinautomaten van seinen F954, P001, A951 en N003 uitschakelt hoor. Schakel ze uit met behulp van de SBRT knop samen met de betreffend seinknop. Zodra je wat meer gewend bent aan de normale manier van werken, kan je de seinautomaat weer in schakelen met behulp van de SBET knop plus seinknop.
 
Het station van Remagen heeft vijf perronsporen. De trein uit het zuiden (Brohl) stoppen normaliter op spoor 001. Alleen de treinen van de series SE 3500 en RB 7300 gaan naar spoor 002, aangezien deze treinen hier een lange stop hebben en ingehaald worden door een IC. Treinen uit het noorden (Bonn) stoppen normaliter op spoor 003. De uitzondering op deze regel geldt wederom voor series 3500 en 7300; deze halteren op spoor 004.
   
   
The station of Remagen has 5 platform tracks. The trains from the south (Brohl) normally stop at track 001. Only train series SE 3500 and RB 7300 have to go to track 002, as these trains have a long stop and will be overtaken by an IC. Trains from the North (Bonn) normally have their stops at track 003. The exception on thi srule is again applicable for train series SE 3500 and RB 7300. They will have a long stop at track 004.
Andere treinseries welke stoppen in Remagen zin de IR 2300, IR 2400 en IR 2500 en een paar D-treinen.
   
   
Other services that stop at Remagen are the series IR 2300, IR 2400, IR 2500 and a couple of D trains.
Spoor 005, en in sommige gevallen spoor 004, worden gebruikt voor treinen van en naar de Arthalbahn. De Arthalbahn begint in Remagen, en gaat in de richting van Bad-Neuenahr via sporen 955 en 956. Deze lijn is niet geëlektrificeerd, dus voor het instellen van rijwegen naar spoor 955 moet je de FfrT knop gebruiken. De treinserie RB 7100 is de treindienst van en naar de Arthalbahn.
 
Track 005, and in some cases track 004, is used for the trains to and from the Arthalbahn. The Arthalbahn starts at Remagen, and connects into the direction of Bad-Neuenahr via track 955 and 956. It is a non-electrified line, so you need to use the FfrT group button for setting routes towards track 955. Train series RB 7100 are the trains to and from the Arthalbahn.
Spoor 068 is buiten dienst. We hebben onze maatregelen getroffen om te voorkomen dat we daar per ongeluk treinen willen opstellen.
Track 068 is out of order. We have taken are measure to avoid that we accidentaly stable a train overthere.


===Sinzig (Rhein)===
===Sinzig (Rhein)===
Line 72: Line 69:
[[File:pb_kre_sinzig.png|800px|thumb|none|Sinzig]]
[[File:pb_kre_sinzig.png|800px|thumb|none|Sinzig]]


A couple of trains in the RB 7300 also service between Remagen and Koblenz. Those trains have a short stop in Sinzig. All other trains just pass by this little station.
Een aantal treinen van de RB 7300 serie hebben een korte stop in Sinzig. Alle andere treinen rijden dit kleine station voorbij.
 
Left from Sinzig we have the possibilty to put a delayed train to the side, so that they can be overtaken by another train.
Links van Sinzig hebben we de mogelijkheid om vertraagde treinen aan de kant te nemen, zodat ze ingehaald kunnen worden door een achteropkomende trein.
   
   
Also left from Sinzig we have one level crossing (km 58.106) with full barriers. If a route has been set and the barriers have closed, we need to confirm that the level crossing is free of other traffic. You will hear a bell ringing as long as the barriers are closing. Secure the level crossing with the BüFT group button and the yellow dotted button of the level crossing. (* this is an expert option)
Eveneens links van Sinzig vinden we een overweg (km 58.106) met hele overwegbomen. Indien een rijweg ingesteld is en de overweg gesloten is, zullen we moeten bevestigen dat de overweg vrij is van andere verkeer. Je zult een bel horen klinken zolang de overweg aan het sluiten is. Vergrendel de overweg met de [[Overweg Vergrendel Knop|BüFT knop]] in combinatie met de gele knop van de overwge (* dit is een optie voor gevorderden)
   
   
In Sinzig we have locked track 414, 424 and 463, as those tracks haven't been used for years.
In SInzig hebben we de sporen 414, 424 en 463 vergrendeld, aangezien deze sporen al jaren buiten gebruik zijn.


====Bad Breisig====
====Bad Breisig====


Bad Breisig is located on the open line left from Sinzig. The only train series that do stop here are the RB 7300 trains.  
Bad Breisig ligt links van Sinzig, op de vrije baan richting Brohl. De enige treinserie die hier stopt zijn de treinen van de RB 7300 serie.  


{{DutchNavBottom}}
{{DutchNavBottom}}

Revision as of 18:48, 16 October 2011

Inhoud | Handleiding | FAQ | Multiplayer Handleiding | Line Operations Handleiding | Spraakcommunicatie | Lijst van wijzigingen | Developers pages


Pagina is onder constructie. Informatie is onderhevig aan wijzigingen.


Voordat je toegelaten bent op een post, moet je je terdege in kennis stellen van alle bijzonderheden van het bedieningstableau. Na de algemene opleiding tot treindienstleider werd je een heleboel weken naast een vakman op de post neergezet. Het deel "Plaatselijke bekendheid" is bedoeld als de tips van die vakman die je van alles vertelt gedurende die weken! Lees het goed door. Het zorgt ervoor dat je veel beter begrijpt wat er allemaal gebeurt. Ook worden hier “standaard” werkmethoden beschreven.

De tekst is geschreven als een “van collega tot collega”-gesprek dat plaatsvindt op de allereerste dag na de opleiding dat je op de post komt.

Laten we eerst even de details van het Remagen paneel bekijken.

Stellwerk Remagen

Stellwerk Remagen

Enige gegevens over de Post:

  • 72 wissels
  • 113 seinen
  • 173 bezetspoorsecties
  • 66 kilometer spoor
  • 943 mogelijke rijwegen
  • 390 Knoppen op het paneel
  • 72x30 paneel tegels (= 2160 paneel tegels)
  • 1 overweg (Vollschranke = Overweg wordt geheel afgesloten)
  • Groepenknoppen op het bedieningspaneel
  • Nummeriek Invoer Paneel
  • ZNP801 (Treindienstleider Communicatie Systeem )
  • vrijstaande Zs 6 signalen
  • seinverlichting / Paneel verlichting instellen
  • assentellers en Assenteller Reset Knop
  • verkort en alternatieve Doorschietwegen

Nieuw:

  • Seinhuizen koppelen met Bonn-Bad Godesberg (en in de toekomst met Brohl)

De overwegen met hele overwegbomen (Vollschranke) kunnen naar wens met de BüFT knop vrijgemeld worden (Optie voor gevorderden) Als deze optie uit staat worden dergelijke overwegen automatisch vrij gemeld.

Rolandseck

Rolandseck ligt op de vrije baan richting Bonn-Bad Godesberg tussen spoorsecties 365/363 en 364/362. De treinserie RB 7300 is de enige treindienst die hier soms stopt.

Oberwinter

Oberwinter

Normaal gesproken hebben we de seinen in en rondom Oberwinter op de seinautomaat staan, aangezien al het verkeer van Remagen richting Bonn-Bad Godesberg over spoor 302 gaat, en het verkeer van Bonn-Bad Godesberg richting Remagen over spoor 301 gaat.

De treinseries SE 3500 en RB 7300 zijn de enige diensten die stoppen in Oberwinter.

Het kan leuk worden in Oberwinter als er linkerspoor gereden wordt van Remagen naar Oberwinter via spoor 353. De enige manier om een trein route van 353 in de richting van Bonn-Bad Godesberg te kunnen instellen is via spoor 303. Vandaaruit kunnen we de trein weer terug krijgen naar het rechterspoor (352) of verder linkerspoor blijven rijden richting KBBG via spoor 351.

Remagen

Remagen

Ook in en rond Remagen hebben we normaliter de seinautomaten aan staan, aangezien er niet al te veel variatie in spoorbezetting is in station Remagen. En voor die paar uitzondering die er zijn, zorgen we er gewoon voor dat we de rijwegen op tijd instellen, dus voor de seinautomaat dit zal doen. Maar het is geen enkel probleem als je seinautomaten van seinen F954, P001, A951 en N003 uitschakelt hoor. Schakel ze uit met behulp van de SBRT knop samen met de betreffend seinknop. Zodra je wat meer gewend bent aan de normale manier van werken, kan je de seinautomaat weer in schakelen met behulp van de SBET knop plus seinknop.

Het station van Remagen heeft vijf perronsporen. De trein uit het zuiden (Brohl) stoppen normaliter op spoor 001. Alleen de treinen van de series SE 3500 en RB 7300 gaan naar spoor 002, aangezien deze treinen hier een lange stop hebben en ingehaald worden door een IC. Treinen uit het noorden (Bonn) stoppen normaliter op spoor 003. De uitzondering op deze regel geldt wederom voor series 3500 en 7300; deze halteren op spoor 004.

Andere treinseries welke stoppen in Remagen zin de IR 2300, IR 2400 en IR 2500 en een paar D-treinen.

Spoor 005, en in sommige gevallen spoor 004, worden gebruikt voor treinen van en naar de Arthalbahn. De Arthalbahn begint in Remagen, en gaat in de richting van Bad-Neuenahr via sporen 955 en 956. Deze lijn is niet geëlektrificeerd, dus voor het instellen van rijwegen naar spoor 955 moet je de FfrT knop gebruiken. De treinserie RB 7100 is de treindienst van en naar de Arthalbahn.

Spoor 068 is buiten dienst. We hebben onze maatregelen getroffen om te voorkomen dat we daar per ongeluk treinen willen opstellen.

Sinzig (Rhein)

Sinzig

Een aantal treinen van de RB 7300 serie hebben een korte stop in Sinzig. Alle andere treinen rijden dit kleine station voorbij.

Links van Sinzig hebben we de mogelijkheid om vertraagde treinen aan de kant te nemen, zodat ze ingehaald kunnen worden door een achteropkomende trein.

Eveneens links van Sinzig vinden we een overweg (km 58.106) met hele overwegbomen. Indien een rijweg ingesteld is en de overweg gesloten is, zullen we moeten bevestigen dat de overweg vrij is van andere verkeer. Je zult een bel horen klinken zolang de overweg aan het sluiten is. Vergrendel de overweg met de BüFT knop in combinatie met de gele knop van de overwge (* dit is een optie voor gevorderden)

In SInzig hebben we de sporen 414, 424 en 463 vergrendeld, aangezien deze sporen al jaren buiten gebruik zijn.

Bad Breisig

Bad Breisig ligt links van Sinzig, op de vrije baan richting Brohl. De enige treinserie die hier stopt zijn de treinen van de RB 7300 serie.

Inhoud | Sp Dr S 60 | Handleiding | FAQ | Multiplayer Handleiding | Line Operations Handleiding | Spraakcommunicatie | Lijst van wijzigingen | Developers pages

Retrieved from ‘https://wiki.railsignalling.org/index.php?title=Plaatselijke_bekendheid_in_Remagen&oldid=3307’