Plaatselijke bekendheid in Stellwerk Herzogenrath: Difference between revisions
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===De buurposten=== | ===De buurposten=== | ||
====Lijn Landgraaf - Herzogenrath (gele traject)==== | ====Lijn Landgraaf - Herzogenrath (gele traject)==== | ||
Het traject van Landgraag naar Herzogenrath is een grensoverschrijdend traject naar buurland Nederland. De volgende stations aldaar zijn Landgraaf en Heerlen. Het traject is niet geëlektrificeerd en wordt regelmatig door dieseltreinstel van het BR 642 bereden. Onze buurpost hier is de treindienstleider Landgraaf. Treinen op dit traject dienen telefonische aangeboden te worden. | |||
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====Lijn Stolberg - Herzogenrath (bruine traject) ==== | ====Lijn Stolberg - Herzogenrath (bruine traject) ==== | ||
Het traject van Stolberg naar Herzogenrath is een deel van de ringlijn om Aken. De lijn eindigt momenteel in Eschweiler St.Jöris, wat tevens het eindpunt van dit traject is. Het traject is niet geëlectrificeerd en wordt regelmatig door een dieseltreinstel van het type Br 642 bereden. Onze buurpost is Stolberg. Voor dit traject moet er op toegezien worden dat er zich altijd slechts '''één''' trein op het traject bevindt. | |||
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====Lijn Aachen - Kassel (groene traject)==== | ====Lijn Aachen - Kassel (groene traject)==== | ||
Revision as of 10:07, 1 February 2016
Inhoud | Handleiding | FAQ | Multiplayer Handleiding | Line Operations Handleiding | Spraakcommunicatie | Lijst van wijzigingen | Developers pages
Pagina is onder constructie. Informatie is onderhevig aan wijzigingen.
Voordat je toegelaten bent op een post, moet je je terdege in kennis stellen van alle bijzonderheden van het bedieningstableau. Na de algemene opleiding tot treindienstleider werd je een heleboel weken naast een vakman op de post neergezet. Het deel "Plaatselijke bekendheid" is bedoeld als de tips van die vakman die je van alles vertelt gedurende die weken! Lees het goed door. Het zorgt ervoor dat je veel beter begrijpt wat er allemaal gebeurt. Ook worden hier “standaard” werkmethoden beschreven.
De tekst is geschreven als een “van collega tot collega”-gesprek dat plaatsvindt op de allereerste dag na de opleiding dat je op de post komt.
Laten we eerst even het Sp Dr S 60 paneel van Stellwerk Herzogenrath bekijken.
Stellwerk Herzogenrath
Welkom in het hart van het Ruhrgebied! Gelsenkirchen is het centrum van een aantal bijzondere goederentrein-bewegingen. Zeker voor de Torpedo treinen. Nee, hier valt niets te schieten. Torpedo's zijn zeer zware wagons die met maximaal 200 ton vloeibare ijzer beladen kunnen worden. En je krijgt een hoop van dergelijke treinen af te handelen!
Welkom op Stellwerk Herzogenrath (Hf). Ik het Sebastiaan en zal je vertrouwd maken met de algemene zaken. Daarna zullen we ons wat verder verdiepen in de beheersgebieden van ons bedieningspaneel.
Onze seinpost van het type Sp Dr S 600 werd in 1985 in bedrijf genomen. Daarvoor werd het station vanuit twee mechanische seinhuizen bediend, welke door de bouw van een relaisseinhuis overbodig werden. Tevens werden voor de aangrenzende bedieningsposten wijzigingen doorgevoerd, zoals bijvoorbeeld voor de aftsnadbediening van station Kohlscheid. Daarover later meer.
De hoeveelheid treinverkeer in ons verantwoordelijkheidssgebied is niet groot, zodat je je zeer snel vertrouwd kunt maken met de plaatselijk bepalingen.
Lijnen
onze post ligt aan de volgende drie trajecten:
- 2543 Herzogenrath grens - Herzogenrath
- 2550 Aachen - Kassel
- 2570 Stolberg - Herzogenrath (Ringbahn)
De buurposten
Lijn Landgraaf - Herzogenrath (gele traject)
Het traject van Landgraag naar Herzogenrath is een grensoverschrijdend traject naar buurland Nederland. De volgende stations aldaar zijn Landgraaf en Heerlen. Het traject is niet geëlektrificeerd en wordt regelmatig door dieseltreinstel van het BR 642 bereden. Onze buurpost hier is de treindienstleider Landgraaf. Treinen op dit traject dienen telefonische aangeboden te worden.
Lijn Stolberg - Herzogenrath (bruine traject)
Het traject van Stolberg naar Herzogenrath is een deel van de ringlijn om Aken. De lijn eindigt momenteel in Eschweiler St.Jöris, wat tevens het eindpunt van dit traject is. Het traject is niet geëlectrificeerd en wordt regelmatig door een dieseltreinstel van het type Br 642 bereden. Onze buurpost is Stolberg. Voor dit traject moet er op toegezien worden dat er zich altijd slechts één trein op het traject bevindt.
Lijn Aachen - Kassel (groene traject)
Das elektronische Stellwerk (ESTW) Geilenkirchen übernahm 2006 die Steuerung des Streckenabschnitts zwischen Herzogenrath und Rheydt. Hierbei wurde aus dem Bahnhof Übach-Palenberg ein Haltepunkt gemacht, an dem die Personenzüge aus beiden Richtungen her halten können. Diesen können wir auf der linken Seite der Wand sehen (Gleis 9001 sowie 9004). Links verbindet sich die Strecke mit dem Bahnhof Geilenkirchen, unser Nachbar ist hier der Fahrdienstleiter Geilenkirchen. Auf beiden Gleisen ist GWB eingerichtet. Als Anbietefelder sind das Feld A9232 für Fahrten im Gegengleis nach Geilenkirchen sowie das Feld A9003 für Fahrten auf dem Gegengleis aus Richtung Geilenkirchen eingerichtet. [Bild Str. nach Geilenkirchen ]
Auf der rechten Seite befindet sich die Strecke in Richtung Aachen West. Als nächste Betriebsstelle folgt hier die Überleitstelle Richterich, die dem Fahrdienstleiter in Aachen West zugeordnet ist. Auf beiden Gleisen ist GWB eingerichte.Als Anbietefeld sind das Feld A151 für Fahrten auf dem Gegengleis zur Üst Richterich und das Feld A171 auf dem Gegengleis aus Richtung Üst Richterich eingerichtet. [Bild Str. nach Richterich]
Die Betriebsstellen
Bahnhof Kohlscheid
Der Bahnhof Kohlscheid wird von Herzogenrath aus Ferngesteuert. Hier steht vor Ort ein Dr S600 Stellwerk. In der Regel läuft der Bahnhof Kohlscheid alleine im Selbststellbetrieb. Regionalzüge halten hier gelegentlich, in der Regel solche mit der Relation Aachen - Eschweiler St.Jöris oder nach Landgraaf. Alle anderen Züge fahren hier durch. Aufpassen solltest du hierbei wenn du von Kohlscheid aus ins Gegengleis Richtung Aachen West fahren möchtest. Da dir eine Weichenverbindung fehlt musst du du bereits ab Herzogenrath im Gegengleis fahren. [Bild Bahnhof Kohlscheid]
Bahnhof Herzogenrath
Der Bahnhof Herzogenrath besitzt an den Esig A805 sowie F860 sowie an den Asig N1 und P2 Selbststellbetrieb. Dieser ist jedoch nicht besonders gut zu gebrauchen, da dieser Züge nur auf dem Hauptgleis fahren lässt und du oft eingreifen musst. Es gibt insgesamt 4 Bahnsteige, in Gleis 55, Gleis 1 sowie 2 und 3. Gleis 55 wird für endende Dieseltriebwagen benutzt, da das Gleis nicht mit einer Überleitung überspannt ist. Gleis 1, 2 und 3 können von haltenden Regionalzügen benutzt werden. Hierbei musst du nur beachten, dass Züge aus Richtung Eschweiler St. Jöris nur nach Gleis 1 oder 3 einfahren können, da es sich bei der Weiche 095 nur um eine Flachkreuzung handelt. [Bild Bahnsteige Herzogenrath]
Anrückmelder
Für Züge aus Richtung Eschweiler St.Jöris wurde ein Anrückmelder angebracht. Dieser fängt an rot zu blinken wenn sich der Zug dem Esig G890 nähert. Für dich ist dies ein Zeichen, dem Zug die Einfahrt zu stellen. Hast du dies getan hört der Melder auf zu blinken. [Bild Anrückmelder + Zug Herzogenrath]
Tastensperrmelder
Während eine Fahrtstraße einläuft leuchtet der Tastensperrmelder rot. Bleibt der Melder, nach dem Einlaufen einer Fahrstraße weiter rot leuchten solltest du nochmal nachschauen, ob die Fahrstraße komplett eingelaufen ist oder ob nicht irgendwo etwas fehlt. [Bild Tastensperrmelder]