Centraal bediende Trein Aanwijzers
Inhoud | Handleiding | FAQ | Multiplayer Handleiding | Line Operations Handleiding | Spraakcommunicatie | Lijst van wijzigingen | Developers pages
Inleiding
Reizigers moeten op het perron over de treinen worden geinformeerd. Tegenwoordig gebeurd dit met een systeem genaamd “Centraal bediende Trein Aanwijzers” (CTA). Bij de spoormensen algemeen aangeduid als “CTA‐bakken”.
Bedenk dat dit systeem bedoeld is voor gevorderde gebruikers van de simulatie.
Standaard is deze optie uitgeschakeld en kan je het gewoonweg negeren. De trein aanwijzers op de perrons zullen automatisch het juiste beeld tonen. Ook kan je ze bekijken en de rollen zien draaien.
Als u de optie voor gevorderden aan zet, raden we u aan het blikje met stalen zenuwen klaar te zetten. Dit omdat je er dan ook nog voor moet zorgen dat de reizigers de juiste informatie getoond wordt op de perrons.
De CTA bak
Je bent in staat precies dat te zien, wat de reizigers konden zien. Dit is in het echt natuurlijk niet mogelijk, maar deze feature is ingebouwd omdat deze simulatie de documentatie van technische geschiedenis als doel heeft.
In het voorbeeld wordt de CTA bak van spoor 3 in Braunschweig getoond. De reizigers kunnen lezen dat om 05:51 uur een sneltrein zal vertrekken in de richting Göttingen Hbf. Elke CTA bak in het systeem kan via dit venster bekeken door simpelweg op de bijhorende knoppen te drukken.
De ponskaarten
Hier onder een voorbeeld van een originele ponskaart, dat werd gebruikt om informatie in het systeem in te voeren. De treindienstleider of omroeper had een grote bak met deze ponskaarten voor zich staan. De kaartjes waren gesorteerd naar vertrektijd van de treinen. Door de voorste kaart uit het bakje te nemen en in de ponskaartlezer te plaatsen kan je snel de tijd en bestemmingscode voor de CTA bak instellen.
<<afbeelding invoegen>>
Een overzicht van alle bestemmingcodes voor alle CTA bakken vind je in de folder 'res' van het simulatie programma (PDF).
Laat de bak niet op de grond vallen.... het is een moeizame taak de kaartjes weer netjes te sorteren!
Het CTA bedieningstoestel
Het CTA bedieningstoestel bestaat uit de volgende bedieningsonderdelen:
- A = spoortoetsen
- B = knop “stop kaart in gleuf kiesautomaat”
- C = gleuf kiesautomaat en starttoets WA
- D = Bestemmingsaanduiding
- E = Tijdaanduiding
- F = controle teller voor iedere CTA bak
- G = CTA controle teller voor meerdere sporen
- H = stationsknoppen
- J = knop om voorste kaartje naar bakje “vertraagd” te verschuiven.
- K = diverse opties
- L = knop “stop kaart in gleuf kiesautomaat”.
- M = numerieke toetsenbord
De bediening van het CTA bedieningstoestel wordt hier beschreven.