Plaatselijke bekendheid in Zentralstellwerk Fulda

Inhoud | Handleiding | FAQ | Multiplayer Handleiding | Line Operations Handleiding | Spraakcommunicatie | Lijst van wijzigingen | Developers pages

Pagina is onder constructie. Informatie is onderhevig aan wijzigingen.

Deutsch English  

Voordat je toegelaten bent op een post, moet je je terdege in kennis stellen van alle bijzonderheden van het bedieningstableau. Na de algemene opleiding tot treindienstleider werd je een heleboel weken naast een vakman op de post neergezet. Het deel "Plaatselijke bekendheid" is bedoeld als de tips van die vakman die je van alles vertelt gedurende die weken! Lees het goed door. Het zorgt ervoor dat je veel beter begrijpt wat er allemaal gebeurt. Ook worden hier “standaard” werkmethoden beschreven.

De tekst is geschreven als een “van collega tot collega”-gesprek dat plaatsvindt op de allereerste dag na de opleiding dat je op de post komt.

Laten we eerst even het Sp Dr S 600 paneel van Zentralstellwerk Fulda bekijken.

Zentralstellwerk Fulda

Lijnen

We hebben in totaal met 5 verschillende trajecten te maken. Dat zijn achtereenvolgens:

• Lijn 1733 : Hogesnelheidslijn Hannover–Würzburg
• Lijn 3600 : Bebra - Fulda
• Lijn 3700 : Gießen–Fulda (Vogelsbergbahn)
• Lijn 3600 : Fulda - Hanau (Kinzigtalbahn)
• Lijn 3824 : Fulda Bronnzell – Gersfeld (Rhönbahn)

De buurposten

Hogesnelheidslijn Hannover–Würzburg (groene lijn)

De hogesnelheidslijn (SFS) Hannover - Würzburg is de langste nieuw gebouwde lijn van Duitsland en werd gebouwd tussen 1973 en 1991. Het gedeelte Fulda-Würzburg werd in gebruik genomen met ingang van de nieuwe dienstregeling op 27 mei 1988. Het gedeelte Fulda-Kassel werd in 1991 in gebruik genomen. Op de hele lijn is GWB (linkerspoor rijden) ingericht. Tevens is het op het onder onze verantwoordelijkheid vallende deel van de SFS mogelijk om voortijdig het omdraaien van de rijrichting af te geven. De toegestane maximumsnelheid voor het reguliere verkeer is 280 km/h. In de tunnels is dit beperkt tot 250 km/h. Van tijd tot tijd vinden hier ook proefritten met nieuwe treinen plaats. Zo vestigde op 1 mei 1988 de ICE Experimental tussen Fulda en Würzburg met een snelheid van 406,9 km/h een nieuw wereldrecord.

Linksonder verbinden de hogesnelheidssporen 694/695 osn met Mottgers. Onze buurpost is daar treindienstleider Burgsinn, die van daaruit het aan ons beheersgebied grenzende station Mottgers bedient. Op beide sporen is GWB ingericht. Ons verantwoordelijkheidsgebied begint aan het einde van Schwarzenfelstunnel (sporen 662/692). De treinnummervensters 663 en 664 dienen om treinen aan te kunnen bieden.

Middenonder gaat de hogesnelheidslijn over de sporen 594/595 (Witzelhöhetunnel) verder in de richting van Hannover. Onze buurpost daar is treindienstleider Kirchheim, die van daaruit het aan ons beheersgebied grenzende station Langenschwarz bedient. Ons verantwoordelijkheidsgebied begint, gezien vanuit de richting van Hannover, bij Üst Michelsrombach (sporen 503/533). Op beide sporen is GWB ingericht. 594 en 595 dienen om treinen aan te bieden.

Hanau - Fulda (Kinzigtalbahn) (gele lijn - links)

De sporen 425/426 verbinden ons met Neuhof, waar ook onze direct buurpost zich bevindt. Deze lijn splitst zich verderop in Flieden nog eens op in de richting van Frankfurt en Würzburg. Op beide sporen is GWB ingericht. Treinen kunnen middels de velden 494 en 495 aan Neuhof aangeboden worden.

Fulda Bronnzell – Gersfeld (Rhönbahn)

Spoor 455 verbindt ons met Gersfeld. Onze buurpost is treindienstleider Gersfeld. Treinen naar Gersfeld moeten we telefonisch aanbieden. De aftakking (wissel 100) naar Gersfeld kan met slechts 40 km/h worden gepasseerd. Let ook goed op, of en hoe je de treinen van en naar Gersfeld inpast tussen het overige verkeer, zonder dat het andere verkeer teveel vertraagd wordt. Deze lijn wordt alleen nog maar gebruikt voor passagierstreinen van de Hessische Landesbahn van het type LINT. De gele spoornummers zijn een aanwijzing dat het spoor niet geëlectrificeerd is. Daarom moet bij het instellen van rijwegen richting Gersfeld FfrT bedient worden. Met behulp van de DET is het commando hiervoor "F,Pxxx.445I".

Stations en Emplacementen

Laten we onze stations en emplacementen eens nader bekijken:

Overzicht Aanbieden van Treinen met ZNP801

Meer informatie : ZNP801 communicatie paneel

File:ZNP801 FFU.png

File:FFU entry exit.png

Verkortingen

Fulda: bestemmingen zoals gebruikt in de dienstregeling

Verkorting	Volledige naam
Fulda
FFU	Fulda
FFU B	Fulda Bronnzell
FFU G	Fulda Gbf
FFU N	Fulda SFS Nord
FFU W	Fulda Gbf (W 123)
FBRO	Bronnzell (Anst)
Bereich Fulda
FBUH	Burghaun (Kr Hünfeld)
FDIE	Dietershan (Üst)
FFD	Flieden
FGFD	Gersfeld (Rhön)
FGHF	Götzenhof
FHAG	Neuhof Hartberg (Üst)
FHUE	Hünfeld
FLRN	Kalbach Landrücken Nord (Üst)
FLRS	Sinntal Landrücken Süd
FLSW	Langenschwarz
FMAB	Maberzell
FMIR	Michelsrombach (Üst)
FMOT	Mottgers
FMR	Marbach (Kr Fulda)
FNF	Neuhof (Kr Fulda)
FNK	Haunetal-Neukirchen
--> Süden (Lz 1 und 3)
MTL	Treuchtlingen
NGM	Gemünden (Main)
NKN	Kitzingen
NEM	Eußenheim
NNST	Nürnberg-Stein
NRTD	Rottendorf
NS	Schweinfurt
NTF	Triesdorf
NWH	Würzburg Hbf
NWK	Wicklesgreuth
NWR	Würzburg Rbf
TRCB	Reichenberg
--> Süden (nur Lz 3)
FBSS	Bad Soden-Salmünster
FF	Frankfurt (Main) Hbf
FH	Hanau Hbf
FSUE	Schlüchtern
NJS	Jossa
--> Norden (Lz 2 und 4)
FK	Kassel Hbf
FKR	Kassel Rbf
FKW	Kassel-Wilhelmshöhe
HG	Göttingen
HWAR	Warburg (Westf)
--> Norden (nur Lz 4)
FB	Bebra
FB R	Bebra Rbf
FB U	Bebra Umladebahnhof
FBEF	Malsfeld-Beiseförth
FHRG	Heringen (Werra)
FK	Kassel Hbf
HEBG	Eichenberg
HG	Göttingen
UE	Erfurt
UEI	Eisenach
UGT	Gerstungen
UL	Leinefelde

Spoorlengtes

Fulda

Spoor	Lengte (m)
Fulda 1	111
Fulda 2	222

Inhoud | Sp Dr S 60 | Handleiding | FAQ | Multiplayer Handleiding | Line Operations Handleiding | Spraakcommunicatie | Lijst van wijzigingen | Developers pages