Örtliche Kenntnisse für Zentralstellwerk Fulda

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Bevor Sie zum ersten Mal auf einem Stellwerk Dienst schieben, müssen Sie sich mit den Örtlichkeiten vertraut machen und über die Besonderheiten informieren. Nach der allgemeinen Ausbildung zum Stellwerkswärter wurden die angehenden Fahrdienstleiter immer wochenlang neben einen Fachmann auf dem Stellwerk eingesetzt. Dieses Kapitel ist diese erste Einweisung für Sie als Fahrdienstleiter. Lesen Sie es sorgfältig durch. Es enthält sehr wichtige Angaben aus der Praxis.

Der Text ist von “Kollege zu Kollege” geschrieben, als ob Sie auf dem Stellwerk sind, den ersten Tag nach der Ausbildung.

Das Sp Dr S 600-Zentralstellwerk Fulda im Überblick

Zentralstellwerk Fulda

Grundlagen

Hallo und Herzlich willkommen auf deiner ersten Schicht auf dem Zentralstellwerk Fulda (Ff). Ich bin der Marko und werde dich zunächst einmal mit den grundlegenden Gegebenheiten hier vertraut machen und dann noch einen genauen Blick auf die einzelnen Bereiche auf unsererm Stelltisch werfen.

Die Strecken

Wir haben es hier mit insgesamt fünf Strecken zu tun. Das sind im einzelnen :

• Strecke 1733 : Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
• Strecke 3600 : Bebra - Fulda
• Strecke 3700 : Gießen–Fulda (Vogelsbergbahn)
• Strecke 3600 : Fulda - Hanua (Kinzigtalbahn)
• Strecke 3824 : Fulda Bronnzell – Gersfeld (Rhönbahn)

Die Nachbarn

Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg (grüne Strecke)

Links unten verbinden die SFS Gleise 694/695 uns mit Mottgers. Unser Nachbar ist hier der Fdl Burgsinn, von wo aus der an uns angrenzende Bf. Mottgers ferngesteuert wird. Auf beiden Gleisen ist GWB eingerichtet. Unsere Stellbereich fangt hier am Ende des Schwarzenfelstunnel (Gleise 662/692) an.

Mitte unten geht die Schnellfahrstrecke über die Gleis 594/595 (Witzelhöhetunnel) weiter im Richtung von Hannover. Unser Nachbar ist hier der Fdl Kirchheim, von wo aus der an uns angrenzende Bf. Langenschwarz ferngesteuert wird. Unser Stellbereich fangt, gesehen aus dem Richtung von Hannover, an bei Üst Michelsrombach (Gleise 503/533).

Hanua - Fulda (Kinzigtalbahn) (gelbe Strecke - links)

Die Gleise 425/426 verbinden uns mit Neuhof, wo auch unser direkter Nachbar sitzt. Die Strecke teilt sich dann in Flieden nochmals auf in Richtung Frankfurt und Würzburg.

Fulda Bronnzell – Gersfeld (Rhönbahn)

Das Gleis 455 verbindet uns mit Gersfeld. Unser Nachbar is dort Fld Gersfeld. Züge nach Gersfeld mussen wir mit der Telefon ankundigen.

Die Betriebsstellen

Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg (grüne Strecke)

Sinntal Landrücken Süd (Üst) (FLRS)

Kalbach Landrücken Nord (Üst) (FLRN)

Neuhof Hartberg (Üst) (FHAG)

Dietershan (Üst) (FDIE)

Michelsrombach (Üst) (FMIR)

Fulda

Bf Fulda (FFU)

RE's von Flieden die in Fulda in 1 enden, fahren im Regelfall immer über 406/352/252. Solche Züge nicht nach 257 (gelbe Strecke) laufen lassen, weil von 257 geht's nicht mehr nach 1 ... es liegt nur ein Kreuz dahinten.

Fulda Gbf (FFU G)

Fulda Gbf (W 123) (FFU W)

Fulda - Bebra (gelbe Strecke - rechts)

Götzenhof (FGHF)

Der Bahnhof Götzenhof ist nur ein Überholbahnhof. Götzenhof hat ein ferngesteuerte Dr S 2 Stellwerk ohne Weichenlaufkette. Das heisst die Weichen von Hand umgestellt wirden mussen!

Marbach (Kr Fulda) (FMR)

Der Bahnhof Marbach ist nur ein Überholbahnhof. Marbach hat ein ferngesteuerte Dr S 2 Stellwerk ohne Weichenlaufkette. Das heisst die Weichen von Hand umgestellt wirden mussen!

Hünfeld (FHUE)

Sp Dr S60

Burghaun (Kr Hünfeld) (FBUH)

Besonderheiten

• LZB ist voll in Betrieb auf der SFS (Grüne Strecke) und im Bf Fulda Pbf.
• LZB Züge fahren im Ganz- und Teilblockmodus. (Und mit 280 km/h! in 120 Sekundentakt)
• Die Bf Götzenhof und Marbach sind nur Überholbf. Dr S Stellwerke ohne Weichenlaufkette. (Also Weichen von Hand umstellen!)
• Hünfeld ist Sp Dr S 60
• Fahrtrichtung im Zugübersicht wird angezeigt als die physische Fahrtrichtung im Bezug zum Bf Fulda. (weil es 2 große „S-Kurven“ auf der Wand gibt)

Kontrollmonitor Sp Dr S 600

Im Vergleich zum Sp Dr S 60 System kennt das Sp Dr S 600 System keine Nummernstellpult sowie auch kein ZNP. Bei Sp Dr S 600 System sind diese beide Systemen einfach gesagt ersetz durch ein Kontrollmonitor und Dataeingabetastatur.

Wichtig ist das bei einstellen von Fahrstrassen die exacte Signalname eingegeben werden muss, und nicht nur das Gleisnummer. Auf der Stelltisch von Fulda gibt es mehrere Signale anfangen mit ein Buchstabe gefolgt durch ein Nummer (des Gleises). ichtiges Hilfsmittel in diesem Zusammenhang sind die grosse schwarze Buchstaben mit weissen Hintergrund in der nähe der Signale. Diese Buchstaben zeigen der Buchstabe womit die Signalname anfangen. Zum Beispiel:

When ein Fahrstrasse von Gleis 357 nach Gleis 337 eingestellt werden muss, sehen wir uns erst mal die Buchstaben am Stelltisch an

Der Startsignal ist hier T357, weil es gibt dort der Buchstabe T, und für das Zielsignal wird es X337. Kommando für das einstellen mit der DET ist dann: "T357.X337"

Mehr Infos gibt es auf der Seite Kontrollmonitor Sp Dr S 600

Linienzugbeeinflussung (LZB)

• LZB : English page
• Linienzugbeeinflussung : German page (to be done)

Gleissperrmelder

Gleiswechselbetriebsmelder

Zwischen Götzenhof und Marbach, bzw. Marbach und Hünfeld ist Gleiswechselbetrieb mit Selbstblock 53-59 installiert. Bei Selbstblock 53-59 sind besondere Zusatzeinrichtungen vorhanden. Sie werden als Taktprüfeinrichtung bezeichnet. Diese befindet sich in dem Stellwerk (bevorrechtigter Bahnhof), aus dem die Ausfahrten in der gewöhnlichen Fahrtrichtung stattfinden. Die Freimeldung der einzelnen Blockabschnitte wird zu einer Gesamtmeldung zusammengefasst und durch den Gleiswechselbetriebsmelder angezeigt. Die Taktprüfeinrichtung befindet sich in Grundstellung, wenn bei freier Gesamtstrecke der Gleiswechselbetriebsmelder gelb leuchtet und der Erlaubnisabgabesperrmelder dunkel ist (siehe Bild).

Die Erlaubnis kann dann abgegeben werden. Ist ein von der Taktprüfeinrichtung überwachter Abschnitt besetzt, leuchtet der GWBM rot statt gelb. Die Erlaubnis kann nicht gewechselt werden. Nach Durchfahren aller Blockabschnitte ist die Grundstellung wieder hergestellt (GWBM leuchtet wieder gelb). Wenn der GWBM rot blinkt, ist die Taktprüfeinrichtung gestört

Tunnel Worksite Warning System

Übersicht Anbieten von Züge über ZNP801

Mehr Information : ZNP801-Zugnummernmeldesystem

File:ZNP801 FFU.png

File:Xxx entry exit.png

Abkürzungen

Fulda : im Fahrplan verwendete Ziele

Abkürzung (DS100)	Vollständiger Bahnhofsname
Fulda
FFU	Fulda
FFU B	Fulda Bronnzell
FFU G	Fulda Gbf
FFU N	Fulda SFS Nord
FFU W	Fulda Gbf (W 123)
FBRO	Bronnzell (Anst)
Bereich Fulda
FBUH	Burghaun (Kr Hünfeld)
FDIE	Dietershan (Üst)
FFD	Flieden
FGFD	Gersfeld (Rhön)
FGHF	Götzenhof
FHAG	Neuhof Hartberg (Üst)
FHUE	Hünfeld
FLRN	Kalbach Landrücken Nord (Üst)
FLRS	Sinntal Landrücken Süd
FLSW	Langenschwarz
FMAB	Maberzell
FMIR	Michelsrombach (Üst)
FMOT	Mottgers
FMR	Marbach (Kr Fulda)
FNF	Neuhof (Kr Fulda)
FNK	Haunetal-Neukirchen
--> Süden (Lz 1 und 3)
MTL	Treuchtlingen
NGM	Gemünden (Main)
NKN	Kitzingen
NEM	Eußenheim
NNST	Nürnberg-Stein
NRTD	Rottendorf
NS	Schweinfurt
NTF	Triesdorf
NWH	Würzburg Hbf
NWK	Wicklesgreuth
NWR	Würzburg Rbf
TRCB	Reichenberg
--> Süden (nur Lz 3)
FBSS	Bad Soden-Salmünster
FF	Frankfurt (Main) Hbf
FH	Hanau Hbf
FSUE	Schlüchtern
NJS	Jossa
--> Norden (Lz 2 und 4)
FK	Kassel Hbf
FKR	Kassel Rbf
FKW	Kassel-Wilhelmshöhe
HG	Göttingen
HWAR	Warburg (Westf)
--> Norden (nur Lz 4)
FB	Bebra
FB R	Bebra Rbf
FB U	Bebra Umladebahnhof
FBEF	Malsfeld-Beiseförth
FHRG	Heringen (Werra)
FK	Kassel Hbf
HEBG	Eichenberg
HG	Göttingen
UE	Erfurt
UEI	Eisenach
UGT	Gerstungen
UL	Leinefelde

Gleislänge

Fulda

Gleis	Länge (m)
Fulda 1	111
Fulda 2	222

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