Örtliche Kenntnisse für Streckenzentralstellwerk Wuppertal-Oberbarmen: Difference between revisions
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[http://www.signalsimulation.com/zoom/wuppertal-oberbarmen/ Das Sp Dr S 60-Streckzentralstellwerk Wuppertal-Oberbarmen im Überblick] | |||
Im Streckenzentralstellwerk Wuppertal-Oberbarmen gibt es 4 Stellbereiche: W-Unterbarmen, W-Oberbarmen, W-Langerfeld, Schwelm. | |||
Die [[Gruppentasten]] sind jetzt einem bestimmten Stellbereich zugewiesen. Dies bedeutet, dass nicht alle Gruppentasten auf dem Stelltisch mit ALLEN Stellbereiche funktionieren. Falls du die falsche Gruppentaste verwendest, passiert einfach "nichts' und die kleine Ringe rundum den Tasten bleiben rosa. | |||
Die [[Weichensperrtaste|Weichenlaufketten]] sind aufgeteilt in den vier Stellbereiche. Dies bedeutet, dass wenn du einen Ersatzsignal bedienen musst, NUR die Weichenlaufkette ausschalten musst von dem jeweiligen Stellbereich. Die Weichenumlaufmelder (WL) blinken nur im Stellbereich. | |||
Wichtig: das das [[Nummernstellpult]] und das [[Gruppentasten|Gruppentastenfenster]] ist "unabhaengig" der Stellbereiche. Hier kannst du also immer alles bedienen. | |||
Jedoch: | |||
*wenn mehr als eine [[Weichensperrtaste|Weichenlaufkette]] ausgeschaltet ist, leuchtet der Leuchtmelder LK im Nummernstellpult oder Gruppentastenfenster | |||
*wenn mehr als eine Weiche in der Simulation umläuft, blinkt der WL-Leuchtmelder im [[Nummernstellpult]] oder [[Gruppentasten|Gruppentastenfenster]] | |||
==Wuppertal-Oberbarmen== | ==Wuppertal-Oberbarmen== | ||
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==Mittelweichen== | ==Mittelweichen== | ||
== Mittelweichen == | |||
Dies sind Weichen, die bei einem Ausfahr- oder Zwischensignal mit in der Fahrstraße aufgenommen werden. Sie liegen unmittelbar VOR den Hauptsignale. | |||
Die Weichenstellungsmelder der Mittelweichen leuchten immer auf. | |||
[[File:Mittelweichen_kwo_panel.png|587px|none|thumb|Mittelweichen in Wuppertal-Oberbarmen]] | |||
In Wuppertal-Oberbarmen sind die Weichen 44 und 45 in den Gleisen 004 und 050 als Mittelweichen projiziert. | |||
Wenn Sie eine Fahrstraße einstellen, wobei die Mittelweichen in der Grundstellung bleiben, brauchen Sie keine besondere Bedienhandlungen zu machen. | |||
Stellen Sie eine Fahrstraße ein, wobei eine Mittelweiche nicht in der Grundstellung liegt, müssen Sie, bevor Sie die Zugstraße einstellen die MGT-Taste bedienen. Die Mittelweichen werden dann in der abweichende Lage festgelegt, bevor das Hauptsignal in Fahrtstellung kommen kann. | |||
Bei dieser Fahrstraße ist die MGT-Bedienung nicht notwendig: | |||
[[File:Mittelweichen_MGT_KWO_not_required.png|926px|none|thumb|MGT nicht benötigt]] | |||
Bei dieser Fahrstraße muss erst die MGT bedient werden, bevor die Zugstraßentasten bedient werden. | |||
[[File:Mittelweichen_MGT_KWO_required.png|926px|none|thumb|MGT Bedienung notwendig]] | |||
Revision as of 21:09, 25 January 2012
Inhalt | Gebrauchsanleitung und Tips Sp Dr S 60 | FAQ | Gebrauchsanleitung Betriebszentrale | Gebrauchsanleitung Streckenverbindung | Sprachkommunikation | Verzeichnis der Änderungen | Developers pages
An dieser Seite wird noch gearbeitet. Die Inhalte sind noch unter Vorbehalt!
Bevor Sie zum ersten Mal auf einem Stellwerk Dienst schieben, müssen Sie sich mit den Örtlichkeiten vertraut machen und über die Besonderheiten informieren. Nach der allgemeinen Ausbildung zum Stellwerkswärter wurden die angehenden Fahrdienstleiter immer wochenlang neben einen Fachmann auf dem Stellwerk eingesetzt. Dieses Kapitel ist diese erste Einweisung für Sie als Fahrdienstleiter. Lesen Sie es sorgfältig durch. Es enthält sehr wichtige Angaben aus der Praxis.
Der Text ist von “Kollege zu Kollege” geschrieben, als ob Sie auf dem Stellwerk sind, den ersten Tag nach der Ausbildung.
Das Sp Dr S 60-Streckzentralstellwerk Wuppertal-Oberbarmen im Überblick
Im Streckenzentralstellwerk Wuppertal-Oberbarmen gibt es 4 Stellbereiche: W-Unterbarmen, W-Oberbarmen, W-Langerfeld, Schwelm. Die Gruppentasten sind jetzt einem bestimmten Stellbereich zugewiesen. Dies bedeutet, dass nicht alle Gruppentasten auf dem Stelltisch mit ALLEN Stellbereiche funktionieren. Falls du die falsche Gruppentaste verwendest, passiert einfach "nichts' und die kleine Ringe rundum den Tasten bleiben rosa.
Die Weichenlaufketten sind aufgeteilt in den vier Stellbereiche. Dies bedeutet, dass wenn du einen Ersatzsignal bedienen musst, NUR die Weichenlaufkette ausschalten musst von dem jeweiligen Stellbereich. Die Weichenumlaufmelder (WL) blinken nur im Stellbereich.
Wichtig: das das Nummernstellpult und das Gruppentastenfenster ist "unabhaengig" der Stellbereiche. Hier kannst du also immer alles bedienen.
Jedoch:
- wenn mehr als eine Weichenlaufkette ausgeschaltet ist, leuchtet der Leuchtmelder LK im Nummernstellpult oder Gruppentastenfenster
- wenn mehr als eine Weiche in der Simulation umläuft, blinkt der WL-Leuchtmelder im Nummernstellpult oder Gruppentastenfenster
Wuppertal-Oberbarmen
tracks 002 and 003 are the platform tracks for long distance traffic. Platform track 001 is rarely used, just when a delayed train has to be taken over at Wuppertal-Oberbarmen track 004 can be used for both long distance traffic as well as for S-bahn traffic where needded tracks 005 and 006 are platform tracks for S-Bahn trains . add series here. Some S-Bahn trains end their service in KWO, and will go to Langerfeld for stabling or turn around their for the next service tracks 010 and 011 do not have Overhead wires
Lines
Red Line = Fernverkehr / Long Distance traffic
Line 2550 : (Wuppertal Hbf) - Wuppertal-Barmen - Wuppertal-Oberbarmen and other stations towards Hagen etc.
Wuppertal-Barmen
Wuppertal-Oberbarmen
Schwelm
Ennepetal
Green Line = S-Bahn
Line 2525 / 2423 : (Wuppertal Hbf) - Wuppertal-Oberbarmen - (Hagen Hbf) Services RB 8
Wuppertal-Unterbarmen
Wuppertal-Unterbarmen is only for S-Bahn services. Platform tracks along long distnce line are no longer used
Wuppertal-Barmen
Wuppertal-Oberbarmen
Wuppertal-Langerfeld
Schwelm West
Schwelm
Gevelsberg West
Gevelsberg-Kipp
Gevelsberg Hbf
Gevelsberg-Knapp
Hagen-Westerbauer
Yellow line
Line 2700 : Branch line between WUppertal-Oberbarmen and Remscheid Hbf - Solingen. The line is non-electrified. Operate FfrT for settings routes from KWO towards Rauenthal
Wuppertal-Barmen
Wuppertal-Unterbarmen
Wuppertal-Oberbarmen
Wuppertal-Rauenthal
Siding. Tracks 771 and 722 between Wuppertal-Oberbarmen and Wuppertal-Rauenthal are in the Rauenthal Tunnel
Wuppertal-Ronsdorf
From here the line onwards towards Remscheid Hbf - Solingen
Blue = Guterverkehr / Freight
Line 2701 : Wuppertal-Oberbarmen - Langerfeld Gbf - Abzw Linderhausen Boundery between dispatcher Eastside and Westside on tracks 661/662. Partly route settings from Langer Gbf towards Wuppertal-Oberbarmen vica versa
Langerfeld Gbf
Langerfeld Gbf
Zugnummerreihen
| Zugnummerreihe | Zuggattung | Verbindet | Von | Nach | Bemerkung |
| 1-99 | EC | Internationale Fernzüge/Eurocity | - | - | diverse Verbindungen |
| 2000-2400 | IC 31 | Intercity | - | - | diverse Verbindungen |
| 2000-2400 | IC 55 | Inter City | Leipzig Hbf | Köln Hbf | - |
| 500-900 | IC 10 | Inter City Express | - | - | diverse Verbindungen |
| 309xx | S | S-Bahn S8 | Mönchengladbach | Dortmund Hbf | - |
| 307xx | RB | Regional Bahn RB 47 | Remscheid-Güldenwerth | Wuppertal Hbf | - |
| 317xx | RB | Regional Bahn RB 47 | Remscheid-Güldenwerth | Wuppertal Hbf | - |
| 319xx | S | S-Bahn S9 | Wuppertal Hbf | Bottrop Hbf / Haltern am See | - |
| 104xx | RE | RE 4 | Dortmund Hbf | Aachen Hbf | - |
| 107xx | RE | RE 7 | Krefeld | Münster | - |
| 202xx | RE | RE 13 | Venlo | Hamm | - |
| 202xx | RB | RB 47 | Köln Hbf | Wuppertal Hbf | - |
| 111xx | RB | RB 48 | Köln Hbf | Wuppertal Hbf | - |
| 113xx | RB | RB 48 | Bonn-Mehlem | Wuppertal Hbf | - |
Verwendung Zuglenkziffer
Um bestimmte technische Abläufe zu steuern, ist es notwendig den Zugnummer in der Zunummernmeldeanlage Kennziffern nach folgender Übersicht vorzuwählen:
- Kennziffer 1: <TBD>
- Kennziffer 2: <TBD>
- Kennziffer 3: <TBD>
- Kennziffer 4: <TBD>
- Kennziffer 5: <TBD>
- Kennziffer 6: <TBD>
- Kennziffer 7: <TBD>
- Kennziffer 8: S-Bahn S8 Wuppertal Hbf - Hagen Hbf
- Kennziffer 9: S-Bahn S9 Wuppertal Hbf - Haltern am See / Bottrop Hbf
- Kennziffer 0: <TBD>
Trains from Wuppertal Hbf to/from Remscheid Hbf do not have a steering number assigned'
Die Kennziffern werden im Zulauf von den vorliegenden Bahnhöfe eingewählt. Die Fdl auf Of wählen sie bei beginnenden Zügen ein, überwachen ansonsten die Richtigkeit der Kennziffern und berichtigen sie bei festgestellten Fehlern.
Mittelweichen
Mittelweichen
Dies sind Weichen, die bei einem Ausfahr- oder Zwischensignal mit in der Fahrstraße aufgenommen werden. Sie liegen unmittelbar VOR den Hauptsignale. Die Weichenstellungsmelder der Mittelweichen leuchten immer auf.
In Wuppertal-Oberbarmen sind die Weichen 44 und 45 in den Gleisen 004 und 050 als Mittelweichen projiziert.
Wenn Sie eine Fahrstraße einstellen, wobei die Mittelweichen in der Grundstellung bleiben, brauchen Sie keine besondere Bedienhandlungen zu machen.
Stellen Sie eine Fahrstraße ein, wobei eine Mittelweiche nicht in der Grundstellung liegt, müssen Sie, bevor Sie die Zugstraße einstellen die MGT-Taste bedienen. Die Mittelweichen werden dann in der abweichende Lage festgelegt, bevor das Hauptsignal in Fahrtstellung kommen kann.
Bei dieser Fahrstraße ist die MGT-Bedienung nicht notwendig:
Bei dieser Fahrstraße muss erst die MGT bedient werden, bevor die Zugstraßentasten bedient werden.
Abkürzungen
| Abkürzung (DS100) | Vollständiger Bahnhofsname |
| EENP | Ennepetal |
| EGVA | Gevelsberg-Knapp |
| EGVH | Gevelsberg Hbf |
| EHG | Hagen Hbf |
| EHGI | Hagen-Heubing |
| EHWB | Hagen-Westerbauer |
| EVLR | Velbert Rosenhügel |
| ENV | Velbert-Neviges |
| EWAP | Wülfrath-Aprath |
| KGUI | Gruiten |
| KGVK | Gevelsberg-Kipp |
| KGVW | Gevelsberg West |
| KHAN | Haan |
| KHOL | Hochdahl (Abzw) |
| KHOM | Hochdahl-Millrath |
| KSWE | Schwelm |
| KSWW | Schwelm West |
| KW | Wuppertal Hbf |
| KWBA | Wuppertal-Barmen |
| KWL | Wuppertal-Langerfeld |
| KWLP | Wuppertal-Langerfeld (Hp) |
| KWO | Wuppertal-Oberbarmen |
| KWS | Wuppertal-Steinbeck Pbf |
| KWSO | Wuppertal-Sonnborn |
| KWR | Wuppertal Rauenthal |
| KWU | Wuppertal-Unterbarmen |
| KWV | Wuppertal-Vohwinkel |
| KWZ | Wuppertal Zoologischer Garten |
Gleislänge
Gleislänge Wuppertal-Oberbarmen
| Gleis | Länge (m) |
| Wuppertal-Oberbarmen 1 | 385 |
| Wuppertal-Oberbarmen 2 | 420 |
| Wuppertal-Oberbarmen 3 | 550 |
| Wuppertal-Oberbarmen 4 | 400 |
| Wuppertal-Oberbarmen 5 | 220 |
| Wuppertal-Oberbarmen 6 | 500 |
| Wuppertal-Oberbarmen 9 | 560 |
| Wuppertal-Oberbarmen 10 | 520 |
| Wuppertal-Oberbarmen 11 | 500 |
Gleislänge Wuppertal-Unterbarmen
| Gleis | Länge (m) |
| Wuppertal-Unterbarmen 3 | 680 |
| Wuppertal-Unterbarmen 4 | 670 |
| Wuppertal-Unterbarmen 5 | 650 |
Gleislänge Wuppertal-Barmen
| Gleis | Länge (m) |
| Wuppertal-Barmen 1 | 1340 |
| Wuppertal-Barmen 2 | 1350 |
| Wuppertal-Barmen 3 | 1050 |
| Wuppertal-Barmen 4 | 1350 |