Gruppentasten: Difference between revisions

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Neben den normalen Tasten in der Bedienoberfläche, gibt es Aussentasten (auch Gruppentasten
Neben den normalen Tasten auf dem [[Der Stelltisch des Sp Dr S 60|Stelltisch]] gibt es Außentasten (auch Gruppentasten
genannt). Wegen der Möglichkeit der Vergrösserung in der Simulation, sind diese Gruppentasten in ein
genannt). Wegen der Möglichkeit der Vergrößerung sind diese Gruppentasten in der Simulation in ein
festes Fenster aufgenommen. Jedoch bleibt die Bedienung gleich.
festes Fenster aufgenommen. Jedoch bleibt die Bedienung gleich. Auch auf dem [[Nummernstellpult]] (sofern vorhanden) sind meist einige Gruppentasten angeordnet.


Gruppentasten und Aussenmelder im blauen Gebiet werden für Weichen verwendet. Das grüne Gebiet
[[file:Gruppentasten.png|800px|none]]
enthält Tasten in Zusammenhang mit Fahrstrassen. Das rote Gebiet umfasst Tasten und Zählwerke für
Signale. Dunkelgrau ist für Blockstrecken und Tischgrau umfasst Tasten für die Stelltischbedienung.


{| border="1"
Die Gruppentasten werden für spezielle Bedienhandlungen benötigt. Dadurch kann Platz auf dem Stelltisch gespart werden, denn viele Tasten haben eine unterschiedliche Funktion, je nachdem, mit welcher Gruppentaste sie gemeinsam betätigt werden. Außerdem wird hierdurch das Konzept der Zweitastenbedienung konsequent umgesetzt: Das (versehentliche) Betätigen einer einzelnen Taste hat niemals Auswirkungen auf den Betrieb, da das potentiell immer gefährlich sein kann.
|-
 
|'''Tastenkürzel'''||'''Name'''||'''Funktion'''
Die Tasten sind, je nach ihrer Funktion, in verschiedenfarbigen Blöcken angeordnet:
|-
 
|WGT||Weichengruppentaste||Zum umlegen einer einzelne Weiche
==Gruppentasten für [[Weichen und Kreuzungen|Weichen]] (blau)==
|-
 
|WuT||WeckerunterbrecherTaste||Um einen Alarmwecker zu stoppen
*[[Weichengruppentaste]] (WGT): Zum Umlegen einer einzelnen Weiche.
|-
*[[Weckerunterbrechertaste]] (WUT): Um einen Alarmwecker zu stoppen.
|WHT||WeichenHilfsTaste||Um eine besetzte Weiche umzulegen
*[[Weichenhilfstaste]] (WHT): Um eine als besetzt gemeldete Weiche umzulegen.
|-
*[[Weichenauffahrtaste]] (WAT): Um eine aufgefahrene Weiche zurückzustellen.
|WAT||WeichenAuffahrTaste||Um eine aufgefahrene Weiche zurückzustellen
*[[Weichensperrtaste]] (WSpT): Um eine einzelne Weiche oder die Weichenlaufkette zu sperren.
|-
*[[Weichenentsperrtaste]] (WESpT): Um eine einzelne Weiche oder die Weichenlaufkette zu entsperren.
|WESpT||WeichenEntsperrTaste||Eine Weiche zu entsperren. Oder um die Weichenlaufkette zu entsperren.
*[[Kreuzungsweichentaste]] (KWT): Auswahl des linken oder rechten Zweigs einer Kreuzungsweiche.
|-
 
|WSpT||WeichenSperrTaste||Um eine Weiche zu sperren gegen umlegen. Oder um die Weichenlaufkette zu sperren.
==Gruppentasten für [[Signale]] (rot)==
|-
 
|KWT||KreuzungsWeicheTaste||Auswahl linke oder rechte Zweig einer Kreuzungsweiche
*[[Lichtsignalsperrtaste]] (LsSpT): Um das Einstellen einer Fahrstraße von einem Signal aus zu sperren.  
|-
*[[Lichtsignalentsperrtaste]] (LsESpT): Um die Sperrung eines Signals aufzuheben.
|FHT||FahrstrassenHilfsAuflöseTaste||Um eine komplette Fahrstrasse oder Fahrstrassenteil einzeln hilfsaufzulösen. (Eingelaufene Zugstrassen)
*[[Signalgruppentaste]] (SGT): Um Zugdeckungssignale und Blocksignale in Fahrtstellung zu bringen.
|-
*[[Signalhaltgruppentaste]] (HaGT): Um ein Signal in Haltstellung zu bringen.
|FRT||FahrstrassenRücknameTaste||Um eine komplette Fahrstrasse oder Fahrstrassenteil einzeln zurückzunehmen. (Eingelaufene Rangierstrassen)
*[[Ersatzsignalgruppentaste]] (ErsGT): Um an einem Hauptsignal das Ersatzsignal einzuschalten.
|-
*[[Falschfahrgruppentaste]] (FfGT): Um an einem Hauptsignal das Signal Zs 8 einzuschalten.
|FfrT||Fahrstrassenfreigabetaste||Um eine Fahrstrasse inzustellen zum Gleis ohne Fahrleitung
*[[Hupenunterbrechertaste]] (HuT): Die akustische Anzeige bei Signalstörung abschalten
|-
 
|DRGT||DurchrutschwegrücknahmeTaste||Um einen Durchrutschweg hinter einem Signal hilfsaufzulösen.
==Gruppentasten für [[Fahrstraßen]] (grün)==
|-
 
|UFGT||UmfahrgruppenTaste||Um eine andere Fahrstrasse einzustellen, als der normalen vorgegebenen Fahrstrasse
*[[Fahrstraßenhilfstaste]] (FHT): Um eine festgelegte Zugstraße komplett oder in Teilen hilfsaufzulösen.  
|-
*[[Fahrstraßenrücknahmetaste]] (FRT): Um eine Rangierstraße komplett oder in Teilen zurückzunehmen.  
|SBET||Selbststellbetriebeinschalttaste||Um an einem Hauptsignal den Selbststellbetrieb (Zuglenkung) einzuschalten
*[[Fahrstraßenfreigabetaste]] (FfrT): Um eine Fahrstraße in ein Gleis ohne Oberleitung einzustellen.
|-
*[[Durchrutschweghilfstaste]] (DHT): Um einen [[Fahrstraßen#Durchrutschweg|Durchrutschweg]] hinter einem Signal hilfsaufzulösen.
|SBRT||Selbststellbetriebrücknahmetaste||Um an einem Hauptsignal den Selbststellbetrieb (Zuglenkung) auszuschalten
*[[Durchrutschwegrücknahmetaste]] (DRGT): Um einen Durchrutschweg hinter einem Signal zurückzunehmen.  
|-
*[[Umfahrgruppentaste]] (UFGT): Um eine andere als die reguläre Fahrstraße einzustellen.
|HaGT||SignalHaltGruppenTaste||Um ein Signal in Haltstellung zu bringen
*[[Selbststellbetriebseinschalttaste]] (SBET): Um an einem Hauptsignal den [[Signale#Selbststellbetrieb|Selbststellbetrieb]]/Zuglenkung einzuschalten.
|-
*[[Selbststellbetriebsrücknahmetaste]] (SBRT): Um an einem Hauptsignal den Selbststellbetrieb/Zuglenkung auszuschalten.
|SGT||SignalGruppenTaste||Um Zugdeckungssignale und Blocksignal in Fahrtstellung zu bringen
*[[Mittelweichengruppentaste]] (MGT): Um Fahrstraßen mit Mittelweichen einzustellen.
|-
*[[Gleissperrtaste]] (GSpT): Um ein Gleis zu sperren.
|LsSpT||LichtsignalSperrTaste||Um Fahrstrasseneinstellung von einem Signal zu sperren
*[[Gleisentsperrtaste]] (GESpT): Um ein Gleis zu entsperren.
|-
*[[Zustimmungsgruppentaste]] (ZGT) : Um eine Zustimmung für eine Zug- oder Rangierfahrt zu geben an den Grenzen der Stellwerksbedienbereiche
|LsESpT||LichtsignalEntSperrTaste||Um die Sperrung gegen Fahrstrasseneinstellung von
 
einem Signal aufzuheben
==Gruppentasten für [[Bahnübergänge]] (gelb)==
|-
 
|ErsGT||ErsatzsignalGruppenTaste||Um ein Ersatzsignal einzuschalten an einem Hauptsignal (Bedingungen beachten)
*[[Dauereinschalttaste]] (DET): Um einen Bahnübergang dauerhaft einzuschalten (zu schließen).
|-
*[[Dauereinschaltlöschtaste]] (DELT): Um die Dauereinschaltung aufzuheben.
|EaGT||Erlaubnisabgabegruppentaste||Um die Fahrtrichtung auf einem Gleis zu Ihnen einzustellen.
*[[Automatiksperrtaste]] (ASpT): Um das automatische Einschalten zu verhindern.
|-
*[[Löschtaste]] (LT): Um das automatische Einschalten wieder zu aktivieren.
|ZbHT||ZentralblockHilfstaste||Um den Verschluss eines Selbstblocksignal aufzulösen.
*[[Einschalttaste]] (ET): Um einen Bahnübergang manuell einzuschalten (zu schließen).
|-
*[[Bahnübergangsfreimeldetaste]] (BÜFT): Um einen Bahnübergang nach der Schließung freizumelden.
|Stelltisch ein/aus|| ||Um die Weichenstellungsmelder dauerhaft zu zeigen
*[[Bahnübergangshilfsfreimeldetaste]] (BÜHFT): Um im Störungsfall einen Bahnübergang hilfsweise freizumelden.
|-
*[[Hilfsausschalttaste]] (HAT): Um einen Bahnübergang hilfsweise auszuschalten.
|Tag/Nacht||Umschaltung der Signalbeleuchtung||Um die Signalhelligkeit zu schalten zwischen Tag und Nachtstufe.
 
|-
==Gruppentasten für Achszähler (braun)==
|DET||Dauereinschalttaste||Um ein Bahnübergang dauerhaft zu schliessen.
 
|-
*[[Achszählgrundstellungstaste]] (AzGrT): Um einen Achszähler in Grundstellung zu bringen.
|DELT||Dauereinschaltlöschtaste||Um die Dauereinschaltung auf zu heben
 
|-
==Gruppentasten für den [[Grundlagen#Blockeinrichtungen sichern Zugfahrten|Streckenblock]] (dunkelgrau)==
|AspT||Automatik Sperrtaste||Um eine automatisch Einschaltung zu verhindern
 
|-
*[[Erlaubnisabgabegruppentaste]] (EaGT): Um die Erlaubnis abzugeben.
|LT||Löschtaste||Um die automatische Einschaltung wieder zu aktivieren
*[[Zentralblockhilfstaste]] (ZbHT): Um den Verschluss eines Blocksignals im Zentralblock hilfsaufzulösen.
|-
*[[Blocksperrtaste]] (BlSpT): Um ein Blocksignal im Selbstblock zu sperren.
|ET||Einschalttaste||Um der Bahnübergang einzuschalten vor einem Zug aus.
*[[Blockentsperrtaste]] (BlESpT): Um ein Blocksignal im Selbstblock zu entsperren.
|-
*[[Blockgrundstellungstaste]] (BlGrT): Um einen besetzt gemeldeten Blockabschnitt im Selbstblock in Grundstellung zu bringen.
|BüFT||Bahnübergangfreitaste||Um den Bahnübergang nach Schliessung festzulegen
 
|-
==Gruppentasten für den Stelltisch (tischgrau)==
|BüHFT||Bahnüberganghilfsfreitaste||Um den Bahnübergangfestlegung aufzuheben.
 
|}
*Schalter für die [[Stelltischausleuchtung]]: Um die Stelltischausleuchtung an- oder auszuschalten.
*Schalter für die Einstellung der [[Signalhelligkeit]]: Um die Signalhelligkeit zwischen Tag- und Nachtmodus umzuschalten.
*Schalter für [[Helligkeitsstufen]]: Um die Helligkeit der Leuchtmelder auf dem Stelltisch zu ändern.
 
==Besonderheiten in der Simulation==
In der Simulation gibt es einige Besonderheiten rundum das Gruppentasten-Fenster. Normalerweise werden die einzelne Bedienhandlungen mit den Aussentasten direkt am Stelltisch oder stehend an der Stellwand vorgenommen. In der Simulation gibt es einen Gruppentasten-Fenster, dass unterstützend sein soll, wegen der kleine Darstellung auf dem Monitor.
 
Das Gruppentastenfenster ist eigentlich "bereichsübergreifend". Die Darstellung oder Bedienung kann also mehrere Stellbereiche umfassen. Hier ist beschrieben was passiert bei der Bedienung der Aussentasten im Gruppentastenfenster:
 
*Stelltischausleuchtung: Es werden ALLE Stellbereiche zur gleichen Zeit ausgeleuchtet oder nicht
*Leuchtmelder "Laufkette": wenn bereits eine Weichenlaufkette ausgeschaltet ist, leuchtet der Leuchtmelder
*Leuchtmelder "Weichenstörung": wenn bereits eine Weiche gestört ist, leuchtet der Leuchtmelder rot
*Leuchtmelder "Weichenlauf": wenn bereits in einen Weichenbereich einen Leuchtmelder blinkt, blinken die Leuchmelter rot oder weiss
*Leuchtmelder "Kreuzungsweiche": Die Auswahl Kreuzungsweiche ist immer für den ganzen Stellbereich gleich.
 
 
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Latest revision as of 18:43, 28 March 2014

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Neben den normalen Tasten auf dem Stelltisch gibt es Außentasten (auch Gruppentasten genannt). Wegen der Möglichkeit der Vergrößerung sind diese Gruppentasten in der Simulation in ein festes Fenster aufgenommen. Jedoch bleibt die Bedienung gleich. Auch auf dem Nummernstellpult (sofern vorhanden) sind meist einige Gruppentasten angeordnet.

Gruppentasten.png

Die Gruppentasten werden für spezielle Bedienhandlungen benötigt. Dadurch kann Platz auf dem Stelltisch gespart werden, denn viele Tasten haben eine unterschiedliche Funktion, je nachdem, mit welcher Gruppentaste sie gemeinsam betätigt werden. Außerdem wird hierdurch das Konzept der Zweitastenbedienung konsequent umgesetzt: Das (versehentliche) Betätigen einer einzelnen Taste hat niemals Auswirkungen auf den Betrieb, da das potentiell immer gefährlich sein kann.

Die Tasten sind, je nach ihrer Funktion, in verschiedenfarbigen Blöcken angeordnet:

Gruppentasten für Weichen (blau)

Gruppentasten für Signale (rot)

Gruppentasten für Fahrstraßen (grün)

Gruppentasten für Bahnübergänge (gelb)

Gruppentasten für Achszähler (braun)

Gruppentasten für den Streckenblock (dunkelgrau)

Gruppentasten für den Stelltisch (tischgrau)

  • Schalter für die Stelltischausleuchtung: Um die Stelltischausleuchtung an- oder auszuschalten.
  • Schalter für die Einstellung der Signalhelligkeit: Um die Signalhelligkeit zwischen Tag- und Nachtmodus umzuschalten.
  • Schalter für Helligkeitsstufen: Um die Helligkeit der Leuchtmelder auf dem Stelltisch zu ändern.

Besonderheiten in der Simulation

In der Simulation gibt es einige Besonderheiten rundum das Gruppentasten-Fenster. Normalerweise werden die einzelne Bedienhandlungen mit den Aussentasten direkt am Stelltisch oder stehend an der Stellwand vorgenommen. In der Simulation gibt es einen Gruppentasten-Fenster, dass unterstützend sein soll, wegen der kleine Darstellung auf dem Monitor.

Das Gruppentastenfenster ist eigentlich "bereichsübergreifend". Die Darstellung oder Bedienung kann also mehrere Stellbereiche umfassen. Hier ist beschrieben was passiert bei der Bedienung der Aussentasten im Gruppentastenfenster:

  • Stelltischausleuchtung: Es werden ALLE Stellbereiche zur gleichen Zeit ausgeleuchtet oder nicht
  • Leuchtmelder "Laufkette": wenn bereits eine Weichenlaufkette ausgeschaltet ist, leuchtet der Leuchtmelder
  • Leuchtmelder "Weichenstörung": wenn bereits eine Weiche gestört ist, leuchtet der Leuchtmelder rot
  • Leuchtmelder "Weichenlauf": wenn bereits in einen Weichenbereich einen Leuchtmelder blinkt, blinken die Leuchmelter rot oder weiss
  • Leuchtmelder "Kreuzungsweiche": Die Auswahl Kreuzungsweiche ist immer für den ganzen Stellbereich gleich.


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